Θωρακισμένος μεταφορέας προσωπικού BTR-80

Σήμερα, ένας από τους πιο συνηθισμένους τύπους στρατιωτικού εξοπλισμού σε όλους τους στρατούς του κόσμου είναι θωρακισμένοι μεταφορείς προσωπικού. Αλλά αυτό δεν συνέβαινε πάντοτε. Η ταχεία ανάπτυξή τους άρχισε μετά το τέλος του Β Παγκοσμίου Πολέμου. Ο στρατός συνειδητοποίησε πόσο σημαντικό είναι να αυξηθεί η κινητικότητα του πεζικού και να αυξηθεί η ασφάλειά του.

Στην ΕΣΣΔ το 1949 υιοθετήθηκε το BTR-40, το οποίο ήταν σχεδόν ακριβές αντίγραφο του τεθωρακισμένου μεταφορέα μεταφορικών μέσων American Scout Car M3A1, το οποίο διατέθηκε με μίσθωση. Στη συνέχεια, το 1950, κυκλοφόρησε το BTR-152, και το 1959 τέθηκε σε λειτουργία ο σοβιετικός αμφίβιος τεθωρακισμένος μεταφορέας προσωπικού BTR-60. Έχουν τοποθετηθεί δύο βενζινοκινητήρες με δύο κιβώτια ταχυτήτων και αυτό το αυτοκίνητο δεν ήταν ιδιαίτερα αξιόπιστο. Ναι, και η πυροσβεστική του δύναμη δεν ταιριάζει στον στρατό. Το 1976 δημιουργήθηκε το BTR-70, το οπλισμό του οποίου ενισχύθηκε. Χρησιμοποιήθηκε ένα πολυβόλο KPVT (14,5 mm) και ένα πολυβόλο PKT. Αυτό το αυτοκίνητο διέφερε ευνοϊκά από τον προκάτοχό του, είχε επίσης δύο βενζινοκινητήρες, αλλά πολύ πιο ισχυρό από το BTR-60.

Ωστόσο, ο πόλεμος άρχισε στο Αφγανιστάν και όλες οι αδυναμίες του BTR-70 έγιναν αμέσως αισθητές. Το βασικό του πρόβλημα ήταν το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, το οποίο ήταν περίπλοκο, δεν ήταν πολύ αξιόπιστο και κατανάλωνε μεγάλη ποσότητα καυσίμων. Μπορεί να ειπωθεί ότι το BTR-70 δεν ήταν γενικά καλά προσαρμοσμένο στις επιχειρήσεις στις ορεινές περιοχές. Ακόμη και το πολυβόλο τοποθετημένο σε αυτό είχε μια μικρή γωνία ανύψωσης και δεν μπορούσε να κάνει τίποτα για να βοηθήσει τους μαχητές ενάντια στους φαντάσματα στα βουνά.

Ήταν πολύ ενοχλητικό να αλεξίπτωτα από το αυτοκίνητο, και η ασφάλειά του άφησε πολλά να είναι επιθυμητό. Στο Gorky Automobile Plant ξεκινά η ανάπτυξη ενός νέου θωρακισμένου μεταφορέα προσωπικού, ο οποίος στο εγγύς μέλλον θα αποκαλείται BTR-80.

Η ιστορία του BTR-80

Το αυτοκίνητο έλαβε τον εργοστασιακό χαρακτηρισμό GAZ-5903. Η συσκευή του μηχανήματος δεν διαφέρει θεμελιωδώς από το BTR-70. Οι προγραμματιστές επικεντρώθηκαν στη βελτίωση της μονάδας παραγωγής ενέργειας της μηχανής. Χρειαζόμουν μία αξιόπιστη μηχανή ντίζελ Η παρουσία στο όχημα του αγώνα δύο κινητήρων και κιβωτίων ταυτοχρόνως έδωσε ορισμένα πλεονεκτήματα (εάν ένας κινητήρας υπέστη ζημιά, το BTR θα μπορούσε να κινηθεί με τη βοήθεια του άλλου). Αλλά η πολυπλοκότητα της τρέχουσας συντήρησης και επισκευής της μονάδας παραγωγής ενέργειας με μια τέτοια συσκευή, μείωσε τις θετικές ιδιότητες σχεδόν σε τίποτα.

Ο πετρελαιοκινητήρας από το σειριακό αυτοκίνητο KamAZ παραδόθηκε στο νέο αυτοκίνητο, μειώνοντας σημαντικά το κόστος παραγωγής και συντήρησης του νέου εξοπλισμού. Χάρη στην εγκατάσταση του στροβιλοσυμπιεστή, το BTR-80 θα μπορούσε να φτάσει ταχύτητες 20 km / h υψηλότερες από τις προηγούμενες.

Στο BTR-80 έγιναν νέες εκκενώσεις για την προσγείωση, αποτελούμενες από δύο πτέρυγες. Το όπλο παραμένει το ίδιο, αλλά ο σχεδιασμός του πύργου άλλαξε. Ο τεθωρακισμένος μεταφορέας προσωπικού BTR-80 έγινε δύο τόνοι βαρύτερος από τον προκάτοχό του, αλλά χάρη στην εγκατάσταση ενός ισχυρότερου κινητήρα, αυτό δεν επηρέασε τη δυνατότητα ελιγμών του.

Το 1986, το αυτοκίνητο τέθηκε σε λειτουργία και άρχισε να παράγει μάζα. Σήμερα, το BTR-80 είναι ο βασικός θωρακισμένος μεταφορέας προσωπικού του ρωσικού στρατού, καθώς και πολλοί άλλοι στρατοί στον κόσμο. Αυτό το μηχάνημα εξάγεται ενεργά, το BTR-80 συμμετείχε σε διάφορες συγκρούσεις.

Έχουν δημιουργηθεί δεκάδες από τις πιο ποικίλες τροποποιήσεις του BTR-80, οι μηχανές κατασκευάζονται στη βάση του για την εκτέλεση ειδικών λειτουργιών. Στις τελευταίες τροποποιήσεις αυτής της μηχανής, συχνά εγκαθίστανται αυτόματα πυροβόλα όπλα και αντι-δεξαμενόπλοια.

Περιγραφή του BTR-80

Ο θωρακισμένος μεταφορέας προσωπικού BTR-80 έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει το προσωπικό και να τον υποστηρίζει με πυρκαγιά στο πεδίο της μάχης. Παρόλο που η λειτουργία υποστήριξης πυρκαγιάς είναι πιο σχετική με το όχημα που καταπολεμά το πεζικό.

Το σώμα του αυτοκινήτου αποτελείται από θωρακισμένα έλασης φύλλα. Το σώμα του μηχανήματος έχει βελτιωμένο σχήμα, είναι απαραίτητο να του δοθεί άνωση και να αυξηθεί η προστασία του. Το πάχος της θωράκισης δεν υπερβαίνει τα 10 χιλιοστά.

Το BTR-80 χωρίζεται σε διάφορα τμήματα. Προηγούμενο είναι το τμήμα διαχείρισης, στο οποίο ο οδηγός-μηχανικός και ο διοικητής της μηχανής. Υπάρχουν επίσης εγκατεστημένες συσκευές παρακολούθησης (συμπεριλαμβανομένης της νύχτας), όργανα, ραδιοφωνικοί σταθμοί και ενδοσυνεννόηση.

Πίσω από το γραφείο ελέγχου είναι το τμήμα μάχης. Είναι ο τόπος του χειριστή-πυροσβέστης και ένας τόπος για τους αλεξιπτωτιστές (επτά άτομα). Ένας πεζός κάθεται δίπλα στον πυροβολητή, στραμμένος προς την κατεύθυνση του ταξιδιού, και τα υπόλοιπα βλέπουν προς την πλευρά του οχήματος, τρία άτομα σε κάθε πλευρά. Το διαμέρισμα διαθέτει κενά για τη χρήση προσωπικών όπλων. Για την εκτόξευση από ένα πολυβόλο, ο πυροβολητής λαμβάνει μια ειδική κρεμαστά καρέκλα.

Επίσης στο θάλαμο μάχης υπάρχει μια μεγάλη θυρίδα για προσγείωση. Αποτελούσε από δύο πτέρυγες: το πάνω μέρος ανοίχτηκε στο πλάι και το κατώτερο τμήμα κατέβηκε και χρησίμευε ως βολικό πέλμα κατά την έξοδο από το αυτοκίνητο.

Το τμήμα ισχύος βρίσκεται στην πρύμνη του μηχανήματος. Διαθέτει πετρελαιοκινητήρα με κιβώτιο ταχυτήτων, θερμαντικά σώματα, δεξαμενές καυσίμου και δεξαμενές λαδιού, γεννήτριες και άλλο εξοπλισμό.

Το οπλισμό του BTR-80 αποτελείται από ένα πολυβόλο KPVT και ένα πολυβραχίονα PKT που βρίσκονται στον πυργίσκο του οχήματος. Το πολυβόλο KPVT έχει διαμέτρημα 14,5 χιλιοστών και μπορεί να αγωνιστεί με το ανθρώπινο δυναμικό του εχθρού, με ελαφρά θωρακισμένα οχήματα και αεροσκάφη χαμηλού πετάσματος. Ο πύργος βρίσκεται επίσης στο θέαμα 1P3-2 και στις συσκευές παρατήρησης.

Το BTR-80 είναι χτισμένο σε τύπο τροχού 8 × 8, οδηγούνται δύο ζεύγη μπροστινών τροχών. Ανεξάρτητη μηχανή ανάρτησης, ράβδος στρέψης. Τροχοί - αδιάβροχοι, αλεξίσφαιροι. Υπάρχει ένα σύστημα που παρέχει έλεγχο πίεσης στους τροχούς. Το BTR-80 θα συνεχίσει να κινείται, ακόμη και αν δύο τροχοί αποτύχουν.

Χαρακτηριστικά TTX BTR-80

Ακολουθούν οι τεχνικές προδιαγραφές του BTR-80.

Βίντεο του BTR-80