Ανασκόπηση των πυραύλων Kh-101 και Kh-102

Η συριακή εκστρατεία επέτρεψε στις ρωσικές ένοπλες δυνάμεις όχι μόνο να δοκιμάσουν τους τελευταίους πυραύλους κρουαζιέρας Onyx σε πραγματικές συνθήκες μάχης αλλά και να χρησιμοποιήσουν στρατηγικά αεροσκάφη για πρώτη φορά από το Αφγανιστάν.

Από τις 17 Νοεμβρίου, η ρωσική στρατηγική αεροπορία, χρησιμοποιώντας τα αεροσκάφη Tu-95 και Tu-160, άρχισε να εκτοξεύει πυραύλους στο έδαφος της Συρίας. Για επιθέσεις, χρησιμοποιήθηκαν πυραύλους κρουαζιέρας Kh-55 και Kh-555, καθώς και η τελευταία ρωσική ανάπτυξη του Kh-101.

Το X-101 είναι το νεότερο ρωσικό πυραύλων κρουαζιέρας που ξεκίνησε με αέρα, η ανάπτυξη του οποίου ξεκίνησε στα τέλη της δεκαετίας του 80 του περασμένου αιώνα. Έχει υποηχητική ταχύτητα, με εύρος μέχρι 5.000 χιλιομέτρων, σχήμα που το καθιστά αόρατο για το ραντάρ.

Ο νέος πυραύλος είναι μεγαλύτερος από τους πυραύλους κρουαζιέρας Kh-55 και Kh-555, οπότε ο στρατηγικός βομβαρδιστής T-95 μπορεί να τα μεταφέρει μόνο σε εξωτερικό σφεντόνα (8 βλήματα), ενώ το αναβαθμισμένο Tu-160 μπορεί να πάρει ταυτόχρονα 12 πυραύλους X-101. σε δύο διαμερίσματα φορτίου.

Τα δεδομένα για τον συγκεκριμένο πυραύλο κρουαζιέρας ταξινομούνται, αλλά είναι γνωστό ότι για πλοήγηση και καθοδήγηση το X-101 χρησιμοποιεί το σύστημα Sprut με σύστημα διόρθωσης διαδρομής πτήσης, καθώς και δεδομένα από το δορυφορικό σύστημα GLONASS. Στο τελικό στάδιο της πτήσης, χρησιμοποιείται ένα τηλεοπτικό σύστημα καθοδήγησης για τη βελτίωση της ακρίβειας. Σύμφωνα με άλλα δεδομένα, το X-101 διαθέτει σύστημα αδρανειακής καθοδήγησης, με δέκτη δεδομένων GLONASS και σύστημα τηλεοπτικής καθοδήγησης στο τελικό στάδιο της τροχιάς. Αυτό επιτρέπει τη μείωση της κυκλικής πιθανής απόκλισης στα 10-20 μέτρα.

Υπάρχει ένας άλλος πυραύλος: το X-102, διαφέρει από το X-101 μόνο στην κεφαλή. Στον πυραύλο X-102, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια πυρηνική κεφαλή με εκτιμώμενη χωρητικότητα μέχρι 250 κιλοτόνες. Το Warhead X-101 έχει βάρος 400 kg.

Το X-101 μπορεί να πετάξει σε διαφορετικά ύψη: από 30 μέτρα έως 6000.

Οι νέοι πυραύλοι κρουαζιέρας X-101 και X-102 θα ενισχύσουν σημαντικά τις δυνατότητες της ρωσικής στρατηγικής αεροπορίας, η οποία προηγουμένως δεν αποτιμάται πολύ από αμερικανικούς στρατιωτικούς εμπειρογνώμονες. Κατ 'αρχήν, αυτό δεν προκαλεί έκπληξη. Το μεγαλύτερο μέρος της ρωσικής στρατηγικής αεροπορίας αντιπροσωπεύεται από αεροσκάφη Tu-95, η πρώτη πτήση της οποίας έλαβε χώρα κατά τη διάρκεια της ζωής του Στάλιν (1952). Τώρα, οι ρώσοι "στρατηγικοί" μπορούν να χτυπήσουν χωρίς να εισέλθουν στη ζώνη εναέριας άμυνας ενός δυνητικού εχθρού.

Αν μιλάμε για τα αποτελέσματα των απεργιών που επιβλήθηκαν στη Συρία με χρήση ρωσικών πυραύλων κρουαζιέρας, εδώ οι πληροφορίες είναι μάλλον ασαφείς. Ρώσοι στρατηγοί λένε ότι όλοι οι πυραύλοι έπληξαν τους στόχους τους, προκαλώντας σοβαρή ζημιά στην υποδομή του ISIL (ο οργανισμός αυτός απαγορεύεται στη Ρωσία). Ωστόσο, η συγκρατημένη αντιπολίτευση της Συρίας ισχυρίζεται ότι οι περισσότεροι πυραύλοι έπεσαν στη ζώνη που ελέγχουν (δημοσιευμένες φωτογραφίες των συντριμμιών). Το άλλο μέρος των πυραύλων που δρομολογήθηκαν στο Χαλέπι δεν πέτυχε τους στόχους τους.

Παρακάτω είναι οι τεχνικές προδιαγραφές του ρωσικού πυραύλου κρουαζιέρας X-101.