ATCM "Ανταγωνισμός": το ιστορικό της δημιουργίας και τα τεχνικά χαρακτηριστικά

Το σύστημα αντιαρματικών πυραύλων (ATGM) "Ανταγωνισμός" αναπτύχθηκε στα μέσα της δεκαετίας του '70 του περασμένου αιώνα και έγινε η βάση των αντιαρματικών όπλων του συντεχνιακού επιπέδου των σοβιετικών δυνάμεων. Αργότερα, τέθηκε σε λειτουργία η τροποποίησή του Konkurs-M, του οποίου ο πύραυλος (ATGM) είχε τα καλύτερα χαρακτηριστικά διείσδυσης στις πανοπλίες.

Ο "ανταγωνισμός" βρίσκεται σε υπηρεσία με το ρωσικό στρατό σήμερα. Στο Ιράν, την Ινδία, την πρώην ΛΔΓ και τη Βουλγαρία, το ATGM Konkurs κατασκευάστηκε με την άδεια της Σοβιετικής Ένωσης.

ATCM "Ανταγωνισμός" αναφέρεται στα συστήματα αντι-δεξαμενής δεύτερης γενιάς.

Ιστορία της δημιουργίας

Στα μέσα της δεκαετίας του '60 του περασμένου αιώνα, η ηγεσία των σοβιετικών ενόπλων δυνάμεων αναγνώρισε την ανάγκη ανάπτυξης ενός αυτοπροωθούμενου συστήματος αντιαρματικών πυραύλων νέας γενιάς. Η ATCM "Bumblebee" και "Phalanx", που ήταν τότε στην υπηρεσία της ΑΕ, δεν ανταποκρίνονταν σαφώς στις απαιτήσεις της εποχής.

Οι στρατιωτικοί χρειάζονταν ένα ATGM με ημιαυτόματο σύστημα ελέγχου και έναν υπερηχητικό πυραύλο, με εύρος στόχων τουλάχιστον 4 χιλιομέτρων. Επιπλέον, οι προγραμματιστές περιορίστηκαν σοβαρά από το κόστος του συγκροτήματος. Ο διαγωνισμός παρακολουθήθηκε από το γραφείο ρο-ma-shi-no-building του kol-men-sco-e Constu-hands-torskiy και το Γραφείο Σχεδιασμού Μηχανικών Οργάνων (Tula).

Οι σχεδιαστές της Kolomna προσπάθησαν να ακολουθήσουν με ακρίβεια όλες τις επιθυμίες του πελάτη και στο Γραφείο Tula προσέγγισαν το έργο πιο δημιουργικά. Οι σχεδιαστές του Tula αξιολόγησαν τη σκοπιμότητα καθενός από τα στοιχεία της εργασίας που πρότεινε ο στρατός. Ως αποτέλεσμα, δημιούργησαν έναν υποηχητικό πυραύλο (ATGM), ο οποίος ελέγχονταν κατά την πτήση πάνω στο σύρμα, ενώ παράλληλα καθιστούσε πολύ ευκολότερη και φθηνότερη. Επιπλέον, το νέο σύστημα πυραύλων ήταν πολύ ενοποιημένο με το Fagot ATGM.

Αρχικά, το έργο για την ανάπτυξη ενός νέου συνταγματικού ATGM ονομάστηκε Oboe, αλλά το συγκρότημα που προέκυψε ήταν πολύ διαφορετικό στα χαρακτηριστικά του από το τεχνικό καθήκον, έτσι αποφάσισαν να αλλάξουν το όνομά του. Το νέο ATGM ονομάστηκε "Διαγωνισμός".

Οι δοκιμές και η αναθεώρηση του νέου αντιπυραυλικού συγκροτήματος πυραύλων διήρκεσαν αρκετά χρόνια. Ο "ανταγωνισμός" της ATCM εγκρίθηκε το 1974. Αυτό το συγκρότημα είναι σε μεγάλο βαθμό ενοποιημένο με το ATGM "Fagot", από τον εκτοξευτή του μπορείτε να εκτελέσετε το ATGM "Fagot".

Λίγα χρόνια αργότερα άρχισαν οι εργασίες για τον εκσυγχρονισμό του "Διαγωνισμού". Η κύρια προσοχή δόθηκε στο αντιαρματικό πύραυλο, οι σχεδιαστές προσπάθησαν να κάνουν την στόχευσή τους πλήρως αυτόματη. Οι δοκιμές του ATGM ξεκίνησαν το 1983, διήρκεσαν αρκετά χρόνια. Το 1986, η "Konkurs-R" αποφάσισε να υιοθετήσει, αλλά λίγο πριν σταμάτησε να παράγει BRDM-2, το οποίο ήταν το κύριο όχημα μάχης (BM) για αυτό το συγκρότημα.

Στα τέλη της δεκαετίας του 1980, αναπτύχθηκε μια πιο εξελιγμένη τροποποίηση αυτού του συγκροτήματος πυραύλων, του Konkurs-M. Η κύρια διαφορά του ήταν ο νέος πυραύλος με ένα δίδυμο πολεμικό κεφάλι, που αύξησε σημαντικά τη διείσδυση των πανοπλιών και επέτρεψε στο Konkursu-M να πολεμήσει με επιτυχία θωρακισμένα οχήματα εξοπλισμένα με δυναμική άμυνα. Επιπλέον, για την εγκατάσταση του "Konkursa-M" μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο το BRDM-2, αλλά και άλλα BM: BMP, BMD, θωρακισμένα αυτοκίνητα, ακόμη και μοτοσικλέτες.

Περιγραφή

ATKR "Ανταγωνισμός" - αυτό είναι ένα αντι-δεξαμενόπλοιο του συντεχνιακού επιπέδου, το οποίο μπορεί να χτυπήσει με επιτυχία τεθωρακισμένα οχήματα εχθρό και τις οχυρώσεις του σε απόσταση τεσσάρων χιλιομέτρων.

Το συγκρότημα πυραύλων αποτελείται από διάφορα στοιχεία:

• όχημα καταπολέμησης (BM) 9P148.
• εκκινητής 9P135M;
• κατευθυνόμενα πυραύλους 9Μ113.

Το BM 9P148 δημιουργήθηκε ειδικά για το συγκρότημα πυραύλων "Competition". Η βάση του είναι το BRDM-2, το σώμα του οποίου έχει κάποιες διαφορές, λόγω της τοποθέτησης του εκτοξευτήρα, των συστημάτων στόχευσης και της καθοδήγησης. Στο BM 9P148 υπάρχει ένα εκτοξευτή με πέντε δοχεία πυραύλων, καθένα από τα οποία περιέχει ένα ATGM 9M113. Το BM 9P148 μπαίνει σε μάχη μέσα σε 25 δευτερόλεπτα, ο χρόνος φόρτωσης είναι δεκαπέντε λεπτά. Ρυθμός πυρκαγιάς - περίπου δύο βολές ανά λεπτό.

Η σύνθεση του εκτοξευτή περιλαμβάνει: εξοπλισμό ελέγχου και καθοδήγηση, μηχανισμό σκανδάλης και μηχανή. Στο εκτοξευτή 9P135M τοποθετήθηκαν πέντε εμπορευματοκιβώτια εκτόξευσης, έκαστο των οποίων απορρίπτεται μετά τη λήψη. Εάν η λήψη προέρχεται από το BM 9P148, τότε από την τροφοδοσία της μηχανής η τάση εφαρμόζεται στην ηλεκτρική αναφλεκτική πηγή βορών προς την πηγή, στην δεύτερη μπαταρία γείωσης block pi-ta-niya και po-ho-url for-row-dro-to-ra σε-ή-di-to-that-ra. Μετά από περίπου δέκα μέτρα πτήσης, ενεργοποιείται ο κύριος κινητήρας.

Η οριζόντια γωνία στροφής είναι 360 ° και η κάθετη γωνία είναι -5 ... + 20 °.

Υπάρχει επίσης ένα φορητό εκτοξευτή, το οποίο είναι μέρος του οπλισμού του αυτοπροωθούμενου συγκροτήματος. Αποτελείται από μηχανή, εξοπλισμό ελέγχου και μηχανισμό σκανδάλης. Το βάρος του είναι 22 κιλά.

Ο καθοδηγούμενος πυραύλος 9Μ113 έχει μια κλασική αεροδυναμική διαμόρφωση "πάπια". Το διαμέτρημα είναι 135 mm. Τέσσερα μεγάλα πτυσσόμενα πτερύγια βρίσκονται στο πίσω μέρος του πυραύλου και τέσσερα πηδάλια διεύθυνσης βρίσκονται μπροστά. Επίσης στην πλώρη του πυραύλου υπάρχουν οι κινήσεις του πηδαλίου και ένα διαμορφωμένο φορτίο. Κατά την πτήση, τα πηδάλια και τα πτερύγια βρίσκονται σε μια ορισμένη γωνία ως προς τον διαμήκη άξονα του πυραύλου, γεγονός που την αναγκάζει να περιστρέψει, σταθεροποιώντας την πτήση.

Ένας κινητήρας στερεού καυσίμου είναι εγκατεστημένος στο μεσαίο τμήμα του ATGM, ο εξοπλισμός ελέγχου βρίσκεται στο πίσω μέρος. Ο πυραυλοκινητήρας είναι διπλής λειτουργίας με ένα θάλαμο. Στο πίσω μέρος υπάρχει ένα πηνίο με ένα καλώδιο και μια υπέρυθρη λάμπα, στην οποία ο ανιχνευτής εντοπίζει έναν πύραυλο κατά την πτήση. Η μοναδική πολύπλοκη συσκευή στο σχεδιασμό του πυραύλου είναι ο συντονιστής, ο οποίος περιλαμβάνει ένα γυροσκόπιο.

Η εκτόξευση και η έναρξη των εργασιών των περισσότερων από τα πυραυλικά συστήματα παρέχουν αρκετές μοίρες ταυτόχρονα, κλείνουν το δίκτυο τροφοδοσίας του πυραύλου, γυρίζουν το γυροσκόπιο, δίνουν την αρχική ταχύτητα στον πυραύλο και στη συνέχεια ενεργοποιείται ο πυραύλος κρουαζιέρας του ATGM.

Μετά τη λήψη, η υπέρυθρη λάμπα της πυραύλου σταθεροποιείται από τον εξοπλισμό ελέγχου. Μετά από αυτό, ο αυτοματισμός προσδιορίζει τη θέση του βλήματος στο διάστημα και τροποποιεί την πτήση. Το σήμα μεταδίδεται μέσω του καλωδίου και εισέρχεται στο γρανάζι διεύθυνσης. Ο χειριστής πρέπει να κρατά απλώς το αντικείμενο στο μάτι. Εκτός από το ημιαυτόματο, υπάρχει και ένας τρόπος χειροκίνητης διόρθωσης για την πτήση του πυραύλου στο τελικό του στάδιο, πράγμα που αυξάνει σημαντικά την ακρίβεια του συγκροτήματος.

Χαρακτηριστικά απόδοσης

Βίντεο για το ATGM