Boeing 727 - Επισκόπηση και προδιαγραφές των επιβατικών αεροσκαφών

Το Boeing 727 είναι μια στενή στεγανοποίηση επιβατών, που αναπτύχθηκε από την ίδια εταιρεία το 1963.

Επισκόπηση της διάταξης των καλύτερων θέσεων στην καμπίνα

Η χωρητικότητα των επιβατών του αεροσκάφους Boeing 727 κυμαίνεται από 131 έως 189 άτομα (ανάλογα με την εκδοχή της διάταξης της καμπίνας και του μοντέλου της επένδυσης). Το πιο συνηθισμένο είναι η διάταξη δύο κατηγοριών της καμπίνας και, ως εκ τούτου, θα εξεταστεί λεπτομερέστερα.

Στο πλώρη του θαλάμου επιβατών της γραμμής είναι, κατά κανόνα, μια επιχειρηματική τάξη. Σύμφωνα με το σχήμα, αυτό αντιπροσωπεύεται από σειρές με αριθμούς από 3 έως 5. Οι θέσεις αυτής της κατηγορίας διακρίνονται από την άνεση και την ευκολία τους. Το κεντρικό πέρασμα στην επιχειρηματική τάξη έχει μεγάλο πλάτος, το οποίο επηρεάζει επίσης το πλάτος των θέσεων των επιβατών.

Το καλύτερο για την καμπίνα επιχειρηματικής τάξης μπορεί να ονομάζεται μέρη που είναι στη μέση, δηλαδή στην τέταρτη σειρά. Η ευκολία τους βρίσκεται σε μια ορισμένη απόσταση από αυτά τα μέρη από την τουαλέτα και άλλες εγκαταστάσεις, καθώς και τα χωρίσματα που χωρίζουν την επιχειρηματική τάξη από την οικονομική θέση.

Τα λιγότερο επιτυχημένα καθίσματα για καμπίνα επαγγελματικής κατηγορίας είναι αυτά της τρίτης σειράς. Όλα εξηγούνται από τη θέση της τουαλέτας εδώ, στην οποία, φυσικά, η κίνηση των επιβατών δεν σταματάει ούτε τη νύχτα. Ο ήχος των βημάτων, των θυρών ανοίγματος-κλεισίματος και των συνεχών (ακόμα και νυχτερινών) φώτων καύσης εδώ δεν είναι ένας πλήρης κατάλογος των ενοχλήσεων που περιμένουν επιβάτες τρίτης σειράς.

Μετά τα καθίσματα των επιχειρησιακών αεροσκαφών Boeing 727 είναι μια οικονομική θέση. Αυτή η τάξη χαρακτηρίζεται από στενότερη κεντρική δίοδο, καθώς και από θέσεις που εντοπίζονται σύμφωνα με το σχήμα "3-3". Τα καθίσματα αντιπροσωπεύονται από αρκετά μαλακά καθίσματα, η απόσταση μεταξύ των οποίων είναι περίπου 0,8 μ.

Το πιο βολικό για το αεροσκάφος Boeing 727 της οικονομικής θέσης είναι οι θέσεις που βρίσκονται στην 6η σειρά (σύμφωνα με το σχέδιο). Πρώτα απ 'όλα, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι δεν έχουν άλλα καθίσματα μπροστά τους, πράγμα που σημαίνει ότι κανείς δεν μπορεί να ξαπλώνει την πλάτη και να περιορίζει σοβαρά το χώρο των ποδιών, το οποίο, παρεμπιπτόντως, είναι διαθέσιμο για τους επιβάτες της έκτης σειράς.

Οι πιο ανεπιτυχείς σε ολόκληρο το πλοίο μπορούν να καλούνται θέσεις που βρίσκονται στη 27η σειρά (όπως υποδεικνύεται στο διάγραμμα). Υπάρχουν δύο δωμάτια τουαλέτας εδώ και, κατά συνέπεια, οι ίδιες γραμμές, η ματαιοδοξία και, ενδεχομένως, η δυσάρεστη οσμή μπορούν να μετατρέψουν την πτήση στο Boeing 727 σε έναν πραγματικό εφιάλτη.

Ιστορία της δημιουργίας και της λειτουργίας

Στα τέλη της δεκαετίας του '50 του 20ου αιώνα, η δημοτικότητα της επιβατικής κίνησης στις Ηνωμένες Πολιτείες αυξήθηκε πολύ σοβαρά. Αυτό οφειλόταν σε ένα είδος "αεροπορικής έκρηξης", την οποία υπέστησαν όλες οι αναπτυγμένες χώρες εκείνης της εποχής. Αρχικά, η Boeing προγραμμάτισε τη δημιουργία μιας νέας γραμμής μεταφοράς επιβατών στενών σωμάτων για τις ανάγκες πολλών αμερικανικών αεροπορικών εταιρειών (όπως η United Airlines). Αρχικά, το Boeing 727 (όπως ονομάστηκε το νέο αεροσκάφος) σχεδιάστηκε για ενδο-αμερικανικές πτήσεις και προοριζόταν για μικρότερα αεροδρόμια. Επίσης, σύμφωνα με τους προγραμματιστές, το Boeing 727 έπρεπε να είναι πολύ πιο οικονομικό από τον προκάτοχό του, το Boeing 717, και επίσης πιο εύκολο στη χρήση.

Η πρώτη πτήση μιας νέας εταιρείας επιβατικών αεροσκαφών Boeing πραγματοποιήθηκε τον Φεβρουάριο του 1963 και ένα χρόνο αργότερα ξεκίνησε την εμπορική της λειτουργία. Το ταμπλό γρήγορα ήλθε στη διάθεση όχι μόνο των αμερικανικών αεροπορικών εταιρειών, αλλά και της Ευρώπης και ακόμη και της Λατινικής Αμερικής. Η δημιουργία φορτίου και μετατρέψιμων τροποποιήσεων του Boeing 727 συνεπαγόταν το γεγονός ότι το αεροσκάφος άρχισε να καταλαμβάνει ολοένα και περισσότερο την εξειδικευμένη θέση του αεροσκάφους μεσαίου ρυμουλκού στενού σώματος.

Ωστόσο, η δημοτικότητα του μοντέλου 727 άρχισε να μειώνεται στα τέλη της δεκαετίας του 60, όταν δημιουργήθηκε το πιο εξελιγμένο, οικονομικό και αξιόπιστο Boeing 737. Ωστόσο, στη δεκαετία του 1970, στο ύψος της πετρελαϊκής κρίσης, οι αεροπορικές εταιρείες θυμούνται και πάλι αυτή τη «μέτρια εργασία »Εναέρια κυκλοφορία, χάρη στις οποίες οι εντολές για το Boeing 727 αυξήθηκαν ξανά. Το τελευταίο αεροσκάφος του μοντέλου κατασκευάστηκε και παραδόθηκε στον πελάτη το 1984.

Μέχρι σήμερα, μόνο το ένα έκτο των Boeing 727s είναι σε εμπορική λειτουργία, κυρίως μεταφορές φορτίου, καθώς και αεροπορικά επιβατικά αεροπλάνα στην Αφρική και τη Νότια Αμερική. Η εμφάνιση ισχυρότερων και αποδοτικότερων αεροσκαφών οδηγεί στη σταδιακή κατάργηση των αεροσκαφών Boeing 727 από την αγορά αεροπορικών εταιρειών.

Τροποποιήσεις του Boeing 727

• Το Boeing 727 έχει 8 τροποποιήσεις επιβατών, καθώς και μια σειρά στρατιωτικών.
• Boeing 727-100 - η βάση και η πρώτη τροποποίηση του αεροσκάφους. Έχει δυναμικότητα 131 ατόμων. Παράγεται από το 1963.
• Boeing 727-100C - μια τροποποίηση που σας επιτρέπει να μετατρέψετε γρήγορα το αεροσκάφος από επιβάτη σε φορτίο και πίσω. Το γράμμα Γ μεταφέρεται ως μετατρέψιμο - μετατρέψιμο.
• Boeing 727-100QC - τροποποίηση που σας επιτρέπει να μετατρέψετε γρήγορα το αεροσκάφος από επιβάτη σε φορτίο και πίσω. Το QC σημαίνει Γρήγορα μετατρέψιμο.
• Boeing 727-100QF - Boeing 727 μοντέλο φορτίου.
• Το Boeing 727-100 Business Jet είναι μια τροποποίηση της επένδυσης, η οποία έχει μικρότερο αριθμό θέσεων επιβατών, αλλά με σημαντικά υψηλότερο επίπεδο άνεσης στην καμπίνα και αυξημένο εύρος πτήσεων.
• Το Boeing 727-200 είναι ένα βελτιωμένο μοντέλο της επένδυσης, το οποίο έχει ένα επίμηκες σώμα 6 μέτρων (σε σύγκριση με το Boeing 727-100) και αυξημένη χωρητικότητα επιβατών.
• Boeing 727-200 Adv. - Μια βελτιωμένη τροποποίηση του Boeing 737-200, το οποίο έχει μεγαλύτερο βάρος απογείωσης και εύρος πτήσης.
• Boeing 727-200F - φορτηγό μοντέλο.

Υπάρχουν επίσης τρεις τροποποιήσεις που έχουν σχεδιαστεί για τον αμερικανικό στρατό: C-22, C-22B και C-22C.

Χαρακτηριστικά του αεροσκάφους

Το Boeing 727 είναι ένα nizlane με μια ουρά ενιαίου πτερυγίου σε σχήμα Τ. Η μονάδα παραγωγής ενέργειας της επένδυσης αντιπροσωπεύεται από τρεις πίσω τοποθετημένους turbofan κινητήρες.

Boeing 727 απόδοση πτήσης:

Συμπέρασμα

Το Boeing 727 μπορεί να ονομαστεί με ασφάλεια ένα αρκετά επιτυχημένο μοντέλο αεροσκάφους επιβατών μικρού βεληνεκούς μικρού βεληνεκούς που δημιουργήθηκε από την ίδια εταιρεία. Η κορυφή της φήμης του ήρθε στα μέσα της δεκαετίας του 60 του XX αιώνα, και μόνο η ταχεία εμφάνιση του νέου μοντέλου, το Boeing 737, συνέβαλε στην ταχεία "παρακμή" του. Ωστόσο, αυτό το αεροσκάφος μπορεί ακόμα να βρεθεί σε ορισμένες αεροπορικές εταιρείες στην Αφρική ή τη Νότια Αμερική.