Ο επικεφαλής του στρατιωτικού επιστημονικού και τεχνολογικού κέντρου του Υπουργείου Άμυνας της Γεωργίας Delta Ucha Dzidzuashvili, κατά την έκθεσή του σχετικά με τα αποτελέσματα των δραστηριοτήτων του κέντρου στις 27 Δεκεμβρίου, δήλωσε ότι μεταξύ άλλων, η Delta είχε συμφωνία με την Ινδονησία για την κατασκευή και προμήθεια τεθωρακισμένων οχημάτων εκκένωσης του Didgori.
Η ινδονησιακή πλευρά έχει ήδη καταβάλει την προκαταβολή που έχει καταρτίσει η συμφωνία, οι σχετικές εργασίες διεξάγονται στη Γεωργία. Αλλά ταυτόχρονα δεν αποκαλύπτονται οι λεπτομέρειες της συμφωνίας.
Εάν οι πληροφορίες επιβεβαιωθούν, τότε η Ινδονησία θα είναι ο δεύτερος πελάτης αυτού του τεθωρακισμένου οχήματος, το οποίο κατασκευάζεται με βάση το Didgori 2, το οποίο έχει σχήμα 4 * 4 τροχών, ο πρώτος αγοραστής αυτού του οχήματος ήταν η Σαουδική Αραβία. Η σύμβαση για την προμήθεια τεθωρακισμένων οχημάτων αυτού του εμπορικού σήματος στη Σαουδική Αραβία υπογράφηκε τον Δεκέμβριο του 2015. Η αξία της σύμβασης ήταν περίπου 100 εκατομμύρια δολάρια. Η πρώτη παρτίδα, αποτελούμενη από 12 μονάδες, απεστάλη στη χώρα του αγοραστή στις 30 Ιανουαρίου 2016. Τα οχήματα που παραδόθηκαν εντός των ορίων αυτής της συνθήκης χρησιμοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια εχθροπραξιών στην Υεμένη.
Ο Ucha Dzidzuashvili ανέφερε επίσης ότι το Επιστημονικό και Τεχνικό Κέντρο της Delta έλαβε πρόσθετη σύμβαση για την κατασκευή και την προμήθεια μηχανών αυτής της κλάσης στη Σαουδική Αραβία. Οι εργασίες εκτέλεσης εκτελούνται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα.
Το τεθωρακισμένο ιατρικό όχημα εκκένωσης AMEV του Didgori, το οποίο αναπτύχθηκε στο Delta SEC, αποτελεί εξέλιξη των τεθωρακισμένων οχημάτων Didgori 2. Είναι κατασκευασμένο στο πλαίσιο ενός φορτηγού Ford F-550 που έχει 4 * 4 τροχούς.
Η κατασκευή των οχημάτων AMEV και των τεθωρακισμένων οχημάτων Didgori πραγματοποιείται στη βιομηχανική περιοχή Tbilaviamisheni (μονάδα αεροπορίας της Τιφλίδας). Πρέπει να σημειωθεί ότι το βασικό τεθωρακισμένο αυτοκίνητο Didgori 1/2 δεν αναπτύχθηκε στη Γεωργία. Υπάρχει η υπόθεση ότι σχεδιάστηκε από μια ξένη εταιρεία βάσει εντολής του Γεωργιανού Υπουργείου Άμυνας.
Ορισμένες προδιαγραφές
Σύμφωνα με την Delta SEC, το τεθωρακισμένο όχημα AVEM έχει ξηρό βάρος 8,2 τόνων, το βάρος του σκάφους είναι 9,8 τόνους. Η κάθαρση του οχήματος είναι 0,5. Ο φάκελος με βάση - 6,5 * 2,3 μ.
Το αυτοκίνητο διαθέτει σταθμό παραγωγής ισχύος 356 λίτρων. γ. Πιθανώς, το διεθνές MaxxForce 7 diesel είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο.
Η μέγιστη ταχύτητα κίνησης στον αυτοκινητόδρομο είναι 120 χλμ. / Ώρα, το αποθεματικό ισχύος είναι 500 χλμ.
Το αυτοκίνητο χρησιμοποιούσε το θωρακισμένο χάλυβα μάρκας Armox 500T +, που παράγεται από τη σουηδική εταιρία SSAB. Ο σχεδιασμός του σκάφους και το πάχος των πανοπλίων καθιστούν δυνατή την αντοχή ενός πλήγματος από βλήματα 7.62 * 51 ΝΑΤΟ από απόσταση 10 μέτρων. Λέγεται ξεχωριστά ότι χρησιμοποιήθηκαν τα στοιχεία προστασίας κατά των ορυχείων.
