Το φορτηγό Gorkky με το δείκτη "33081", το οποίο δημοσιεύθηκε το 1997, είναι μια θρυλική μεταφορά που είναι διαδεδομένη όχι μόνο στη Ρωσία αλλά σε πολλές άλλες χώρες του κόσμου. Χρησιμοποιείται σε πολλές βιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένου του στρατού.
Γενικές πληροφορίες
Με βάση το Gas-33081 αναπτύχθηκαν πολλές τροποποιήσεις που χρησιμοποιούνται σε διαφορετικές περιοχές και εκτελούν ορισμένα καθήκοντα. Στον εμπρόσθιο άξονα και στον πίσω άξονα, μπορείτε να εγκαταστήσετε πρόσθετα εξαρτήματα που επιτρέπουν στο μεταφορέα διαδρόμου να επιτύχει τους στόχους του υπό ορισμένες συνθήκες. Το αυτοκίνητο απέκτησε ευρεία χρήση λόγω των τεχνικών χαρακτηριστικών και της ευελιξίας του.
Ο σχεδιασμός της μεταφοράς αντιγράφεται από την έκδοση βενζίνης - Gas-3307. Πολλοί ειδικοί λένε ότι Sadko είναι ένα μείγμα Gas-3307 και Gas-66. Rama Gas-33081 και hodovka ελήφθησαν από την 66η, από το 3307 πήραν την καμπίνα και το σώμα.
Το αυτοκίνητο έγινε όσο το δυνατόν απλούστερο όχι μόνο εξωτερικά αλλά και τεχνικά. Δεν υπάρχουν επιπλέον στοιχεία που θα αυξήσουν το τελικό κόστος. Σε μεγάλο βαθμό εξαιτίας αυτού, το Gas-33081 κέρδισε τη δημοτικότητά του στη χώρα μας και στο εξωτερικό.
Τεχνικές προδιαγραφές
Ο κινητήρας Gas-33081 λειτουργεί με ντίζελ. Για να αυξηθεί η ισχύς, εγκαταστάθηκε ένα στροβιλοσυμπιεστή, ένα σύστημα υγρών είναι υπεύθυνο για την ψύξη. Ικανότητα κινητήρα - 4,75 λίτρα. Ο κινητήρας αναπτύσσει έως και 122 ίππους στις 2400 σ.α.λ. Το Gas-33081 "Sadko" μπορεί να επιταχύνει σε 93 χιλιόμετρα την ώρα.
Το 2013, ο κινητήρας ξαναχτίστηκε για να ανταποκριθεί στα ευρωπαϊκά περιβαλλοντικά πρότυπα. Μετά την αναβάθμιση του κινητήρα, η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε στα 16,8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα με δύο δεξαμενές ανά 105 λίτρα. Ο ιδιοκτήτης μπορεί να εγκαταστήσει μια προθέρμανση θερμαντήρα: θα διευκολύνει την εκτόξευση οχημάτων μετά την αδράνεια στο κρύο. Το απόθεμα του πόρου εργασίας της μονάδας ισχύος είναι μεγάλο, η υπηρεσία απαιτεί πολύ λιγότερο από τους κύριους ανταγωνιστές.
Ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά είναι η παρουσία αποσπώμενου κρατήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το κιβώτιο ταχυτήτων Gas-33081 έχει συγχρονιστεί και έχει 5 βήματα. Στον εμπρόσθιο άξονα και στον πίσω άξονα έχει εγκατασταθεί ένα διαφορικό διασταυρούμενου άξονα, το οποίο καθιστά δυνατή την οδήγηση εκτός δρόμου. Το αμάξωμα Gas-33081 ξεπερνά τις 31 μοίρες. Λόγω της μεγάλης απόστασης από το έδαφος (31,5 εκατοστά), μπορείτε να κινηθείτε μέσα από εμπόδια νερού (μέχρι 0,8 μέτρα βάθος).
Η πλατφόρμα φορτηγών είναι εξοπλισμένη με δύο άξονες. Ο συνολικός σχεδιασμός συμπληρώνεται από μια ελατηριωτή ανάρτηση με υδραυλικά αμορτισέρ σε όλους τους τροχούς. Μια τέτοια συσκευή εμφανίζεται τέλεια σε δρόμους επίπεδης πόλης και εκτός δρόμου.
Ο υψηλός βαθμός ασφάλειας εξασφαλίζεται από τα φρένα αερίου-33081: κατασκευάζονται σύμφωνα με τον μηχανισμό πνευματικού-υδραυλικού διπλού κυκλώματος. Οι προγραμματιστές πρόσθεσαν έναν αντιολισθητικό μηχανισμό, καθώς και όλους τους τροχούς που είναι εφοδιασμένοι με σύστημα φρένων τυμπάνου. Όλα αυτά σε συνδυασμό με τον μηχανισμό διεύθυνσης, ο οποίος είναι εξοπλισμένος με GUR, προσφέρει εξαιρετικό χειρισμό του οχήματος.
Η πλατφόρμα του οχήματος κατασκευάζεται σε μεταλλικό ή μεταλλικό-ξύλινο σκελετό, έχει ένα επίπεδο πάτωμα. Η Sadko μπορεί να μεταφέρει φορτία έως δύο τόνων. Η πόρτα του χώρου αποσκευών μπορεί να ανοίξει. Το πακέτο περιλαμβάνει μια τέντα και τους λόγους για αυτό, τα οποία μπορούν να αφαιρεθούν.
Το συνολικό μήκος του αυτοκινήτου λίγο περισσότερο από 6 μέτρα, το μεταξόνιο των 3.7 μέτρων. Οι τροχοί αντιπροσωπεύονται από ελαστικά ενός βήματος, τα οποία έχουν ειδικό πέλμα: παίζει σημαντικό ρόλο στην οδήγηση κατά μήκος ενός κακού δρόμου. Τα οχήματα του Στρατού έχουν σύστημα ρύθμισης της πίεσης των ελαστικών. Ένα τέτοιο σύστημα αυξάνει το μέγεθος των τροχών, αυξάνοντας την απόσταση από το έδαφος και την απόδοση. Το βαρούλκο και η πνευματική κίνηση στο ρυμουλκούμενο περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό του οχήματος.
Cabin Gas-33081
Ιδιαίτερη προσοχή αξίζει την καμπίνα του φορτηγού. Αποτελείται από ολόμελη κατασκευή, έχει δύο πόρτες. Δεν υπάρχει τίποτα περιττό στο σχεδιασμό του, χωρίς εξωτερικά στοιχεία στο ταμπλό. Αυτό υπενθυμίζει για άλλη μια φορά τον στόχο της ελαχιστοποίησης του κόστους μεταφοράς στο στάδιο του σχεδιασμού.
Ακόμη και σε ακραίες θερμοκρασίες η θερμοκρασία δωματίου παραμένει στην καμπίνα. Αυτό διευκολύνεται από τον ενσωματωμένο εξοπλισμό θέρμανσης, ο οποίος ξεκινά όταν ενεργοποιείται ο κινητήρας. Το κάθισμα του οδηγού μπορεί να ρυθμιστεί σε δύο κατευθύνσεις. Για άνεση, τοποθετείται πλευρική στήριξη για ασφάλεια - ζώνη ασφαλείας τριών σημείων.
Οι σχεδιαστές εργάστηκαν για τα μικρά πράγματα: έβαλαν γάντζους για ρούχα στο σαλόνι, πρόσθεσαν πλευρικές δεξαμενές για την αποθήκευση μικρών αντικειμένων, εγκατέστησαν έναν λαμπρό λαμπτήρα για εσωτερικό φωτισμό. Το μειονέκτημα είναι ένα μεγάλο τιμόνι, το οποίο έλαβε τέτοιες διαστάσεις λόγω έλλειψης υδραυλικού τιμονιού. Δεν υπάρχουν επίσης κιγκλιδώματα, τα οποία χρησιμοποιούνται για την ευκολία επιβίβασης και αποβίβασης από την καμπίνα.
Τι είναι ο Huntsman;
Το Gas-33081 "Huntsman" θεωρείται η πιο δημοφιλής τροποποίηση του κανονικού φορτηγού. Το κύριο χαρακτηριστικό του είναι η παρουσία όλων των τροχών. Η κύρια κατασκευή διατηρήθηκε, η καμπίνα ξαναπεξεργαστεί, η οποία έχει τώρα τέσσερις πόρτες και πέντε καθίσματα για επιβάτες.
Λόγω της αύξησης του μεγέθους της καμπίνας έπρεπε να συντομεύσει την πλατφόρμα. Η χωρητικότητα φορτίου "Ranger" μειώθηκε στα 1500 λίβρες. Παρά το γεγονός αυτό, η δημοτικότητα της τροποποίησης δεν είναι χαμηλότερη από αυτή της μηχανής βάσης. Στο βασικό πακέτο "Ranger" συμπεριλαμβάνονταν εξοπλισμός θέρμανσης και ζώνες ασφαλείας για τους επιβάτες των πίσω καθισμάτων.
Το αυτοκίνητο είναι πολύ δημοφιλές μεταξύ των ομάδων επισκευών. Η διαπερατότητά του σας επιτρέπει να διεισδύσετε στις πιο απομακρυσμένες γωνίες.
Τι μπορεί να ολοκληρωθεί;
Η παραγωγή αερίου 33081 συνεχίζεται σήμερα. Η τιμή στην πρωτογενή αγορά είναι 2,3-2,7 εκατομμύρια ρούβλια. Διάφορες τροποποιήσεις που βασίζονται σε αυτό το πλαίσιο μπορεί να διαφέρουν ως προς την τιμή προς τα επάνω ή προς τα κάτω. Στη δευτερογενή αγορά, μπορείτε να αγοράσετε ένα φορτηγό για 0,5-1 εκατομμύρια ρούβλια. Η τιμή εξαρτάται από τις εξωτερικές και τεχνικές συνθήκες.
Αξίζει να επιλέξετε τη μεταφορά χωρίς βιασύνη, προσέχοντας όλα τα μικρά πράγματα. Το αποτέλεσμα θα είναι να βρεθεί η καλύτερη επιλογή που θα ταιριάζει στον προϋπολογισμό και θα ικανοποιεί όλα τα κριτήρια ποιότητας. Αυτό το καθολικό φορτηγό θα σας επιτρέψει να λύσετε διάφορα προβλήματα που προκύπτουν.
Το αυτοκίνητο δεν απαιτεί λεπτομερή παρακολούθηση και συχνό έλεγχο στις υπηρεσίες. Η συντήρηση και οι επισκευές είναι φθηνές, καθώς μπορείτε να βρείτε ανταλλακτικά σε οποιοδήποτε ειδικό κατάστημα. Η επισκευή μπορεί να γίνει τόσο σε επίσημες υπηρεσίες όσο και σε ανεξάρτητες.
