Ο MiG 35 Fighter είναι ο νεώτερος μαχητής πολλαπλών χρήσεων, ο πιο προηγμένος εκπρόσωπος της οικογένειας MiG. Ανήκει στην 4 ++ γενιά, η οποία πρέπει να είναι ανώτερη των μαχητών τέταρτης γενιάς, και επίσης να αντισταθεί με επιτυχία μαχητές πέμπτης γενιάς σε εναέρια μάχη.
Ο υποβιβαστής MiG-35 είναι μια καλή εναλλακτική λύση στα αεροσκάφη πέμπτης γενιάς, τα οποία είναι πολύ ακριβά. Στη ρωσική Πολεμική Αεροπορία, το MiG-35 θεωρείται ως μεταβατικός δεσμός μεταξύ της 4ης και 5ης γενιάς. Ο νέος αναχαιτιστής στο ανεμόπτερο είναι η ανάπτυξη του υπέροχου Mig-29, από όπου έρχεται το κέρδος των τιμών, αφού ο σχεδιασμός είναι ήδη καλά κατακτημένος στην παραγωγή. Οι παραδόσεις του μαχητή MiG-35 στη Ρωσική Πολεμική Αεροπορία ξεκίνησαν το 2014. Το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας σκόπευε να αποτελέσει τουλάχιστον δύο μοίρες υποκλοπών. για το 2018.
Ιστορία της δημιουργίας
Ο εντοπιστής MiG-35 άρχισε να αναπτύσσεται στη δεκαετία του 2000. Και μέχρι το 2010, ήταν ήδη έτοιμα 3 πρωτότυπα, τα οποία έλαβαν μέρος σε αεροπορικές εκθέσεις και δοκιμάστηκαν.
Ο μαχητής δημιουργήθηκε στις βάσεις του διάσημου MiG-29, η παραγωγή του νέου μηχανήματος δημιουργήθηκε σε σύντομο χρονικό διάστημα. Εξωτερικά, το MiG-35 είναι πολύ παρόμοιο με τον προκάτοχό του, αλλά ταυτόχρονα έλαβε ένα εντελώς νέο "γέμισμα". Πρώτα απ 'όλα, είναι:
- ελαφρύ αλεξίπτωτο?
- σύγχρονη αεροηλεκτρονική ·
- Ραντάρ AFAR;
- πολλά υποσχόμενα είδη όπλων που δεν είχαν προηγουμένως προσφερθεί για εξαγωγή ·
- σύγχρονο αμυντικό συγκρότημα.
- κινητήρες με αυξημένους πόρους.
Το νέο αεροσκάφος έχει επιδείξει εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά, όπως υψηλή ταχύτητα, ελιγμούς, δυνατότητα επιβίωσης, προηγμένα όπλα. Ταυτόχρονα, η τιμή της ώρας του MiG-35 ήταν σχεδόν 2,5 φορές χαμηλότερη από εκείνη του προηγούμενου MiG-29.
Το 2005, ο μαχητής αυτός ονομάστηκε MiG-29M / M2. Η ανάπτυξη του MiG-35 βασίστηκε στα επιτεύγματα που επιτεύχθηκαν κατά τη διάρκεια της εφαρμογής του προγράμματος MiG 1.44 MFI, με επικεφαλής τον Βλαντιμίρ Μπάρκοφσκι, διευθυντή του τεχνικού κέντρου του Γραφείου Σχεδιασμού της OKB. Mikoyan.
Οι διαπραγματεύσεις για την προμήθεια μαχητών στις ένοπλες δυνάμεις διεξάγονται από το 2010 και μέχρι το 2014 τα πράγματα έχουν μετακινηθεί. Το MiG-35 περιλαμβάνεται στο Πρόγραμμα κρατικών όπλων της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας μέχρι το 2020.
Απόδοση πτήσης του MiG-35
- Πλήρωμα 1 ή 2 άτομα με βάση την τροποποίηση του MiG-35 / MiG-35D
- Μήκος - 17,3 μ
- Ύψος - 4,73 μ
- Το άνοιγμα των φτερών είναι 11.99 μ
- Πτέρυγα - 42μ²
- Κανονικό βάρος απογείωσης - 17.500 kg, άδειο - 11.000 kg
- Το μέγιστο βάρος απογείωσης είναι 23.500 kg
- 2 κινητήρες TRDDF με ОВТ "РД-33МКВ"
- Μέγιστη ώση - 2 × 5400 kgf
- Μέγιστη ώθηση μετά την καύση - 2 × 9000 kgf
- Γωνίες απόκλισης διανύσματος εκτροπής: ± 8 ° προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, ± 15 ° στο κατακόρυφο επίπεδο
- Ο ρυθμός απόκλισης του φορέα ώσης είναι 60 ° / s
- Το βάρος του κινητήρα είναι 1055 kg.
Πτήση TTH:
- Μέγιστη ταχύτητα στο έδαφος - 1400 km / h
- Μέγιστη ταχύτητα σε υψόμετρο 2400 km / h
- Η πρακτική εμβέλεια του αεροσκάφους με PTB - 3000 χλμ
- Πρακτικό εύρος χωρίς PTB - 2000 χλμ
- Διάρκεια πτήσης - 2,2 ώρες
- Πρακτικό ανώτατο όριο - 17.500 μ.
- Αναλογία ώση-προς-βάρος με μέγιστο βάρος απογείωσης 0,77
- Αναλογία ώση-προς-βάρος σε κανονική μάζα απογείωσης - 1,03
- Φορτίο με μέγιστο βάρος - 618 kg / m²
- Φορτίο πτέρυγας με κανονικό βάρος απογείωσης - 468 kg / m²
- Μέγιστη υπερφόρτωση λειτουργίας - 9 g.
Εξοπλισμός:
- Ενσωματωμένο όπλο 30 mm GSH-30-1 με 150 πυρομαχικά γύρου
- Σημεία αναστολής: 10
- Αντικατάσταση φορτίου - 6500 kg
- URVV μικρής εμβέλειας R-73
- URVV μεσαίας εμβέλειας RVV-AE και R-27
- Αντιαεροπορικοί βλήτοι Kh-35 και Kh-31A
- Πυραύλους αντι-ραντάρ X-31P
- URVP: NAR, Χ-29, Χ-25
- Πυραύλους κατηγορίας αέρα X-29L, X-29T, X-25ML, RVV-AE, R-27
- Ρυθμιζόμενες και ελεύθερες βόμβες, ορυχεία αεροσκαφών.
Αεροσκάφη:
- Ραντάρ με AFAR Zhuk-A
- Το μέγιστο εύρος ανίχνευσης ενός στόχου εδάφους είναι έως 60 km.
- Μέγιστο εύρος ανίχνευσης για αεροδυναμικούς στόχους μέχρι 200 km (για εξαγωγές μέχρι 148 km)
Εργασίες και στόχοι
Το πολυκινητήριο αεροσκάφος MiG-35 της πρώτης γραμμής δημιουργήθηκε για να καταστρέψει τους στόχους εδάφους, αέρα και επιφάνεια νύχτα και μέρα σε απλές και περίπλοκες καιρικές συνθήκες με παθητικά και ενεργά ηλεκτρονικά αντίμετρα του εχθρού.
Τα κύρια καθήκοντα του MiG-35:
- υποκλοπή των αεροπορικών στόχων ·
- κερδίζοντας υπεροχή του αέρα.
- απομόνωση του πεδίου της μάχης.
- την καταστολή των όπλων κατά της αεροπορικής άμυνας ·
- άμεση υποστήριξη της αεροπορίας ·
- εντυπωσιακά στους στόχους της θάλασσας.
Τα βασικά χαρακτηριστικά μάχης των MiG-35D και MiG-35 σε σύγκριση με το MiG-29:
- ευελιξία;
- εκτεταμένη εμβέλεια πτήσης ·
- υψηλή αντοχή στην μάχη.
- αυξημένη αξιοπιστία.
Χαρακτηριστικά σχεδιασμού του MiG-35
Για να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα της μάχης του μαχητή, τα αεροηλεκτρονικά του βελτιώθηκαν σημαντικά. Αυτό διακρίνει το αυτοκίνητο από τα άλλα αεροσκάφη της νέας ενοποιημένης οικογένειας MiG-29K / KUB και MiG-29M / M2. Επιπλέον, οι διαφορές αντιπροσωπεύουν έναν εξελικτικό χαρακτήρα: η αναλογία των συσκευών και συστημάτων της πέμπτης γενιάς από μοντέλο σε μοντέλο αυξάνεται.
Όσον αφορά την ενσωμάτωση των τεχνολογικών λύσεων που σχετίζονται με την πέμπτη γενιά των μαχητικών αεροσκαφών, ο MiG-35 δεν είναι ίσος μεταξύ των ευρωπαϊκών αναλόγων.
- Ήταν δυνατή η εστίαση στα ηλεκτρονικά χάρη στην εξαιρετική αεροδυναμική αντίληψη του MiG-29. Κατά το σχεδιασμό του MiG-35, ήταν δυνατό να αυξηθεί η εσωτερική παροχή καυσίμου κατά 50% και επίσης να αυξηθεί το φορτίο μάχης δύο φορές. Ως αποτέλεσμα, τα όπλα και το φάσμα του MiG-35 αυξήθηκαν σε επίπεδο βαρέων μαχητών.
- Το μέγιστο βάρος απογείωσης αυξήθηκε κατά 30%, φτάνοντας τους 23,5 τόνους. Για να διατηρηθεί και να βελτιωθεί η απόδοση της πτήσης, ο σχεδιασμός έχει υποστεί αρκετές βελτιώσεις: για παράδειγμα, η δομική αντοχή έχει αυξηθεί και οι ιδιότητες των πτερυγίων έχουν βελτιωθεί.
- Ενημερώθηκε το μοτέρ. Μετατράπηκε σε κινητήρες RD-33MK με θάλαμο καύσης χωρίς καύση, αυξημένο κατά 10% με εξαιρετικό πόρο και αυξημένη αξιοπιστία. Ως προαιρετική λύση, εγκαθίστανται αναβαθμισμένα RD-33, με απόκλιση όλων των προβολών του διάνυσμα ώσης.
- Η καμπίνα MiG-35 είναι εξοπλισμένη με την τελευταία γενιά ηλεκτρονικού εξοπλισμού επί του σκάφους, ο οποίος βασίζεται στην αρχή της ανοικτής αρχιτεκτονικής χρησιμοποιώντας τον πολυλειτουργικό δίαυλο δεδομένων σύμφωνα με το πρότυπο MIL-STD-1553B. Αυτό εξασφαλίζει την ευελιξία της καταπολέμησης της χρήσης του αεροσκάφους και απλοποιεί την ενσωμάτωση νέων τύπων όπλων και εξοπλισμού ρωσικής και ξένης παραγωγής, συμπεριλαμβανομένης της αναστολής. Στη διαχείριση των όπλων εφαρμόζεται η αρχή της HOTAS. Στην καρδιά του πεδίου πληροφόρησης και ελέγχου της καμπίνας υπάρχουν τρεις ευρείες οθόνες πολλαπλών λειτουργιών LCD 6 με 8 ίντσες, καθώς και ευρυγώνιο HUD.
- Ο έλεγχος εξοπλισμών του MiG-35 βασίζεται στο νεότερο ραντάρ με τον οπτικό ραντάρ OLS-K AFA, τον οπτικό σταθμό ραντάρ OLS-K και τον οπτικό σταθμό ραντάρ OLS-UEM, το σύστημα παρακολούθησης στόχων NTSIPI, το σύστημα ένδειξης και στόχευσης τα χαρακτηριστικά αντιστοιχούν στα ενσωματωμένα συστήματα του αεροσκάφους πέμπτης γενιάς. Ο σταθμός οπτικής τοποθέτησης με εξοπλισμό εντοπισμού λέιζερ, τηλεόρασης και υπέρυθρης ακτινοβολίας κατασκευάζεται με τη χρήση διαστημικών τεχνολογιών που δεν χρησιμοποιούνται προηγουμένως στην αεροπορία. Αυτό επιτρέπει την αύξηση της επιβιωσιμότητας του αεροσκάφους και την αποτελεσματικότητα της μάχης.
- Χρησιμοποιείται η τεχνολογία αντιδιαβρωτικής προστασίας των κύριων συστημάτων και της ατράκτου, που διευκολύνει σημαντικά τη χρήση των αεροσκαφών στις τροπικές περιοχές.
- Για το MiG-35, αναπτύχθηκε ένα σύνολο τεχνολογικών και τεχνικών λύσεων, εξασφαλίζοντας πλήρη αυτονομία της βάσης. Αυτό είναι, για παράδειγμα, σταθμός παραγωγής οξυγόνου επί του σκάφους.
Εξοικονόμηση και ετοιμότητα
Η διάρκεια ζωής του MiG-35 είναι τουλάχιστον 40 χρόνια. Τα αυτοκίνητα των πόρων στη διάρκεια των πτήσεων πάνω από 6 χιλιάδες ώρες. Σημαντικά αύξησε την αξιοπιστία του αεροσκάφους, του αεροηλεκτρονικού εξοπλισμού και του κινητήρα. Ο αριθμός των μονάδων με περιορισμένο πόρο, μειώθηκε σχεδόν κατά 3,5 φορές σε σύγκριση με τους μαχητές προηγούμενων εκδόσεων.
Η ριζικά βελτιωμένη απόδοση του MiG-35 είναι μια σοβαρή ατού στο διαγωνισμό για την παγκόσμια αγορά, όπου είναι περισσότερο προσανατολισμένη προς τα αεροσκάφη με χαμηλό κόστος κύκλου ζωής. Μεταξύ άλλων παραγόντων, η τάση αυτή συνδέεται με μια αρκετά ταχεία αύξηση του κόστους των αεροπορικών καυσίμων.
Το MiG-35 είναι η καλύτερη λύση για τη Ρωσική Πολεμική Αεροπορία, καθώς και για την αεροπορία άλλων χωρών που έχουν διαφορετικές πρώιμες εκδόσεις του MiG-29 στην υπηρεσία. Σύμφωνα με κάποιες εκτιμήσεις, περίπου 250-350 μαχητές πολλαπλών λειτουργιών MiG-35 αξίας περίπου 10-12 δισεκατομμυρίων δολαρίων θα παραδοθούν στη Ρωσική Πολεμική Αεροπορία και σε ξένους πελάτες μέχρι το 2020.
