Μέχρι πρόσφατα, η αεροπορία του στρατού ήταν ένα από τα πιο αδύναμα σημεία του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού της Κίνας. Σήμερα, δεν αναπτύσσεται μόνο σε πολλές κατευθύνσεις, αλλά υπάρχει και μια δήλωση για τη μετατροπή της στην κύρια εντυπωσιακή δύναμη από τα μέσα στήριξης των επίγειων δυνάμεων. Ένα εντυπωσιακό παράδειγμα ενός τέτοιου μετασχηματισμού ήταν η δημιουργία και η εισαγωγή στα στρατεύματα του νεότερου επιθετικού ελικοπτέρου Caic WZ 10. Τα γράμματα WZ σημαίνουν Wuzhuang Zhishengji, που κυριολεκτικά σημαίνει "ένοπλο ελικόπτερο".
Η ιστορία της δημιουργίας του ελικοπτέρου WZ-10
Caic wz 10 - Κινέζικο ελικόπτερο επίθεσης, το οποίο υιοθετήθηκε από τον κινεζικό στρατό τον Φεβρουάριο του 2011. Η επίσημη εκδοχή της Κίνας λέει ότι το caic wz 10 αποτελεί ιδιοκτησιακή εξέλιξη, αλλά το ελικόπτερο αναπτύχθηκε με τη συμμετοχή ρωσικών ειδικών. Το ελικόπτερο επίθεσης wz 10 χτίστηκε σύμφωνα με το σχέδιο 941, το οποίο αναπτύχθηκε το 1995 από τη Ρωσία.
Η σχεδίαση του ελικοπτέρου διεξήχθη στο KB "Kamov" κατόπιν αιτήματος της κυβέρνησης της ΛΔΚ σύμφωνα με τις απαιτήσεις για τις οποίες το αεροσκάφος πρέπει να έχει βάρος έξι τόνων, καθώς και άλλα χαρακτηριστικά πτήσης. Η συμμετοχή ρωσικών ειδικών στη δημιουργία του WZ-10 περιοριζόταν μόνο στο σχεδιασμό της μηχανής. Η Κίνα δημιούργησε ανεξάρτητα όλα τα πρωτότυπα πτήσης για δοκιμές, καθώς και σειριακές μηχανές. Οι εμπειρογνώμονες από το ίδιο το Μεσαίο Βασίλειο δημιούργησαν μια σαφήνεια του έργου.
Η πρώτη πτήση του ελικοπτέρου πραγματοποιήθηκε το 2003. Η παραγωγή ξεκίνησε το 2010 και τέθηκε σε λειτουργία με το PLA WZ-10 που τέθηκε σε κυκλοφορία τον Φεβρουάριο του 2011.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του ελικοπτέρου WZ-10
Το Helicopter Caic WZ 10 έχει τα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά:
- Το πλήρωμα αποτελείται από 2 άτομα: τον χειριστή όπλων και τον πιλότο.
- Το μήκος της ατράκτου είναι 14,5 μ.
- Η διάμετρος του δρομέα είναι 13 μέτρα.
- Η μάζα του άδειου ελικοπτέρου είναι 5540 kg.
- Το βάρος του ελικοπτέρου είναι 7000 kg.
- Το μέγιστο βάρος απογείωσης είναι 8000 kg.
- Η μονάδα παραγωγής ενέργειας αποτελείται από δύο κινητήρες στροβιλοσυμπιεστή Zhuzhou WZ-9.
- Η ισχύς του κινητήρα είναι 2 × 1285 l. γ.
- Η μέγιστη ταχύτητα είναι 300 + km / h.
- Η ταχύτητα πλεύσης είναι 270 + km / h.
- Το πρακτικό ανώτατο όριο είναι 6400 μ.
Εξοπλισμός:
- Ο οπλισμός πυροβόλων όπλων περιλαμβάνει κανόνια 1 × 23 mm.
- Ανάρτηση 4 σημείων.
- Το φορτίο μάχης είναι 1500 κιλά.
- Οδηγημένα βλήματα:
- Οι μη πυροβολημένες ρουκέτες περιλαμβάνουν 4 τεμάχια διαμέτρου 90 mm ή 57 mm.
- οι πύραυλοι αέρος-αέρος περιλαμβάνουν το TY-90.
- οι πυραύλοι αέρος-εδάφους περιλαμβάνουν μέχρι 8 × HJ-10 "Red Arrow" ATGM.
Χαρακτηριστικά σχεδιασμού του ελικοπτέρου WZ-10
- Το ελικόπτερο δημιουργήθηκε σύμφωνα με το κλασικό μονο ρότορα με στήριγμα ουράς και αναδιπλούμενη τρικύκλα. Η στενή ατράκτου, η οποία είναι τραπεζοειδής σε διατομή, κατασκευάζεται με σύνθετα υλικά και είναι επίσης εξοπλισμένη με μια μικρή πτέρυγα.
- Το πλήρωμα είναι παράλληλα. Το τζάμι και η καμπίνα του ελικοπτέρου είναι θωρακισμένα. Για ασφάλεια σε περίπτωση έκτακτης προσγείωσης, το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από απορροφητικό ενέργειας και μη ανασυρόμενο. Ο εξοπλισμός επί του σκάφους των πιλότων πληροί την αρχή μιας υαλοκαθαριστικής καμπίνας για την οποία έχουν εγκατασταθεί μεγάλα ΝΧΙ. Τα καθίσματα του πληρώματος και η άτρακτος κατασκευάζονται σε σχέση με τη δυνατότητα μιας σχετικά χονδροειδούς έκτακτης προσγείωσης.
- Το Caic WZ 10 είναι εξοπλισμένο με 2 κινητήρες στροβιλοσυμπιεστών. Λαμβάνονται μέτρα για τη μείωση της ορατότητας IR. Τα πτερύγια είναι κατασκευασμένα από σύνθετα υλικά και ο ρότορας αποτελείται από 4 πτερύγια.
- Το σύστημα ελέγχου του ελικοπτέρου - ηλεκτρομαγνητικό.
- Στέγαση WZ-10 από τεχνολογία stealth.
- Το όπλο ελικοπτέρων περιλαμβάνει ένα OPS, το οποίο βρίσκεται στη μύτη, καθώς και ένα περιστρεφόμενο περιστροφικό κανόνι 23 mm. Οι κατευθυνόμενοι βλήτοι είναι τοποθετημένοι σε 4 σημεία των κρεμάστρων.
Ενδιαφέροντα γεγονότα
Το 2012, υπήρξε σκάνδαλο "κινητήρα". Η αμερικανική κυβέρνηση επέβαλε πρόστιμο στην United Technologies Corp., μία από τις μεγαλύτερες οικονομικές και βιομηχανικές ομάδες της Αμερικής, για 75 εκατομμύρια δολάρια για παράνομη προμήθεια κινητήρων στην Κίνα. Οι κινητήρες σχεδιάστηκαν για ελικόπτερα WZ-10. Η Pratt & Whitney, θυγατρική της United Technologies, ασχολείται με την κατασκευή κινητήρων. Για πολλά χρόνια πώλησε κινητήρες στην Κίνα για ελικόπτερα επιβατικών και μη στρατιωτικών μεταφορών.
Οι κινητήρες που παρέχονται για το WZ-10 διέφεραν από τις πολιτικές εκδόσεις μόνο από το λογισμικό. Ως αποτέλεσμα, η Κίνα έπρεπε να εγκαταλείψει τους κινητήρες PT6C-76C, οι οποίοι στάθηκαν στα πρώτα πρωτότυπα. Στις μηχανές παραγωγής άρχισαν να τοποθετούνται λιγότερο ισχυροί κινητήρες WZ-9, που παράγονται στην Κίνα.
Η Κίνα έχει από καιρό υποστηρίξει ότι το Caic WZ 10 είναι ένα πλήρως κινεζικό σχέδιο. Ωστόσο, το 2013, ο γενικός σχεδιαστής του Kamov, Σεργκέι Μιχαήλ, στην έκθεση Heli-Expo, δήλωσε ότι το ελικόπτερο δημιουργήθηκε με βάση το σχέδιο σκίτσων "941" και αυτή η πληροφορία κρατήθηκε μυστική για αρκετό καιρό.
