MANPADS "Igla": η ιστορία της δημιουργίας, των τροποποιήσεων και των χαρακτηριστικών απόδοσης των όπλων

Ο ρόλος της αεροπορίας στις ένοπλες συγκρούσεις αυξάνεται κάθε χρόνο. Ο πρωταρχικός στόχος των πολεμικών αεροσκαφών είναι τα εχθρικά στρατεύματα, όχι μόνο σε θέσεις μόνιμης εγκατάστασης ή στις γραμμές τους, αλλά και στην πορεία. Το πρόβλημα αυτό προέκυψε έντονα κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, εξακολουθεί να ισχύει σήμερα. Το μερικώς επιλυμένο μόνο στη δεκαετία του '70 του περασμένου αιώνα, όταν το επίπεδο ανάπτυξης της τεχνολογίας πυραύλων κατέστησε δυνατή τη δημιουργία φορητών συστημάτων αντιπυροπάλων (MANPADS), αποτελεσματικά εναντίον εχθρικών αεροσκαφών και ελικοπτέρων σε χαμηλά υψόμετρα.

Δεν υπάρχουν πολλές χώρες στον κόσμο ικανές να παράγουν MANPADS. Προς το παρόν, οι ηγέτες στον τομέα αυτό είναι η Ρωσία, οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Γαλλία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Ένα από τα πιο διάσημα φορητά συστήματα πυραύλων στον κόσμο είναι το Igla MANPAD 9K38, η ανάπτυξη και παραγωγή του οποίου ξεκίνησε στην ΕΣΣΔ. MANPADS 9K38 "Needle" είναι σε υπηρεσία με το ρωσικό στρατό, επιπλέον, αυτό το συγκρότημα παρέχεται ενεργά (και παρέχεται) για εξαγωγή, είναι οπλισμένοι με αρκετές δεκάδες στρατεύματα στον κόσμο.

Το σύστημα πυραύλων Igla διαθέτει εξαιρετικά χαρακτηριστικά · δεν μπορεί μόνο να χτυπήσει αυτοπεποίθηση εχθρικά αεροσκάφη και ελικόπτερα, αλλά επίσης να εξουδετερώσει τις παρεμβολές και να αναγνωρίσει ψευδείς στόχους. Η ανάπτυξη αυτού του όπλου ασχολείται με το γραφείο σχεδιασμού μηχανολογίας της Kolomna.

Ιστορία της δημιουργίας

Η αεροπορία έγινε μια τεράστια δύναμη ήδη κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Γερμανικά βομβαρδιστικά κατάδυσης "κομμάτι" ήταν μια πραγματική κατάρα για τον Κόκκινο Στρατό, και το σοβιετικό αεροσκάφος επίθεσης Il-2 έστησε πραγματικό τρόμο στους Γερμανούς στρατιώτες. Μια αποτελεσματική θεραπεία κατά των αεροπορικών επιθέσεων ποτέ δεν εφευρέθηκε. Τα αντιαεροπορικά συστήματα πυραύλων που εμφανίστηκαν μετά τον πόλεμο δεν λύθηκαν αυτό το πρόβλημα, αφού είχαν σχεδιαστεί για να καταστρέψουν εχθρικά αεροσκάφη σε μεγάλα υψόμετρα. Η κατάσταση επιδεινώθηκε ακόμα περισσότερο από την εμφάνιση ελικοπτέρων επίθεσης, τα οποία έγιναν ιδανικά αεροσκάφη επίθεσης.

Στη δεκαετία του 1960, περίπου την ίδια εποχή, ξεκίνησε η ανάπτυξη ενός κινητού συστήματος αντιπυραυλικής πυραύλου στις Ηνωμένες Πολιτείες και στην ΕΣΣΔ, η οποία θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για την ενίσχυση ενός ξεχωριστού πεζικού. Οι λήψεις θα πρέπει να έχουν πραγματοποιηθεί με έναν ώμο ή ένα μικρό τρίποδο. Ο πύραυλος για το νέο σύστημα πυραυλικής αντιπυρικής άμυνας έπρεπε να καθοδηγείται από τον ίδιο τον αεροπορικό στόχο και να τον καταστρέφει με αυτοπεποίθηση.

Στην ΕΣΣΔ, τα αποτελέσματα αυτών των έργων ήταν η εμφάνιση του Strela MANPADS, και στις ΗΠΑ, το φορητό σύστημα πυραύλων FIM-43 Redeye. Αυτά τα συγκροτήματα ανήκουν στην πρώτη γενιά αυτού του όπλου. Ήταν πολύ αποτελεσματικό, χρησιμοποιήθηκε σε ποικίλες συγκρούσεις και κατέστρεψε αυτοπεποίθηση εχθρικά αεροσκάφη. Για παράδειγμα, με τη βοήθεια των Σοβιετικών Strela-2 MANPADS, ο Viet Cong κατέλυσε 205 αμερικανικά αεροσκάφη.

Οι Σοβιετικοί Strezha MANPADS έλαβαν βαφτίσεις πυρκαγιάς το 1969, με τη βοήθειά τους 6 πυραμίδες Ισραηλινών καταρρίφθηκαν σε μια μέρα. Οι Αμερικανοί MANPADS δημιούργησαν ένα σοβαρό πρόβλημα για τα σοβιετικά στρατεύματα στο Αφγανιστάν, ειδικά όταν άρχισαν να παραδίδονται στα αφγανικά μουντζαχεντίν τα προηγμένα κοσμικά συγκροτήματα Stinger δεύτερης γενιάς. Κατά τη διάρκεια του Αφγανικού πολέμου, οι αφγανοί αντάρτες κατάφεραν να χτυπήσουν 226 φορές τα σοβιετικά αεροπλάνα και τα ελικόπτερα χρησιμοποιώντας διάφορα είδη MANPADS. Πέταξαν 167 αεροσκάφη.

Αυτά τα όπλα παρείχαν καλή αεράμυνα για μικρές στρατιωτικές μονάδες, σε ορισμένες χώρες της Ασίας και της Αφρικής εξακολουθούν να λειτουργούν. Ωστόσο, αυτά τα συγκροτήματα είχαν αρκετές σοβαρές ατέλειες: δεν μπορούσαν να επιτεθούν στον εχθρό σε μια πορεία σύγκρουσης, η σειρά ήττας τους ήταν ανεπαρκής, η ευαισθησία της ασφάλειας και η δύναμη της κεφαλής δεν ταιριάζουν επίσης στον στρατό.

Όλα τα παραπάνω μειονεκτήματα ελήφθησαν υπόψη από τους σχεδιαστές κατά την ανάπτυξη των MANPADS επόμενης γενιάς, τα οποία περιλαμβάνουν το σύμπλεγμα Igla-1.

Η ανάπτυξη των 9K38 "Needle" MANPADS άρχισε το 1971, μετά το σχετικό διάταγμα της σοβιετικής κυβέρνησης. Οι σχεδιαστές ανατέθηκαν με τη βελτίωση του συνόλου των χαρακτηριστικών του συγκροτήματος πυραύλων. Το KBM MOP υπό την ηγεσία του S.P. Invincible έγινε ο κύριος κατασκευαστής των βελόνων, οι ειδικοί της LOMO δημιούργησαν το επικεφαλής για το πύραυλο. Πολλές άλλες επιχειρήσεις της ΕΣΣΔ συμμετείχαν σε αυτό το έργο.

Οι στρατιωτικοί έθεσαν τα ακόλουθα καθήκοντα στους σχεδιαστές:

• αυξάνοντας την ασφάλεια του υπέρυθρου προσανατολισμού από παγίδες που πυροβολούν εχθρικά αεροσκάφη και ελικόπτερα.
• να αυξήσει την πιθανότητα χτυπήματος ενός στόχου αέρα σε περίπτωση άμεσης χτύπησης από ένα κατευθυνόμενο πυραύλαιο ·
• αύξηση της απόστασης του στόχου και πιθανότητα πυροδότησης σε πορεία σύγκρουσης,
• σαφή ταυτοποίηση του αεροσκάφους ή του ελικοπτέρου, ώστε να αποκλείεται η πιθανότητα να πυροδοτηθεί τυχαία ·
• τη δυνατότητα προσανατολισμού των προσεγγίσεων του εναέριου στόχου του εχθρού με τους σταθμούς διοίκησης της αεροπορικής άμυνας σε τακτικό επίπεδο.

Το έργο ήταν πολύ δύσκολο να εφαρμοστεί, οπότε οι εργασίες για το νέο συγκρότημα ήταν πολύ μεγάλες. Οι δοκιμές των MANPADS έπρεπε να ξεκινήσουν το 1973, αλλά ξεκίνησαν μόνο το 1980. Ο πυραύλος 9Μ39, εξοπλισμένος με μια κεφαλή οδήγησης με δύο φωτοανιχνευτές, έγινε η βάση του 9K38 Igla. Επιτρέπουν στον πυραύλο να διακρίνει με βεβαιότητα το αεροσκάφος ή το ελικόπτερο του εχθρού από ψευδείς στόχους-παγίδες.

Λόγω της σημαντικής αναβολής της δημιουργίας του αντι-αεροσκάφους Igla, το 1978 αποφασίστηκε να ξεκινήσει η ανάπτυξη ενός άλλου MANPADS, το Igla-1, το οποίο θα διαφέρει από το βασικό συγκρότημα με μεγαλύτερη απλότητα και χαμηλότερο κόστος. Θα έπρεπε να τεθούν σε υπηρεσία παράλληλα, επιταχύνοντας και μειώνοντας τη διαδικασία ολοκλήρωσης των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ.

Επίσης, το 1978, ολοκληρώθηκε η εργασία για τη δημιουργία ενός νέου πυραύλου για το Igla-1 MANPADS, και μόνο το κεφάλι του δεν ήταν έτοιμο. Αποφασίστηκε να εγκατασταθεί ο πυραύλος Strela-3 από το συγκεκριμένο πυραύλο Strength-3 και να γίνει το συντομότερο δυνατόν ένα νέο φορητό σύστημα αντιπυραυλικής βλημάτων. Το 1980, άρχισε να δοκιμάζει το "Needles-1", και ένα χρόνο αργότερα εγκρίθηκε για υπηρεσία.

Ένα φορητό αντιπυροσβεστικό σύστημα πυραύλων 9K38 "Needle" εγκρίθηκε το 1983.

Μια πιο τέλεια τροποποίηση αυτού του όπλου είναι το Igla-S, οι κρατικές δοκιμές του οποίου ολοκληρώθηκαν το 2001, και ένα χρόνο αργότερα υιοθετήθηκε από το ρωσικό στρατό. Υπάρχουν μερικές ακόμα τροποποιήσεις:

• "Βελόνα". Αυτό το MANPADS έχει σχεδιαστεί για να οπλίζει ελικόπτερα και οχήματα εδάφους. Υπάρχει ένα μπλοκ που επιτρέπει την ταυτόχρονη εκτόξευση δύο πυραύλων ταυτόχρονα.
• "Needle-D". Αυτή η τροποποίηση έχει σχεδιαστεί για τμήματα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων και έχει ένα πτυσσόμενο σωλήνα εκτόξευσης.
• "Βελόνα-Ν". Ο πυραύλος αυτού του συγκροτήματος έχει μια κεφαλή με πολύ περισσότερη δύναμη, η οποία αυξάνει σημαντικά την πιθανότητα καταστροφής ενός στόχου αέρα.

Υπάρχουν πολλές περισσότερες τροποποιήσεις που δημιουργήθηκαν από τους Ουκρανούς προγραμματιστές. Διακρίνονται από μια πιο προηγμένη κεφαλή προσπέλασης, η οποία έχει μεγαλύτερη ακρίβεια και θωράκιση.

Περιγραφή κατασκευής

Η πιο προηγμένη τροποποίηση του συμπλέγματος Igla είναι το Igla-S, αυτό το MANPADS έχει τα υψηλότερα τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά. Δημιουργήθηκε ως αποτέλεσμα του βαθιά εκσυγχρονισμού του 9L38 Igla MANPADS. Αυτό το σύστημα πυραύλων είναι σε θέση να αντισταθμίσει όχι μόνο εχθρικά αεροσκάφη και ελικόπτερα, αλλά και να καταρρίψουν τα αεροσκάφη και τα κρουαζιερόπλοια. Η πιθανότητα χτυπήματος των στόχων είναι 0,8-0,9.

Οι ειδικοί πιστεύουν ότι η πιθανότητα χτυπήματος ενός στόχου αέρα τύπου F-16 στο εμπρόσθιο ημισφαίριο είναι περίπου 50%, λαμβάνοντας υπόψη τη χρήση από τον αντίπαλο όλων των διαθέσιμων ενεργών και παθητικών παρεμβολών και των εντατικών ελιγμών.

Το σύμπλεγμα 9K338 Igla-S αποτελείται από πυραύλους 9Μ342 σε σωλήνα εκτόξευσης και μηχανισμό σκανδάλης, καθώς και συσκευή νυχτερινής όρασης Mowgli-2. Το συγκρότημα περιλαμβάνει επίσης τα μέσα συντήρησής του: ένα κινητό σημείο ελέγχου και μέσα ελέγχου και εξοπλισμού δοκιμών.

Σε σύγκριση με το βασικό μοντέλο, το Igla-S MANPADS έχει μεγαλύτερη βλάβη (έχει αυξηθεί σε 6 χλμ.) Και αυξημένη ισχύ της κεφαλής (τόσο από πλευράς εκρηκτικών όσο και από τον αριθμό θραυσμάτων). Παρά το γεγονός αυτό, το βάρος του συγκροτήματος πυραύλων παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητο. Επιπλέον, ο πυραύλος έχει γίνει ακόμα πιο ισχυρός, γεγονός που του επιτρέπει να χτυπήσει ακόμα και καλά προστατευμένους στόχους.

Το μέγιστο ύψος του στόχου του αέρα είναι 3,5 χλμ. Η ταχύτητά του μπορεί να φθάσει τα 340 m / s. Το βάρος του συμπλέγματος είναι 19 κιλά.

Η επικεφαλής του πυραύλου GOS 9E435 έχει δύο κανάλια για λήψη εισερχόμενων σημάτων, τα οποία του επιτρέπουν να διεξάγει αποτελεσματική επιλογή και να διαχωρίζει ψευδείς στόχους από πραγματικούς. Όταν πλησιάζει ο στόχος, ο πύραυλος αποκλίνει από το σημείο καθοδήγησης (δηλαδή από το ακροφύσιο) και χτυπά το κεντρικό τμήμα του αεροσκάφους, το οποίο είναι πολύ πιο ευάλωτο. Από πλευράς δόνησης και σοκ, ο πυραύλος 9M342 υπερβαίνει κατά πολύ τους προκατόχους του.

Επιπλέον, για πρώτη φορά, εγκαθίσταται μια πυροσωλήνα εγκατεστημένη στον πυραύλο, η οποία παρέχει μια έκρηξη σε μικρή απόσταση από τον στόχο, προκαλώντας πιο σοβαρή βλάβη. Το ζήτημα της αλληλεπίδρασης μεταξύ επαφής και ασφάλισης χωρίς επαφή επιλύθηκε επίσης. Επιπλέον, στην περίπτωση της εκτόξευσης επαφής, η έκρηξη δεν συμβαίνει αμέσως, αλλά μετά από κάποιο χρονικό διάστημα μετά τη διείσδυση της πυρκαγιάς στο δέρμα του στοχευόμενου αεροσκάφους. Αυτό αυξάνει σημαντικά την απόδοση της έκρηξης.

Το καύσιμο που χρησιμοποιείται στη ρουκέτα Igla-S MANPADS διαθέτει ιδιότητες υψηλής εκπυρσοκρότησης, γεγονός που αυξάνει περαιτέρω την αποτελεσματικότητα του πολεμικού πυραύλου, ειδικά όταν χρησιμοποιείται σε πορεία σύγκρουσης.
Αμέσως μετά την εκτόξευση του πυραύλου, αρχίζει να λειτουργεί ο κινητήρας σκόνης, ο οποίος κατευθύνει την πυραυλική άμυνα στο σημείο αναφοράς. Όλα αυτά συμβαίνουν χωρίς ανθρώπινη συμμετοχή.

Η εγκατάσταση μιας συσκευής νυχτερινής όρασης στο Igla-S MANPADS, που καθιστά δυνατή τη χρήση αυτού του όπλου οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας, είναι πολύ σημαντική. Η σύγχρονη αεροπορία κάνει όλο και πιο πολύ τις επιδρομές κατά τη διάρκεια της νύχτας, επομένως μια τέτοια συσκευή αυξάνει σημαντικά τις δυνατότητες του αντιπυραυλικού συγκροτήματος. Χρησιμοποιώντας το Mowgli NVD, ο σκοπευτής μπορεί εύκολα να στοχεύσει και να εντοπίσει τον στόχο.

Όταν μιλάμε για Igla MANPADS, εννοούμε μια ολόκληρη οικογένεια φορητών πυραυλικών συστημάτων. Παρά το γεγονός ότι η τροποποίηση του "C" είναι η πιο σύγχρονη και προηγμένη, στην υπηρεσία του στρατού υπάρχουν χιλιάδες συγκροτήματα προηγούμενων εκδόσεων, που κυκλοφόρησαν στη σοβιετική περίοδο.

Οι διαστάσεις της τροποποίησης Igla-S επιτρέπουν την πυροδότηση των ρουκετών των παλαιών τροποποιήσεων. Επιπλέον, ο πυραύλος 9Μ342 μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τα σύμπλοκα Igla και Igla-1. Η τοποθέτηση της συσκευής νυχτερινής όρασης Mowgli σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε αυτή τη συσκευή στα συγκροτήματα προηγούμενων εκδόσεων.
Η χρήση της τροποποίησης Igla-S δεν απαιτεί σοβαρή επανεκπαίδευση από στρατιωτικούς που είχαν ασχοληθεί προηγουμένως με το Igla ή το Igla-1.

Το MANPADS "Igla" διαθέτει αξιόπιστη αναγνώριση του "φίλου ή εχθρού", το οποίο εγγυάται την αποτροπή της εκτόξευσης ενός πυραύλου στα δικά του αεροσκάφη ή ελικόπτερα.

Το συγκρότημα είναι σε θέση να λειτουργεί αποτελεσματικά υπό οποιεσδήποτε συνθήκες: σε εξαιρετικά υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες, σε συνθήκες υψηλής υγρασίας, με έντονες βροχοπτώσεις και ακόμη και μετά από βύθιση στο νερό (0,5 μέτρα για 30 λεπτά). Το συγκρότημα των πυραύλων στη συσκευασία δεν φοβάται να πέσει από ύψος δύο μέτρων, ισχυρούς κραδασμούς και πολυάριθμους μηχανικούς κραδασμούς.

Για να εξασφαλιστεί ταυτόχρονα η λήψη δύο αντιπυραυλικών πυραύλων, δημιουργήθηκε ο εκτοξευτής Dzhigit. Είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα εξωτερικού προκαταρκτικού προσδιορισμού ("φίλος ή εχθρός"), μέσα αυτοδιάγνωσης και συντήρησης. Ο σκοπευτής βρίσκεται στο περιστρεφόμενο κάθισμα, στα αριστερά και στα δεξιά του είναι οι σωλήνες εκτόξευσης ρουκετών. Η στόχευση γίνεται χειροκίνητα. Η σκοποβολή του Salvo αυξάνει την πιθανότητα να χτυπήσει έναν στόχο αέρα κατά 1,5 φορές.

Καταπολέμηση της χρήσης του MANPADS "Igla"

Αυτό το φορητό σύστημα πυραύλων χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά κατά τη διάρκεια του εμφυλίου πολέμου στο Ελ Σαλβαδόρ. Οι αντάρτες, με την υποστήριξη της ΕΣΣΔ, κατόρθωσαν να καταρρίψουν ένα αεροσκάφος επίθεσης, το αεροσκάφος Cessna A-37 και το αεροσκάφος AS-47. Οι νικαραγουανοί αντάρτες κατέρρευσαν το DC-6 με τη βοήθεια του "Needle".

Η πρώτη μεγάλης κλίμακας σύγκρουση στην οποία χρησιμοποιήθηκαν οι "βελόνες" ήταν ο πόλεμος του Κόλπου. Το 1991, με τη βοήθεια αυτού του MANPADS, καταστράφηκαν τέσσερις "Harriers".

Κατά τη διάρκεια του πολέμου με τη Βοσνία, οι Σέρβοι κατέρρευσαν τον Γάλλο μαχητή "Needle" "Mirage 2000".

Κατά τη διάρκεια του πολέμου στο Ναγκόρνο-Καραμπάχ, οι Αρμένιοι κατέστρεψαν δύο αεροσκάφη MiG-21 του Αζερμπαϊτζάν με τη βοήθεια του "Needle".

Τσετσένικοι αντάρτες κατέρρευσαν πέντε ή έξι ρωσικά ελικόπτερα χρησιμοποιώντας διάφορες τροποποιήσεις του Igla MANPADS. Περιλαμβάνουν ένα ελικόπτερο με αξιωματικούς του Γενικού Επιτελείου και ένα ελικόπτερο στο οποίο πέταξε ο υφυπουργός Rudchenko και άλλοι υψηλόβαθμοι αξιωματούχοι, καθώς και το Mi-26 με 113 στρατιωτικούς στο πλοίο. Μόνο το 2005, η FSB κατάφερε να απομακρύνει το τελευταίο αντιπυραυλικό συγκρότημα από τους χωριστές.

Με τη βοήθεια αυτού του MANPADS, πολλά ελικόπτερα και αεροπλάνα κυβερνητικών δυνάμεων καταρρίφθηκαν κατά τη διάρκεια εμφυλίου πολέμου στη Συρία. Οι χωριστές στην ανατολική Ουκρανία χρησιμοποιούν την Igla MANPADS ενάντια στις κυβερνητικές δυνάμεις.

Λίγο λιγότερο από ένα μήνα πριν, οι Κούρδοι, χρησιμοποιώντας το Igla MANPADS, κατέστρεψαν ένα τουρκικό ελικόπτερο AH-1 Super Cobra.

Ακολουθούν τα τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά (TTH) MANPADS "Igla-S".