Το πρώτο ελαφρύ τεθωρακισμένο αυτοκίνητο D-8 1931

Το σοβιετικό τεθωρακισμένο αυτοκίνητο D-8 του 1931 είναι το πρώτο αυτόνομο αυτοκίνητο αυτού του τύπου, που δημιουργήθηκε από σοβιετικούς σχεδιαστές στο μεταξόνιο του εγχώριου αυτοκινήτου GAZ-A. Το θωρακισμένο αυτοκίνητο δημιουργήθηκε ως αναγνωριστικό όχημα και μηχανισμός ελέγχου σύμφωνα με τις ανάγκες των στρατιωτικών μονάδων του Κόκκινου Στρατού.

Δημιουργία θωρακισμένου αυτοκινήτου και σειριακή παραγωγή της μηχανής

Το πρώτο σοβιετικό θωρακισμένο αυτοκίνητο D-8 σχεδιάστηκε από τον σχεδιαστή Ν.Ι. Dyrenkov, ο οποίος χρησιμοποίησε για το πνευματικό του παιδί την τεχνική βάση του σοβιετικού επιβατικού αυτοκινήτου GAZ-A. Η ανάπτυξη του έργου διεξήχθη με ταχείς ρυθμούς και το 1931 το πρώτο πρωτότυπο παρουσιάστηκε στις υψηλές τάξεις της σοβιετικής στρατιωτικής ηγεσίας. Μετά από δοκιμές σε πραγματικό χρόνο, το αυτοκίνητο βρέθηκε κατάλληλο για υιοθεσία. Αποφασίστηκε η οργάνωση της μαζικής παραγωγής στο εργοστάσιο της Izhora στο Λένινγκραντ.

Τα θωρακισμένα αυτοκίνητα D-8 της πρώτης τροποποίησης απελευθερώθηκαν σε ποσότητα 28 τεμαχίων, ακολουθούμενα από τον εκσυγχρονισμό της μηχανής. Συνολικά, για την περίοδο 1931-32, παράγονται 60 θωρακισμένα οχήματα, τα οποία διαφέρουν από τα καθιερωμένα όπλα.

Σοβιετικό πρώτο θωρακισμένο αυτοκίνητο D-8, που παράγεται σε μικρές σειρές το 1931-32

Τεχνικά και τακτικά χαρακτηριστικά του τεθωρακισμένου οχήματος D-8 του 1931

  • Βάρος καταπολέμησης: 1,6 τόνοι.
  • Πλήρωμα - 2 άτομα.
  • Συνολικές διαστάσεις: μήκος 3500 mm, πλάτος 1700 mm, ύψος 1600 mm, απόσταση από το έδαφος - 224 mm.
  • Εξοπλισμός: δύο πολυβόλα 7.62 mm DT (πυρομαχικά - 2079 γύρους).
  • Πάχος πανοπλίας: 3-7 mm.
  • Κινητήρας: Ford. Τύπος - 4κύλινδρο καρμπυρατέρ, ισχύς - 40 hp
  • Μέγιστη ταχύτητα διαδρομής: 85 km / h.
  • Κρουαζιέρα στην εθνική οδό: 225 χλμ.
  • Υπέρβαση εμποδίων: τοίχος - 0,15 μ., Τάφρο - 0,7 μ.

Το τεθωρακισμένο αυτοκίνητο D-8, εισήλθε στο στρατό, χρησιμοποιήθηκε κατά τη διάρκεια ολόκληρης της προπολεμικής περιόδου. Το βασικό καθήκον της χρήσης ενός όχημα αγώνα ήταν η αναγνώριση, τα φυλάκια και το συνεκτικό όχημα. Τα αυτοκίνητα D-8 και D-12 που παρέμειναν στις στρατιωτικές μονάδες συμμετείχαν σε συνοριακές μάχες κατά την αρχική περίοδο του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου.

Φωτογραφία