Το Ka-29 είναι ένα ειδικό ελικόπτερο μεταφοράς-μάχης της παραλλαγής του πλοίου, είναι η ανάπτυξη του Ka-27. Το Ka-29 έχει σχεδιαστεί για να υποστηρίζει τις δυνάμεις προσγείωσης, εκτός από το γεγονός ότι είναι σε θέση να καταστρέψει στόχους επιφανείας και εδάφους. Εκτός από αυτό, μια σημαντική λειτουργία ενός ελικοπτέρου είναι η άμεση ικανότητα μεταφοράς ειδικού φορτίου ή στρατιωτικής δύναμης από πλοίο σε γη και αντίστροφα. Τα Ka-29 τοποθετήθηκαν στο BDK (μέχρι τέσσερα ελικόπτερα). Οι πρώτοι ήταν "Alexander Nikolaev", "Ivan Rogov", καθώς και "Mitrofan Moskalenko". Στους τόξους ή τις πρύμνες σχεδιάστηκαν ειδικά ελικοδρόμια. Το ελικόπτερο παρουσίασε υψηλή απόδοση.
Ιστορία της δημιουργίας
Από τη δεκαετία του 1970, το Σοβιετικό Ναυτικό έχει ανάγκη να αυξήσει τις στρατιωτικές δυνατότητες. Ως εκ τούτου, ορίστηκε η εργασία - να σχεδιαστεί ένα ελικόπτερο ευρείας εφαρμογής. Το 1973, το γραφείο σχεδιασμού Kamov ξεκίνησε την ανάπτυξη του οχήματος μεταφοράς Ka-29. Υπεύθυνος για το νέο έργο S. Fomin, αναπληρωτής επικεφαλής σχεδιαστής. Ο βοηθός του ήταν ο σχεδιαστής Γ. Ντανιλοχκίν. Παρακολούθησε το πρόγραμμα εργασίας S. Mikheev, επικεφαλής σχεδιαστή του OKB.
Στα έγγραφα, αυτό το ελικόπτερο ονομάστηκε "προϊόν 502", απευθείας στον στρατό - Ka-29. Για να απλουστευθεί το έργο, το αντι-υποβρύχιο Ka-27 ελήφθη ως βάση, το οποίο χρησίμευσε ως ένα συγκεκριμένο πρωτότυπο. Αυτό επέτρεψε την πρώτη πτήση να πραγματοποιηθεί το 1976. Πιλοτικό δοκιμαστικό ελικόπτερο δοκιμής Ε. Laryushin. Η σειριακή παραγωγή του ελικοπτέρου ξεκίνησε στο Kumertau Aviation Plant το 1979 μετά την ολοκλήρωση των κρατικών δοκιμών.
Χαρακτηριστικά απόδοσης
Το Ka-29 έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
- Πλήρωμα - 2 άτομα.
- Η διάμετρος της κύριας βίδας είναι 15,9 μ.
- Ύψος - 5,44 μ.
- Το μήκος είναι 12,25 μ.
- Πλάτος - 3,8 μ.
- Η κανονική μάζα απογείωσης είναι 11.000 kg.
- Το μέγιστο βάρος απογείωσης είναι 12.000 kg.
- Τύπος κινητήρα - Klimov 2 GTD TV3-117VK.
- Η μέγιστη ταχύτητα του ελικοπτέρου είναι 280 χλμ. / Ώρα.
- Η ταχύτητα πλεύσης είναι 235 χλμ. / Ώρα.
- Η πρακτική εμβέλεια είναι 460 χιλιόμετρα.
- Το εύρος απόσταξης είναι 740 χλμ.
- Η δυναμική οροφή είναι 4300 μ.
- Στατική οροφή είναι 3700 μ.
- Το ωφέλιμο φορτίο είναι 4000 kg στην αναστολή ή 2000 kg φορτίου στην καμπίνα, καθώς και 6 καθήμενοι τραυματίες και 4 φορείο ή 16 στρατιώτες.
Εξοπλισμός
Το οπλοστάσιο ελικόπτερο είναι:
- Πυροβόλο 7,62 mm με 1800 γύρους πυρομαχικών.
- την ικανότητα να εγκαταστήσετε ένα πιστόλι A242 30 mm με πυρομαχικά για 250 γύρους.
- Το φορτίο μάχης είναι 2000 κιλά, τοποθετημένο σε 4 κόμβους ανάρτησης. Το όπλο περιλαμβάνει: έως 80 80 mm NUR, 2x 4 ATGM Sturm ή 2 δεξαμενές ναμπαμ ZB-500 ή 2 δοχεία με κανόνι 23 mm με 250 πυρομαχικά γύρου.
Σκοπός
Το Ka-29 έχει σχεδιαστεί για να αυξάνει την αποτελεσματικότητα και την κινητικότητα των αμφίβιων επιχειρήσεων που εκτελούνται σε περιοχές με νερό, καθώς και την καταστροφή τεθωρακισμένων στόχων εδάφους και επιφάνειας. Επιπλέον, το ελικόπτερο πρέπει να παρέχει μεταφορά φορτίου, καθώς και στρατεύματα προσγείωσης από πλοίο σε ακτή, καθώς και, αντίθετα, να παρέχει πυροσβεστική υποστήριξη τη νύχτα και το απόγευμα κάτω από διάφορες καιρικές συνθήκες.
Χαρακτηριστικά σχεδιασμού
- Το πλήρωμα του ελικοπτέρου περιλαμβάνει έναν πλοηγό-χειριστή και έναν πιλότο τοποθετημένο στο πιλοτήριο κοντά, ο οποίος επεκτείνεται κατά 500 mm σε σύγκριση με το Ka-27 και έχει προστασία από θωράκιση από σφαίρες 7, 62 mm. Επίσης, τα τεθωρακισμένα φύλλα προστατεύονται από αντλίες-ρυθμιστές κινητήρων, η συνολική μάζα του θωρακισμένου σώματος φτάνει τα 350 κιλά. Οι δεξαμενές καυσίμου για την πρόληψη έκρηξης είναι γεμάτες με αφρό πολυουρεθάνης και οι τοίχοι τους περιλαμβάνουν προστατευτικό με αυτοεπιπεδούμενο καουτσούκ για την εξάλειψη της διαρροής καυσίμου.
- Προκειμένου να προστατευθούν από μια επίθεση με πυραύλους με θερμικές κεφαλές περιστροφής, οι κασέτες χρησιμοποιούνται για τη λήψη θερμικών στόχων, σταθμό οπτικών ηλεκτρονικών παρεμβολών και διατάξεις εξατμίσεως των κινητήρων.
- Το ελικόπτερο διαθέτει σύστημα ελέγχου όπλων SUV-252. Στο χώρο εργασίας πάνω από το ταμπλό μπροστά από το παρμπρίζ υπάρχει ένα όραμα ASP-17VK, το οποίο χρησιμοποιεί αντιπυραυλικά όπλα, κανόνια και όπλα τύπου δοχείου. Στη θέση του φορέα εκμετάλλευσης πλοήγησης υπάρχει μια SNP (συσκευή οπτικής παρατήρησης) για την αναγνώριση και την ανίχνευση και καθοδήγηση ενός ATGM. Ο χειριστής ελέγχει το ελικόπτερο χρησιμοποιώντας σταθερά όπλα. Ο πλοηγός-χειριστής έχει αναλάβει το ρόλο της πλοήγησης ελικοπτέρων χρησιμοποιώντας το συγκρότημα πλοήγησης, καθώς και κατευθυνόμενα πυραυλικά όπλα, συμπεριλαμβανομένης της πυροδότησης από ένα πιστόλι τόξο.
- Το σύστημα κιβωτίου ταχυτήτων και το σύστημα μεταφοράς, το κύριο τμήμα της ατράκτου, το σύστημα πρόωσης, το σασί, η υδροηλεκτρική ενέργεια, τα συστήματα καυσίμου, τα συστήματα ελέγχου οχημάτων, τα συστήματα πλοήγησης και πτήσης δανείζονται από το Ka-27. Πρόσθετοι ραδιοσταθμοί εγκαταστάθηκαν: "Ευκάλυπτος" και οδήγηση του ARC-UD για επικοινωνία με τα στρατεύματα.
- Το ελικόπτερο Ka-29 περιλαμβάνει δύο περιπτώσεις χρήσης: μεταφορά και καταπολέμηση.
