Ό, τι μπορεί να πει κανείς, το ρωσικό στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα είναι το πιο δημιουργικό στον κόσμο. Με την πάροδο των ετών, η λέξη "Sarma" σήμαινε μια εγχώρια μάρκα επίπλων-στρώματος (παρεμπιπτόντως, ο Sarma είναι ένας τύπος ανέμου στο Baikal), μέχρις ότου το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας σκεφτεί να δημιουργήσει ένα υποβρύχιο με το όνομα αυτό.
Πρόσφατα, όπως και το Κεντρικό Γραφείο Σχεδιασμού Lazurit, που βρίσκεται στο Nizhny Novgorod, ξεκίνησε η ανάπτυξη ενός υποβρύχιου προβλήματος, σχεδιασμένου για ένα μακρύ ταξίδι κάτω από τους πάγους των βόρειων θαλασσών. Το έργο αυτό έλαβε το ηχηρό όνομα "Sarma".
Σύμφωνα με την RIA "Novosti", τρία demos ενός μη επανδρωμένου υποβρυχίου θα είναι έτοιμα μέχρι το 2020. Οι πρώτες δοκιμές σχεδιάζονται στον Εύξεινο Πόντο. Ο δρομέας θα ξεπεράσει τη διαδρομή από τη Σεβαστούπολη στο Σότσι. Στη συνέχεια, κατά την περίοδο 22-23 ετών, ο δρομέας θα περάσει κάτω από τον πάγο από τη διαδρομή Βόρειας Θάλασσας, η οποία είναι περίπου 10.000 χιλιόμετρα.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, το κύριο χαρακτηριστικό του "Sarma" - ο κινητήρας του. Οι στρατιωτικές εξελίξεις των χωρών του κόσμου έχουν ήδη συμβάλει στη δημιουργία αρκετών υπερβολικά μακρών σκαφών που χρησιμοποιούν πυρηνικούς κινητήρες. Ο οικιακός drone θα είναι ριζικά διαφορετικός. Οι εφευρέτες φρόντισαν για το περιβάλλον. Η καρδιά του "Sarma" θα είναι ένας αναερόβιος σταθμός ηλεκτροπαραγωγής. Έτσι θα είναι πιο οικονομικό και φιλικό προς το περιβάλλον, λένε οι προγραμματιστές.
Ένας από τους σημαντικότερους στόχους του υποβρύχιου προβλήματος είναι η σεισμική εξερεύνηση. Ωστόσο, ορισμένοι εμπειρογνώμονες από το εξωτερικό εξετάζουν προσεκτικά τη ρωσική υποβρύχια ανάπτυξη. Υπάρχουν φωνές ότι τέτοια αεροσκάφη εξοπλισμένα με πυρηνικές κεφαλές μπορούν να γλιστρήσουν στις ακτές της Αλάσκας και να χτυπήσουν ολόκληρη την περίμετρο της ακτογραμμής του κράτους ...
Είναι ενδιαφέρον ότι το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας έχει ήδη εξετάσει αυτή την εκδοχή της χρήσης του "Sarma"; ...
