Φαίνεται ότι στο σχέδιο του Ρωσικού μαχητή πέμπτης γενιάς, του Su-57, μπορείτε να βάλετε με ασφάλεια έναν σταυρό. Τουλάχιστον, αυτό το συμπέρασμα συνάγεται μετά από συνέντευξη με τον επικεφαλής της Επιτροπής Κρατικής Δούμας για τη νομική υποστήριξη του ρωσικού στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος Vladimir Gutenev. Είπε στο πρακτορείο ειδήσεων Interfax ότι το Su-57 δεν θα προμηθεύεται προς όφελος των Ρωσικών Αεροναυπηγών Δυνάμεων, αλλά, σύμφωνα με τον αναπληρωτή, «το αυτοκίνητο έχει εξαιρετικές εξαγωγικές δυνατότητες».
Την ίδια στιγμή, ο Γτουτένεφ δήλωσε ότι οι απόψεις του για το θέμα αυτό συμπίπτουν πλήρως με τη γνώμη του αντιπροέδρου Yuri Borisov, ο οποίος στην σημερινή κυβέρνηση επιβλέπει το αμυντικό συγκρότημα και στο παρελθόν εργάστηκε ως υφυπουργός άμυνας.
Θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι οι δηλώσεις σχετικά με το "εξαιρετικό εξαγωγικό δυναμικό" του αεροσκάφους είναι μάλλον μια προσπάθεια να γίνει ένα καλό ορυχείο με ένα σαφώς κακό παιχνίδι, επειδή σχεδόν κανείς στον κόσμο δεν θα αγοράσει ένα ατελές μαχητικό που ούτε οι δικές του ένοπλες δυνάμεις δεν το θέλουν. Αλλά γιατί ο ρωσικός στρατός αρνείται τη νεώτερη ανάπτυξη του οικιστικού στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος, το οποίο επί σειρά ετών εξυπηρετούσε οι Ρώσοι, ως το εθνικό όπλο του μέλλοντος και μια άξια ανταπόκριση στο αμερικανικό F-22 Raptor και το F-35 Lightning II. Και γιατί το έργο, το οποίο έχει ήδη επενδύσει τεράστια κεφάλαια, δεν θα εφαρμοστεί πλήρως;
Τι συμβαίνει με το Su-57;
Ο Γιούρι Μπορίσοφ, γενικά, επαινεί το Su-57, λέει ότι το αεροπλάνο εμφανίστηκε τέλεια στις πραγματικές συνθήκες μάχης της Συρίας. Ωστόσο, σύμφωνα με τον υπάλληλο, η Ρωσία έχει ήδη έναν μαχητή στην υπηρεσία, ο οποίος, σύμφωνα με την πτήση του, θεωρείται ένας από τους καλύτερους στον κόσμο. Αυτό είναι ένα Su-35S. Αυτό το αυτοκίνητο ανήκει στην τέταρτη γενιά (στο "4+", όπως θέλουν να επαναλάβουν εδώ), και στις πολεμικές του ιδιότητες τουλάχιστον όχι κατώτερες από τις αμερικανικές ομόλογες F-15 και F-16.
Υπάρχει όμως ένα Su-35S και δύο πιο σημαντικά πλεονεκτήματα: πρώτον, αυτός ο μαχητής είναι πολύ φθηνότερος από τον "περίπλοκο" Su-57, και δεύτερον, είναι ήδη στη μαζική παραγωγή και το τρέξιμο μεταξύ των στρατευμάτων.
Φυσικά, τα σχέδια για το PAK FA ήταν κάτι παραπάνω από συναρπαστικό. Οι εργασίες για αυτό το έργο ξεκίνησαν το 2001 και μέχρι το 2010 δαπανήθηκαν περίπου 30 δισεκατομμύρια ρούβλια. Ο αριθμός αυτός εκφράστηκε από τον ίδιο τον Πρόεδρο Πούτιν. Πόσα χρήματα το Su-57 "έτρωγε" στην σχεδόν εικοσαετή ιστορία του μπορεί μόνο να μαντέψει.
Προβλέφθηκε ότι το 2016 ένας νέος μαχητής θα άρχιζε να εισέρχεται στα στρατεύματα. Συνολικά, μέχρι το 2020, ανέμεναν να αγοράσουν 52 αυτοκίνητα για την VKS. Ωστόσο, κάτι πήγε στραβά. Επιπλέον, το Su-57 δεν είναι ακόμη έτοιμο: οι δοκιμές του συνεχίζονται, αν και βρίσκονται στο τελικό στάδιο.
Γιατί συνέβη αυτό;
Στη συνέντευξή του, ο Gutenev δηλώνει αρκετά προφανή γεγονότα: "... για διάφορους αντικειμενικούς λόγους, καθυστέρησε λόγω της πολύ δυναμικής ανάπτυξης τεχνολογιών - αυτό ισχύει και για τα ηλεκτρονικά συστήματα πολέμου και τα νέα σύνθετα υλικά και τις νέες ευκαιρίες που παρέχουν πρόσθετες τεχνολογίες από άποψη εποικοδομητικών φθηνότερα αυτοκίνητα. "
Και είναι πολύ δύσκολο να υποστηρίξουμε με τα παραπάνω: η ανάπτυξη μηχανών πέμπτης γενιάς ξεκίνησε στην ΕΣΣΔ και στις ΗΠΑ ταυτόχρονα - από τη δεκαετία του '80. Ήδη το 2005, οι Αμερικανοί μπόρεσαν να ξεκινήσουν το Raptor F-22. Επιπλέον, έχει παραμείνει εκτός παραγωγής εδώ και επτά χρόνια · τώρα αντικαθίσταται από ένα πολυλειτουργικό F-35.
Και για τον Su-57 ο κινητήρας του δεύτερου σταδίου δεν είναι ακόμα έτοιμος, υπάρχουν πολλά ερωτήματα για να εξασφαλιστεί η χαμηλή εικόνα του μαχητή, καθώς και η ποιότητα των αεροηλεκτρονικών του. Ο νέος κινητήρας υπόσχεται να δημιουργηθεί μόνο μέχρι το 2023-2025, όταν, πιθανότατα, η πέμπτη γενιά μαχητών στο σύνολό της θα είναι ήδη στο ηλιοβασίλεμα.
Εξαιτίας των παραπάνω συνθηκών, οι Ινδουιστές εγκατέλειψαν το σχέδιο Su-57. Τον Μάιο του τρέχοντος έτους δήλωσαν ότι «τα ρωσικά αεροηλεκτρονικά, τα ραντάρ και οι αισθητήρες δεν πληρούν τα πρότυπα του αεροσκάφους πέμπτης γενιάς». Την ίδια στιγμή στην ινδική έκδοση των Hindustan Times εμφανίστηκε υλικό, το οποίο δηλώνει ότι η διοίκηση της ινδικής Πολεμικής Αεροπορίας δεν βλέπει τις προοπτικές του Su-57. Το μοναδικό του πλεονέκτημα έναντι των Αμερικανών ομολόγων F-22 και F-35 ονομάστηκε υψηλή ευελιξία ...
Και τελικά. Gutenev προτείνει να μην ξοδεύουν χρήματα και ενέργεια για την περαιτέρω ανάπτυξη του μαχητή πέμπτης γενιάς, αλλά να προχωρήσουμε αμέσως στην έκτη. Δεν γνωρίζω ούτε τι να πω γι 'αυτό: μπορεί να είναι καλύτερα μέχρι το έβδομο;
