Το μηχάνημα MS-1 (T-18 - το όνομα του πρωτοτύπου) ήταν το πρώτο νεογέννητο της σοβιετικής κατασκευής δεξαμενών. Η δεξαμενή αναπτύχθηκε το 1925-1927 με βάση το παγιδευμένο γαλλικό αυτοκίνητο Renault FT-17, το οποίο συνελήφθη κατά τη διάρκεια του σοβιετικού πολωνικού πολέμου του 1920. Οι εργασίες σχεδίασης πραγματοποιήθηκαν από τους μηχανικούς N. And. Khrulev and Ρ.Ι. Saltanov μαζί με τους ειδικούς του εργοστασίου Izhora και τους εργάτες του εργοστασίου της Μόσχας AMO. Ο τεχνικός χώρος για την ανάπτυξη και υλοποίηση του έργου ήταν το εργοστάσιο μπολσεβίκων, όπου άρχισε αργότερα η μαζική παραγωγή δεξαμενών MS-1. Συνολικά, για την περίοδο 1927-1931, παράχθηκαν 959 αυτοκίνητα από τέσσερις σειρές παραγωγής.
Το όνομα του αυτοκινήτου MC-1 είναι συντομογραφία της "μικρής συνοδείας δεξαμενής - η πρώτη."
Χαρακτηριστικά σχεδιασμού
Η δεξαμενή MS-1 είχε ένα κλασικό σχέδιο για ανυψωμένα οχήματα θωρακισμένα - ένα θωρακισμένο νυμφωμένο κύτος, εξοπλισμένο με περιστρεφόμενο εξαγωνικό πυργίσκο. Προστασία θωράκισης αλεξίσφαιρα. Το πάχος των χαλύβδινων ελασματοποιημένων φύλλων στην τελευταία τροποποίηση της δεξαμενής το 1931 ήταν 16 mm. Το πλήρωμα της δεξαμενής απαρτιζόταν από δύο άτομα - τον οδηγό-μηχανικό και τον κυβερνήτη, εκτελώντας τις λειτουργίες του φορτωτή και του πυροβολητή. Οι διαστάσεις του οχήματος μάχης ήταν οι εξής: μήκος 3500 mm, πλάτος 1800 mm. Το βάρος της δεξαμενής στην κατάσταση συγκράτησης ήταν 5,9 τόνους.
Κύρια δεξαμενή TTX MS-1
Το σοβιετικό θωρακισμένο όχημα είχε τα ακόλουθα τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά:
- ισχύς κινητήρα καρμπιρατέρ 35 l / s;
- μέγιστη ταχύτητα κίνησης της δεξαμενής MS-1 - 16-17 km / h.
- το εύρος πλεύσης του τεθωρακισμένου οχήματος ήταν 120 χλμ. σε πλακόστρωτο δρόμο.
- η δεξαμενή θα μπορούσε να ξεπεράσει μια τάφρο βάθους 1,85 μ. και έναν τοίχο ύψους 0,5 μ.
Το όπλο της πρώτης σοβιετικής δεξαμενής MS-1 ήταν πυροβόλο όπλο. Στον περιστρεφόμενο πυργίσκο εγκαταστάθηκε ένα πυροβόλο 37 mm του συστήματος Hotchkiss. Σε νεότερες εκδόσεις, στο πύργο δίπλα στο όπλο εγκαταστάθηκε ένα πυροβόλο DT-29 7.62 mm.
Δείγμα προδιαγραφών 1930
- Χρόνια παραγωγής: 1927-1931.
- Συνολικό προϊόν: 959 τεμ.
- Καταπολέμηση της χρήσης: στρατιωτική σύγκρουση στο CER.
- Πλήρωμα - 2 άτομα.
- Βάρος κατά 5,9 τόνους.
- Διαστάσεις: μήκος - 3,5 m, πλάτος - 1,8 m, ύψος - 2,2 m, απόσταση από το έδαφος - 315 mm.
- Εξοπλισμός: Οπίσθιο 37 mm (μονάδα φόρτωσης, 104 γύροι πυρομαχικών). Πυροβόλο 7,62 mm (πυρομαχικά - 2018 γύρους).
- Οι κύριοι τύποι πυρομαχικών: οπλισμός-θωράκιση, κέλυφος θρυμματισμού, κάνιστρο.
- Πάχος πανοπλία: ένα μέτωπο της θήκης - 16 mm, μια σανίδα - 16 mm, ένας πύργος - 16 mm.
- Κινητήρας καρμπυρατέρ, ισχύς - 35 ίππων
- Η μέγιστη ταχύτητα είναι 16,4 km / h.
- Κρουαζιέρα στην εθνική οδό - 120 χλμ.
- Υπέρβαση εμποδίων: τοίχος - 0,5 μ., Τάφρο, 1,85 μ.
Καταπολέμηση της χρήσης
Το βάπτισμα του πρώτου γεννημένου του Σοβιετικού κτηρίου δεξαμενών έλαβε κατά τη διάρκεια της σοβιετικής-κινεζικής ένοπλης σύρραξης στο CER το 1929. Οι δεξαμενές MS-1 που απομακρύνθηκαν από την υπηρεσία κατά τη διάρκεια του 1938-1939 χρησιμοποιήθηκαν ως στάσιμα σημεία πυροδότησης ως τμήμα εμπλουτισμένων περιοχών στα δυτικά σύνορα και την Άπω Ανατολή. Στις πρώτες μέρες του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, ένας αριθμός παρωχημένων οχημάτων έλαβε μέρος στις συνοριακές μάχες.
Φωτογραφία T-18
