Τα πλοία περιπολίας ικανά να λειτουργούν στην παράκτια θαλάσσια ζώνη, αντιπροσωπεύουν μία από τις πιο δημοφιλείς κατηγορίες πλοίων σήμερα. Λόγω της μεγάλης ταχύτητας, των σύγχρονων μέσων επικοινωνίας και του ελαφρού οπλισμού τα μικρά αυτά σκάφη αντιμετωπίζουν τέλεια τα καθήκοντα της προστασίας των παράκτιων υδάτων και της παρακολούθησης στα χωρικά ύδατα. Ο καλύτερος εκπρόσωπος αυτής της κατηγορίας σε σύγχρονες συνθήκες είναι τα περιπολικά σκάφη τύπου "Mongoose", έργο 12150, τα οποία σήμερα υπηρετούν σε ναυτικά θέατρα στη θάλασσα.
Ο κύριος σκοπός των μικρών πλοίων του έργου 12150 "Mongoose"
Η προστασία των χερσαίων εγκαταστάσεων και της παράκτιας θαλάσσιας ζώνης αποτελεί ευθύνη των περιπολικών πλοίων. Η Storozheviki ήταν πάντα και παραμένει τα γρηγορότερα και πιο εύχρηστα σκάφη που μπορούν να μεταβούν αμέσως στη θάλασσα και να δράσουν έξω από το κουτί, λαμβάνοντας υπόψη την επικρατούσα κατάσταση στη θάλασσα. Με σύγχρονες συνθήκες, τα περιπολικά σκάφη που υπηρετούν στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Συνόρων της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Ασφαλείας της Ρωσίας παίζουν το ρόλο των παράκτιων θαλάσσιων περιπολικών σκαφών. Τα σκάφη "Mangust", που δημιουργήθηκαν από τους σχεδιαστές του Κεντρικού Γραφείου Σχεδιασμού της Αγίας Πετρούπολης Almatov, ανήκουν σε αυτή την κατηγορία δοκών ελαφριάς χωρητικότητας.
Το έργο 12150, που γεννήθηκε μέσα στα τείχη του γραφείου σχεδιασμού, υλοποιήθηκε με μέταλλο στο ναυπηγείο του εργοστασίου κατασκευής πλοίων Rybinsk Vympel. Παρά το μικρό μέγεθος και τη μετατόπιση, οι μόνγκοζες διαθέτουν εξοπλισμό ταχείας πυρόσβεσης στον εξοπλισμό τους, είναι εξοπλισμένοι με ισχυρούς κινητήρες και σύγχρονο εξοπλισμό πλοήγησης. Το βασικό καθήκον των πολεμικών πλοίων είναι η προστασία των συνόρων στα παράκτια και τα χωρικά ύδατα και η καταπολέμηση του λαθρεμπορίου. Αυτά τα ταχύπλοα πλοία είναι σε θέση να ελέγχουν την κίνηση των πλοίων και την τήρηση του καθεστώτος ναυσιπλοΐας σε καθορισμένες περιοχές. Να διεξάγει επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης σε εσωτερικούς και εξωτερικούς δρόμους των λιμένων, σε μικρή απόσταση από το σταθμό εργασίας.
Σύμφωνα με τα επιχειρησιακά τους χαρακτηριστικά και το εύρος του πεδίου εφαρμογής τους, τα ρωσικά σκάφη δεν έχουν αναλόγια στην ιστορία της κατασκευής σκαφών αυτής της τάξης. Το σκάφος περιπολίας "Mongoose" είναι μία από τις καλύτερες εξελίξεις των εγχώριων ναυπηγείων σε αυτή την κατηγορία πλοίων. Τα τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά των σκαφών του σχεδίου 12150 ξεπερνούν κατά πολλούς τρόπους παρόμοια σκάφη σε υπηρεσία με στόλους και ακτοφυλακές ξένων χωρών.
Τα κύρια χαρακτηριστικά του σχεδιασμού του έργου 12150
Το σχεδιαστικό σχέδιο του περιπολικού σκάφους τύπου gliding και η όλη τεχνική τεκμηρίωση δημιουργήθηκαν από τους ναυπηγούς της Πετρούπολης. Η εταιρεία σχεδιασμού Almaz είναι ένας από τους κορυφαίους εγχώριους οργανισμούς σχεδιασμού, με βάση την ανάπτυξη και δημιουργία πλοίων διαφόρων κατηγοριών, ξεκινώντας από μεγάλα περιπολικά πλοία, κορβέτες και φρεγάτες και καταλήγοντας σε μικρά θαλάσσια σκάφη. Το έργο 12150 έλαβε τον δείκτη του στα τέλη της δεκαετίας του 1990. Από το 2000, η κατασκευή των σκαφών που ξεκίνησε στο Rybinsk GCC "Vympel". Η παραγωγική ικανότητα του εργοστασίου διαθέτει όλες τις απαραίτητες τεχνικές δυνατότητες και εξοπλισμό για την κατασκευή πλοίων αυτής της κατηγορίας.
Όπως απέδειξε η πρακτική, το ναυπηγείο Rybinsk αντιμετωπίζει με επιτυχία το έργο, πληρώντας τους όρους της σύμβασης. Κάθε χρόνο, 5-6 σκάφη ελαφριάς χωρητικότητας αφήνουν τα αποθέματα των φυτών, το μεγαλύτερο μέρος των οποίων ανήκει στα περιπολικά Mongoose.
Το σχέδιο βασίστηκε στις πιο προηγμένες τεχνολογίες για την κατασκευή μικρών τόνων ταχύπλοων σκαφών στην παράκτια θαλάσσια ζώνη. Έτσι, τα κύτη του έργου 12150 κατασκευάζονται με ειδικό κράμα αλουμινίου, το οποίο είναι ελαφρύτερο από τις συνήθεις κατασκευές αλουμινίου, αλλά ταυτόχρονα διακρίνεται από υψηλή αντοχή. Το κύριο δομικό χαρακτηριστικό του σκάφους είναι το σχήμα "V" του, το οποίο είναι χαρακτηριστικό του σκάφους ολίσθησης. Λόγω αυτής της μορφής του σκάφους, ενώ το σκάφος κινείται, δημιουργείται μια ιδανική υδροδυναμική αντίσταση, η οποία συμβάλλει στην απότομη αύξηση των χαρακτηριστικών ταχύτητας. Μέσα στο κύτος αλουμινίου χωρίζεται σε 6 διαμερίσματα, η θέση και ο σχεδιασμός των οποίων παρέχουν στο σκάφος την απαραίτητη επιβίωση. Όταν πλημμυρίζουν 1-2 διαμερίσματα του σκάφους παραμένει επιπλέουσα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σε πολλές ευχαριστίες σε αυτό το πολύ σχεδιασμό, το 12150 περιπολικό σκάφος θεωρείται ανέπαφο.
Στο κάτω μέρος της γάστρας υπάρχει μια στρώση ηλεκτροχημικής προστασίας, η οποία, μαζί με μια ανθεκτική στη διάβρωση επικάλυψη, εξασφαλίζει ελάχιστη φθορά του πυθμένα του πλοίου κατά τη λειτουργία.
Το κύτος του σκάφους είναι εφοδιασμένο με επιπλέον spoilers, μηχανισμούς σχεδιασμένους να μειώνουν την ανυψωτική δύναμη του σχήματος V κύτους σε ένα μεγάλο κύμα. Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει στο πλοίο να λειτουργήσει στην θυελλώδη θάλασσα με κύματα έως και 4 σημεία.
Ξεχωριστά, θα πρέπει να σημειωθεί το πλοίο περιπολίας του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής. Όλα τα σκάφη που κατασκευάζονται στο βιομηχανικό ναυπηγείο Rybinsk "Vympel" σήμερα είναι εξοπλισμένα με εγχώριες μηχανές ντίζελ M470 της μάρκας Zvezda. Η συνολική ισχύς των δύο κινητήρων είναι 2600 hp Το έργο αφορούσε την εγκατάσταση της γερμανικής εταιρείας παραγωγής πετρελαιοκινητήρων MTU. Από το 2018 στο πλαίσιο του προγράμματος υποκατάστασης εισαγωγής, όλα τα επόμενα σκάφη είναι εφοδιασμένα με εγχώριες μηχανές.
Η τροφοδοσία στο δίκτυο παρέχεται από τη λειτουργία μιας γεννήτριας ντίζελ και των μπαταριών.
Τα κύρια τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά του πλοίου "Mongoose" και τα όπλα του
Το πλοίο Patrol του έργου 12150 τύπου "Mongoose" έχει εντελώς μοναδικά λειτουργικά χαρακτηριστικά για πλοία της κατηγορίας του. Το καθήκον του γραφείου σχεδιασμού της Αγίας Πετρούπολης "Almaz" ήταν να δημιουργήσει ένα ισχυρό, ταχύπλοο πλοίο μικρού μεγέθους. Το νέο σκάφος έπρεπε να έχει μεγαλύτερη εμβέλεια, απόδοση και υψηλή λειτουργική πηγή. Εκτός από τις υψηλές τεχνολογικές παραμέτρους, το πλοίο είναι εξοπλισμένο με ισχυρά όπλα και φέρει το τέλειο εξοπλισμό ραδιοεξοπλισμού και πλοήγησης.
Κατά τη διάρκεια της έναρξης του κύριου πλοίου του έργου 12150 ήταν δυνατή η απόκτηση των ακόλουθων δεδομένων:
- κανονική μετατόπιση - 23,6 τόνους.
- μήκος σώματος μεγαλύτερο από 18 μέτρα.
- το σχέδιο βυθού είναι 1,1 m.
Το σκάφος μπορεί να φτάσει τη μέγιστη ταχύτητα μέχρι 35 κόμβους και να παραμείνει στη θάλασσα για έως 2 ημέρες. Τα ναυπηγεία Rybinsk, μαζί με τους σχεδιαστές του Κεντρικού Γραφείου Σχεδιασμού Almaz, κατόρθωσαν να δημιουργήσουν τρεις τροποποιήσεις των περιπολικών τύπου Mongoose.
Το σύνηθες οπλισμό των σκαφών του κύριου έργου είναι μια μονάδα πυροβόλων όπλων μεγέθους 14,5 mm. Για να βοηθήσουν τα κύρια αυτόματα όπλα στα σκάφη να εγκατασταθούν 1-2 κυλινδροκεφαλή 7.62 mm. Το πυροβόλο όπλο του πυροβολικού αντιπροσωπεύεται από αυτόματο εκτοξευτή χειροβομβίδων AGS-17 και εκτοξευτήρα χειροβομβίδων DP-64. Η αντιπυραυλική άμυνα διεξάγεται με τη βοήθεια του Igla MANPADS.
Η πιο βασική εντολή για την κατασκευή περιπολικών σκαφών στην πολεμική έκδοση για τις ανάγκες της Υπηρεσίας Συνόρων. Στη συνέχεια ήρθε η τροποποίηση του πλοίου με ενισχυμένο οπλισμό. Στα σκάφη του έργου 12150B εγκαταστάθηκε το συγκρότημα πυραύλων-πυροβολικού Whirlwind, το σύνολο των οποίων περιλαμβάνει ένα εκτοξευτή πυραύλων και ένα αυτόματο πυροβόλο 30 mm. Το σύμπλεγμα μπορεί να εκτελέσει τον προσδιορισμό στόχου λέιζερ. Η εμβέλεια πυραύλων είναι 10 χλμ.
Μετά τις στρατιωτικές τροποποιήσεις από τα αποθέματα του ΣΓΚ Rybinsk, τα σκάφη του έργου 12150M κατέβηκαν. Αυτά τα σκάφη δημιουργήθηκαν για τις ανάγκες των διασωστών του Υπουργείου Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης της Ρωσίας. Αυτά τα σκάφη καλούνται να διεξάγουν επιχειρήσεις διάσωσης και αναζήτησης στον τομέα των φυσικών καταστροφών, στα ναυάγια και τα ατυχήματα στη θάλασσα.
Επιπλέον, το σκάφος είναι εξοπλισμένο με φουσκωτό καουτσούκ και μηχανικό γερανό γερανού με ανυψωτική ικανότητα 140 κιλών.
Από το 2000, έχουν κατασκευαστεί και τεθεί σε λειτουργία συνολικά 69 πλοία αυτού του έργου. Η κύρια σειρά περιπολικών πλοίων είναι συμβατικά πλοία για την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Ασφαλείας της Ρωσίας. Τα περισσότερα από τα πλοία της πρώτης σειράς στάλθηκαν για να εξυπηρετήσουν τη Μαύρη Θάλασσα. Η βάση για σήμερα είναι το Navy Balaclava. Τα πλοία που έχουν ανατεθεί από το 2018 αποστέλλονται στην Άπω Ανατολή για να εξυπηρετήσουν την υπηρεσία φύλαξης στα σύνορα του νησιού Sakhalin.
Μέρος των πλοίων μεταφέρθηκε στην Υπηρεσία Συνοριακής Φρουράς της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Ασφαλείας της Ρωσίας στην Κασπία Θάλασσα για τις διευθύνσεις του FSB στην περιφέρεια του Αστραχάν και στη Δημοκρατία του Νταγκεστάν.
