Το πολεμικό όχημα BM-14-17M έγινε ο διάδοχος των ισχυρών εκτοξευτών ρουκετών του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Το προϊόν αναπτύχθηκε στα τέλη της δεκαετίας του '40 για να αντικαταστήσει το παρωχημένο σύστημα BM salvo στην πλατφόρμα των αυτοκινήτων ZIS-6 και των αμερικανικών αυτοκινήτων Studebaker. Η κύρια εργασία για τη δημιουργία ενός νέου όπλου BM-14-17M ολοκληρώθηκε το 1952, μετά την οποία το όπλο ανατέθηκε από τον Σοβιετικό Στρατό. Στη δεκαετία του 1950 ολοκληρώθηκε η δημιουργία της τελευταίας τροποποίησης του MLRS, προσαρμοσμένης στην πλατφόρμα αυτοκινήτου GAZ-66. Η τελευταία τροποποίηση του 1958 υιοθετήθηκε από τον Σοβιετικό Στρατό. Ευρετήριο GRAU - 8U36M
Η σειριακή παραγωγή πραγματοποιήθηκε μέχρι το 1960, μετά την οποία αντικαταστάθηκε το σύστημα αποφυγής πυρκαγιάς BM-21 στην πλατφόρμα αυτοκινήτων Ural.
Τακτικές και τεχνικά δεδομένα του πολεμικού οχήματος BM-14-17M
- Καταπολέμηση της χρήσης: στρατιωτικές συγκρούσεις του δεύτερου μισού του XX αιώνα.
- Υπολογισμός - 7 άτομα.
- Βαρύ βάρος - 5,83 τόνους
- Μήκος - 5,65 m, πλάτος - 2,34 m, ύψος - 2,44 m, διάκενο - 315 mm.
- Αριθμός οδηγών - 17 τεμ.
- Το βάρος του πυραύλου - 39,6 κιλά.
- Μη ανεξέλεγκτο διαμέτρημα πυραύλων - 140,3 mm.
- Η γωνία οριζόντιας καθοδήγησης είναι 70 μοίρες.
- Η γωνία κάθετης καθοδήγησης είναι από 0 έως +50 μοίρες.
- Χρόνος πλήρους σάρωσης - 10 δευτ.
- Το μέγιστο εύρος καύσης είναι 9,8 km.
- Σασί: GAZ-66.
- Η μέγιστη ταχύτητα είναι 90 km / h.
- Απόθεμα ισχύος - 980 χλμ.
- Χρόνος μετακίνησης από ταξίδι σε μάχη: 2 λεπτά.
Εκτός από τον Σοβιετικό Στρατό, το BM-14-17M μεταφέρθηκε σε χώρες της Αφρικής, της Μέσης Ανατολής και της Ασίας. Ο όγκος της νέας τεχνολογίας παραδόθηκε στην Αίγυπτο, στη Συρία και στην Αιθιοπία, όπου τα οχήματα αποτελούσαν τη ραχοκοκαλιά των ομάδων απεργίας του πυροβολικού. Το μηχάνημα έχει συμμετάσχει επανειλημμένα στις αραβο-ισραηλινές συγκρούσεις, στις στρατιωτικές επιχειρήσεις στην Αγκόλα και στη Μοζαμβίκη.
Φωτογραφικό μηχάνημα
