Το Iroquois UH-1 είναι ένα μεσαίο στρατιωτικό ελικόπτερο πολλαπλών ρόλων που αναπτύχθηκε από τον αμερικανικό κατασκευαστή Bell Helicopter για τον αμερικανικό στρατό. Ήταν το πρώτο ελικόπτερο με στροβιλοσυμπιεστή που χρησιμοποιούσε ο αμερικανικός στρατός. Η ανάπτυξή του ξεκίνησε το 1955.
Υπάρχουν πολλές παραλλαγές αυτού του ελικοπτέρου, μεταξύ των οποίων υπάρχουν τρεις ξεχωριστές ομάδες: μοντέλα με έναν κινητήρα και μια μικρή καμπίνα, μοντέλα με έναν κινητήρα και μια μεγάλη καμπίνα και μοντέλα με δύο κινητήρες. Αυτές οι τροποποιήσεις πωλήθηκαν από το Bell Helicopter για μη στρατιωτική χρήση υπό τις ονομασίες Bell 204, Bell 205 και Bell 212, αντίστοιχα.
Αυτό το ελικόπτερο χρησιμοποιήθηκε αρχικά για στρατιωτικούς σκοπούς το 1959. Η μαζική παραγωγή της άρχισε το 1962. Το ελικόπτερο χαρακτηρίζεται ως UH-1 με το επίσημο όνομα Iroquois (Iroquois), αλλά είναι πιο γνωστό ως Huey ("Huey"). Θεωρείται ότι είναι σχεδόν το πιο επιτυχημένο ελικόπτερο στον κόσμο. Σε ολόκληρη την ιστορία έχει κυκλοφορήσει περισσότερες από 16.000 μονάδες. Το "Huey" είναι γνωστό για τη συμμετοχή του στον πόλεμο του Βιετνάμ, στον οποίο χρησιμοποιήθηκαν περίπου 7.000 μονάδες αυτού του πολεμικού οχήματος. Το ελικόπτερο εξάγεται ευρέως και συνεχίζει να υπηρετεί σε πολλές από τις ένοπλες δυνάμεις του κόσμου, συμπεριλαμβανομένου του Σώματος των Ηνωμένων Πολιτειών. Η πιο σύγχρονη έκδοση του Huey είναι το Venom Bell UH-1Y.
Ιστορικό ανάπτυξης
Τα πρώτα ελικόπτερα αυτού του τύπου ήταν εξοπλισμένα με εμβολοφόρους κινητήρες. Ωστόσο, στις αρχές της δεκαετίας του 1950, οι σχεδιαστές αεροσκαφών αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν μονάδες παραγωγής στροβίλων σε ελικόπτερα, τα οποία είχαν προηγουμένως εγκατασταθεί σε αεροσκάφη. Οι στρόβιλοι ήταν καλύτεροι επειδή, αν και ήταν ακριβότεροι στην κατασκευή, είχαν μεγάλη διάρκεια ζωής και ήταν εξαιρετικά μικρές λόγω της υψηλής ισχύος τους σε σύγκριση με τους παλινδρομικούς κινητήρες.
Πρωτότυπα XH-40 και YH-40
Το πρώτο αμερικανικό ελικόπτερο για τη χρήση ενός στροβιλοκινητήρα ήταν το τροποποιημένο Bell Model 47, που ονομάστηκε XH-13F, το οποίο έκανε την πρώτη του πτήση τον Οκτώβριο του 1954. Εκτιμώντας αμέσως αυτό το μοντέλο, ο αμερικανικός στρατός αμέσως (το 1955) υπέγραψε συμβόλαιο με το Bell Helicopter για να αναπτύξει ένα νέο ισχυρό ελικόπτερο με κινητήρα στροβίλου. Το πρωτότυπο του νέου ελικοπτέρου έλαβε τον χαρακτηρισμό XH-40 ή Model 240. Το πρώτο XH-40 απογειώθηκε στις 22 Οκτωβρίου 1956 και το 1957 χτίστηκαν δύο ακόμη πρωτότυπα.
Το 1958, δοκιμάστηκαν 6 πειραματικά ελικόπτερα YH-40 (περαιτέρω ανάπτυξη του XH-40).
Μετά από επιτυχείς δοκιμές το 1962, τέθηκε σε λειτουργία το ελικόπτερο και ξεκίνησε μαζική παραγωγή.
Τροποποιήσεις
Bell 204:
- Το UH-1A είναι η πρώτη έκδοση παραγωγής με τον κινητήρα Lycoming T53 L-1. Το ελικόπτερο αρχικά ονομάστηκε HU-1A, εξ ου και το ανεπίσημο ψευδώνυμο Huey.
- TH-1A - τροποποίηση της εκπαίδευσης.
- XH-1A - δοκιμαστική έκδοση, εξοπλισμένη με εκτοξευτή χειροβομβίδων.
- UH-1B - έκδοση με στρόβιλο T53-L-5 960 WPS. Ο ρότορας αυξήθηκε σε διάμετρο 13 m και οι λεπίδες του ρότορα σε πλάτος 53 cm. Η καμπίνα αυξάνεται σε επτά άτομα.
- UH-1C - έκδοση με στρόβιλο χωρητικότητας 820 kW (1100 W / s) T53-L-9 ή L-11, λεπίδες Bell 540 πλάτους 69 cm και επίσης με επιμήκη ουρά για επεξεργασμένη ελιγμών. Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου έχει αυξηθεί και έχει εισαχθεί πρόσθετος υδραυλικός διπλός έλεγχος (για την αύξηση της αντοχής των βλήτρων).
- Το UH-1M είναι εξοπλισμένο με στρόβιλο Lycoming T53 L-13 με ισχύ 1.000 kW (1.400 ίππων).
- Το UH-1E είναι μια ναυτική έκδοση του UH-1B / C από αλουμίνιο (για αντιδιαβρωτική προστασία). Πολλές από αυτές τις τροποποιήσεις έλαβαν αργότερα τον στρόβιλο Lycoming T53 L-13 με ισχύ 1.000 kW (1.400 hp).
Bell 205:
- Το YUH-1D είναι ένα πρωτότυπο με αυξημένη χωρητικότητα για 13 επιβάτες ή 6 φορεία. Το πρωτότυπο ήταν εξοπλισμένο με στρόβιλο T53 L-9 και αφαιρέθηκε για πρώτη φορά τον Αύγουστο του 1960.
- UH-1D - έκδοση παραγωγής του YUH-1D με τον κινητήρα Lycoming T53 L-11;
- HH-1D - μετατροπή UH-1D με δεξαμενή πυρόσβεσης 190 λίτρων.
- EH-1H - τροποποίηση για ηλεκτρονικό πόλεμο;
- HH-1N - τροποποίηση σχεδιασμένη για πυρόσβεση.
- HH-1K - έκδοση SAR του UH-1E για το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ με ενημερωμένο αεροηλεκτρονικό εξοπλισμό και τουρμπίνα Lycoming T53 L-13;
- UH-1L - έκδοση UH-1C για το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ με στρόβιλο Lycoming T53 L-13.
- Τροποποίηση JUH-1 SOTAS, εξοπλισμένη με ραντάρ AN / APS-94.
- TH-1L - UH-1L έκδοση εκπαίδευσης για το Ναυτικό?
- VH-1N - τροποποίηση κατηγορίας VIP για τη μεταφορά υψηλόβαθμων υπαλλήλων.
- UH-1P - θωρακισμένο UH-1F για την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ, σχεδιασμένο για τον ψυχολογικό πόλεμο στο Βιετνάμ.
Bell 212:
- Το Twin-Huey UH-1N βασίζεται στο διπλό κινητήρα Bell 212. Εξοπλισμένο με δύο στροβιλοσυμπιεστές Turbo PT6T-3 / T400 του Καναδά PT6T-3 / T400, 1342 kW (1800 W / s).
Bell 412:
- UH-1Y "Venom" - ονομάζεται επίσης Super Huey. Μια αναβαθμισμένη έκδοση του UH-1N βασισμένη στο Bell 412 με βελτιωμένη αεροηλεκτρονική, την τεχνολογία Glass Cab, δύο γεννητριών Turbine General Electric T700 GE 401C χωρητικότητας 1150 kW (1546 WPS) και ενός ρότορα τεσσάρων λεπίδων.
Βιετνάμ Πόλεμος
Λόγω της ευρείας γκάμας χαρακτηριστικών του, το Huey έχει γίνει σύμβολο του πολέμου του Βιετνάμ. Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της σύγκρουσης, το ελικόπτερο UH-1 πέταξε 9.713.762 ώρες.
Στον πόλεμο του Βιετνάμ, χρησιμοποιήθηκαν τρεις βασικές διαμορφώσεις Huey:
- Slick: μεταφορά στρατευμάτων ή φορτίου. Εξοπλισμός: M60 σε κάθε πλευρά της ατράκτου.
- Gunship: υποστήριξη εδάφους ή υποστήριξη. Εξοπλισμός (ανάλογα με το χρόνο, τις εργασίες και τις εκδόσεις): δύο πολυβόλα 7.62x51 mm συνδεδεμένα παράλληλα σε κάθε πλευρά της ατράκτου. ένα εκτοξευτή χειροβομβίδων τοποθετημένο κάτω από τη μύτη του αεροσκάφους και δύο εκτοξευτήρες τριπλού πυραύλου 70 mm.
- Medevac: εκκένωση υγιεινής.
Συνολικά, κατά τη διάρκεια του πολέμου, ο εχθρός καταστράφηκε ή 3.355 UH-1 ελικόπτερα όλων των τύπων χάθηκαν τυχαία.
Η πρώτη αεροπορική νίκη του ελικόπτερο συνέβη στις 12 Ιανουαρίου 1968, όταν το πλήρωμα του UH-1D πυροβόλησε δύο αεροπλάνα An-2 που ανήκαν στην Πολεμική Αεροπορία του Βιετνάμ. Τα αεροσκάφη καταστράφηκαν.
Προδιαγραφές (UH-1H)
Γενικά χαρακτηριστικά:
- Πλήρωμα: 1-4.
- Χωρητικότητα: 3880 λίβρες (1760 kg), συμπεριλαμβανομένων 14 στρατιωτών ή 6 φορείων ή ισοδύναμου φορτίου.
- Μήκος: 57 πόδια 1 ίντσα (17,40 μ.) Με ρότορες?
- Πλάτος: 8 πόδια 7 ίντσες (2,62 μ.) (Ατράκτου)?
- Ύψος: 14 πόδια 5 ίντσες (4.39 μ.)?
- Διάμετρος του κύριου δρομέα: 48 πόδια (14,63 m).
- Άδεια βάρος: 5215 λίβρες (2365 kg).
- Μεικτό βάρος: 9.040 λίβρες (4.100 kg).
- Μέγιστο βάρος απογείωσης: 9,500 λίβρες (4,309 kg).
- Μονάδα παραγωγής: 1 × Lycoming T53-L-11 κινητήρας στροβίλου, 1100 hp (820 kW).
Απόδοση:
- Μέγιστη ταχύτητα: 135 μίλια την ώρα (217 km / h, 117 kN).
- Ταχύτητα πλεύσης: 125 μίλια ανά ώρα (201 χλμ. / Ώρα, 109 kN).
- Ακτίνα δράσης: 315 μίλια (274 μίλια ανά ώρα, 507 χλμ.).
- Οροφή λειτουργίας: 19.390 πόδια (5.910 μ.), Ανάλογα με το φορτίο, τη θερμοκρασία του αέρα κ.λπ.
- Ταχύτητα αναρρίχησης: 1755 πόδια / λεπτό (8,92 m / s).
- Ισχύς / Βάρος: 0,15 HP / lb (0,25 kW / kg).
Εξοπλισμός:
- 7.62 mm πολυβόλα ·
- Κάψουλες πυραύλων 2,75 ίντσες (70 mm).
