Στρατιωτικά προστατευτικά κράνη (ZS) - μια υπενθύμιση της εποχής των ιπποτών. Έχουν παραμείνει ουσιαστικά αμετάβλητο μέρος της θωράκισης μάχης. Αν το cuirass μετατραπεί σε αλεξίσφαιρο γιλέκο, το οποίο δεν μοιάζει καθόλου με τη στρατιωτική θωράκιση ενός ιππότη, τότε παράγονται κράνη σιδήρου μέχρι πρόσφατα.
Αν και υπήρχε χρόνος στρατιωτικής ιστορίας όταν οι στρατιώτες φορούσαν καλύμματα κεφαλής αντί για προστατευτικά κράνη, η αναγκαιότητα ανάγκασαν τις στρατιωτικές αρχές να επιστρέψουν αυτό το μέρος της θωράκισης στην υπηρεσία.
Η εμφάνιση των κράνους μάχης στη Γαλλία
Μέχρι την έναρξη του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου οι στρατιώτες των ευρωπαϊκών κρατών δεν έκαναν προστατευτικά κράνη. Ο στρατός αρνείται να παγώσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, και ως εκ τούτου το κράνος που προστατεύει το κεφάλι, θεωρήθηκε ως ένα στοιχείο μιας αρχαίας θωράκισης στην οποία δεν υπάρχει θέση στον σύγχρονο στρατό. Ωστόσο, ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος, ο οποίος έλαβε το ανεπίσημο όνομα "τάφρο", έδειξε ότι η απόρριψη των κρανών του στρατιώτη ήταν μια εξευτελιστική απόφαση.
Δεδομένου ότι ήταν απαραίτητο να ξεφύγουν από τα χαρακώματα, τα κεφάλια των στρατιωτών ήταν τα πρώτα που αισθάνονταν πόσο κακή ήταν χωρίς αξιόπιστη προστασία. Οι περισσότεροι από τους θανάτους των στρατιωτών συνέβησαν ακριβώς από headshots. Βλέποντας τις τερατώδεις απώλειες προσωπικού που συμβαίνουν στον πόλεμο κάθε μέρα, οι στρατηγοί των ευρωπαϊκών χωρών ανησυχούν σοβαρά.
Τα πρώτα κράνη ειδικής χρήσης αναπτύχθηκαν στη Γαλλία. Πριν από την εμφάνισή τους, οι Γάλλοι στρατιώτες φορούσαν καπάκια που δεν μπορούσαν παρά να προστατεύουν το κεφάλι από τον καιρό. Το πρώτο γαλλικό κράνος ονομάστηκε "Adriana" και άρχισε να παράγεται μαζικά ήδη από το 1915. Δεν ήταν χυτός και απαρτίζεται από τα ακόλουθα μέρη:
- Καπάκι.
- Η κορυφή.
- Φούστες.
Αμέσως μετά την εμφάνιση των κράνη, οι απώλειες του γαλλικού στρατού μειώθηκαν σημαντικά. Για παράδειγμα, ο συνολικός αριθμός των τραυματιών μειώθηκε κατά 30%, και οι σκοτωμένοι - κατά 12-13%. Πρέπει να λάβει υπόψη το σημαντικό γεγονός ότι το γαλλικό κράνος δεν σχεδιάστηκε για να προστατεύει από τις σφαίρες. Φυσικά, θα μπορούσε να ρίξει μια σφαίρα που έπεσε σε αυτό κατά μήκος μιας πλαγίας τροχιάς, αλλά δεν μπορούσε να αντέξει ένα άμεσο χτύπημα. Όμως, τα σπασίματα και τα θραύσματα από χειροβομβίδες δεν το έσπασαν.
Βλέποντας την απροσδόκητη επιτυχία της «αναζωογόνησης» ενός τόσο φαινομενικά ξεπερασμένου στοιχείου προστασίας σαν κράνος, οι συμμαχικές χώρες έσπευσαν να αγοράσουν ένα τεράστιο ποσό "Adrian" για τους στρατούς τους. Οι ακόλουθες χώρες έχουν αγοράσει μια τέτοια προστασία:
- Ρωσία.
- Ρουμανία.
- Ιταλία;
- Πορτογαλία.
- Ηνωμένο Βασίλειο.
Όλες οι παραπάνω χώρες, εκτός από την Αγγλία, ήταν πολύ ευχαριστημένες με τις προστατευτικές ιδιότητες των γαλλικών κράνη.
Αγγλικά κράνη στρατιωτών
Η στρατιωτική ηγεσία της Μεγάλης Βρετανίας, η οποία αγόρασε μια μεγάλη παρτίδα γαλλικών κράνη, παρέμεινε πολύ δυσαρεστημένη με τις προστατευτικές της ιδιότητες. Δημιουργήθηκε μια επιτροπή για την ανάπτυξη του κράνους, κάτι που θα ήταν καλύτερο από το γαλλικό ισοδύναμο. Είναι πιθανό ότι αυτή η απόφαση έγινε λόγω της υπερηφάνειας της βρετανικής στρατιωτικής αριστοκρατίας, η οποία θεωρούσε ντροπή τη χρήση κράνους στον πόλεμο, που έφερε "βατράχια".
Αφού εξέτασε διάφορες επιλογές, η βρετανική στρατιωτική διοίκηση επέλεξε το σχέδιο του John Brodie, ο οποίος παρουσίασε το δικό του μοντέλο κράνος, που θυμίζει πολύ το μεσαιωνικό αγγλικό καπέλο Capellin. Σε τέτοια κράνη, οι Άγγοι στρατιώτες πολέμησαν τον 11ο - 16ο αιώνα. Μετά από μικρές τροποποιήσεις, το κράνος υιοθετήθηκε από τον Βρετανικό Στρατό με την ονομασία "Helmet Steel Mk1".
Σε αντίθεση με το γαλλικό μοντέλο, το αγγλικό κράνος ήταν σταθερό και είχε φαρδιά άκρα γύρω από την περίμετρο. Ήταν πολύ κατάλληλη για προστασία στα χαρακώματα, καθώς τα ευρύχωρα χωράφια προστατεύονταν από σκάλες και θραύσματα από πάνω. Αλλά κάθε επίθεση σε αυτό ήταν πολύ επικίνδυνη, επειδή το κράνος δεν προστατεύει πλήρως το πίσω μέρος του κεφαλιού, των ναών και των αυτιών. Δεδομένου ότι τα βρετανικά στρατεύματα δεν πήγαιναν πολύ συχνά στην επίθεση, αυτό το κράνος όχι μόνο άρεσε ο αγγλικός στρατός, αλλά υιοθετήθηκε και από πολλές φιλικές προς το Ηνωμένο Βασίλειο χώρες. Αυτά ήταν:
- Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής;
- Καναδάς.
- Αυστραλία
Είναι σαφές ότι αυτές οι 3 χώρες, λόγω του γεγονότος ότι ουσιαστικά δεν συμμετείχαν σε εχθροπραξίες, είχαν κράνη μόνο για «παραγγελία».
Στρατιωτικά κράνη στη Γερμανία
Όταν οι αντίπαλοι της Γερμανίας για περισσότερο από ένα χρόνο χρησιμοποίησαν προστασία για το κεφάλι, οι Γερμανοί στρατιώτες έκαναν ακόμα χωρίς αυτό. Μόνο το 1916 εμφανίστηκαν τα πρώτα γερμανικά κράνη, τα οποία ήταν αρκετά διαφορετικά από αυτά που φορούσαν οι εκπρόσωποι του κόμματος της Αντάντ. Πιθανότατα, οι Γερμανοί απλά δεν τους άρεσε η σχεδίαση των γαλλικών και αγγλικών κράνους, ώστε να μην μπορούν να αντέξουν ένα μετωπικό χτύπημα από μια σφαίρα.
Στις αρχές του 1916, η Γερμανία ανέπτυξε το κράνος με το όνομα M-16 "Stahihelm", το οποίο ήταν σημαντικά διαφορετικό από την προστασία του εχθρού. Τα συγκεκριμένα "κέρατα" που βρίσκονται στα πλάγια καθιστούν την εμφάνιση ενός νέου στρατιωτικού κράνους εύκολα αναγνωρίσιμο. Δεν κάλυπταν μόνο τις τρύπες εξαερισμού, αλλά επίσης χρησίμευαν ως στοιχείο για τη στερέωση θωρακισμένης ασπίδας που κάλυπτε το μετωπικό τμήμα. Παρόμοια θωράκιση έσπαζε ένα κράνος με καραμπίνα ή με σφαίρα πολυβόλων.
Ωστόσο, όπως αποδείχθηκε, ήταν καλύτερο να αποφύγετε άμεση χτύπημα στο μέτωπο. Το κράνος έτρωγε τέλεια ακόμα και μια σφαίρα με πυροβόλα, αλλά οι λαιμοί των στρατιωτών δεν ήταν απολύτως έτοιμοι για τέτοιες δοκιμές αντοχής. Οι αυχενικοί σπόνδυλοι τραυματίστηκαν ή και σπάστηκαν, κάτι που σε ορισμένες περιπτώσεις ήταν θανατηφόρο.
Μεταξύ των στρατιωτών, υπήρξε μια ενδιαφέρουσα τεχνική, η οποία επέτρεψε να κρατήσει το λαιμό άθικτο όταν μια σφαίρα χτύπησε το κεφάλι. Για να γίνει αυτό, ο ιμάντας στο κράνος δεν στερεώθηκε και απλώς πέταξε από το κεφάλι του στρατιώτη. Ως αποτέλεσμα αυτού του κόλπου, πολλοί κατάφεραν να επιβιώσουν μετά από να πάρουν μια σφαίρα στο κεφάλι.
Περαιτέρω προσπάθειες για τη δημιουργία ενός πιο ανθεκτικού κράνους ήταν επίσης ανεπιτυχείς, επειδή η αύξηση του πάχους της θωράκισης έδωσε στο κράνος επιπλέον βάρος και ο λαιμός έσπασε ακόμα.
Ποια κράνη ήταν στην ΕΣΣΔ μετά την επανάσταση
Αν κοιτάξετε τα χρονικά ή τις παλιές φωτογραφίες των πρώτων χρόνων μετά την εμφάνιση της Σοβιετικής Ρωσίας, μπορείτε να δείτε ότι το κύριο κάλυμμα κεφαλής του Κόκκινου Στρατού ήταν ένα cap-budyonovka. Ένας μικρός αριθμός μεταλλικών κράνη διατηρήθηκε σε στρατιωτικές αποθήκες, που κληρονόμησε η Σοβιετική Δημοκρατία "με κληρονομικότητα" από τη βασιλική εξουσία, αλλά συχνότερα έλαμψαν σε διάφορες στρατιωτικές παρελάσεις και παρελάσεις.
Το πρώτο Σοβιετικό κράνος σιδήρου δημιουργήθηκε το 1929. Εξωτερικά, έμοιαζε με το περίφημο M-17 "Sohlberg", το οποίο παράγεται στην τσαρική Ρωσία. Μια πειραματική παρτίδα πειραματικών κράνους, που ονομάζεται M-29, απελευθερώθηκε. Λόγω του γεγονότος ότι η διαδικασία παραγωγής ήταν πολύ χρονοβόρα και δαπανηρή, το μοντέλο αυτό δεν έγινε μαζική παραγωγή.
Η πολιτική κατάσταση στην Ευρώπη κατά την δεκαετία του '30 του 20ού αιώνα έδειξε ότι η ΕΣΣΔ απαιτούσε από τους στρατιώτες ένα τεράστιο μεταλλικό κράνος. Έτσι δημιουργήθηκε το πρώτο σοβιετικό κράνος SS-36. Οι στρατιώτες σε αυτούς πέρασαν πολλές στρατιωτικές συγκρούσεις:
- Πολωνική εκστρατεία;
- Khalkhin Gol?
- Φινλανδικός πόλεμος.
- Ισπανικός εμφύλιος πόλεμος.
- Μάχη της λίμνης Χασάν.
Το κράνος αυτό δημιουργήθηκε με βάση το γερμανικό κράνος M-16 "Stahihelm", αλλά σημαντικά κατώτερο από αυτόν σε τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά. Το κράνος αποδείχθηκε πολύ βαρύ, το βάρος του έφτασε τα 1,3 κιλά. Ωστόσο, το πάχος των μεταλλικών κράνη, ίσο με 1,1 mm, ήταν ανεπαρκές για να προστατεύσει από τις σφαίρες και τα μεγάλα θραύσματα. Το σχήμα του κράνους, το οποίο είχε μεγάλα χωράφια, παρεμπόδισε την αναθεώρηση, και μερικές φορές ο άνεμος μπορούσε απλώς να ανατινάξει ένα τέτοιο κράνος από το κεφάλι ενός μαχητή.
Σύντομα αντικαταστάθηκε από ένα νέο μοντέλο, το οποίο ονομάστηκε US-39 (US-40 από το 1940). Αυτό το κράνος είναι ένας πραγματικός μύθος, αφού σε αυτούς οι στρατιώτες της ΕΣΣΔ κατάφεραν να νικήσουν τον φασισμό. Το νέο κράνος στρατού είχε τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:
- Κατασκευάστηκε από κράμα χάλυβα με κράμα.
- Το πάχος τοιχώματος ήταν 1,9 mm.
- Την ίδια στιγμή, το βάρος ήταν ακόμη ελαφρώς χαμηλότερο από αυτό του SS-36 και ήταν 1,25 kg.
- Το κράνος θα μπορούσε να αντέξει μια μετωπική βολή σε απόσταση 10 μέτρων από το περίστροφο.
Το 1940, οι ΗΠΑ-39 αναβαθμίστηκαν. Υπήρξε ένα σύστημα podtuleynoy αντικατάστασης, μετά το οποίο το κράνος μετονομάστηκε σε SS-40. Με αυτό το όνομα είναι γνωστό σε όλο τον κόσμο. Ακόμα και σήμερα, αυτές οι επιλογές προστασίας δεν έχουν αφαιρεθεί από την υπηρεσία και αποθηκεύονται σε μεγάλες ποσότητες στις ρωσικές στρατιωτικές αποθήκες.
Στο μέλλον, το κράνος SSh-40 εκσυγχρονίστηκε αρκετές φορές. Οι τροποποιήσεις αυτές έγιναν το 1954 και το 1960. Και στις δύο περιπτώσεις, η αναβάθμιση συνίστατο στην αντικατάσταση της συσκευής podtuleyny με ένα πιο προηγμένο, αλλά στην πραγματικότητα, όλες αυτές οι τροποποιήσεις ήταν ένα κομμάτι ενός τροποποιημένου μοντέλου της US-39.
Σοβαρός εκσυγχρονισμός του σοβιετικού κράνους το 1968
Ο σοβαρός εκσυγχρονισμός του σχολείου-39 (40) συνέβη μόλις το 1968. Το νέο κράνος ήταν πράγματι εκτεταμένα ανακατασκευασμένο και δεν έγινε άλλη αναβάθμιση των ΗΠΑ-39. Οι διαφορές του νέου μοντέλου ήταν στις ακόλουθες αποχρώσεις:
- Το μέταλλο αντικαταστάθηκε με ένα ισχυρότερο κράμα θωράκισης.
- Η κλίση του μετωπιαίου τοιχώματος αυξήθηκε.
- Οι προφυλακτήρες συντομεύθηκαν.
Σήμερα, το SSh-68 είναι το κύριο προστατευτικό κράνος της Ρωσίας. Επιπλέον, η προστασία του ίδιου σχεδιασμού χρησιμοποιείται από τους στρατούς της ΚΑΚ, της Κίνας, της Ινδίας, του Βιετνάμ, της Βόρειας Κορέας και ορισμένων άλλων χωρών.
Αν και το SS-68 δεν ταιριάζει αρκετά με το επίπεδο των σύγχρονων στρατιωτικών κράνους, ο τεράστιος αριθμός τους στις αποθήκες τους κάνει να αναβαθμίζονται με βάση αυτό. Έτσι εμφανίστηκαν τα πιο μοντέρνα μοντέλα:
- SS-68M;
- US-68Ν.
Αυτές οι αναβαθμίσεις έλαβαν ενίσχυση του σχεδίου από μέσα από συσκευές aramid και σύγχρονες συσκευές subtouch. Ως αποτέλεσμα, το βάρος των νέων αναβαθμίσεων έχει αυξηθεί στα 2 κιλά, αλλά η ισχύς τους έχει αυξηθεί σημαντικά.
Μοντέλα μοντέλα ρωσικών στρατιωτικών κρανών
Δεδομένου ότι επί του παρόντος τα κράνη SS-68 είναι πολύ περισσότερα από ό, τι απαιτεί ο ρωσικός στρατός, η παραγωγή τους έχει σταματήσει. Τώρα η ρωσική στρατιωτική βιομηχανία ελέγχει την παραγωγή νέων μοντέλων κράνους, τα οποία είναι κατασκευασμένα από νέα και σύγχρονα υλικά σε βάση υφάσματος-πολυμερούς. Τα νέα μοντέλα κράνους είναι πολύ πιο εύκολα και πιο βολικά από τα αντίστοιχα χάλυβα, και το πιο σημαντικό - οι προστατευτικές τους ιδιότητες είναι ανώτερες από εκείνες των χαλύβων κράνος.
Το πρώτο κράνος, που κατασκευάστηκε στη Ρωσία με τη χρήση σύγχρονων υλικών, ονομάζεται 6B7. Εισήλθε σε υπηρεσία με το ρωσικό στρατό το 2000. Οι ρωσικές ειδικές δυνάμεις, οι αερομεταφερόμενες μονάδες, οι πεζοναύτες και άλλες παρόμοιες μονάδες έλαβαν παρόμοια προστασία.
Το 2006, χρησιμοποιώντας το κράνος 6B7 ως βάση, το ερευνητικό ίδρυμα Stal εγκαινιάζει ένα νέο κράνος για τις ρωσικές ειδικές δυνάμεις - 6B27, το οποίο ξεπερνά τα περισσότερα ξένα ανάλογα στα προστατευτικά του χαρακτηριστικά.
Προς το παρόν, οι σχεδιαστές του Ινστιτούτου Έρευνας του Stal ασχολούνται με τη βελτίωση του μοναδικού κράνους Ratnik-BSh, το οποίο δεν έχει παγκόσμια αναλογία.
Νέο ρωσικό κράνος 6B47 "Πολεμιστής"
Αν και το νεότερο ρωσικό εξοπλισμό "Warrior" είναι ακόμα υπό δοκιμή, ένα από τα στοιχεία του είναι ήδη μαζικής παραγωγής - αυτό είναι ένα προστατευτικό κράνος 6B47 "Πολεμιστής". Διαφέρει από τις προηγούμενες ρωσικές εξελίξεις στο βάρος του, το οποίο είναι μικρότερο από 1 κιλό και μικρές διαστάσεις. Ωστόσο, αυτό το κράνος είναι πολύ ισχυρότερο από τους βαρύτερους "αδελφούς" του. Παρόμοια χαρακτηριστικά επιτεύχθηκαν με τη χρήση των τελευταίων σύνθετων υλικών για την παραγωγή του.
Αυτό το κράνος διαθέτει σύστημα προστασίας τριών επιπέδων. Τα εξωτερικά και εσωτερικά στρώματα είναι κατασκευασμένα από στερεά σύνθετα υλικά, μεταξύ των οποίων τοποθετείται ένα στρώμα αραμιδικού υλικού. Αυτό το κράνος στη λειτουργικότητά του μοιάζει περισσότερο με ένα μοντέρνο πιλοτικό κράνος. Είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα επικοινωνίας και μια οθόνη στην οποία προβάλλεται μια εικόνα από οπτική όραση.
Φέρνοντας κράνη
Το σύγχρονο πιλοτικό κράνος δεν είναι απλώς μια συσκευή που προστατεύει το κεφάλι του πιλότου. Οι περισσότερες από αυτές είναι σύνθετες συσκευές που είναι κυριολεκτικά γεμισμένες με ηλεκτρονικά. Η ανάπτυξη των κράνητων πτήσης ήταν πολύ γρήγορη. Τα πρώτα καπέλα από δέρμα με ενσωματωμένα βαριά ποτήρια αεροπόρων έδωσαν τη θέση τους σε σύγχρονες συσκευές.
Το πιο ενδιαφέρον από τα σύγχρονα κράνη πτήσης είναι το αποκαλούμενο "μεγάλο μάτι κράνος", ειδικά σχεδιασμένο για πιλότους του αμερικανικού F-35 μαχητή. Το κόστος αυτού του μοντέλου είναι περίπου 600.000 δολάρια.
Τα στρατιωτικά κράνη, τα οποία ξεχάστηκαν ανεπιφύλακτα, επέστρεψαν στην παγκόσμια στρατιωτική αρένα μετά την έναρξη του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Επί του παρόντος, τα πιο πρόσφατα στρατιωτικά κράνη δεν είναι απλώς μια προστασία του κεφαλιού για έναν μαχητή - αυτός είναι ένας πραγματικός υπολογιστής εξοπλισμένος με σύγχρονα ηλεκτρονικά.
