Η σύμβαση για την ανάπτυξη του RAH-66 Somanche αποκτήθηκε από μια κοινή ομάδα εταιρειών "Sikorskay" και "Voing" το 1991. Οι υπεύθυνοι ανάπτυξης είχαν την εντολή να δημιουργήσουν ένα ελικόπτερο ικανό να χρησιμοποιεί προηγμένες ψηφιακές επικοινωνίες για να διεξάγει την αναγνώριση με προτεραιότητα τέτοιων στόχων όπως: θέσεις διοίκησης, θέσεις βαλλιστικών πυραύλων, κέντρα επικοινωνίας που βρίσκονται στα βάθη της επικράτειας του εχθρού. Η πρώτη πτήση του πρωτοτύπου έγινε τον Ιανουάριο του 1996. Τον Φεβρουάριο του 2004, το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ σταμάτησε να εργάζεται στο έργο Voice Sikorsky RAH-66 Comanche λόγω σοβαρών προβλημάτων με τα ηλεκτρονικά του ελικοπτέρου και το υψηλό κόστος της παραγωγής του.
Ειδικά χαρακτηριστικά του σχεδιασμού της Komanch
Χαρακτηριστικό γνώρισμα του RAH-66 Comanche είναι η μειωμένη ορατότητα του ραντάρ. Για το σκοπό αυτό, οι σχεδιαστές ελικοπτέρων έχουν μειώσει σημαντικά την ESR (αποτελεσματική επιφάνεια διασποράς). Αυτό επιτεύχθηκε εξαιτίας: ενός ειδικού κυρτού τμήματος της ατράκτου με επίπεδες επιφάνειες, μιας ειδικής ραδιοαπορροφητικής επίστρωσης της ατράκτου της ατράκτου και της έλικας, του αναδιπλούμενου συστήματος προσγείωσης και ενός περιστρεφόμενου πυροβόλου όπλου, την εγκατάσταση μιας συγκεκριμένης κουρτίνας πλήμνης ρότορα. Ένα άλλο βήμα προς τα εμπρός ήταν η σημαντική μείωση της ποσότητας θερμικής ακτινοβολίας από το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας, λόγω του αρχικού συστήματος ψύξης καυσαερίων. Για την καταστολή της υπέρυθρης ακτινοβολίας των κινητήρων, χρησιμοποιήθηκαν ειδικά κενά, που εκτείνεται σε όλο το μήκος της ουράς. Μέσα από αυτά, τα καυτά καυσαέρια που αναμιγνύονται με τον αέρα ρίχτηκαν κάτω. Μια άλλη στιγμή επιτρέπει στο ελικόπτερο να περάσει απαρατήρητο περισσότερο - η στάθμη θορύβου του κύριου δρομέα έχει μειωθεί σημαντικά. Όλες αυτές οι δραστηριότητες συνέβαλαν στο γεγονός ότι το ελικόπτερο Comanche για πολύ καιρό θα μπορούσε να περάσει απαρατήρητο από τους σταθμούς ραντάρ εναέριας άμυνας του εχθρού, ήταν ένας δύσκολος στόχος για πυραύλους εχθρού με κεφαλές στόχευσης υπέρυθρων ή ραντάρ.
Το στοιχείο πλήμνης στο σχεδιασμό του RAH-66 είναι μια μακρόστενη δοκός σε σχήμα κουτιού κατασκευασμένη από σύνθετα υλικά, πάνω στον οποίο όλα τα πλαίσια και τα συγκροτήματα του δέρματος της ατράκτου είναι τοποθετημένα στο εξωτερικό. Η τοποθέτηση του περιβλήματος γίνεται έξω από το κιβώτιο, δηλαδή το 50% των πλαισίων είναι αφαιρούμενο και μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί για συντήρηση και αντικατάσταση · η βλάβη στο περίβλημα (διατηρώντας την ασφάλεια της μονάδας ισχύος) δεν επηρεάζει τα χαρακτηριστικά αντοχής ολόκληρης της δομής.
Ελικόπτερα Comanche
Το RAH-66 Comanche είναι οπλισμένο με ενσωματωμένο αυτόματο πιστόλι XM301 ("Volcano-2") με ένα μπλοκ περιστρεφόμενων βαρελιών και μεταβλητό ρυθμό πυρκαγιάς. Το όργανο κατασκευάζεται με τρία βαρέλια και έχει διαμέτρημα 20 mm. Τα πλήρη πυρομαχικά HM301 είναι κανονικά - 320, το μέγιστο - 500 γύρους. Ο ρυθμός πυρκαγιάς στους στόχους αέρα - 1500 rds / min, έδαφος - 750 rds / min.
Το πιστόλι είναι τοποθετημένο σε έναν ειδικό περιστρεφόμενο πυργίσκο στο κάτω μέρος της μύτης της ατράκτου και μπορεί να πυροβολεί σε στόχους στο εμπρόσθιο ημισφαίριο. Αν είναι απαραίτητο, μπορεί να εισέλθει στην εξέδρα και να διπλωθεί σε ειδικό περίβλημα. Το όπλο έχει ένα ασυνήθιστο σύστημα τροφοδοσίας πυρομαχικών, εκτελείται με τη χρήση ειδικού μεταφορέα. Αυτή η μέθοδος πυρομαχικών χρησιμοποιείται λόγω των μικρών όγκων της μύτης του ελικοπτέρου. Το τύμπανο του κανόνιου με 500 κελύφη βρίσκεται κάτω από το πιλοτήριο του χειριστή, σε σημαντική απόσταση από το κανόνι.
Το ελικόπτερο μπορεί να εξοπλιστεί με βλήματα που βρίσκονται σε 2 αερομεταφερόμενα διαμερίσματα φορτίου για όπλα, τοποθετούνται και στις δύο πλευρές της ατράκτου στο μεσαίο τμήμα του. Οι κάτοχοι που βρίσκονται στο εσωτερικό των πλευρικών ανοιγμάτων των διαμερισμάτων φορτίου χρησιμοποιούνται ως μονάδες ανάρτησης. Κάθε πτερύγιο έχει τρία συγκροτήματα ανάρτησης και ανυψώνεται σε οριζόντια θέση πριν από τη χρήση του όπλου. Τα διαμερίσματα μπορούν να φιλοξενήσουν κατευθυνόμενα από τον αέρα αλεξίσφαιρα βλήματα - Stinger AIM-92, πυραύλους αεροπορικού-πυραυλικού με καθοδήγηση λέιζερ - Hellfire AGM-114. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν φωτοβολίδες σήματος και πυραύλους Ύδρας 70, μη κατευθυνόμενων 70 mm.
Το πυραυλικό όπλο ενός ελικόπτερο Comanche μπορεί να επεκταθεί μέσω της χρήσης πρόσθετων μονάδων ανάρτησης EFAMS. Τοποθετούνται στις πλευρές του ελικοπτέρου και αποτελούνται από δύο μικρά πτερύγια. Είναι δυνατή η εγκατάσταση ενός τέτοιου συστήματος ανάρτησης σε συνθήκες πεδίου.
Πτήση και τεχνικά δεδομένα του RAH-66 Somanche
Χαρακτηριστικά πτήσης:
- ταχύτητα πλεύσης / μέγιστη ταχύτητα, km / h - 306/324;
- μέγιστο εύρος πτήσης, km - 2222;
- ακτίνα καταπολέμησης, km - 276;
- εύρος απόσταξης / πρακτικό εύρος, km - 2335/900;
- στατική ανύψωση / πρακτική οροφής, m - 3500/5000.
Προδιαγραφές:
- ύψος / μήκος, m - 3.39 / 14.43.
- διάμετρος βιδών / βιδών διεύθυνσης, m - 11,89 / 1,37.
- κενό βάρος / κανονική απογείωση / μέγιστη απογείωση, kg - 4218/5799/7896.
