Το ναυτικό της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι ένας από τους τρεις τύπους των Ενόπλων Δυνάμεων του κράτους μας. Κύριο καθήκον του είναι η ένοπλη υπεράσπιση των κρατικών συμφερόντων στα θαλάσσια και ωκεάνια θέατρα στρατιωτικών επιχειρήσεων. Ο στόλος της Ρωσίας είναι υποχρεωμένος να προστατεύει την κυριαρχία του κράτους εκτός της χερσαίας του επικράτειας (χωρικά ύδατα, δικαιώματα σε μια κυρίαρχη οικονομική ζώνη).
Το ρωσικό ναυτικό θεωρείται διάδοχος των σοβιετικών ναυτικών δυνάμεων, οι οποίες, με τη σειρά τους, δημιουργήθηκαν με βάση το ρωσικό αυτοκρατορικό ναυτικό. Η ιστορία του ρωσικού ναυτικού είναι πολύ πλούσια, έχει περισσότερα από τριακόσια χρόνια, κατά τη διάρκεια των οποίων έχει περάσει ένας μακρύς και ένδοξος αγώνας: ο εχθρός έχει επανειλημμένα πέσει τη σημαία της μάχης μπροστά στα ρωσικά πλοία.
Όσον αφορά τη σύνθεση και τον αριθμό των πλοίων του ρωσικού ναυτικού, θεωρείται ένας από τους ισχυρότερους στον κόσμο: στην παγκόσμια κατάταξη παίρνει τη δεύτερη θέση μετά το αμερικανικό ναυτικό.
Το ρωσικό ναυτικό περιλαμβάνει ένα από τα στοιχεία της πυρηνικής τριάδας: υποβρύχια πυρηνικά υποβρύχια ικανά να φέρουν διηπειρωτικούς βαλλιστικούς πυραύλους. Ο σημερινός ρωσικός στόλος είναι κατώτερος στην εξουσία του στο Σοβιετικό Πολεμικό Ναυτικό, πολλά πλοία που λειτουργούν επί του παρόντος χτίστηκαν κατά τη διάρκεια της σοβιετικής περιόδου, επομένως είναι ξεπερασμένα τόσο ηθικά όσο και σωματικά. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, η ενεργή κατασκευή νέων πλοίων βρίσκεται σε εξέλιξη και ο στόλος ανεφοδιάζεται ετησίως με νέα φτερά. Σύμφωνα με το πρόγραμμα κρατικών όπλων, μέχρι το 2020, περίπου 4,5 τρισεκατομμύρια ρούβλια θα δαπανηθούν για την ενημέρωση του ρωσικού ναυτικού.
Η πρύμνη σημαία των ρωσικών πολεμικών πλοίων και η σημαία των ναυτικών δυνάμεων της Ρωσίας είναι η σημαία του Αγίου Ανδρέα. Έχει εγκριθεί επισήμως με προεδρικό διάταγμα της 21ης Ιουλίου 1992.
Η Ρωσική Ημέρα Ναυτικού γιορτάζεται την τελευταία Κυριακή του Ιουλίου. Αυτή η παράδοση δημιουργήθηκε με την απόφαση της σοβιετικής κυβέρνησης το 1939.
Επί του παρόντος, ο αρχηγός του ρωσικού ναυτικού είναι ο ναύαρχος Βλαντιμίρ Ιβανόβιτς Κορόλεφ και ο πρώτος αναπληρωτής του (αρχηγός του Γενικού Επιτελείου) είναι ο αντιναύαρχος Αντρέι Όλτζερτόβιτς Βολιοχίνσκι.
Στόχοι και στόχοι του ρωσικού ναυτικού
Γιατί χρειάζεται η Ρωσία ναυτικό; Ήδη, στα τέλη του 19ου αιώνα, ο Αμερικανός αντιναύαρχος Alfred Mahen, ένας από τους μεγαλύτερους ναυτικούς θεωρητικούς, έγραψε ότι το ναυτικό επηρεάζει την πολιτική από το γεγονός της ύπαρξής του. Και είναι δύσκολο να μην συμφωνήσω μαζί του. Για αρκετούς αιώνες τα σύνορα της Βρετανικής Αυτοκρατορίας ήταν στερεωμένα από τις πλευρές των πλοίων της.
Ο παγκόσμιος ωκεανός δεν είναι μόνο μια ανεξάντλητη πηγή πόρων, αλλά και η σημαντικότερη παγκόσμια αρτηρία μεταφορών. Επομένως, η σημασία του Πολεμικού Ναυτικού στον σύγχρονο κόσμο είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί: μια χώρα με πολεμικά πλοία μπορεί να σχεδιάσει στρατιωτική δύναμη οπουδήποτε στους ωκεανούς. Τα στρατεύματα εδάφους οποιασδήποτε χώρας, κατά κανόνα, περιορίζονται στην επικράτειά τους. Στον σύγχρονο κόσμο, οι θαλάσσιες επικοινωνίες διαδραματίζουν ουσιαστικό ρόλο. Τα πολεμικά σκάφη μπορούν να ενεργήσουν αποτελεσματικά στις επικοινωνίες του εχθρού, αποτρέποντάς τον από την προμήθεια πρώτων υλών και ενισχύσεων.
Ο σύγχρονος στόλος διακρίνεται από υψηλή κινητικότητα και αυτονομία: οι ομάδες των πλοίων μπορούν να παραμείνουν σε απομακρυσμένες περιοχές του ωκεανού για μήνες. Η κινητικότητα των ομάδων πλοίων καθιστά δύσκολη την επίθεση, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης όπλων μαζικής καταστροφής.
Το σύγχρονο ναυτικό διαθέτει ένα εντυπωσιακό οπλοστάσιο καταστροφής, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο εναντίον εχθρικών πλοίων αλλά και να επιτεθεί σε επιθέσεις εδάφους που βρίσκονται εκατοντάδες χιλιόμετρα μακριά από την ακτογραμμή.
Οι ναυτικές δυνάμεις ως γεωπολιτικό εργαλείο είναι πολύ ευέλικτες. Το Ναυτικό είναι σε θέση να ανταποκριθεί σε μια κατάσταση κρίσης σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα.
Η σύνθεση του ρωσικού ναυτικού περιλαμβάνει έναν υποβρύχιο στόλο, ο οποίος έχει την ικανότητα να παραδίδει συγκαλυμμένα χτυπήματα στον εχθρό. Και αν μιλάμε για υποβρύχια με πυρηνικά όπλα επί του πλοίου, είναι ένα στρατηγικό αποτρεπτικό παράγοντα που μπορεί να περιορίσει την ανεπιθύμητη δραστηριότητα οποιουδήποτε δυνητικού αντιπάλου. Είναι πολύ δύσκολο να εντοπιστούν πυραυλικά υποβρύχια και, σε περίπτωση εχθρικών ενάντια στη Ρωσία, μπορούν να χτυπήσουν τον επιτιθέμενο με τερατώδη δύναμη.
Ένα άλλο χαρακτηριστικό γνώρισμα του Πολεμικού Ναυτικού ως παγκόσμιου στρατιωτικού και πολιτικού εργαλείου είναι η οικουμενικότητα του. Εδώ είναι μερικά μόνο από τα καθήκοντα που μπορεί να επιλύσει το ναυτικό:
- επίδειξη στρατιωτικών δυνάμεων και σημαίας ·
- καταπολέμηση του δασμού?
- προστασία των θαλάσσιων επικοινωνιών και προστασία των ακτών ·
- ειρηνευτικές και αντι-πειρατικές επιχειρήσεις ·
- ανθρωπιστικές αποστολές ·
- τη μεταφορά των στρατευμάτων και την παροχή τους ·
- τη διεξαγωγή συμβατικού και πυρηνικού πολέμου στη θάλασσα ·
- παροχή στρατηγικής πυρηνικής αποτροπής ·
- συμμετοχή στη στρατηγική πυραυλική άμυνα ·
- διεξαγωγή αμφίβιων επιχειρήσεων και καταπολέμηση επιχειρήσεων στη γη.
Οι ναυτικοί μπορούν να δράσουν πολύ αποτελεσματικά στη γη. Το πιο γραφικό παράδειγμα είναι το αμερικανικό ναυτικό, το οποίο είναι από καιρό το πιο ισχυρό και παγκόσμιο όργανο της αμερικανικής εξωτερικής πολιτικής. Για τη διεξαγωγή μεγάλης κλίμακας επίγειων επιχειρήσεων στο έδαφος, ο στόλος χρειάζεται ισχυρό αερομεταφερόμενο και χερσαίο τμήμα, καθώς και μια αναπτυγμένη οπίσθια υποδομή ικανή να προμηθεύει εκστρατευτικές δυνάμεις χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά από τα σύνορά του.
Οι ρώσοι ναυτικοί έπρεπε επανειλημμένα να συμμετέχουν σε χερσαίες επιχειρήσεις, κατά κανόνα, οι οποίες έλαβαν χώρα στην πατρίδα τους και είχαν αμυντικό χαρακτήρα. Για παράδειγμα, η συμμετοχή ναυτικών ναυτικών στις μάχες του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, καθώς και η πρώτη και δεύτερη εκστρατεία της Τσετσενίας, στην οποία πολέμησαν μονάδες των ναυτικών.
Ο ρωσικός στόλος εκτελεί πολλά καθήκοντα σε καιρό ειρήνης. Τα πολεμικά σκάφη εξασφαλίζουν την ασφάλεια των οικονομικών δραστηριοτήτων στον Παγκόσμιο Ωκεανό, παρακολουθούν τις ομάδες απεργιών των πιθανών αντιπάλων, καλύπτουν τις περιοχές περιπολίας των υποβρυχίων ενός δυνητικού εχθρού. Τα πλοία του ρωσικού ναυτικού εμπλέκονται στην προστασία των κρατικών συνόρων, οι ναύτες μπορούν να προσελκυστούν για να εξαλείψουν τις συνέπειες ανθρωπογενών καταστροφών και φυσικών καταστροφών.
Η σύνθεση του ρωσικού ναυτικού
Από το 2014, πενήντα πυρηνικά υποβρύχια ήταν μέρος του ρωσικού στόλου. Δεκατέσσερα από αυτά είναι στρατηγικά υποβρύχια πυραύλων, είκοσι οκτώ υποβρύχια με πυραυλικά ή τορπιλικά όπλα και οκτώ υποβρύχια έχουν ειδικό σκοπό. Επιπλέον, ο στόλος περιλαμβάνει είκοσι πετρελαιοκίνητα υποβρύχια.
Ο επιφανειακός στόλος αποτελείται από ένα βαρέων αεροσκάφος (αεροσκάφος), τρία πυραυλικά πυραυλικά πυραύλους, τρία πυραυλικά πυραύλους, έξι καταστροφείς, τρία κορβέτα, έντεκα μεγάλα αντι-υποβρύχια πλοία, είκοσι οκτώ μικρά αντι-υποβρύχια πλοία. Το ρωσικό ναυτικό περιλαμβάνει επίσης επτά περιπολικά σκάφη, οκτώ μικρά πυραύλια, τέσσερα μικρά πυροβολικά πλοία, είκοσι οκτώ πυραύλους, περισσότερους από πενήντα νάρκες διάφορων τύπων, έξι σκάφη πυροβολικού, δεκαεννέα μεγάλα πλοία προσγείωσης, δύο πλοία προσγείωσης αερόστρων, περισσότερα από δύο δεκάδες βάρκες προσγείωσης.
Ιστορία του Ναυτικού της Ρωσικής Ομοσπονδίας
Ήδη στον 9ο αιώνα, ο Κίεβαν Ρουζ είχε ένα στόλο που του επέτρεπε να διεξάγει επιτυχημένα θαλάσσια ταξίδια στην Κωνσταντινούπολη. Ωστόσο, αυτές οι δυνάμεις είναι δύσκολο να καλέσουν το κανονικό ναυτικό, τα πλοία χτίστηκαν λίγο πριν από τις εκστρατείες, το κύριο καθήκον τους δεν ήταν οι μάχες στη θάλασσα, αλλά η παράδοση των στρατευμάτων εδάφους στον προορισμό τους.
Τότε υπήρξαν αιώνες φεουδαρχικού κατακερματισμού, εισβολές ξένων κατακτητών, ξεπερνώντας την εσωτερική αναταραχή - εκτός από αυτό, το πριγκηπάτο της Μόσχας δεν είχε πρόσβαση στη θάλασσα για πολύ καιρό. Η μόνη εξαίρεση ήταν ο Νόβγκοροντ, ο οποίος είχε πρόσβαση στη Βαλτική και οδήγησε σε επιτυχημένο διεθνές εμπόριο, ήταν μέλος της Χανσεατικής Λίγκας και μάλιστα πραγματοποίησε θαλάσσια ταξίδια.
Τα πρώτα πολεμικά πλοία στη Ρωσία άρχισαν να χτίζονται κατά τη διάρκεια του Ιβάν ο Τρομερός, αλλά στη συνέχεια το πριγκηπάτο της Μόσχας βυθίστηκε στα προβλήματα και το ναυτικό και πάλι ξεχάστηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα. Τα πολεμικά σκάφη χρησιμοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια του πολέμου με τη Σουηδία το 1656-1658, κατά τη διάρκεια αυτής της εκστρατείας κερδήθηκε η πρώτη τεκμηριωμένη ρωσική νίκη στη θάλασσα.
Ο αυτοκράτορας Πέτρος ο Μέγας θεωρείται ο δημιουργός του κανονικού ρωσικού ναυτικού. Ήταν αυτός που καθόρισε την πρόσβαση της Ρωσίας στη θάλασσα ως πρωταρχικό στρατηγικό καθήκον και ξεκίνησε την κατασκευή πολεμικών πλοίων σε ένα ναυπηγείο του ποταμού Voronezh. Και ήδη κατά τη διάρκεια της εκστρατείας Azov, τα ρωσικά θωρηκτά συμμετείχαν για πρώτη φορά σε μια μαζική ναυμαχία. Αυτό το γεγονός μπορεί να ονομαστεί η γέννηση του κανονικού στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Λίγα χρόνια αργότερα τα πρώτα ρωσικά πολεμικά πλοία εμφανίστηκαν στη Βαλτική. Η νέα ρωσική πρωτεύουσα της Αγίας Πετρούπολης έχει γίνει από καιρό η κύρια ναυτική βάση του βαλτικού στόλου της Ρωσικής Αυτοκρατορίας.
Μετά το θάνατο του Πέτρου, η κατάσταση στην εγχώρια ναυπηγική βιομηχανία επιδεινώθηκε σημαντικά: τα νέα πλοία δεν ήταν πρακτικά τοποθετημένα, και τα παλιά αυτά έπεσαν βαθμιαία σε χαλάρωση.
Η κατάσταση έγινε κρίσιμη κατά το δεύτερο μισό του 18ου αιώνα, κατά τη διάρκεια της βασιλείας της αυτοκράτειρας Αικατερίνης Β '. Αυτή τη στιγμή, η Ρωσία ακολούθησε μια ενεργή εξωτερική πολιτική και ήταν ένας από τους βασικούς πολιτικούς παράγοντες στην Ευρώπη. Οι ρωσοτουρκικοί πόλεμοι, που διήρκεσαν για μισό αιώνα με σύντομα διαλείμματα, ανάγκασαν τη ρωσική ηγεσία να δώσει ιδιαίτερη προσοχή στην ανάπτυξη του ναυτικού.
Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι Ρώσοι ναυτικοί κατάφεραν να κερδίσουν πολλές ένδοξες νίκες επί των Τούρκων, μια μεγάλη ρωσική μοίρα έκανε την πρώτη μακρά πορεία προς τη Μεσόγειο από τη Βαλτική, η αυτοκρατορία κατέκτησε τεράστιες εκτάσεις στη βόρεια ακτή της Μαύρης Θάλασσας. Ο πιο διάσημος ρωσικός ναυτικός διοικητής εκείνης της περιόδου ήταν ο ναύαρχος Ουσακόφ, ο οποίος διέταξε τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας.
Στις αρχές του 19ου αιώνα, ο ρωσικός στόλος ήταν ο τρίτος στον κόσμο στον αριθμό των πλοίων και πυροβολικού μετά τη Βρετανία και τη Γαλλία. Οι Ρώσοι ναυτικοί πραγματοποίησαν αρκετές εκδρομές σε όλο τον κόσμο, συνέβαλαν σημαντικά στη μελέτη της Άπω Ανατολής, οι ρώσοι ναυτικοί Bellingshausen και Lazarev το 1820 άνοιξαν την έκτη ήπειρο - την Ανταρκτική.
Το σημαντικότερο γεγονός στην ιστορία του ρωσικού στόλου ήταν ο Κριμαϊκός πόλεμος του 1853-1856. Λόγω ορισμένων διπλωματικών και πολιτικών αποτυχιών, η Ρωσία έπρεπε να αγωνιστεί ενάντια σε ένα ολόκληρο συνασπισμό, το οποίο περιελάμβανε το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία, την Τουρκία και το βασίλειο της Σαρδηνίας. Οι βασικές μάχες αυτού του πολέμου έλαβαν χώρα στο θέατρο των στρατιωτικών επιχειρήσεων του Εύξεινου Πόντου.
Ο πόλεμος ξεκίνησε με μια λαμπρή νίκη επί της Τουρκίας σε μια ναυμαχία στη Sinop. Ο ρωσικός στόλος υπό την ηγεσία του Nakhimov κατάφερε εντελώς να νικήσει τον εχθρό. Ωστόσο, στο μέλλον, αυτή η εκστρατεία ήταν ανεπιτυχής για τη Ρωσία. Οι Βρετανοί και οι Γάλλοι είχαν ένα καλύτερο στόλο, ήταν πολύ μπροστά από τη Ρωσία στην κατασκευή ατμοπλοίων και είχαν σύγχρονα μικρά όπλα. Παρά τον ηρωισμό και την άριστη εκπαίδευση των ρωσικών ναυτικών και στρατιωτών, μετά από μια μακρά πολιορκία, η Σεβαστούπολη έπεσε. Σύμφωνα με τους όρους της συνθήκης ειρήνης του Παρισιού, δεν επιτρέπεται πλέον στη Ρωσία να έχει το ναυτικό της Μαύρης Θάλασσας.
Η ήττα στον πόλεμο της Κριμαίας οδήγησε στην εντατικοποίηση της κατασκευής ατμοκίνητων πολεμικών πλοίων στη Ρωσία: θωρηκτά και οθόνες.
Η δημιουργία ενός νέου ατμοποιημένου στόλου συνεχίστηκε ενεργά στα τέλη του XIX - αρχές του 20ου αιώνα. Για να ξεπεράσει τις καθυστερήσεις των κορυφαίων ναυτιλιακών δυνάμεων, η ρωσική κυβέρνηση αγόρασε νέα πλοία στο εξωτερικό.
Το σημαντικότερο ορόσημο στην ιστορία του ρωσικού στόλου ήταν ο Ρωσο-Ιαπωνικός πόλεμος του 1904-1905. Οι δύο ισχυρότερες δυνάμεις της περιοχής του Ειρηνικού, της Ρωσίας και της Ιαπωνίας, μπήκαν σε αγώνα για τον έλεγχο της Κορέας και της Μαντζουρίας.
Ο πόλεμος ξεκίνησε με ξαφνική επίθεση από τους Ιάπωνες στο λιμάνι του Port Arthur - τη μεγαλύτερη βάση του ρωσικού στόλου του Ειρηνικού. Την ίδια ημέρα, οι ανώτερες δυνάμεις των ιαπωνικών πλοίων στο λιμάνι του Chemulpo βύθισαν τον καταδρομικό Varyag και τον πυροβολητή Koreyan.
Μετά από αρκετές μάχες που χάθηκαν από τις ρωσικές δυνάμεις εδάφους, ο Πορτ Άρθουρ έπεσε και τα πλοία στο λιμάνι του βυθίστηκαν από πυρκαγιά πυροβολικού του εχθρού ή από τα πληρώματά τους.
Η δεύτερη μοίρα του Ειρηνικού, συναρμολογημένη από πλοία των στόλων της Βαλτικής και της Μαύρης Θάλασσας, η οποία πήγε προς τη βοήθεια του Port Arthur, υπέστη μια συντριπτική ήττα κοντά στο ιαπωνικό νησί Tsushima.
Η ήττα στον ρωσο-ιαπωνικό πόλεμο ήταν μια πραγματική καταστροφή για τον ρωσικό στόλο. Έχασε ένα μεγάλο αριθμό πετάλων, πολλοί πεπειραμένοι ναύτες πέθαναν. Μόνο στην αρχή του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, οι απώλειες αυτές αντισταθμίστηκαν μερικώς. Το 1906, τα πρώτα υποβρύχια εμφανίστηκαν στο ρωσικό στόλο. Την ίδια χρονιά δημιουργήθηκε το κεντρικό ναυτικό αρχηγείο.
Κατά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, η Γερμανία ήταν ο κύριος αντίπαλος της Ρωσίας στη Βαλτική Θάλασσα και η Οθωμανική Αυτοκρατορία στο θέατρο των στρατιωτικών επιχειρήσεων Black Sea. Στη Βαλτική, ο ρωσικός στόλος ακολούθησε αμυντική τακτική, δεδομένου ότι ο γερμανικός στόλος το ξεπέρασε τόσο ποσοτικά όσο και ποιοτικά. Χρησιμοποιούνται ενεργά ορυχεία.
Ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας από το 1915 ελέγχει σχεδόν πλήρως τον Εύξεινο Πόντο.
Η επανάσταση και ο εμφύλιος πόλεμος που ξέσπασε μετά την πραγματική καταστροφή του ρωσικού στόλου. Ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας καταλήφθηκε μερικώς από τους Γερμανούς, μερικά από τα πλοία του μεταφέρθηκαν στην ουκρανική λαϊκή δημοκρατία, έπεσαν στα χέρια της Αντάντ. Μέρος των πλοίων πλημμύρισε με εντολή των μπολσεβίκων. Οι ξένες δυνάμεις κατέλαβαν τις ακτές της Βόρειας Θάλασσας, τη Μαύρη Θάλασσα και την ακτή του Ειρηνικού.
Μετά την έξοδο των μπολσεβίκων, ξεκίνησε η σταδιακή αποκατάσταση των ναυτικών δυνάμεων. Το 1938 εμφανίστηκε ξεχωριστός τύπος ένοπλων δυνάμεων - το ναυτικό της ΕΣΣΔ. Πριν από την έναρξη του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, ήταν μια πολύ εντυπωσιακή δύναμη. Ειδικά πολλοί στη σύνθεση του ήταν υποβρύχια διαφόρων τροποποιήσεων.
Οι πρώτοι μήνες του πολέμου ήταν μια πραγματική καταστροφή για το Σοβιετικό Πολεμικό Ναυτικό. Αρκετές βασικές στρατιωτικές βάσεις (Ταλίν, Χάνκο) έμειναν. Η εκκένωση πολεμικών πλοίων από τη ναυτική βάση του Χάνκο είχε ως αποτέλεσμα μεγάλες απώλειες λόγω των ορυχείων του εχθρού. Οι βασικές μάχες του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου έλαβαν χώρα στη γη, οπότε το Σοβιετικό Πολεμικό Ναυτικό έστειλε πάνω από 400 χιλιάδες ναύτες στις δυνάμεις του εδάφους.
Μετά το τέλος του πολέμου, ξεκίνησε η περίοδος σύγκρουσης μεταξύ της Σοβιετικής Ένωσης και των δορυφόρων της και του μπλοκ του ΝΑΤΟ υπό την ηγεσία των Ηνωμένων Πολιτειών. Αυτή τη στιγμή, το Σοβιετικό Πολεμικό Ναυτικό έφτασε στην κορυφή της δύναμης του, τόσο στον αριθμό των πλοίων όσο και στα ποιοτικά χαρακτηριστικά τους. Έχουν διατεθεί τεράστιοι πόροι για την κατασκευή του στόλου πυρηνικών υποβρυχίων, κατασκευάστηκαν τέσσερις αεροπλανοφόροι, ένας μεγάλος αριθμός κρουαζιερόπλοιων, καταστροφέων και φρεγάτες πυραύλων (96 μονάδες στα τέλη της δεκαετίας του '80), πάνω από εκατό πλοία και βάρκες προσγείωσης. Η ναυπηγική δομή του Σοβιετικού Πολεμικού Ναυτικού στα μέσα της δεκαετίας του '80 αποτελούνταν από 1.380 πολεμικά πλοία και μεγάλο αριθμό βοηθητικών σκαφών.
Η κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης οδήγησε σε καταστροφικές συνέπειες. Το Σοβιετικό Ναυτικό χωρίστηκε μεταξύ των σοβιετικών δημοκρατιών (αν και το μεγαλύτερο μέρος του προσωπικού του πλοίου πήγε στη Ρωσία), λόγω της ανεπαρκούς χρηματοδότησης, τα περισσότερα από τα σχέδια είχαν παγώσει και μέρος των ναυπηγικών επιχειρήσεων παρέμεινε στο εξωτερικό. Το 2010, το ρωσικό ναυτικό αποτελούσε μόνο 136 πολεμικά πλοία.
Δομή του ρωσικού ναυτικού
Το ρωσικό ναυτικό περιλαμβάνει τις ακόλουθες δυνάμεις:
- επιφάνεια;
- υποβρύχια ·
- ναυτική αεροπορία;
- παράκτια στρατεύματα.
Η ναυτική αεροπορία αποτελείται από παράκτια, μεταφορέα, τακτική και στρατηγική.
Ρωσικές ενώσεις ναυτικών
Το ρωσικό ναυτικό αποτελείται από τέσσερις επιχειρησιακά στρατηγικές συμμαχίες:
- Ο στόλος της Βαλτικής του ρωσικού ναυτικού, με έδρα το Καλίνινγκραντ
- Ο βόρειος στόλος του ρωσικού ναυτικού, η έδρα του βρίσκεται στο Severomorsk
- Ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας, η έδρα του οποίου βρίσκεται στη Σεβαστούπολη, ανήκει στη Νότια Στρατιωτική Περιφέρεια
- Ο στολίσκος της Κασπίας του ρωσικού ναυτικού, που εδρεύει στο Αστραχάν, είναι μέρος της Νότιας Στρατιωτικής Περιφέρειας.
- Ο στόλος του Ειρηνικού, με έδρα στο Βλαδιβοστόκ, είναι μέρος της Ανατολικής Στρατιωτικής Περιφέρειας.
Οι στόλοι του Βορρά και του Ειρηνικού είναι οι ισχυρότεροι στο ρωσικό ναυτικό. Εδώ βασίζονται τα υποβρύχια-αερομεταφορείς στρατηγικών πυρηνικών όπλων, καθώς και όλα τα επιφανειακά και υποβρύχια με πυρηνικό σταθμό.
Ο μοναδικός ρώσικος αερομεταφορέας, ο ναύαρχος Kuznetsov, έχει έδρα στον Βόρειο Στόλο. Εάν κατασκευάζονται νέοι αεροπλανοί για το ρωσικό στόλο, τότε πιθανότατα θα χρησιμοποιηθούν και στον Βόρειο Στόλο. Αυτός ο στόλος είναι μέρος της Ενιαίας Στρατηγικής Διοίκησης "Βόρεια".
Επί του παρόντος, η ρωσική ηγεσία δίνει μεγάλη προσοχή στην Αρκτική. Η περιοχή αυτή είναι αμφιλεγόμενη, εκτός από μια τεράστια ποσότητα ορυκτών έχει εξερευνηθεί σε αυτήν την περιοχή. Πιθανόν, τα επόμενα χρόνια, η Αρκτική θα γίνει το «μήλο της διαφωνίας» για τα μεγαλύτερα κράτη του κόσμου.
Ο Βόρειος Στόλος περιλαμβάνει:
- TAKR "Ναύαρχος Kuznetsov" (έργο 1143 "Krechet")
- два атомных ракетных крейсера проекта 1144.2 "Орлан" "Адмирал Нахимов" и "Петр Великий", который является флагманом Северного флота
- ракетный крейсер "Маршал Устинов" (проект "Атлант")
- четыре БПК проекта 1155 "Фрегат" и один БПК проекта 1155.1.
- два эсминца проекта 956 "Сарыч"
- девять малых боевых кораблей, морские тральщики разных проектов, десантные и артиллерийские катера
- четыре больших десантных корабля проекта 775.
Основной силой Северного флота являются подводные лодки. В их число входит:
- Десять атомных подводных лодок, вооруженных межконтинентальными баллистическими ракетами (проекты 941 "Акула", 667БДРМ "Дельфин", 995 "Борей")
- Четыре атомные подводные лодки, вооруженные крылатыми ракетами (проекты 885 "Ясень" и 949А "Антей")
- Четырнадцать атомных субмарин с торпедным вооружением (проекты 971 "Щука-Б", 945 "Барракуда", 945А "Кондор", 671РТМК "Щука")
- Восемь дизельных подлодок (проекты 877 "Палтус" и 677 "Лада"). Кроме того, имеется в наличие семь атомных глубоководных станций и экспериментальная подводная лодка.
Также в состав СФ входит морская авиация, войска береговой обороны и подразделения морской пехоты.
В 2007 году на архипелаге Земля Франца-Иосифа начато строительство военной базы "Арктический трилистник". Корабли Северного флота принимают участие в сирийской операции в составе Средиземноморской эскадры российского флота.
Тихоокеанский флот. На вооружении это флота имеются подводные корабли с атомными силовыми установками, вооруженные ракетами и торпедами с ядерной боевой частью. Этот флот разделен на две группировки: одна базируется в Приморье, а другая - на Камчатском полуострове. В состав Тихоокеанского флота входят:
- Ракетный крейсер "Варяг" проекта 1164 "Атлант".
- Три БПК проекта 1155.
- Один эсминец проекта 956 "Сарыч".
- Четыре малых ракетных корабля проекта 12341 "Овод-1".
- Восемь малых противолодочных кораблей проекта 1124 "Альбатрос".
- Торпедные и противодиверсионные катера.
- Тральщики.
- Три больших десантных корабля проекта 775 и 1171
- Десантные катера.
В состав подводных сил Тихоокеанского флота входят:
- Пять подводных ракетоносцев, вооруженных стратегическими межконтинентальными баллистическими ракетами (проекта 667БДР "Кальмар" и 955 "Борей").
- Три атомные подводные лодки с крылатыми ракетами проекта 949А "Антей".
- Одна многоцелевая субмарина проекта 971 "Щука-Б".
- Шесть дизельных подлодок проекта 877 "Палтус".
В состав Тихоокеанского флота входят также морская авиация, береговые войска и подразделения морской пехоты.
Черноморский флот. Один из старейших флотов России с долгой и славной историей. Однако в силу географических причин его стратегическая роль не столь велика. Этот флот участвовал в международной кампании по противодействию пиратству в Аденском заливе, в войне с Грузией в 2008 году, в настоящее время его корабли и личный состав задействован в сирийской кампании.
Ведется строительство новых надводных и подводных судов для Черноморского флота.
В состав этого оперативно-стратегического объединения российского ВМФ входят:
- Ракетный крейсер проекта 1164 "Атлант" "Москва", который является флагманом ЧФ
- Один БПК проекта 1134-Б "Беркут-Б" "Керчь"
- Пять сторожевых кораблей дальней морской зоны разных проектов
- Восемь больших десантных кораблей проектов 1171 "Тапир" и 775. Они объединены в 197-я бригада десантных кораблей
- Пять дизельных подводных лодок (проекты 877 "Палтус" и 636.3 "Варшавянка")
- Три малых противолодочных корабля проекта 1124М "Альбатрос-М"
- Тральщики
- Противодиверсионные катера, ракетные катера, десантные и малые ракетные катера
- Патрульные корабли.
В состав Черноморского флота также входит морская авиация, береговые войска и подразделения морской пехоты.
Балтийский флот. После распада СССР БФ оказался в очень сложном положении: значительная часть его баз оказалась на территории иностранных государств. В настоящее время Балтийский флот базируется в Ленинградской и Калининградской области. Из-за географического положения стратегическое значение БФ также ограничено. В состав Балтийского флота входят следующие корабли:
- Эсминец проекта 956 "Сарыч" "Настойчивый", который является флагманом БФ.
- Два сторожевых корабля дальней морской зоны проекта 11540 "Ястреб". В отечественной литературе их часто называют фрегатами.
- Четыре сторожевых корабля ближней морской зоны проекта 20380 "Стерегущий", которые в литературе иногда называют корветами.
- Десять малых ракетных кораблей (проект 1234.1).
- Четыре больших десантных кораблей проекта 775.
- Два малых десантных корабля на воздушной подушке проекта 12322 "Зубр".
- Большое количество десантных и ракетных катеров.
На вооружении Балтийского флота имеется две дизельные подводные лодки проекта 877 "Палтус".
Каспийская флотилия. Каспийское море - внутренний водоем, который в советский период омывал берега двух стран - Ирана и СССР. После 1991 года в этом регионе появилось сразу несколько независимых государств, и обстановка серьезно осложнилась. Акваторию Каспийского международный σύμβαση между Азербайджаном, Ираном, Казахстаном, Россией и Туркменистаном, подписанный 12 августа 2018 года определяет как зону, свободную от влияния НАТО.
В состав Каспийской флотилии РФ входят:
- Сторожевые корабли ближней морской зоны проекта 11661 "Гепард" (2 единицы).
- Восемь малых кораблей разных проектов.
- Десантные катера.
- Артиллерийские и антидиверсионные катера.
- Тральщики.
Перспективы развития ВМС
Военный флот - очень дорогостоящий вид вооруженных сил, поэтому после распада СССР практически все программы, связанные со строительством новых кораблей, были заморожены.
Ситуация начала исправляться только во второй половине «нулевых». Согласно Государственной программе вооружений, до 2020 года ВМФ РФ получит около 4,5 трлн рублей. В планах российских корабелов - выпустить до десяти стратегических ядерных ракетоносцев проекта 995 и такое же количество многоцелевых подлодок проекта 885. Кроме того, продолжится строительство дизель-электрических субмарин проектов 63.63 "Варшавянка" и 677 "Лада". Всего планируется построить до двадцати подводных кораблей.
ВМФ планирует закупить восемь фрегатов проекта 22350, шесть фрегатов проекта 11356, более тридцати корветов нескольких проектов (некоторые из них еще только разрабатываются). Кроме того, планируется строительство новых ракетных катеров, больших и малых десантных кораблей, тральщиков.
Разрабатывается новый эсминец с ядерной силовой установкой. Флот заинтересован в покупке шести таких кораблей. Их планируют оснастить системами противоракетной обороны.
Много споров вызывает вопрос дальнейшей судьбы российского авианосного флота. Нужен ли он? "Адмирал Кузнецов" явно не соответствует современным требованиям, да и с самого начала этот проект оказался не самым удачным.
Всего до 2020 года ВМФ РФ планирует получить 54 новых надводных корабля и 24 субмарины с ЯЭУ, большое количество старых судов должно пройти модернизацию. Флот должен получить новые ракетные комплексы, которые смогут вести стрельбу новейшими ракетами "Калибр" и "Оникс". Этими комплексами планируют оснастить ракетные крейсера (проект "Орлан"), подводные лодки проектов "Антей", "Щука-Б" и "Палтус".
