Το ZIL-133 είναι μια δημοφιλής εμπορευματική μεταφορά που παράγεται στη Σοβιετική Ένωση και τη Ρωσία. Η σειριακή απελευθέρωση διήρκεσε περισσότερα από 20 χρόνια. Ο κύριος σκοπός - γεωργικές δραστηριότητες. Για τη μεταφορά αγαθών σε ανώμαλο έδαφος εισήγαγε ένα τρισδιάστατο σχέδιο.
Γενικές πληροφορίες
Η αρχική ανάπτυξη των μεταφορών είχε την ιδιότητα του πρωτότυπου, οπότε η μαζική παραγωγή δεν έλειπε. Κατά το πρώτο μισό της δεκαετίας του '80 του περασμένου αιώνα, δημιουργήθηκε μια μικρή σειρά φορτηγών. Τα επόμενα χρόνια, η εκδοχή εκσυγχρονίστηκε, προσαρμόστηκε στις σκληρές συνθήκες της ρωσικής off-road. Τελικά, η μεταφορά έλαβε μια επιμήκη βάση και σώμα, προσπάθειες που στοχεύουν στην ανάπτυξη της αγοράς ειδικών μεταφορών.
Η πιο δημοφιλής τροποποίηση ήταν ο γερανός ZIL-133. Στο σασί εγκαταστάθηκε γερανός KS-3575A. Η χωρητικότητα φόρτωσης ήταν 10 χιλιάδες κιλά. Μετά την αποστολή των πρώτων αντιγράφων του καταναλωτή έλαβε θετική ανατροφοδότηση, το αυτοκίνητο άρχισε να απολαμβάνει μεγάλη ζήτηση στην εθνική οικονομία. Αυτοκίνητα που είναι σε κατάσταση λειτουργίας, εξυπηρετούν σε διάφορα εργοτάξια στις μέρες μας. Ανάλογα με την υπερκατασκευή, το μήκος του βραχίονα μπορεί να κυμαίνεται από 14,5 έως 17 μέτρα.
Ο ελκυστήρας ανήκει στην κατηγορία των φορτηγών με επίπεδη επιφάνεια. Η βάση του σώματος βάζει ξύλινη πλατφόρμα, η δύναμη του δίνει το μεταλλικό πλαίσιο. Οι πλευρικές και οπίσθιες πλευρές ανοίγουν για εύκολη φόρτωση. Μια σκηνή τοποθετημένη σε μεταλλική βάση επιτρέπει στους επιβάτες να μεταφέρονται σε καιρό.
Το κύριο χαρακτηριστικό είναι ένα ισχυρό αυτοκίνητο με καλό χειρισμό, που σας επιτρέπει να μεταφέρετε φορτίο και επιβάτες σε δύσκολες περιοχές της χώρας. Το κύριο πλεονέκτημα είναι η δυνατότητα εγκατάστασης εξειδικευμένου εξοπλισμού. Στις εκδοχές των τελευταίων ετών απελευθέρωσης, οι πλαϊνές πλάκες αποτελούνται από τρία μέρη, καθένα από τα οποία ανοίγει ξεχωριστά. Κατά τη διάρκεια των ετών παραγωγής, οι καταναλωτές μπορούσαν να παραγγείλουν φορτηγό με ή χωρίς εγκατεστημένη πλατφόρμα.
Τεχνικές προδιαγραφές
Μεγαλύτερη δημοτικότητα του ελκυστήρα παρείχε υψηλό TTX. Το βάρος του σκάφους είναι 8,6 τόνους και η χωρητικότητα φθάνει τους δέκα τόνους. Είναι δυνατή η μεταφορά ρυμουλκούμενου με βάρος που δεν υπερβαίνει τους 11,5 τόνους. Η μέγιστη ταχύτητα του ZIL-133 είναι 85 km / h με επιτάχυνση έως 60 km / h σε πέντε δευτερόλεπτα. Υπάρχει αρκετή δύναμη για να ανεβείτε στο βουνό με γωνία κλίσης έως 25 μοίρες.
Κινητήρας ZIL-133 - KAMAZ-740.10. Αναπτύσσει αποδεκτή ισχύ για την κατηγορία αυτή και η κατανάλωση καυσίμου το ταξινομεί ως ένα οικονομικό όχημα. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι στάνταρ: συμπλέκτης και κιβώτιο ταχυτήτων. Οκτώ μπουλόνια τοποθετούνται σε τροχούς δίσκου. Τα ημι-ελλειπτικά ελατήρια περιλαμβάνονται στη συσκευή της μπροστινής ανάρτησης και στη συσκευή ισορροπίας του πίσω ελαστικού. Το κύριο σύστημα πέδησης είναι τύπος τύμπανου. Τα κύρια μέρη του μηχανισμού διεύθυνσης - οδοντωτό ράφι και παξιμάδι.
Με τη σωστή προσέγγιση στη συντήρηση, το αυτοκίνητο θα διαρκέσει για πολλά χρόνια, χωρίς να απαιτείται δαπανηρή επισκευή. Αρκεί η αλλαγή των μικρών τμημάτων εγκαίρως για τη λήξη της διάρκειας ζωής τους. Ακόμη και μετά την ολοκλήρωση της απελευθέρωσης αυτού του μοντέλου, τα καταστήματα ανταλλακτικών για ειδικό εξοπλισμό μπορούν να βρουν τα απαραίτητα εξαρτήματα σε άριστη κατάσταση. Για την ευκολία των χρηστών, τα εξαρτήματα χωρίζονται σε κατηγορίες που σχετίζονται με ένα συγκεκριμένο στοιχείο του μεταφορέα διαδρόμου.
Η νέα γενιά περιλαμβάνει το ZIL-133 GH επί του σκάφους. Παρά την πολυπλοκότητα του σχεδιασμού και το αυξημένο βάρος, ξεπερνά εύκολα τους χωματόδρομους και το οδικό δίκτυο. Η δυσκολία μετακίνησης ανακύπτει κατά την άνοιξη και το χειμώνα, όταν ο χωματόδρομος είναι "χυλός λάσπης" ή καλύπτεται εντελώς από χιόνι. Οι συνθήκες θερμοκρασίας δεν περιορίζουν τη χρήση του μηχανήματος: δείχνει σταθερή λειτουργία σε θερμοκρασίες από -40 έως +40 βαθμούς Κελσίου.
Ο σχεδιασμός του πλαισίου του ZIL-133 είναι πρακτικός - είναι κατασκευασμένος από δύο ράβδους που είναι στερεωμένοι μαζί με εγκάρσιες ράβδους. Η υψηλή αντοχή του πλαισίου επιτυγχάνεται χάρη στην πρώτη, την τέταρτη και την πέμπτη εγκάρσια μπάρα. Κάθε crossbar εκτελεί ορισμένες λειτουργίες:
- Ο πρώτος - φέρει την υποστήριξη του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, φτερά και γρίλιες επένδυση?
- Το δεύτερο περιλαμβάνει ένα βραχίονα και ένα από τα ενδιάμεσα στηρίγματα για το σύστημα μετάδοσης κίνησης.
- Το τρίτο φέρει τα πλευρικά μέλη του πλαισίου.
- Τέταρτον - και τα δύο τμήματα του τμήματος του καναλιού.
- Πέμπτο - έχει σχεδιαστεί για τη σύζευξη έλξης.
Συνολικά χαρακτηριστικά:
- Μήκος - 9 μέτρα.
- Πλάτος - 2,5 μέτρα.
- Ύψος - 2.395 μέτρα.
- Απόσταση από το έδαφος - 25 εκατοστά.
Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου καθορίζουν την καλή ευελιξία όχι μόνο στις αγροτικές περιοχές, αλλά και σε συνθήκες πυκνής αστικής κυκλοφορίας.
Η διάταξη της πίσω ανάρτησης κατασκευάζεται σύμφωνα με τον τύπο εξισορρόπησης. Μια τέτοια κατασκευαστική λύση είναι ιδανική για χρήση σε χωριά και χωριά. Τα πρώτα αντίγραφα παράχθηκαν με θήκη μεταφοράς τριών σταδίων. Όταν το ZIL-133 υποβλήθηκε σε μια διαδικασία βελτίωσης, ο συνολικός σχεδιασμός άλλαξε για να απλοποιήσει την επισκευή σε συνθήκες πεδίου και η razdatka έλαβε πέντε ταχύτητες.
Στο θάλαμο του τρακτέρ μπορούν να χωρέσουν τρία άτομα - ο οδηγός και δύο επιβάτες. Η καμπίνα σχεδιάστηκε για να παρέχει άνετο περιβάλλον εργασίας και καλή θέα του δρόμου προς τον οδηγό. Το σύστημα εξαερισμού παρουσιάζεται με τη μορφή πολλών καταπακτών που είναι υπεύθυνα για την παροχή καθαρού αέρα. Τα στηρίγματα της καμπίνας είναι κατασκευασμένα από υλικό υψηλής αντοχής, αλλά το ελάττωμα τους βρίσκεται στο εργοστάσιο - δεν σφίγγονται καλά. Το παρμπρίζ δίνει μια καλή εικόνα του δρόμου και των ώμων, οι πλευρικοί καθρέφτες σας επιτρέπουν να ελέγχετε την περιοχή που δεν είναι προσβάσιμη στην άμεση προβολή του οδηγού.
Με μέση ταχύτητα 60 km / h, η κατανάλωση καυσίμου είναι 36 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Κάποτε, ένα φορτηγό με έναν τέτοιο δείκτη ταξινομήθηκε ως οικονομικό όχημα. Ο κινητήρας των έξι λίτρων αναπτύσσεται έως και 150 ίππους. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο ανήκει στην κατηγορία του ελκυστήρα, η δυνατότητα τοποθέτησης του ρυμουλκούμενου. Για να επεκτείνει τη λειτουργικότητα, ο ιδιοκτήτης μπορεί να μεταφέρει πολλούς τύπους ρυμουλκουμένων.
Ποικιλίες μεταφορών
Με βάση το μηχάνημα, αναπτύχθηκε όχι μόνο ο γερανός ZIL-133 αλλά και πολλές άλλες τροποποιήσεις:
- Β - Πλαίσιο με μικρότερη βάση. Στη μαζική παραγωγή δεν περιλαμβάνεται?
- B - ελκυστήρας φορτηγών, ο οποίος παράγεται σε μικρές παρτίδες.
- G - αναβαθμισμένη έκδοση του 133ου μοντέλου βάσης βάσης, η οποία έλαβε μία δεξαμενή καυσίμου και δύο πλευρικές σανίδες.
- G1 - έλαβε δύο δεξαμενές καυσίμων και τρεις πλευρικές σανίδες.
- Η χωρητικότητα φορτίου βασικής έκδοσης G2 αυξήθηκε από 8 σε 10 τόνους.
- D - πλατφόρμα ντάμπινγκ με μικρή βάση.
- D1 - τροποποίηση D, απλοποιημένη στην κατασκευή,
- Το 144H είναι μια επιλογή για χρήση στη γεωργία με ελαστικά με αγκύλη μονής ράβδου.
- ZIL-133 ΓΙΑ - βενζινοκινητήρας προσαρμοσμένος για χρήση καυσίμου ντίζελ.
- VY - πλατφόρμα ντάμπινγκ με βραχύτερη βάση, προσαρμοσμένη για ντίζελ.
- E133VYAT - μονάδα ισχύος συμπληρωμένη με υπερσυμπίεση.
- Το G40 είναι μια βελτιωμένη έκδοση του EG. Η κύρια αλλαγή είναι η εγκατάσταση της καμπίνας με το συγκρότημα 4331 και η μονάδα παραγωγής ενέργειας ZIL-6454.
- G42 - πλαίσιο για την εγκατάσταση εξοπλισμού γερανού με καμπίνα 4331 και κινητήρα ZIL-6454.
- D42 - πλαίσιο ανάρτησης με καμπίνα 4331 και κινητήρα ZIL-645.
- 13305Α - μονάδα τρακτέρ με καμπίνα 4331 αυξημένου μήκους και μονάδα ισχύος ZIL-6454.
- 133G50 - μια βελτιωμένη έκδοση του G2, η καμπίνα αντικαταστάθηκε από το 4331, και ο κινητήρας στον τύπο του καρμπυρατέρ ZIL-508.
- 133D2 - πλαίσιο ανάρτησης, το οποίο έλαβε ένα θάλαμο 4331 και έναν κινητήρα τύπου καρμπυρατέρ ZIL-508.
- 451400 - εγκαταστάθηκε το νέο σώμα NefAZ.
- 630900 - το αναβαθμισμένο μοντέλο G40, το οποίο έλαβε μια νέα μονάδα ισχύος YMZ-236A.
- 640900 - ελκυστήρας φορτηγών με μονάδα ισχύος YMZ-236A.
- 6309Η0 - βελτιωμένη έκδοση 630900, ο κινητήρας βελτιστοποιείται για τα περιβαλλοντικά πρότυπα του Euro-2.
- 6309Η2 - πλαίσιο για την τοποθέτηση γερανού με κινητήρα Euro-2.
- 45222 - Πλαίσιο χωρητικότητας με κινητήρα Euro-2.
- 630980 - μια βελτιωμένη τροποποίηση του 6309Η0 με καμπίνα ZIL-433180, ο κινητήρας είναι προσαρμοσμένος στα περιβαλλοντικά πρότυπα Euro-3.
Μια μεγάλη ποικιλία τύπων ελκυστήρων οφείλεται σε μικρές βελτιώσεις στο σχεδιασμό και σε ορισμένες τεχνικές μονάδες. Οι περισσότερες τροποποιήσεις είτε δεν έφθασαν σε μαζική παραγωγή είτε απελευθερώθηκαν σε μικρές παρτίδες. Έχουν επίσης αναπτυχθεί μηχανές ειδικού σκοπού: δεξαμενές και σκάλες πυροσβεστικής, μπετονιέρες, φορτηγά, μεταφορές συλλεκτών και πολλά άλλα.
Τι μπορεί να ολοκληρωθεί;
Το αυτοκίνητο ZIL-133 - αξιόπιστο αυτοκίνητο, που εξυπηρετεί τους ιδιοκτήτες του για χρόνια. Οι άνθρωποι που χρησιμοποίησαν αυτό το αυτοκίνητο και συνεχίζουν να λειτουργούν μιλούν για αυτόν με καλό τόνο. Σπάνια σπάει, είναι εύκολο να συντηρηθεί, καταναλώνει λίγο καύσιμο. Το κύριο μειονέκτημα είναι το υψηλό επίπεδο θορύβου από τον κινητήρα και η χαμηλή ποιότητα των υλικών εσωτερικού περιβλήματος.
