Το αμερικανικό T 34 είναι ένα βαρύ δεξαμενόπλοιο που αναπτύχθηκε στις ΗΠΑ το 1945. Πρόκειται για αναβάθμιση της δεξαμενής T-30. Η ιστορία αυτού του μοντέλου ξεκίνησε όταν ο αμερικανικός στρατός αποφάσισε να εξοπλίσει ένα από τα πρωτότυπα του T-29 με ένα κανόνι 120 mm που χρησιμοποιήθηκε στο μοντέλο T 53. Το υβρίδιο που προέκυψε δόθηκε στον χαρακτηρισμό Τ 34, αλλά αργότερα, μετά το τέλος του Β Παγκοσμίου Πολέμου, οι εργασίες για τον εκσυγχρονισμό ήταν εξαιρετικά αργές. Ως αποτέλεσμα, το πρωτότυπο του T 34 δεν κυκλοφόρησε ποτέ.
Η ιστορία της δημιουργίας της αμερικανικής δεξαμενής Τ-34
Σύμφωνα με την απόφαση του Τμήματος Πυροβολικού των ΗΠΑ, το ίδιο έτος του 1945, οι δεξαμενές τροποποίησης Τ 30 συμπληρώθηκαν με ένα κανόνι 120 mm από το Τ 53, όπως υποτίθεται στην αρχή, το πρωτότυπο θα ήταν το T 29. , και το βλήμα sub-caliber, 1300 m / s, το οποίο επέτρεψε την παράκαμψη των 105mm T5E1 (T29) και 155mm T7 από την αδιαπέραστη υπερδύναμη. Το όπλο είχε επίσης υψηλό ποσοστό πυρκαγιάς, ήτοι 4 βολές ανά λεπτό, είχε διείσδυση θωράκισης με βλήμα διάτρησης οπλισμού 198 χιλιοστών σε ομοιογενή θωράκιση υπό γωνία 30 μοιρών. από την κατακόρυφο σε απόσταση 914 μέτρων (για σύγκριση, ο ρυθμός διείσδυσης θωράκισης για βλήματα διάτρησης οπλισμού D-25T υπό παρόμοιες συνθήκες είναι 140 mm) και 381 χιλιοστά υπο-διαμετρήματος σε ομοιογενή θωράκιση υπό γωνία 30 μοιρών. από την κάθετη. Επιπλέον, αν το βλήμα διάτρησης παγιδεύει το άκμονα, η διείσδυση της θωράκισης θα είναι 258 χιλιοστά και αν ήταν βλήμα διάτρησης, η διείσδυση της θωράκισης μπορούσε να φτάσει τα 512 χιλιοστά. Τέτοια αποτελέσματα μπορούν να θεωρηθούν εξαιρετικά υψηλά για τις εποχές του Β Παγκοσμίου Πολέμου.
Η εμφάνιση του νέου αμερικανικού T 34 πρακτικά δεν διαφέρει από τα πρωτότυπα T 29 και T 30. Η μόνη διαφορά που θα μπορούσε να παρατηρηθεί είναι ένα μακρύτερο βαρέλι 120 mm μήκους περίπου 7,7 μέτρων στο νέο μοντέλο. Ωστόσο, το αυξημένο βάρος του T34 ανάγκασε τους προγραμματιστές να προσθέσουν ένα αντίβαρο στο πίσω τοίχωμα του καλαθιού πύργου - 10,16 cm πανοπλία.
120mm κανόνι
Το πιστόλι δεξαμενής T 52 120 mm είχε χωριστή φόρτιση. Ο επιθετικός στο T 34 ήταν επίσης τοποθετημένος όπως στο T 29, T 30, αλλά το μεγαλύτερο baud διαμέτρου τροποποιήθηκε ελαφρώς. Η μάζα του τεστ ήταν 50 κιλά, το βάρος του βλήματος ήταν 23 κιλά. Όλα τα πυρομαχικά σχεδιάστηκαν για 34 βολές. Ο ρυθμός πυρκαγιάς του πυροβόλου όπλου ήταν 5 γύροι ανά λεπτό. Επιπλέον, το πυροβόλο όπλο ήταν εξοπλισμένο με τηλεσκοπικό όραμα T143E2 και περισκοπικό M10E10. Για πυροδότηση από κλειστές θέσεις, το όπλο ήταν εξοπλισμένο με αζιμούθιο T19, τεταρτημόριο M9 και τεταρτημόριο M1. Το μόνο μειονέκτημα της νέας δεξαμενής ήταν η έλλειψη σταθεροποίησης του όπλου.
Γιατί η αμερικανική δεξαμενή Τ-34 δεν έλαβε μαζική παραγωγή
Μετά το τέλος των εχθροπραξιών, το αναπτυξιακό έργο T34 είχε σχεδόν σταματήσει. Αυτή τη στιγμή, δεν υπήρχε ζήτημα απόκτησης βαρύ δεξαμενή, οπότε το πρώτο πράγμα που έκαναν ήταν να απενεργοποιήσουν την απελευθέρωση πυρομαχικών και στη συνέχεια το ίδιο το έργο.
Οι δοκιμές του μοντέλου στο έδαφος Aberdeen έδειξαν κάποια προβλήματα, ειδικότερα, το πρόβλημα της μόλυνσης του αέριου του πύργου. Μετά από αρκετές βολές, η συγκέντρωση των τοξικών ουσιών στην καμπίνα έφθασε σε επίπεδο επικίνδυνο για τη ζωή και την υγεία των μελών του πληρώματος. Ωστόσο, ακόμη και αυτό δεν ήταν το σοβαρότερο πρόβλημα. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, κατά τη διάρκεια της βολής εντοπίστηκε μια αναδρομή, γι 'αυτό και τα δεξαμενόπλοια που συμμετείχαν στις δοκιμές υπέστησαν και νοσηλεύονταν. Η αιτία ήταν άκαυστα αέρια σκόνης στον κύλινδρο, τα οποία τραβήχτηκαν στο θάλαμο διακυβέρνησης και, με ανάμιξη με οξυγόνο, οδήγησαν σε αναδρομή. Για την εξάλειψη αυτών των φαινομένων, οι σχεδιαστές έχουν αναπτύξει ένα σύστημα καθαρισμού του βαρελιού με πεπιεσμένο αέρα, αλλά ως αποτέλεσμα το επιθυμητό αποτέλεσμα δεν επιτεύχθηκε. Ο συμπιεστής και η δεξαμενή πεπιεσμένου αέρα ανέλαβαν υπερβολικό χώρο στον προστατευμένο χώρο.
Στη συνέχεια οι αμερικανοί κατασκευαστές βρήκαν μια άλλη λύση - εγκατάσταση μιας ειδικής συσκευής στο βαρέλι που θα αντλήσει τον καπνό. Προηγουμένως, μια τέτοια συσκευή δοκιμάστηκε σε μοντέλα Τ15Ε4 και Μ3Ε4 με όπλα 90 mm. Η αρχή της κατασκευής ήταν η εξής: ένας κυλινδρικός θάλαμος τοποθετήθηκε κοντά στη βάση του κυλίνδρου, έγιναν οπές στα τοιχώματα του κυλίνδρου που οδηγούσαν στον θάλαμο. Όταν το βλήμα έφυγε από το βαρέλι, η πίεση στο κανάλι του πέφτει γρήγορα, ενώ υπήρχε υψηλή πίεση στο θάλαμο, πράγμα που δημιούργησε ισχυρή ώθηση αερίου μέσω των θυρίδων για εκκένωση. Η ώθηση κατευθύνθηκε προς την κοπή του κορμού και απομάκρυνε τα δηλητηριώδη αέρια πριν από το άνοιγμα της πύλης. Οι δοκιμές αυτού του συστήματος, που πραγματοποιήθηκαν στο Fort Knox και στο Aberdeen, έδειξαν θετικό αποτέλεσμα - στο μέλλον, αυτό το σύστημα απομάκρυνσης καπνού έγινε το πρότυπο για όλες τις δεξαμενές που αναπτύχθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Το τέλος του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου ήταν το τέλος της αμερικανικής T 34. Ο στρατός δεν ενδιαφέρεται πλέον για την ανάπτυξη βαρέων δεξαμενών, συμπεριλαμβανομένων των T 29, T30 και T 32. Ο προϋπολογισμός για την ανάπτυξη και την αγορά νέων μηχανών μειώθηκε σημαντικά. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι οι κύριες σχεδιαστικές λύσεις του T 34 χρησιμοποιήθηκαν για την ανάπτυξη αργότερα αμερικανικών δεξαμενών.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του αμερικανικού T-34
Γενικά δεδομένα | ||
το πλήρωμα | 6 άτομα | |
μήκος με ένα όπλο προς τα εμπρός | 11.0871 μ | |
το μήκος του όπλου στο στρατόπεδο | 10.11428m | |
μήκος χωρίς όπλο | 7.60984 m | |
απόπλου κανόνι | 4.16306m | |
πλάτος πτερυγίου | 3.80238 μ | |
ύψος με πύργο διοικητή | 3.22326 m | |
ράτσα: με κάμπια 28 ιντσών με κάμπιες 23 ιντσών | 2.921 m2.794 m | |
απόσταση από το έδαφος | 0,47752m | |
γραμμή ύψους πυρκαγιάς | περίπου 2.159 μ | |
λουρί ώμου | 2,032 μ | |
βάρος, μάχη | 65.1358643 kg | |
βάρος, άδειο | 61.053533 kg | |
πυκνότητα ισχύος: κανονική έως μέγιστη | 9,8 hp / τόνο 11,3 hp / τόνο | |
πίεση εδάφους: με κάμπια 28 ιντσών με κάμπιες 23 ιντσών | 12.4 ίντσες / τετρ. inch15.1 ίντσες / τετρ. μια ίντσα |
Armor | |||||
πανοπλία | το μέτωπο | σκάφους | τροφή | πάνω | κάτω |
σώμα | 70 mm> 58° | 76 mm> 0 ° (μπροστά) 51 mm> 0 ° (πίσω) | 19 mm> 62 ° | 38 mm> 90° | 25 mm> 90 ° (μπροστά), 13 mm> 90 ° (πίσω) |
υπερκατασκευή | 102 mm> 54° | 51 mm> 9 ° | - | ||
τον πύργο | 178 mm> 0 ° | 127 mm> 0 ° | 203 mm> 0 ° | 38 mm> 90 ° | - |
μάσκα | 203 - 279 mm> 0 ° | ||||
τύπος θωράκισης | πύργος - χυτά ομοιογενή χάλυβα? σώμα - έλασης και χύτευση ομοιογενή χάλυβα | σύνδεση | συγκόλλησης | ||
η κλίση της θωράκισης υπολογίζεται από την κάθετη |
Εξοπλισμός | ||
120 mm Πυροβόλο όπλο E53 στον πυργίσκο T125 | ||
διασχίζουν | 360 ° ηλεκτροϋδραυλικά και χειροκίνητα | |
ταχύτητα περιστροφής του πυργίσκου (μέγιστη) | 20 δευτ. / 360 ° | |
ανύψωση | από + 15 ° έως -10 ° | |
ποσοστό πυρκαγιάς (μέγιστο) | 5 λήψεις ανά λεπτό (με 2 φορτωτές) | |
φόρτωση | τιμωρία | |
σύστημα σταθεροποίησης | όχι | |
(1) .50 διαμέτρου MG HB M2 - εύκαμπτη αντιαεροπορική συναρμολόγηση στον πύργο (2) .50 διαμέτρημα MG HB M2 - διπλό (1) .30 διαμέτρημα MG M1919A4 - επικεφαλίδα |
Πυρομαχικά | ||
34 βολές για το όπλο 120 χιλ | ||
2090 γύρους για .50 διαμέτρημα | ||
1080 πυρομαχικά για .45 διαμέτρου | ||
2050 γύρους για .30 διαμέτρου |
Σύστημα ελέγχου πυρκαγιάς και συσκευές επιτήρησης | ||
κύριο οπλισμό | ||
για άμεση λήψη | τηλεσκοπικό όραμα Τ143Ε2 οπισθοσκόπιο Μ10Ε10 | |
για έμμεσες λήψεις | δείκτης αζιμουθίου T19kvadrant κάθετη καθοδήγηση M9kvadrant M1 πυροβολητής | |
συσκευές επιτήρησης | ||
ευθείες γραμμές | έμμεση | |
τον οδηγό | καταπακτή | periscope M13 (1) |
Βοηθός οδηγού | καταπακτή | periscope M13 (1) |
κυβερνήτης | (6) στον πύργο του κυβερνήτη, στην ηλιοροφή | periscope M15 (1) |
όπλο | όχι | periscope Μ10Ε10 (1) |
αριστερό φορτωτή | καταπακτή | όχι |
σωστού φορτωτή | φράγμα πιστόλι φρεατίων | όχι |
Κινητήρας | ||
κατασκευαστή και μοντέλο | Continental AV-1790-3 | |
τύπος | 12 κυλίνδρους, τετράχρονες, με σχήμα V σε 90 ° | |
ψύξη | ευάερο | |
ανάφλεξη | μαγνήτο | |
όγκου | 1791,7 κυβικά εκατοστά | |
έμβολο | 5,75 x 5,75 ίντσες | |
μονάδα πίεσης | 6.5:1 | |
κανονική ισχύς (μέγιστη) | 704 hp / 2800 σ.α.λ. | |
υψηλότερη ισχύς (μέγιστη) | 810 ίππων / 2800 σ.α.λ. | |
κανονική ροπή (υψηλότερη) | 1.440 πόδια ανά λίβρα / 2000 σ.α.λ. | |
η μεγαλύτερη περιστροφική στιγμή (η μεγαλύτερη) | 1,610 πόδια ανά λίβρα / 2,200 σ.α.λ. | |
βάρος | 2332 λίβρες ξηρό | |
το καύσιμο | 80 βενζίνη οκτανίου, 320 halon | |
λάδι κινητήρα | 72 quarts |
Ηλεκτρικό τραίνο | ||
μετάδοσης | cross-drive CD-850-1, 2 ταχύτητες προς τα εμπρός, 1 πίσω | |
την αναλογία | 12.7: 1 προς τα πίσω 6.2: 1 χαμηλότερη 20.6: 1 πίσω | |
έλεγχος διεύθυνσης | μηχανικό μοχλό χειρισμού τύπου μοχλού διεύθυνσης, 5.7ab./min. | |
φρένα | δίσκο | |
κύριο εργαλείο | οδοντωτό γρανάζι, 6,31: 1 | |
κινητήριος τροχός | πίσω, 15-δόντια, διάμετρος - 28,89 ίντσες |
Τροχόσπιτα | ||
αναστολή | ράβδο στρέψης, 16 κυλίνδρους τροχιάς με μεμονωμένη ανάρτηση (8 ανά διαδρομή) | |
μέγεθος επίδεσμου | 26 x 6 ίντσες | |
ρολά στήριξης | 14 (7 ανά κάμπια) | |
τιμόνι | μπροστά σε κάθε κάμπια | |
μέγεθος τροχού οδήγησης | 26 x 6 ίντσες | |
αμορτισέρ | στα πρώτα 3 και τελευταία 2 παγοδρόμια σε κάθε πλευρά | |
κάμπιες* | T80E3 - δύο ράχες, 28 ίντσες πλάτος, καουτσούκ-μέταλλο T84E3 - δύο ράχες, 28 ίντσες πλάτος, με καουτσούκ καουτσούκ | |
βήμα | 6 ίντσες | |
συνολικά κομμάτια | 204 (102 ανά διαδρομή) | |
μήκος στήριξης διαδρομής | 204,6 ίντσες αριστερά 208,6 ίντσες δεξιά | |
* Οι κάμπιες T80E3 και T84E3 είναι κάμπιες T80E1 και T84E1 πλάτους 23 ίντσες με ράβδους 5 ιντσών |
Ηλεκτρικό σύστημα | ||
ονομαστική τάση | 24 βολτ dc | |
κύρια γεννήτρια | 28,5 βολτ, 200 αμπέρ, απογείωση ισχύος από τον κύριο κινητήρα | |
βοηθητική γεννήτρια | 28,5 βολτ, 200 αμπέρ, που τροφοδοτείται από βοηθητικό κινητήρα | |
μπαταρίες | 2 τεμάχια, 12 βολτ |
Επικοινωνίες | ||
το ραδιόφωνο | SCR 508 ή 528 στο καλάθι πύργου | |
ενδοεπικοινωνία | 6 σταθμοί και εξωτερική πρόσθετη έξοδος RC-298 |
Σύστημα πυροπροστασίας | ||
3 σταθεροί πυροσβεστήρες 10 λιβρών με μονοξείδιο του άνθρακα2 χωριστούς πυροσβεστήρες 5 λιβρών με μονοξείδιο του άνθρακα |
Χαρακτηριστικά λειτουργίας | ||
υψηλότερη ταχύτητα | 22 μίλια / ώρα στον αυτοκινητόδρομο | |
δύναμη έλξης | 91.700 λίβρες64% του βάρους της μηχανής | |
κλίση | 60% | |
χαντάκι | 6,25 πόδια | |
τον τοίχο | 26 ίντσες | |
ford | 42 ίντσες | |
μικρότερη διάμετρο περιστροφής | γύρω από τον άξονά του | |
αποθεματικό ισχύος | περίπου 100 μίλια της εθνικής οδού |
Heavy Tank T34 σε βιντεοπαιχνίδια
Το T34 δεν τέθηκε σε λειτουργία και δεν συμμετείχε σε εχθροπραξίες, αλλά χρησιμοποιείται ενεργά στο πεδίο μάχης των βιντεοπαιχνιδιών δεξαμενών. Παρουσιάστηκε ως βαριά δεξαμενή του επιπέδου 9, μεταφέρθηκε αργότερα στο επίπεδο 8 ως δεξαμενή πριμοδότησης.