MLRS "Grad": ιστορικό και χαρακτηριστικά απόδοσης

BM-21 (9K51) "Grad" - αντιδραστικό σύστημα βολής βόλεϊ (MLRS), που αναπτύχθηκε στη Σοβιετική Ένωση. Ο στόχος του είναι να καταστρέψει το ανθρώπινο δυναμικό, τον εξοπλισμό, καθώς και τις θέσεις διοίκησης, τις μπαταρίες πυροβολικού και κονιάματος και άλλους στόχους στο τακτικό πίσω μέρος του εχθρού.

Το "Grad" αναφέρεται στη δεύτερη γενιά συστημάτων τζετ. Το 9K51 Grad είναι το πιο μαζικό σύστημα salvo στον κόσμο. Πάνω από 8.5 χιλ. Εγκαταστάσεις και πάνω από 3 εκατομμύρια ρουκέτες διαφόρων τροποποιήσεων παρήχθησαν. MLRS "Grad" - αυτό είναι ένα από τα πιο αποτελεσματικά όπλα μάχης αυτής της κατηγορίας, σύμφωνα με πολλά χαρακτηριστικά, δεν έχει σήμερα ίση αξία.

Επί του παρόντος, το Gradz MLRS είναι σε υπηρεσία με τριάντα στρατούς στον κόσμο. Το όπλο αυτό συμμετείχε σε δεκάδες ένοπλες συγκρούσεις, αναπτύχθηκαν πολλές τροποποιήσεις αυτού του οχήματος.

Η απελευθέρωση του Grad MLRS οργανώνεται σε πολλές χώρες: στην Κίνα, τη Ρουμανία, το Ιράκ και τη Νότια Αφρική.

Ιστορία του

Η ανάπτυξη του Gradz MLRS άρχισε στα μέσα της δεκαετίας του '50 - αποφασίστηκε η αντικατάσταση του συγκροτήματος BM-14, το οποίο τέθηκε σε λειτουργία αμέσως μετά τον πόλεμο. Αρκετές εταιρείες συμμετείχαν στη δημιουργία του συστήματος: Ινστιτούτο Επιστημονικών Ερευνών-147 (Tula), Ινστιτούτο Επιστημονικών Ερευνών-6 (Μόσχα), SKB-203 (Sverdlovsk). Προτάθηκαν αρκετές επιλογές για το σχεδιασμό των ρουκετών - και οι δύο με αναδιπλούμενους σταθεροποιητές, και με άκαμπτη συναρμογή.

Στο τέλος, αποφασίσαμε να δημιουργήσουμε έναν πυραύλο με σταθεροποιητές καμπυλωμένους κατά μήκος μιας κυλινδρικής επιφάνειας. Αυτό επέτρεψε τη χρήση σωληνωτών οδηγών και να χωρέσει σε αυτά ένα βλήμα πυραύλου 122 mm.

Οι σχεδιαστές NII-147 πρότειναν να σταθεροποιηθεί η πτήση του βλήματος όχι μόνο με την ουρά αλλά και λόγω της περιστροφής του κατά μήκος του διαμήκους άξονα κατά την πτήση. Δεν ήταν πολύ έντονη (αρκετές στροφές ανά δευτερόλεπτο), αλλά μείωσε σημαντικά τη διασπορά πυρομαχικών. Ταυτόχρονα, ήταν δυνατό να μην υπερβεί το μέγεθος (σε μέγεθος). Προτάθηκε επίσης η κατασκευή του κελύφους των βλημάτων με ζεστό σχέδιο (όπως τα μανίκια), που μείωσαν σημαντικά το κόστος τους.

Το 1961 ξεκίνησαν οι δοκιμές MLRS, το επόμενο έτος ολοκληρώθηκαν με επιτυχία και το 1963 τέθηκε σε λειτουργία το Grad. Λίγο αργότερα, του δόθηκε ο Ν. Χρουστσόφ. Μέχρι το τέλος της δεκαετίας, η σοβιετική βιομηχανία είχε κυριαρχήσει την παραγωγή του συστήματος και κατάφερε να παραδώσει στα στρατεύματα εκατοντάδες μονάδες πολεμικών οχημάτων. Για πρώτη φορά σε συνθήκες μάχης, το MLRS χρησιμοποιήθηκε κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης με την Κίνα στο νησί Damansky.

Το όχημα μάχης Grad έγινε η βάση για τη δημιουργία πολλαπλών εκτοξευτών πυραύλων, κατά κανόνα, οι τροποποιήσεις διέφεραν στη βάση και τον αριθμό των οδηγών.

Συσκευή MLRS "Grad"

Η σύνθεση του MLRS "Grad" περιλαμβάνει διάφορα στοιχεία:

• όχημα BM-21 που δημιουργήθηκε με βάση το "Ural-375D".
• σύστημα ελέγχου πυρκαϊάς (LMS) ·
• Βλήμα διαμέτρου 122 χλστ.
• μηχανή μεταφοράς 9T254.

Καταπολέμηση του οχήματος BM-21 Αποτελείται από μια μονάδα πυροβολικού και το πλαίσιο του οχήματος Ural-375D. Μπορείτε να πυροβολήσετε τόσο τις μοναδικές λήψεις όσο και τις σφαίρες. Ο πλήρης χρόνος σάρωσης είναι 20 δευτερόλεπτα. Μπορείτε να ελέγξετε τη λήψη από την καμπίνα του αυτοκινήτου και απομακρυσμένα, χρησιμοποιώντας το τηλεχειριστήριο.

Το τμήμα πυροβολικού του ΒΜ περιλαμβάνει σωληνοειδή οδηγούς, πλαίσιο, μηχανισμό ανύψωσης και περιστροφής, ιμάντα βάσης και ώμου, λίκνο, ηλεκτρικό εξοπλισμό, πνευματικό εξοπλισμό και συσκευές εντοπισμού. Ο αριθμός των σωληνωτών οδηγών είναι σαράντα μονάδες, χρησιμεύουν για τη μεταφορά των πυραύλων, για να κατευθύνουν την πτήση τους, και επίσης να τους δώσουν μια περιστροφική κίνηση. Για να γίνει αυτό, σε κάθε οδηγό φτιαγμένο σε σχήμα U αυλάκι.

Οι οδηγοί σχηματίζουν ένα πακέτο αποτελούμενο από τέσσερις σειρές των δέκα σωλήνων. Ο σάκος είναι τοποθετημένος στη βάση και οδηγείται χρησιμοποιώντας τους μηχανισμούς ανύψωσης και περιστροφής. Για οριζόντια και κατακόρυφη καθοδήγηση των οδηγών, χρησιμοποιείται ηλεκτρική κίνηση, η καθοδήγηση μπορεί επίσης να πραγματοποιηθεί σε χειροκίνητη λειτουργία. Η γωνία κάθετης καθοδήγησης είναι από 0 ° έως + 55 °. Το εύρος οριζόντιας καθοδήγησης είναι 172 ° (από τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου 102 ° προς τα αριστερά και 70 ° προς τα δεξιά). Το τμήμα πυροβολικού του μηχανήματος είναι εξοπλισμένο με μηχανισμό εξισορρόπησης, ο οποίος μειώνει την συσσώρευση του οδηγού πακέτου κατά τη διάρκεια της πυροδότησης.

Τα αξιοθέατα αποτελούνται από ένα πανόραμα, ένα μηχανικό θέαμα και ένα κολυμβητήριο.

Μεταφορικό όχημα. Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο στο οποίο έχει εγκατασταθεί ένα σύνολο από ειδικά ράφια για την αποθήκευση, τη μεταφορά και την προμήθεια πυραύλων σε όχημα μάχης. Μπορείτε να μεταφέρετε πυραύλους σε κιβώτια σε οποιοδήποτε κατάλληλο φορτηγό.

Πυραύλα. Η ανεξέλεγκτη RS - η πιο "επαναστατική" συνιστώσα του MLRS Grad.

Η εγκατάσταση μπορεί να χρησιμοποιεί διαφορετικά είδη πυρομαχικών. Ένας από τους συνηθέστερα χρησιμοποιούμενους τύπους κελύφων για το Grad είναι το υψηλής εκρηκτικής διατρητικής βολής M-210F. Αποτελείται από έναν πυραύλο, ένα τμήμα κεφαλής και μία ασφάλεια.

Ο επικεφαλής των πυρομαχικών σκοπεύει να νικήσει τον εχθρό. Αποτελείται από ένα σώμα με δύο μεταλλικούς δακτυλίους, που είναι εγκοπές. Χρησιμεύουν για να σχηματίσουν θραύσματα μετά από έκρηξη. Δύο τύποι δακτυλίων φρένων μπορούν να τοποθετηθούν στο κεφάλι, γεγονός που αυξάνει την ακρίβεια της πυροδότησης σε μεγάλες αποστάσεις.

Στο τμήμα πυραύλων του πυραύλου υπάρχουν δύο πούδρες σκόνης, οι οποίες δίνουν την μεταφορική κίνηση πυρομαχικών. Ο πυραύλος έχει επτά ακροφύσια: ένα κεντρικό και έξι περιφερειακά. Η ανάφλεξη φορτίων σκόνης εκτελείται με τη χρήση pyrozapalov, που ενεργοποιείται από έναν διανομέα ρεύματος.

Η ασφάλεια ασκείται σε απόσταση 150-200 μέτρων από το όχημα της μάχης και έχει τρεις τύπους εγκατάστασης, από τους οποίους εξαρτάται το φαινόμενο των εκρηκτικών ή κατακερματισμού των πυρομαχικών.

Ένα χαρακτηριστικό του βλήματος είναι το σχήμα και ο σχεδιασμός των σταθεροποιητών, που δεν υπερβαίνουν το διαμέτρημα του. Στην κανονική κατάσταση, το φτερό του πυραύλου σταθεροποιείται με ειδικά δακτυλίους, μετά το άνοιγμα των σταθεροποιητών. Κάθε σταθεροποιητής έχει σχήμα κυλινδρικού τομέα, περιστρέφεται κατά μήκος του διαμήκους άξονα του πυραύλου κατά 1 °, πράγμα που εξασφαλίζει την προώθηση και τη σταθεροποίηση της πτήσης.

Το εύρος εκτόξευσης κατά τη χρήση των πυρομαχικών 9M22U είναι 20,1 χλμ.

Ένα ευρύ φάσμα πυρομαχικών έχει αναπτυχθεί για το Gradzo raid Grad, το οποίο διαφέρει σε εύρος πυροδότησης, τύπο κεφαλής και ασφάλεια.

Χαρακτηριστικά απόδοσης

Βίντεο σχετικά με το MLRS