Βαρύ μηχάνημα NSV "Rock"

Μηχάνημα NSV "Rock" - το σοβιετικό βαρέο πολυβόλο (διαμέτρημα 12,7). Οι κύριοι στόχοι της ήταν:

• σημεία πυροδότησης, ελαφρώς θωρακισμένους στόχους εδάφους.
• στόχοι που βρίσκονται πίσω από μικρά καταφύγια σε απόσταση έως και 1000 μέτρων, συμπεριλαμβανομένης της συμφόρησης των μεταφορών και του πεζικού σε απόσταση έως 1500 μ.
• αεροσκάφη χαμηλού πετάσματος σε υψόμετρα έως 1500 μ.

Ο πυροβολητής NSV χρησιμοποιεί ένα πολύ ισχυρό κασέτα μεγάλης διαμέτρου 12,7 x108, το οποίο είναι εξοπλισμένο με σφαίρες για διάφορους σκοπούς:

• θωρακισμένο εμπρησμό Β-32?
• οπλισμός-διάτρηση, εμπρηστικός ιχνηλάτης BZT-44;
• εμπρηστική-άμεση δράση MDZ.

Ιστορία της δημιουργίας

Το βαρύ μηχάνημα NSV δημιουργήθηκε στη δεκαετία του 1960-1970 στο Tula TsKIB SOO με σκοπό την αντικατάσταση της βαριάς και ξεπερασμένης DShK (DShKM). Το μηχάνημα NSV πήρε το όνομά του από τα αρχικά γράμματα των ονομάτων των προγραμματιστών - Nikitin, Sokolov και Volkov. Λίγο νωρίτερα, η ίδια ομάδα συμμετείχε στον διαγωνισμό για να δημιουργήσει ένα ενιαίο πολυβόλο με διαμέτρημα 7,62 mm, αλλά το δείγμα του M. Kalashnikov ήταν το νικητήριο.

Αποφασίστηκε να δημιουργηθεί ένα νέο εργοστάσιο Metallist στο Uralsk για την παραγωγή του NSV, δεδομένου ότι η παραγωγή στο Kovrov στο εργοστάσιο Degtyarev ήταν υπερφορτωμένη. Στην ανάπτυξη του "Cliff" χρησιμοποιήθηκαν νέες και πρωτότυπες τεχνολογίες των ερευνητικών ινστιτούτων των συμμάχων, οι περισσότερες από τις οποίες δεν χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή όπλων πριν:

1. η ηλεκτροχημική επεξεργασία χρησιμοποιήθηκε για να επιτευχθεί η κακοποίηση.
2. για θερμική αντοχή υπάρχει ένα σύστημα κενού εγχύσεως.
3. Προκειμένου να αυξηθεί η ικανότητα επιβίωσης με βαρέλι, χρησιμοποιήθηκε τεχνολογία επικάλυψης χρωμίου αεριωθούμενου.

Κατά τη διάρκεια της τακτικής δοκιμής και εντοπισμού σφαλμάτων της παραγωγής, οι σχεδιαστές του εργοστασίου προχώρησαν σε πολλές αλλαγές στο σχεδιασμό του πολυβόλο, που στοχεύουν κυρίως στην αύξηση της αξιοπιστίας λειτουργίας και της επιβίωσης του όπλου, καθώς και στην απλοποίηση του σχεδιασμού του "Rock".

Μεγάλο διαμέτρημα "Rock", εκτός από την ΕΣΣΔ που παράγεται σε εργοστάσια στην Ινδία, τη Βουλγαρία και την Πολωνία. Η παραγωγή στις χώρες αυτές μεταφέρθηκε μαζί με άδεια για την κατασκευή δεξαμενών T-72. Εκτός από αυτές τις χώρες, το Ιράν έχει επίσης λάβει άδεια, αλλά δεν υπάρχουν αξιόπιστες πληροφορίες σχετικά με τον έλεγχο της παραγωγής του "Cliff".

Καταπολέμηση της χρήσης

Ο βράχος έλαβε το πρώτο "βάπτισμα" μάχης στο Αφγανιστάν. Αρχικά, και στις δύο πλευρές, μόνο οι τροποποιήσεις του DShK έλαβαν μέρος στις εχθροπραξίες (οι Mujahideen χρησιμοποίησαν κινεζικά μοντέλα). Ωστόσο, μετά το δεύτερο μισό της δεκαετίας του 1980, το πολυβόλο NSV άρχισε επίσης να εισέρχεται στο στρατό. Εκτιμήθηκε γρήγορα για την αξιοπρέπειά του, κύριο χαρακτηριστικό του ήταν η ικανότητα να πραγματοποιήσει στοχευμένη φωτιά στον εχθρό έξω από την αποτελεσματική σειρά αυτόματης πυροδότησης. Το αρχικά χρησιμοποιημένο πολυβόλο και στη συνέχεια οι παραλλαγές του, τοποθετημένα σε τεθωρακισμένα οχήματα.

Το πολυβόλο NSV είναι καθιερωμένο ως αντιπυραυλικό πολυβόλο σε όλες σχεδόν τις σοβιετικές δεξαμενές, από το T-64, SAU, καθώς και από διάφορα είδη τεθωρακισμένων οχημάτων. Στο ναυτικό, το "Rock" χρησιμοποιήθηκε ως μέσο άμυνας των πλοίων.

Το λιγότερο "αγαπημένο" πολυβόλο NSV ήταν στο πλαίσιο των δύο εκστρατειών της Τσετσενίας. Στην Τσετσενία πήρε το ψευδώνυμο "αντι-σκοπευτής". Η δυσδιάκριτη σειρά εκτόξευσης μέχρι και 2 χλμ., Καθώς και ένα ιδιαίτερο θέαμα, έκαναν το μηχάνημα NSV αποτελεσματικό μέσο αντιμετώπισης των ελεύθερων σκοπευτών του εχθρού. Οι δυνατότητές του για μάχη αυξήθηκαν σημαντικά όταν το πολυβόλο ήταν εξοπλισμένο με νέους τύπους σκοπευτικών:

• οπτική SPP.
• νυχτερινό φωτισμό NSPU-3;
• θέαμα ραντάρ.

Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1980, το δυναμικό του "Cliff" ήταν σχεδόν εξαντλημένο, αλλά εξακολουθεί να είναι σε υπηρεσία. Αντικαταστάθηκε από ένα βαρύ πολυβόλο "Kord", το οποίο αναπτύχθηκε στο γραφείο σχεδιασμού του εργοστασίου. Degtyareva πόλη Kovrov.

Χαρακτηριστικά απόδοσης

• Τσοκ - 12,7 x 108 mm.
• Βάρος χωρίς ταινία - 25 κιλά.
• Βάρος του βαρελιού - 9 κιλά.
• Ζώνη περιορισμού βάρους, σχεδιασμένη για 50 γύρους - 7,7 kg.
• Το βάρος του κουτιού κασέτας, σχεδιασμένο για 50 γύρους - 11,1 κιλά.
• Η μάζα του φυσιγγίου - 123-137 g.
• Το μήκος του πολυβόλου - 1560 mm.
• Το μήκος του πολυβόλα με electrofan - 1610 mm.
• Το μήκος του μηχάνημα NSV στη μηχανή 6T7 - 1900 mm.
• Το ύψος του πυροβολητή NSV στη μηχανή 6T7 - 380 mm.
• Ο αριθμός των αυλακώσεων - 8.
• Η αρχική ταχύτητα της σφαίρας - 845 m / s.
• Φυσική ενέργεια σφαίρας - 15815-17672 J.
• Λειτουργία πυρκαγιάς - συνεχής.
• Ρυθμός πυρκαγιάς - 700-800 λήψεις / λεπτό.
• Ποσοστό πυρκαγιάς - 80-100 λήψεις / λεπτό.
• Περιοχή θέασης - 2000 μ.
• Το πλάτος άμεσης βολής σε ύψος 2 μέτρων είναι 850 μ.
• Το πάχος της διάτρητης θωράκισης σε απόσταση 500 m - 16 mm.
• Κορδέλα ικανότητα: έκδοση δεξαμενής - 150 γύρους, παραλλαγή πεζικού - 50 γύρους.

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού

Το μηχάνημα NSV ήταν μίας τάξης μεγέθους ελαφρύτερο από τον προκάτοχό του (DShK), και για ένα πολυβόλο αυτού του διαμετρήματος, το βάρος των 25 κιλών εξακολουθεί να είναι το κατώτατο όριο, ακόμη και με τις σύγχρονες τεχνολογίες. Ο αυτοματισμός "Cliffs" βασίζεται στην αρχή της αφαίρεσης των αερίων σκόνης, η σφήνα κλειδώματος του βαρελιού εφαρμόζεται με μια μετατόπιση προς τα αριστερά, ενώ το σκουλαρίκι του μπουλονιού χτυπάει τον επιθετικό.

1. Ο μηχανισμός σκανδάλης είναι πολύ απλός, συναρμολογείται σε ξεχωριστό κουτί και επιτρέπει μόνο αυτόματη εκτόξευση. Ο μηχανισμός σκανδάλης δεν προορίζεται για τον άμεσο έλεγχο της πυρκαγιάς σε ένα πολυβόλο, πρέπει να έχετε μια σκανδάλη και μια χειρολαβή ή ηλεκτροστατικό σε εγκαταστάσεις ή μηχανή. Δεν υπάρχει επίσης λαβή επαναφόρτωσης, η δύναμη της φόρτισης με ελατήριο είναι πολύ υψηλή, πράγμα που απαιτεί για τη μείωση της την παρουσία διαφόρων σχεδίων μπλοκ ή μοχλών.
2. Ο σχεδιασμός χρησιμοποίησε τα αρχικά στοιχεία, κινούμενα μέρη για να μειώσουν την τριβή που παρέχεται με κυλίνδρους. Η επίστρωση καδμίου χρησίμευσε ως πρόσθετο "λιπαντικό", η γρήγορη αποσπώμενη συσκευή σφήνας σφήνας επέτρεψε την αντικατάσταση του κυλίνδρου χωρίς να πραγματοποιηθεί ρύθμιση μετά την αλλαγή - απλή αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση.
3. Ο κοχλίας με τον φορέα του μπουλονιού, καθώς και ο ίδιος ο φορέας μπουλονιών, συνδέονται με το αρθρωτό έμβολο μαζί με το έμβολο εξαγωγής ατμού. Η τοποθέτηση κασετών με τη βοήθεια μιας μεταλλικής ταινίας μπορεί να γίνει αριστερά ή δεξιόχειρα. Το ελατήριο επιστροφής περιλαμβάνει buffer. Σε συνδυασμό με την απελευθέρωση των μανικιών προς τα εμπρός, επέτρεψε να συνδυάσει στα διπλά συστήματα "δεξιά" - "αριστερά" πολυβόλα. Συγκεκριμένα, μια από τις εγκαταστάσεις αυτές για το οπλισμό των σκαφών κατασκευάστηκε από το εργοστάσιο κατασκευής μηχανών που ονομάστηκε μετά από M.A. Ryabikov στην Τούλα.
4. Το μηχανικό όραμα είχε μια ράβδο στόχευσης, η οποία έχει επισημανθεί για εκτόξευση μέχρι 2000 μ., Καθώς και ένα μπροστινό όραμα. Αρχικά, το εμπρόσθιο θέαμα ήταν διπλωμένο, αλλά η επακόλουθη αποσυναρμολόγηση των αγώνων έδειξε ότι δεν υπήρχε πολύς στόχος σε ένα τέτοιο σχέδιο.
5. Η δύναμη του πολυβόλο εκτελείται από μια μεταλλική ταινία ζεύξης με μια σύνδεση όπως "καβούρι". Η αποσπώμενη ταινία αποτελείται από τεμάχια 10 συνδέσμων. Η ακραία ζεύξη δεν είχε επέκταση σχήματος Τ, η οποία κατέστησε δυνατή την ένωση μεμονωμένων τεμαχίων σε μια συνεχή ταινία με το επιθυμητό μήκος. Μια λευκή διακριτική λωρίδα εφαρμόστηκε κατά μήκος της διαμήκους ακμής έξω από τη σύνδεση σύνδεσης, η οποία έδειξε ποια σύνδεση επέτρεψε την διαχωρισμό της ταινίας.
6. Ο κύλινδρος του πολυβόλο είναι γρήγορος αποσπώμενος,σε αυτόυπάρχει λαβή. Το στόμιο του κορμού είναι εφοδιασμένο με έναν κωνικό φλογοεφρέμο.
7. Στην έκδοση πεζικού του "γκρεμού" χρησιμοποιείται στη μηχανή τρίποδων 6T7. Η έκδοση του μηχανήματος παρέχει καλή προσαρμοστικότητα στη θέση και πυροδότηση από διαφορετικές θέσεις. Το μηχάνημα είναι εφοδιασμένο με μια σκανδάλη για τον έλεγχο της πυρκαγιάς, της προφυλακτήρα σκανδάλης και της σκανδάλης, καθώς και ένα ελατηριωτό στήριγμα ώμων. Ο σχεδιασμός της μηχανής Stepanov-Baryshev δεν προβλέπει τη δυνατότητα αντιπυραυλικής εκτόξευσης. Λόγω αυτού, το βάρος της μηχανής είναι μόνο 18 κιλά. Για τη μεταφορά, το πολυβόλο αφαιρείται από το μηχάνημα και το μηχάνημα διπλώνεται και μπορεί να μεταφερθεί στους ιμάντες ώμου.

Τροποποιήσεις

Η κύρια τροποποίηση του "Cliff" ήταν το πυροβόλο όπλο NSVT T-72, T-80, T-90, καθώς και μεταγενέστερες τροποποιήσεις της δεξαμενής T-64 και αυτοπροωθούμενων πυροβολικών εγκαταστάσεων και διάφορα θωρακισμένα οχήματα. Με βάση το πολυβόλο αναπτύχθηκε η εγκατάσταση πυργίσκων πλοίων "Rock-M".

Στη δεκαετία του 1990, αρκετές χιλιάδες όπλα μάχης των τεθωρακισμένων μεταφορέων προσωπικού Sisu NA-110 και Panssari-Sisu που παράγονται στη Φινλανδία για το δικό τους στρατό και τις στρατιωτικές μονάδες που λειτουργούν στις αφρικανικές χώρες υπό την αιγίδα των Ηνωμένων Εθνών, οπλίστηκαν με πολυβόλα.

Έκδοση δεξαμενής του πολυβόλο που παρέχεται ηλεκτρικά, το οποίο ήταν ένα πρωτόγονο πηνίο με ράβδο. Συνδέθηκε στο πίσω μέρος του δέκτη, ενώ το ρεύμα εφαρμοζόταν, η ράβδος εξέρχεται, ασκώντας πίεση στον άξονα της σκανδάλης.

Μηχανή όπλισης βίντεο

Μετά το διαχωρισμό του Καζακστάν, οι κύριοι παραγωγοί του πολυβόλο "Utes" παρέμειναν στο έδαφος αυτής της χώρας. Για κάποιο χρονικό διάστημα η Ρωσία αγόρασε μηχάνημα NSV στο Καζακστάν λόγω της έλλειψης δικών της αναλογιών. Ωστόσο, με την ίδρυση της παραγωγής ενός νέου πολυβόλου μεγάλου διαμετρήματος "CORD", αποφασίστηκε να εγκαταλείψει την αγορά ενός ήδη παρωχημένου πολυβόλο. Το πολυβόλο "CORD" έχει μια τάξη μεγέθους καλύτερα χαρακτηριστικά, αλλά ταυτόχρονα διατηρείται η καθολικότητα και η αξιοπιστία του "Cliff". Παραμένουν αμετάβλητες οι διαστάσεις βαλλιστικών και προσγείωσης για συμβατότητα με τα υπάρχοντα μηχανήματα και εγκαταστάσεις. Ταυτόχρονα, σχεδόν ολόκληρη η σχεδίαση του πολυβόλου έχει υποστεί σημαντικούς εκσυγχρονισμούς και αλλαγές.