Το δεύτερο μισό του 20ού αιώνα ήταν το "υψηλό σημείο" για την ανάπτυξη των ελικοπτέρων. Αυτά τα μηχανήματα δεν χρησιμοποιήθηκαν σχεδόν ποτέ κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, αλλά ήδη στον πόλεμο της Κορέας τα ελικόπτερα χρησιμοποιήθηκαν πιο ενεργά. Οι πρωτοπόροι στη χρήση ενός ελικόπτερο στο πεδίο της μάχης ήταν οι Αμερικανοί. Η ανάπτυξη ελικόπτερο στις Ηνωμένες Πολιτείες συνδέεται με το όνομα του Igor Sikorsky - ένας ταλαντούχος μηχανικός, ντόπιος του Κιέβου, ο οποίος έφυγε για τις Ηνωμένες Πολιτείες μετά την Οκτωβριανή Επανάσταση.
Αν και, θα πρέπει να σημειωθεί ότι στην αρχή αυτές οι μηχανές είχαν μεγάλο αριθμό αντιπάλων. Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ δεν θέλησε καθόλου να αγοράσει ελικόπτερα, επικαλούμενη τα χαρακτηριστικά χαμηλής πτήσης, δυσκολία εξυπηρέτησης και πιθανή ευπάθεια σε όπλα εναντίον της άμυνας. Αλίμονο, ο στρατός πολύ συχνά υποφέρει από την αδράνεια της σκέψης. Αλλά αυτή η στάση άλλαξε πολύ γρήγορα στο αντίθετο. Τα ελικόπτερα αποδείχτηκαν τέλεια στον πόλεμο της Κορέας. Χρησιμοποιήθηκαν για να προσαρμόσουν τη φωτιά, την αναγνώριση, την εκκένωση των τραυματιών, την προσγείωση στρατευμάτων και άλλους σκοπούς. Μετά από μερικούς μήνες μάχης, Αμερικανοί στρατηγοί απαίτησαν να τους δώσουν "περισσότερα πικάπ".
Πριν από την έλευση των ελικοπτέρων, μαχητές που έλαβαν μέτριους ή σοβαρούς τραυματισμούς ήταν σχεδόν καταδικασμένοι (90% πέθαναν). Μετά την έναρξη της εποχής "ελικόπτερο", το ποσοστό θνησιμότητας μειώθηκε στο 10%. Μέχρι το τέλος της κορεατικής σύγκρουσης, άρχισαν να τοποθετούνται μικρά ελαφρά πολυβόλα στα ελικόπτερα. Ο αμερικανικός στρατός έχει ήδη οπλισθεί με διάφορα είδη ελικόπτερο.
Ο κορεατικός πόλεμος έδειξε ότι το ελικόπτερο είναι ένα εξαιρετικό μέσο για την επίλυση τακτικών καθηκόντων, που σχετίζονται κυρίως με τη μεταφορά στρατευμάτων και των προμηθειών τους. Στο δεύτερο μισό του ΧΧ, έγιναν πολλές τοπικές συγκρούσεις και αποικιακοί πόλεμοι, όπου ένα από τα κόμματα αναγκάστηκε να διεξαγάγει αντιπαραγωγική πάλη. Και αποδείχθηκε ότι ένα ελικόπτερο είναι το ιδανικό όχημα για τέτοιου είδους μάχες.
Το ελικόπτερο καθίσταται ολοένα και περισσότερο όχι μόνο όχημα, αλλά και ένα εντυπωσιακό μηχάνημα, ένα ιδανικό αεροσκάφος επίθεσης και ένα μέσο στήριξης των επιτόπιων δυνάμεων. Οι ανεξέλεγκτες ρουκέτες και πολυβόλα άρχισαν να εγκαθίστανται σε ελικόπτερα, και με την εμφάνιση των αντι-δεξαμενών κατευθυνόμενων βλημάτων, το ελικόπτερο έγινε ένα ισχυρό μέσο για την καταπολέμηση των τεθωρακισμένων οχημάτων.
Ένα σημαντικό ορόσημο στην ανάπτυξη των στρατιωτικών ελικόπτερο ήταν ο πόλεμος του Βιετνάμ. Ένα πραγματικό σύμβολο αυτού του πολέμου ήταν το αμερικανικό Bell UH-1 ελικόπτερο, γνωστό και ως Huey. Αυτό είναι ένα όμορφο, αξιόπιστο και ανεπιτήδευτο αυτοκίνητο που παράγεται μέχρι τώρα. Ένα άλλο ελικόπτερο που χρησιμοποιήθηκε ενεργά στη βιετναμέζικη ζούγκλα ήταν το επιθετικό ελικόπτερο Bell AH-1 Cobra. Το βασικό του καθήκον ήταν να στηρίξει τα στρατεύματα και να επιτεθεί στον εχθρό.
Μέχρι το τέλος των αγώνων στον αμερικανικό στρατό, σχηματίστηκαν ειδικά τμήματα, εξοπλισμένα μόνο με ελικόπτερα. Ο πόλεμος του Βιετνάμ έδωσε μια έντονη ώθηση στην ανάπτυξη του ελικοπτέρου στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Στα τέλη της δεκαετίας του 70 του περασμένου αιώνα στις Ηνωμένες Πολιτείες άρχισε να σκέφτεται τη δημιουργία ενός νέου ελικοπτέρου επίθεσης, έπρεπε να απορροφήσει όλη την εμπειρία που αποκτήθηκε στο Βιετνάμ και να αντικαταστήσει τις μηχανές Bell AH-1 Cobra. Ο διαγωνισμός για την ανάπτυξη ενός νέου ελικοπτέρου παρακολούθησαν αρκετές από τις μεγαλύτερες αμερικανικές εταιρείες κατασκευής αεροσκαφών. Το 1976, η νίκη πήγε στην εταιρεία Hughes, και το 1981 εμφανίστηκε το ελικόπτερο AN 64 Apache, το οποίο εξακολουθεί να είναι σε υπηρεσία με τον αμερικανικό στρατό και θεωρείται ένα από τα καλύτερα πυροβόλα ελικοπτέρων στον κόσμο. Από το 1984, το AN 64 είναι εμπορικά διαθέσιμο.
Περιγραφή του ελικόπτερο AH 64 Apache
Αυτό το μηχάνημα δημιουργήθηκε αρχικά ως επίθεση ελικόπτερο, για να υποστηρίξει τις δυνάμεις του εδάφους ανά πάσα στιγμή και σε κάθε καιρό. Επίσης, μία από τις βασικές λειτουργίες του Apache είναι η καταπολέμηση των τεθωρακισμένων οχημάτων του εχθρού, τα οποία έχουν επανειλημμένα επιδείξει έξοχα κατά τη διάρκεια διαφόρων συγκρούσεων.
Οι απαιτήσεις για το νέο ελικόπτερο που προτάθηκαν αρχικά πολύ αυστηρές. Το AN 64 έπρεπε να πετάξει στη βροχή και τη νύχτα για να εκτελέσει μια αποστολή μάχης ακόμη και μετά το χτύπημα μιας σφαίρας διαμετρήματος 12,7 mm για να πετάξει «με όργανο» και να επιτεθεί σε συνθήκες ορατότητας και για να εξασφαλίσει την ασφάλεια του πληρώματος κατά τη διάρκεια επείγουσας προσγείωσης με ταχύτητα 12 , 8 m / s.
Το ελικόπτερο έχει αρκετές τροποποιήσεις. Οι τελευταίοι και οι πιο προηγμένοι από αυτούς - το AN 64D Apache Longbow, το πρώτο τέτοιο αυτοκίνητο απογειώθηκε στις αρχές του 1991.
Το "Apache" κατασκευάζεται σύμφωνα με το κλασικό σχήμα με ένα σύστημα διεύθυνσης και ένα ρότορα. Και οι δύο ρότορες και οι στροφείς ουράς έχουν τέσσερις λεπίδες. Το μήκος της κύριας λεπίδας στροφείου του ελικοπτέρου Apache είναι 6 μέτρα, τα πτερύγια έχουν μια ειδική δομή: στο εσωτερικό τους είναι μέταλλο, καλυμμένα με υαλοβάμβακα στην κορυφή, το πίσω άκρο είναι κατασκευασμένο από σύνθετο υλικό και το μπροστινό είναι τιτάνιο. Μια τέτοια δομή επιτρέπει στο ελικόπτερο να χτυπήσει τα μικρά εμπόδια με λεπίδες (κλαδιά, μικρά δέντρα). Η βίδα διεύθυνσης είναι σε σχήμα Χ, η οποία είναι πολύ πιο αποτελεσματική από την παραδοσιακή.
Η άτρακτος του AN 64 Apache αποτελείται από κράματα αλουμινίου ιδιαίτερης αντοχής · το ελικόπτερο έχει πτέρυγα μικρής επιμήκυνσης (αποσπώμενο) και μη ανασυρόμενο σύστημα προσγείωσης. Η καμπίνα του AN 64 είναι σχεδιασμένη για δύο μέλη του πληρώματος που κάθονται το ένα πάνω στο άλλο. Το θάλαμο διακυβέρνησης προστατεύεται από βαριά πανοπλία. Ο σχεδιασμός του ελικοπτέρου μπορεί να αντέξει τα βαριά φορτία. Το "Apache" έχει δύο κινητήρες που βρίσκονται στα πλάγια του μηχανήματος. Κάθε ένας από τους κινητήρες διαθέτει μια ειδική συσκευή, διασκορπίζει την πίδακα καυσαερίων και μειώνει την ορατότητα του ελικοπτέρου στην περιοχή υπερύθρων.
Το ελικόπτερο μάχης χρησιμοποιεί διπλό υδραυλικό σύστημα, προστατεύονται οι δεξαμενές καυσίμων, τα σημαντικότερα μέρη του οχήματος καλύπτονται με πανοπλία.
Στο AN 64 υπάρχει εγκατεστημένο πλήθος ηλεκτρονικών συσκευών, ειδικά αυτό μπορεί να ειπωθεί για την τελευταία τροποποίηση - AN 64D Apache Longbow. Η βάση όλων των όπλων AN 64 είναι το TADS - προσδιορισμός στόχου και σύστημα ανίχνευσης. Αποτελείται από πολλά στοιχεία.
- Σύστημα νυκτερινής όρασης με πολλαπλή μεγέθυνση.
- Οπτικό σύστημα.
- Σύστημα τηλεόρασης που λειτουργεί κατά τη διάρκεια της ημέρας.
- Επιπλέον, για τα ελικόπτερα Apache, για πρώτη φορά χρησιμοποιήθηκε ένα σύστημα προσδιορισμού στόχου τοποθετημένο σε κράνος, το οποίο σας επιτρέπει να πυροβολείτε με το κεφάλι σας σε κίνηση. Τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου επιτρέπουν στον πιλότο να πετάξει βολικά ένα ελικόπτερο και να πολεμήσει. Ιδιαίτερα καλά μελετημένη διαχείριση Apache για πτήσεις σε εξαιρετικά χαμηλά υψόμετρα, με στρογγυλοποίηση στοιχείων του τοπίου. Αυτό αυξάνει σημαντικά την πιθανότητα επιβίωσης για το όχημα και το πλήρωμά του.
Το Apache διαθέτει τέσσερα σημεία ανάρτησης στα πτερύγια και μπορούν να τοποθετηθούν σε αυτά μη κατευθυνόμενα ή καθοδηγούμενα βλήματα. Έως 700 kg μπορούν να τοποθετηθούν σε κάθε ανάρτηση. Στο ελικόπτερο μπορείτε να εγκαταστήσετε 16 κατευθυντήριους βλήτους "Helfire". Μεταξύ του πυροβόλου όπλου Hughes H230A-1 "Chaingun", με διαμέτρημα 30 mm.
Παρακάτω παρατίθενται τα τεχνικά χαρακτηριστικά όλων των τροποποιήσεων του ελικόπτερου μάχης AN-64 Apache.
Τεχνικά χαρακτηριστικά των χαρακτηριστικών απόδοσης του ελικοπτέρου AH-64 "Apache"
| Μοντέλο | AH-64A | AH-64C | AH-64D Longbow |
| Τεχνικές προδιαγραφές | |||
| Πλήρωμα | 2 | ||
| Μήκος m | 17,76 | ||
| Διάμετρος του κύριου δρομέα, m | 14,63 | ||
| Διάμετρος του ουραίου ρότορα, m | 2,79 | ||
| Κανονικό βάρος απογείωσης, kg | 6 650 | 6 552 | 7 530 |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης, kg | 8 000 | 9 525 | 10 432 |
| Κινητήρας | T700-GE-701 | T700-GE-701C | |
| Ισχύς, hp | 2 × 1 695 (1 270) | 2 × 1 890 (1 409) | |
| Απόδοση πτήσης | |||
| Μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα, km / h | 365 | ||
| Μέγιστη ταχύτητα, km / h | 300 | 293 | 265 |
| Πρακτικό εύρος, km | 690 | 482 | 407 |
| Πρακτική οροφή, m | 6 100 | 6 400 | 5 915 |
| Μέγιστο ποσοστό ανόδου, m / s | 12,27 | ||
| Κατακόρυφος ρυθμός ανόδου, m / s | 12,7 | 7,5 | |
| Μέγιστη υπερφόρτωση λειτουργίας | + 3,5 / -1,0 g | + 3,5 / -0,5 g | |
| Εξοπλισμός | |||
| Αυτόματο όπλο | 30 mm (625 λήψεις / λεπτό) | ||
| Πυρομαχικά | μέχρι 1 200 patr. | ||
| Οδηγημένα βλήματα | 4 × 4 | ||
| NAR | 4 × 19 × 70 mm Νυδρας | ||
Τροποποιήσεις AH-64 "Apache"
Υπάρχουν πολλές τροποποιήσεις αυτού του ελικοπτέρου.
- AH-64A Apache - Αυτή είναι η πρώτη σειριακή τροποποίηση, μπορεί να ειπωθεί, το βασικό μοντέλο της μηχανής.
- AN-64C - Πρόκειται για ένα αναβαθμισμένο βασικό ελικόπτερο. Ο εκσυγχρονισμός ξεκίνησε το 1992, το 1993 το πρόγραμμα αυτό έκλεισε. Δεν έχει ραντάρ Longbow.
- AH-64D "Apache longbow" - Η πιο τέλεια τροποποίηση του ελικοπτέρου. Είναι εύκολο να αναγνωριστεί οπτικά: ένα ραντάρ Longbow με σχήμα μανιταριού της κλίμακας χιλιοστομετρικών κυμάτων είναι εγκατεστημένο πάνω από το επίπεδο περιστροφής του δρομέα. Το ελικόπτερο είναι επίσης εξοπλισμένο με πιο ισχυρό κινητήρα T700-GE-701 C. Οι πυραύλοι Hellfire (πυροβολισμοί και ξεχασμένοι) τοποθετούνται στο ελικόπτερο.
- AH-64 Θάλασσα που πηγαίνει Apache - τροποποίηση του ελικοπτέρου για το Πολεμικό Ναυτικό και τους Ναυτικούς, με αντιπυραυλικά βλήματα.
- WAH-64D - τροποποίηση για το στρατό της Μεγάλης Βρετανίας, εκδόθηκε με άδεια. Είναι εξοπλισμένο με κινητήρες της Rolls Royce.
Το ελικόπτερο μάχης Apache έλαβε μέρος σε πολλές συγκρούσεις και έδειξε πάντα το καλύτερό του. Αυτό το μηχάνημα θεωρείται ένα από τα πιο προηγμένα ελικόπτερα μάχης της δεύτερης γενιάς. Το ντεμπούτο του έλαβε χώρα το 1989, στον Παναμά. Τότε υπήρξε ο πόλεμος στο Ιράκ, στη Γιουγκοσλαβία, στη δεύτερη εισβολή στο Ιράκ και στο Αφγανιστάν.
Επί του παρόντος, αυτό το ελικόπτερο λειτουργεί σε περισσότερες από δεκαπέντε χώρες. Διαπραγματεύσεις βρίσκονται σε εξέλιξη για να πουλήσουν το αυτοκίνητο σε αρκετούς άλλους πελάτες. Πιθανότατα, το αποδεδειγμένο AH-64D θα παραμείνει το κύριο ελικόπτερο επίθεσης του αμερικανικού στρατού τα επόμενα δέκα χρόνια.
