MANPADS FIM-92 "Stinger": το ιστορικό της δημιουργίας, της περιγραφής και των χαρακτηριστικών

Στις 26 Σεπτεμβρίου 1986, η σοβιετική αεροπορία στο Αφγανιστάν έπεσε για πρώτη φορά υπό την επίθεση ενός νέου όπλου - το Stinger, ένα αμερικανικό φορητό αντιπυραυλικό σύστημα πυραύλων (MANPADS). Εάν τα αεροσκάφη και τα ελικόπτερα επίθεσης της Σοβιετικής Επικράτειας αισθάνονταν σαν πλήρεις πλοίαρχοι στον αφγανικό ουρανό, τώρα αναγκάστηκαν να δράσουν σε εξαιρετικά χαμηλά υψόμετρα, κρύβοντας πίσω τους βράχους και τις πτυχές του εδάφους. Η πρώτη χρήση του Stinger κόστισε τα σοβιετικά στρατεύματα των τριών ελικόπτερο Mi-24 · συνολικά, μέχρι τα τέλη του 1986, καταστράφηκαν 23 όπλα μάχης.

Η εμφάνιση των Stinger MANPADS σε υπηρεσία με τα Mujahideen περιπλέκει όχι μόνο σοβαρά τη ζωή των Σοβιετικών και Αφγανικών Πολεμικών Αεροποριών, αλλά και αναγκάζει την διοίκηση ενός περιορισμένου τμήματος να αλλάξει την τακτική της καταπολέμησης των αντάρχων. Προηγουμένως, τα αποσπάσματα της σπετσνάζ χρησιμοποιήθηκαν για την καταπολέμηση των αντάρτικων ομάδων, οι οποίες ρίχτηκαν από ελικόπτερα στην επιθυμητή περιοχή. Τα νέα MANPADS έκαναν τέτοιες επιδρομές πολύ επικίνδυνες.

Υπάρχει μια άποψη ότι η εμφάνιση των Stinger MANPADS επηρέασε σοβαρά την πορεία του πολέμου στο Αφγανιστάν και χειροτέρεψε σημαντικά τη θέση των σοβιετικών στρατευμάτων. Παρόλο που η ερώτηση αυτή είναι ακόμη πολύ συζητήσιμη.

Με πολλούς τρόπους, ακριβώς λόγω του Αφγανικού πολέμου, το Fim-92 Stinger MANPADS έγινε το πιο γνωστό φορητό σύστημα αεράμυνας στον κόσμο. Στην ΕΣΣΔ και έπειτα στη Ρωσία, αυτό το όπλο μετατράπηκε σε πραγματικό σύμβολο αυτού του πολέμου, έπεσε στη λογοτεχνία και αρκετές ταινίες έγιναν για το Fim-92 Stinger.

Το MANPADS Fim-92 Stinger αναπτύχθηκε από την αμερικανική εταιρεία General Dynamics στα τέλη της δεκαετίας του 70, το συγκρότημα υιοθετήθηκε από τον αμερικανικό στρατό το 1981. Το Stinger είναι το πιο διάσημο και δημοφιλές όπλο της κατηγορίας του: από την έναρξη της παραγωγής, κατασκευάστηκαν περισσότερα από 70.000 συγκροτήματα και επί του παρόντος είναι σε λειτουργία με τριάντα στρατούς στον κόσμο. Οι βασικοί του φορείς είναι οι αμερικανικές, βρετανικές και γερμανικές δυνάμεις. Το κόστος ενός MANPADS (για το 1986) ήταν 80 χιλιάδες δολάρια ΗΠΑ.

Ο Stinger έχει περάσει από ένα τεράστιο αριθμό hotspots. Εκτός από το Αφγανιστάν, το όπλο αυτό χρησιμοποιήθηκε κατά τη διάρκεια των αγώνων στη Γιουγκοσλαβία, στην Τσετσενία, στην Αγκόλα, υπάρχουν πληροφορίες για την παρουσία του Fim-92 Stinger από τους συριακούς επαναστάτες.

Ιστορία της δημιουργίας

Τα μεταφερόμενα αντιπυροσφαιρικά συστήματα πυραύλων εμφανίστηκαν στις αρχές της δεκαετίας του '60 και χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά στη Μέση Ανατολή κατά την επόμενη αραβοϊσραηλινή σύγκρουση (1969). Η χρήση του MANPADS από αεροπλάνα και ελικόπτερα με χαμηλή πτήση αποδείχτηκε τόσο αποτελεσματική ώστε στο μέλλον το MANPADS έγινε το αγαπημένο όπλο διαφόρων παρατασιακών και τρομοκρατικών ομάδων. Παρόλο που πρέπει να σημειωθεί ότι τα αντιπυρικά αεροσκάφη εκείνης της εποχής δεν ήταν τελείως τέλεια, τα χαρακτηριστικά τους ήταν ανεπαρκή για την αυτοπεποίθηση της ήττας των αεροσκαφών.

Στα μέσα της δεκαετίας του 1960, το πρόγραμμα ASDP ξεκίνησε στις Ηνωμένες Πολιτείες, σκοπός του οποίου ήταν να επεξεργαστούν θεωρητικούς λόγους για τη δημιουργία ενός νέου φορητού αντιπυραυλικού συγκροτήματος με πυραύλους εξοπλισμένους με ένα πλήρες φάσμα αιτούντων. Αυτό το πρόγραμμα ξεκίνησε τη δημιουργία ενός πολλά υποσχόμενου MANPADS, το οποίο έλαβε την ονομασία Stinger ("Sting"). Οι εργασίες για το "Stinger" ξεκίνησαν το 1972, διεξήγαγαν την εταιρεία General Dynamics.

Το 1977, το νέο συγκρότημα ήταν έτοιμο, η εταιρεία άρχισε να κατασκευάζει μια πειραματική παρτίδα, οι δοκιμές ολοκληρώθηκαν το 1980 και το επόμενο έτος έγινε δεκτή για υπηρεσία.

Η πρώτη ένοπλη σύγκρουση στην οποία χρησιμοποιήθηκαν τα Stingers ήταν ο πόλεμος των Φώκλαντ του 1982. Με τη βοήθεια αυτού του φορητού συγκροτήματος, το αεροσκάφος της Αργεντινής Pucara και το ελικόπτερο P.3830 Puma καταρρίφθηκαν. Ωστόσο, το πραγματικό "υψηλό σημείο" του Fim-92 Stinger ήταν ο πόλεμος στο Αφγανιστάν, ο οποίος ξεκίνησε το 1979.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι για πολύ καιρό οι Αμερικανοί δεν τολμούσαν να εγκαταστήσουν το πιο πρόσφατο (και πολύ ακριβό) όπλο στις ελαφρώς καθοδηγούμενες αποσπάσεις των ισλαμιστών φανατικών. Ωστόσο, στις αρχές του 1986, η απόφαση εξακολουθούσε να εκδίδεται, ενώ στο Αφγανιστάν απεστάλησαν 240 εκτοξευτές και χίλιοι πυροβόλοι εναντίον αεροσκαφών. Αρκετοί τύποι MANPADS ήταν ήδη σε υπηρεσία με το Mujahideen: το Σοβιετικό Strela-2M, το οποίο προμήθευε από την Αίγυπτο, το American Redeye και το British Blowpipe. Ωστόσο, αυτά τα συγκροτήματα ήταν μάλλον ξεπερασμένα και όχι πολύ αποτελεσματικά κατά της σοβιετικής αεροπορίας. Το 1984, με τη βοήθεια φορητών συστημάτων αεροπορικής άμυνας (πραγματοποιήθηκαν 62 εκτοξεύσεις), οι Μουτζαχεντίν κατάφεραν να καταρρίψουν μόνο πέντε σοβιετικά αεροσκάφη.

Το MANPADS Fim-92 Stinger θα μπορούσε να χτυπήσει αεροπλάνα και ελικόπτερα σε απόσταση 4,8 χλμ. Και υψόμετρο από 200 έως 3800 μέτρα. Με την τοποθέτηση θέσεων ψησίματος ψηλά στα βουνά, οι Μουτζαχεντίν θα μπορούσαν να χτυπήσουν εναέριους στόχους σε πολύ υψηλότερα υψόμετρα: υπάρχουν πληροφορίες για το σοβιετικό An-12, το οποίο χτυπήθηκε σε ύψος εννέα χιλιομέτρων.

Αμέσως μετά την εμφάνιση των Stingers στο Αφγανιστάν, η σοβιετική διοίκηση είχε έντονη επιθυμία να γνωρίσει καλύτερα αυτό το όπλο. Δημιουργήθηκαν ειδικές μονάδες, οι οποίες επιφορτίστηκαν με την απόκτηση δειγμάτων τροφών αυτών των MANPADS. Το 1987, μία από τις ομάδες σοβιετικών ειδικών δυνάμεων χαμογέλασε καλή τύχη: κατά τη διάρκεια μιας προσεκτικά προετοιμασμένης επιχείρησης, κατόρθωσαν να συντρίψουν ένα τροχόσπιτο με όπλα και να καταλάβουν τρεις μονάδες του Fim-92 Stinger.

Λίγο μετά την έναρξη της χρήσης των Stingers, λήφθηκαν αντίμετρα, τα οποία αποδείχθηκαν αρκετά αποτελεσματικά. Οι τακτικές της χρήσης της αεροπορίας άλλαξαν, τα αεροπλάνα και τα ελικόπτερα ήταν εφοδιασμένα με συστήματα για τη ρύθμιση του θορύβου και τη λήψη των ψευδών παγίδων θερμότητας. Για να τερματίσουμε τη διαμάχη σχετικά με το ρόλο του Stinger MANPADS στην εκστρατεία στο Αφγανιστάν, μπορούμε να πούμε ότι κατά τη διάρκεια των αγώνων τα σοβιετικά στρατεύματα έχασαν περισσότερα αεροσκάφη και ελικόπτερα από συμβατική πυρκαγιά αντιπυρικών αεροπλάνων.

Μετά το τέλος του Αφγανικού πολέμου, οι Αμερικανοί αντιμετώπισαν ένα σοβαρό πρόβλημα: πώς να πάρουν τα Stingers πίσω τους. Το 1990, οι ΗΠΑ έπρεπε να αγοράσουν MANPADs από τους πρώην συμμάχους Μουτζαχεντίν, κατέβαλαν 183 χιλιάδες δολάρια για ένα συγκρότημα. Συνολικά, δαπανήθηκαν 55 εκατομμύρια δολάρια για τους σκοπούς αυτούς. Οι Αφγανοί μετέφεραν μέρος του Fim-92 Stinger MANPADS στο Ιράν (υπάρχουν πληροφορίες για 80 εκτοξευτές), οι οποίες επίσης δεν ικανοποίησαν τους Αμερικανούς.

Υπάρχουν πληροφορίες ότι το Stingers χρησιμοποιήθηκε κατά των δυνάμεων συνασπισμού το 2001. Ακόμα και για το αμερικανικό ελικόπτερο, καταρρίφθηκε με τη βοήθεια αυτού του συγκροτήματος. Ωστόσο, αυτό φαίνεται απίθανο: για περισσότερα από δέκα χρόνια, το MANPADS έπρεπε να καθίσει σε μπαταρίες και να κάνει το κατευθυνόμενο βλήμα άχρηστο.

Το 1987, το Fim-92 Stinger χρησιμοποιήθηκε κατά τη διάρκεια μιας στρατιωτικής σύγκρουσης στο Τσαντ. Με τη βοήθεια αυτών των συγκροτημάτων καταρρίφθηκαν αρκετά αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας της Λιβύης.

Το 1991, οι μαχητές της UNITA στην Αγκόλα με τη βοήθεια του Stinger κατέρρευσαν ένα πολιτικό αεροσκάφος L-100-30. Οι επιβάτες και τα μέλη του πληρώματος πέθαναν.

Υπάρχουν πληροφορίες ότι ο Fim-92 Stinger χρησιμοποιήθηκε από τους Τσετσένους αυτονομιστές κατά τη διάρκεια της πρώτης και δεύτερης εκστρατείας στο Βόρειο Καύκασο, αλλά αυτά τα δεδομένα προκαλούν σκεπτικισμό μεταξύ πολλών εμπειρογνωμόνων.

Το 1993, με τη βοήθεια αυτού του MANPADS, το Su-24 της Πολεμικής Αεροπορίας του Ουζμπεκιστάν καταρρίφθηκε, και οι δύο πιλότοι εκτοξεύθηκαν.

Περιγραφή κατασκευής

MANPADS Το Fim-92 Stinger είναι ένα ελαφρύ φορητό σύστημα αντιαεροπορικού πυραύλου που έχει σχεδιαστεί για να καταστρέφει στόχους χαμηλού πετάσματος: αεροπλάνα, ελικόπτερα, μη επανδρωμένα οχήματα και κρουαζιερόπλοια. Η ήττα των στόχων του αέρα μπορεί να πραγματοποιηθεί τόσο στον πάγκο όσο και στα μαθήματα παρακολούθησης. Επίσημα, ο υπολογισμός του MANPADS αποτελείται από δύο άτομα, αλλά ένας χειριστής μπορεί επίσης να πυροβολήσει.

Αρχικά δημιουργήθηκαν τρεις τροποποιήσεις του Stinger: βασικές, Stinger-POST και Stinger-RMP. Οι εκτοξευτές αυτών των τροποποιήσεων είναι απολύτως πανομοιότυποι, αλλά διαφέρουν μόνο οι βληματοδότες. Η βασική τροποποίηση είναι εξοπλισμένη με ένα πυραύλο με υπέρυθρο hsn, το οποίο προκαλείται από τη θερμική ακτινοβολία ενός κινητήρα που λειτουργεί.

Η έκδοση Stinger-POST του GOS λειτουργεί σε δύο σειρές: υπέρυθρες και υπεριώδεις, οι οποίες επιτρέπουν στον πύραυλο να αποφεύγει την παρεμβολή και να πετάει με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση στους αεραγωγούς. Η τροποποίηση του Fim-92 Stinger-RMP είναι η πιο σύγχρονη και έχει τα πιο προηγμένα χαρακτηριστικά, η ανάπτυξή της ολοκληρώθηκε το 1987.

Τα MANPADS όλων των τροποποιήσεων αποτελούνται από τα ακόλουθα στοιχεία:

• αντιαεροπορικοί κατευθυνόμενοι βλήτοι (βλήματα) στο εμπορευματοκιβώτιο μεταφοράς και εκτόξευσης (TPK) ·
• μηχανισμό σκανδαλισμού ·
• συσκευή εντοπισμού για αναζήτηση και παρακολούθηση του στόχου.
• μονάδα τροφοδοσίας και ψύξης.
• το σύστημα ανίχνευσης "φίλος ή εχθρός", η κεραία του έχει μια χαρακτηριστική εμφάνιση πλέγματος.

Το σύστημα πυραύλων SAM "Stinger" κατασκευάζεται σύμφωνα με το αεροδυναμικό σύστημα "υφαδιού", με τέσσερις αεροδυναμικές επιφάνειες στο μπροστινό μέρος, δύο από τα οποία είναι ελεγχόμενα. Κατά την πτήση, το σύστημα αντιπυραυλικής άμυνας σταθεροποιείται με περιστροφή, για να του προσδώσει μια περιστροφική κίνηση των ακροφυσίων εκκίνησης του γκαζιού γωνιακά σε σχέση με τον κεντρικό άξονα του πυραύλου. Οι πίσω σταθεροποιητές βρίσκονται υπό γωνία, η οποία ξεδιπλώνεται αμέσως μετά την αποχώρηση του πυραύλου από το δοχείο εκτόξευσης.

Το σύστημα πυραυλικής άμυνας είναι εξοπλισμένο με μηχανή κρουαζιέρας διπλού τρόπου στερεού καυσίμου που επιταχύνει τον πύραυλο σε ταχύτητα 2,2 Mach και διατηρεί την υψηλή ταχύτητά του καθ 'όλη τη διάρκεια της πτήσης.

Ο πυραυλος ειναι εφοδιασμενος με μια κεφαλαιο κατακερματισμου υψηλης εκρηξης, μια ασφαλεια κρουστικης και ενα μηχανισμο προληπτικης ενεργοποιησης, που εξασφαλιζει την αυτο καταστροφη του συστηματος πυραυλικης αμυνας σε περιπτωση αποτυχιας του.

Το Zour βρίσκεται σε δοχείο μιας χρήσης από γυαλί, το οποίο είναι γεμάτο με αδρανές αέριο. Το μπροστινό κάλυμμα είναι διαφανές, το οποίο παρέχει καθοδήγηση του πυραύλου με υπέρυθρη ακτινοβολία και υπεριώδη ακτινοβολία στο δοχείο εκτόξευσης. Η διάρκεια ζωής ενός πυραύλου σε ένα δοχείο χωρίς συντήρηση είναι δέκα χρόνια.

Μέσω ειδικών κλειδαριών, ένας μηχανισμός σκανδάλης είναι συνδεδεμένος με το TPK, μια ηλεκτρική μπαταρία είναι εγκατεστημένη σε αυτό κατά την προετοιμασία για την πυροδότηση. Επίσης, πριν από τη χρήση, ένα δοχείο με υγρό άζωτο, το οποίο είναι απαραίτητο για την ψύξη των ανιχνευτών του GOS, συνδέεται με το δοχείο εκτόξευσης. Αφού πιέσετε τη σκανδάλη, τα γυροσκόπια των πυραύλων ξεκινούν και το GOS τους ψύχεται, τότε ενεργοποιείται η μπαταρία πυραύλων και αρχίζει να λειτουργεί ο κινητήρας εκκίνησης.

Η σύλληψη ενός στόχου αέρα συνοδεύεται από ένα ηχητικό σήμα που επιτρέπει στον χειριστή να γνωρίζει ότι μπορεί να γίνει ένας πυροβολισμός.

Οι τελευταίες εκδόσεις του MANPADS είναι εξοπλισμένες με μια θερμική όραση AN / PAS-18, η οποία παρέχει τη δυνατότητα χρήσης του συγκροτήματος οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας. Επιπλέον, λειτουργεί στην ίδια περιοχή υπέρυθρων ακτίνων με τον ανιχνευτή πύκνωσης, γι 'αυτό είναι ιδανικό για την ανίχνευση αερίων στόχων έξω από το μέγιστο εύρος της επίθεσης πυραύλων (έως και 30 χλμ.).

Τρόποι μάχης με το Stinger MANPADS

Εμφανίσεις στο Αφγανιστάν MANPADS Το Fim-92 Stinger έχει γίνει σοβαρό πρόβλημα για τη σοβιετική αεροπορία. Προσπάθησε να λύσει με διάφορους τρόπους. Οι τακτικές της χρήσης των αερομεταφορών άλλαξαν, γεγονός που ισχύει τόσο για τα οχήματα με απεργία όσο και για τα ελικόπτερα και τα αεροπλάνα μεταφοράς.

Οι πτήσεις των μεταφορικών αεροσκαφών ξεκίνησαν σε μεγάλα υψόμετρα, όπου ο πυραύλος του Stinger δεν μπορούσε να τα φτάσει. Η προσγείωση και η απογείωση από το αεροδρόμιο συνέβησαν σε μια σπείρα με ένα απότομο σύνολο ή απώλεια ύψους. Τα ελικόπτερα, αντίθετα, άρχισαν να αγκαλιάζονται στο έδαφος, χρησιμοποιώντας εξαιρετικά χαμηλά υψόμετρα.

Σύντομα υπήρχαν συστήματα που δούλευαν στους υπέρυθρους ανιχνευτές του GOS του πυραύλου. Αυτές είναι συνήθως πηγές υπέρυθρης ακτινοβολίας. Ο παραδοσιακός τρόπος για να εξαπατήσετε έναν πύραυλο είναι να πυροβολείτε θερμικούς ψευδείς στόχους (TLC) με ένα αεροπλάνο ή ένα ελικόπτερο. Ωστόσο, υπάρχουν πολλές ατέλειες στις θερμικές παγίδες (για παράδειγμα, είναι αρκετά επικίνδυνες για τη φωτιά) και είναι αρκετά δύσκολο να εξαπατηθούν τα σύγχρονα MANPADS με τη βοήθεια της TLC.

Αμέσως μετά τη λήψη της TLC, το αεροσκάφος πρέπει να εκτελέσει αντι-πυραυλική ελιγμό, διαφορετικά θα χτυπηθεί ακόμα από ένα βλήμα.

Ένας άλλος τρόπος για την προστασία των αεροσκαφών από την καταστροφή των MANPADS μπορεί να είναι η αύξηση της κράτησής τους. Οι δημιουργοί του ρωσικού επιθετικού ελικοπτέρου Ka-50 Black Shark πήγαν με αυτόν τον τρόπο.

Χαρακτηριστικά

Παρακάτω είναι το κύριο TTX MANPADS Fim-92 Stinger.