Στην Κίνα, έχουν αναπτύξει νέα θωράκιση γραφικών με μοναδικά χαρακτηριστικά: υποστηρίζεται ότι είναι εκατό φορές ισχυρότερη από τον απλό χάλυβα. Αυτό το σχέδιο προστασίας για να εξοπλίσει τα ελικόπτερα επίθεσης Z-10 και Z-19. Σχετικά με αυτήν την αναφορά πύλη "Στρατιωτική ισοτιμία", αναφερόμενη στην κινεζική πηγή πληροφοριών mil.news.sina.com.cn.
Το Graphene είναι μια μοναδική ουσία με ειδική δομή που αποτελείται από άτομα άνθρακα. Ανακαλύφθηκε το 2004 από δύο Ρώσους επιστήμονες Novoselov και Geim, οι οποίοι μετακόμισαν στη Δύση. Γι 'αυτό, έλαβαν το βραβείο Νόμπελ. Το Graphene θεωρείται ένα πραγματικό "υλικό του μέλλοντος": οι επιστήμονες είναι σίγουροι ότι θα βρουν εφαρμογή στα ηλεκτρονικά, τις μπαταρίες, τα συστήματα καθαρισμού των υδάτων κλπ. Επιπλέον, το graphene είναι εξαιρετικά ανθεκτικό, πράγμα που εγγυάται τη χρήση του σε στρατιωτικές υποθέσεις.
Διάσπαση στο κινεζικό ελικόπτερο;
Πιστεύεται ότι η βιομηχανία των Ουρανών στρατιωτικών αεροσκαφών καθυστερεί κάπως από τις Ηνωμένες Πολιτείες και τη Δυτική Ευρώπη και πρώτα απ 'όλα αφορά κινητήρες. Τα ελικόπτερα που δημιουργούνται στη Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας εξακολουθούν να είναι εφοδιασμένα με άδεια (ή απλά κλαπεί) εκδόσεις ευρωπαϊκών ή αμερικανικών κινητήρων. Το ίδιο μπορεί να λεχθεί και για την ηλεκτρονική "γέμιση" των αεροσκαφών. Εάν επιβεβαιωθούν οι πληροφορίες σχετικά με τη χρήση του γραφένιου για την προστασία των ελικοπτέρων, θα είναι μια πραγματική πρόοδος για την κινεζική αεροπορική βιομηχανία.
Σύμφωνα με την πηγή, το κινέζικο Z-10 είχε προηγουμένως θωράκιση τιτανίου αντι-θωράκισης παρόμοιο με εκείνο που χρησιμοποιήθηκε στη ρωσική Mi-28, αλλά η χρήση γραφένιου μείωσε το βάρος της θωράκισης σχεδόν δύο φορές: από 350 κιλά σε 196 κιλά. Η χρήση αυτής της τεχνολογίας έχει εξασφαλίσει την υπεροχή του Z-10 όσον αφορά την ασφάλεια του στρατιωτικού ελικοπτέρου της ευρωπαϊκής παραγωγής Tiger.
Το Z-10 είναι ένα κινεζικό ελικόπτερο σοκ, το οποίο ανατέθηκε το 2011. Το μηχάνημα διαθέτει παράλληλη καμπίνα και μη ανασυρόμενο σύστημα προσγείωσης. Το Z-19 τέθηκε σε λειτουργία ένα χρόνο αργότερα, διαθέτει επίσης μια συρόμενη καμπίνα και θεωρείται φθηνότερη προσθήκη στο Z-10. Μπορεί να μεταφέρει μέχρι και οκτώ αντιαρματικά βλήματα ή τέσσερα εξωλέμβια δοχεία. Και τα δύο ελικόπτερα έχουν ισχυρή προστασία θωράκισης.
Νωρίτερα υπήρχαν πληροφορίες σχετικά με την ανάπτυξη του νέου ελικοπτέρου βαρείας επιδρομής της Κίνας, το οποίο κατασκευάστηκε από τεχνολογία "stealth" (βαρύ, μυστικό ελικόπτερο επίθεσης). Οι πληροφορίες για το ελπιδοφόρο αυτοκίνητο εμφανίστηκαν πριν από μερικά χρόνια, υποτίθεται ότι θα τεθεί σε λειτουργία το 2020.
Μια άλλη ενδιαφέρουσα κινεζική εξέλιξη, που παρουσιάστηκε κατά τις πρόσφατες ασκήσεις του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού, ήταν το μη επανδρωμένο ελικόπτερο AV500W. Πρόκειται για ένα μικρό αεροσκάφος, με βάρος απογείωσης 400 κιλά και μήκους περίπου επτά μέτρων. Η μέγιστη ταχύτητά του είναι 168 χλμ. / Ώρα, ενώ το βάρος ωφέλιμου φορτίου είναι περίπου 120 κιλά. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, το AV500W κατάφερε να ανέβει σε ύψος 5 χιλιάδων μέτρων. Αναφέρεται ότι σήμερα υπάρχουν δύο εκδόσεις του UAV - σοκ και αναγνώριση. Ένα ελικόπτερο μπορεί να μεταφέρει τέσσερις βλήματα από αέρα σε επιφάνεια ή μερικές μη κατευθυνόμενες βόμβες. Και πάνω του μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα πολυβόλο. Στην έκδοση αναγνώρισης, το AV500W είναι εξοπλισμένο με ένα συγκρότημα ειδικού εξοπλισμού.
Σύμφωνα με τον κινεζικό στρατό, η συμμετοχή του AV500W στις ασκήσεις ήταν επιτυχής: ολοκλήρωσε όλα τα καθήκοντα που του ανατέθηκαν. Στο εγγύς μέλλον προβλέπεται η έναρξη της σειριακής παραγωγής του αεροσκάφους. Εάν αυτό συμβεί πραγματικά, το AV500W θα είναι ένα από τα πρώτα μη επανδρωμένα ελικόπτερα στον κόσμο που θα υιοθετηθούν και θα ξεκινήσουν στη μαζική παραγωγή. Το κρουαζιερόπλοιο θα χρησιμοποιηθεί για αποστολές αναγνώρισης, ασφάλεια των συνόρων, περιπολίες.
Απελευθερώστε το σχέδιο AV500W για να ξεκινήσετε από το τέλος του τρέχοντος έτους.
