Θωρακισμένο αυτοκίνητο "Τίγρης"

Η κατασκευή ενός ειδικού αυτοκινήτου για χρήση στη ζώνη των ένοπλων συγκρούσεων απέχει πολύ από μια νέα ιδέα. Ένα τέτοιο μηχάνημα πρέπει να προστατεύεται από πανοπλία, να έχει εξαιρετική διαπερατότητα και την ικανότητα να απομακρύνεται από τους δρόμους, το αυτοκίνητο πρέπει να έχει τη δυνατότητα να εγκαταστήσει όπλα. Το πιο διάσημο παράδειγμα μιας τέτοιας μηχανής είναι το αμερικανικό στρατιωτικό τζιπ Hummer (το σημερινό του όνομα είναι HMMWV, και η πολιτική έκδοση του αυτοκινήτου ονομάζεται Hummer). Η ιδέα ενός στρατιωτικού οχήματος ξεκίνησε κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου και ο περίφημος Jeep Willys έγινε μια από τις ενσαρκώσεις του. Στις αρχές του 21ου αιώνα, η ανάπτυξη μιας τέτοιας μηχανής άρχισε στη Ρωσία. Η προϊστορία του ρωσικού στρατιωτικού αυτοκινήτου, που σήμερα γνωρίζουμε ως "Τίγρη", είναι μάλλον περίεργη.

Η ιστορία της δημιουργίας του GAZ-2330 "Tiger"

Το 1999, ο βασιλιάς Αμπντούλ Β 'της Ιορδανίας παρέστη στην κατάσταση των εθνικών ενόπλων δυνάμεων και αποφάσισε να δημιουργήσει μια ειδική εταιρεία για την ανάπτυξή τους που θα ασχοληθεί με αυτό το ζήτημα. Η εταιρεία ονομάστηκε Γραφείο Σχεδιασμού και Ανάπτυξης King Abdullah II. Οι Ιορδανοί αποφάσισαν ότι οι ένοπλες δυνάμεις τους δεν είχαν ειδικό στρατό SUV που θα αποτελούσε εναλλακτική λύση για το αμερικανικό Humvee. Το αμερικανικό θωρακισμένο αυτοκίνητο δεν ταιριάζει στους Άραβες λόγω της υψηλής τιμής και του υψηλού κόστους της υπηρεσίας του.

Η εταιρεία Bin Jabr Group Ltd από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα επρόκειτο να ασχοληθεί με το νέο αυτοκίνητο και, με τη σειρά της, προσφέρθηκε να κάνει αυτό το έργο στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Gorky. Η ρωσική πλευρά έπρεπε να αναπτύξει τρία πρωτότυπα με διαφορετικούς τύπους σώματος. Ταυτόχρονα, ήταν ένα εντελώς στρατιωτικό όχημα, ο σχεδιασμός της πολιτικής έκδοσης δεν παρέχεται. Οι κατασκευαστές κλήθηκαν να κάνουν ένα εύκολο στην κατασκευή, και το σημαντικότερο, αξιόπιστο αυτοκίνητο που θα μπορούσε εύκολα να αντιμετωπίσει τις σκληρές συνθήκες της ερήμου (οι Hummers έπεφταν συνεχώς εκεί). Το ίδιο σφυρί ελήφθη ως βάση για το μελλοντικό τεθωρακισμένο αυτοκίνητο, πολλά περισσότερα ρωσικά εργοστάσια και γραφείων σχεδιασμού συνδέονταν με το έργο. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, εκτελέστηκε η εντολή: αναπτύχθηκαν θωρακισμένες και μη οπλισμένες εκδόσεις του οχήματος. Δημιούργησε ένα αυτοκίνητο που έλαβε την ονομασία Gas-2975 "Tiger". Το αυτοκίνητο ευρέως χρησιμοποιούμενα εξαρτήματα και εξαρτήματα του BTR-80 και το θωρακισμένο αυτοκίνητο "Vodnik".

Τα πρώτα πειραματικά αυτοκίνητα ήταν έτοιμα σε διάστημα δύο ετών, αποδείχθηκαν στο Αμπού Ντάμπι στην έκθεση όπλων το 2001. Το ρωσικό τεθωρακισμένο αυτοκίνητο άρεσε τον πελάτη. Κοιτάζοντας μπροστά, σημειώνουμε ότι η Ιορδανία δεν αγόρασε ποτέ τα αυτοκίνητα, αλλά δημιούργησε μια κοινοπραξία και άρχισε να παράγει πολύ παρόμοια αυτοκίνητα το 2005. Και οι ρωσικές αυτοκινητοβιομηχανίες είχαν την εμπειρία να δημιουργήσουν ένα στρατιωτικό τεθωρακισμένο αυτοκίνητο και το έργο, σχεδόν έτοιμο για εφαρμογή. Αρχικά, το αυτοκίνητο "Tiger" δεν σχεδιάζει να συλλέξει στη Ρωσία, αλλά το ενδιαφέρον για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του έδειξε ρωσικές υπηρεσίες ασφαλείας. Κατά τη διάρκεια των επόμενων δύο ετών, οι ειδικοί της GAZ επανεξέτασαν σημαντικά το αρχικό έργο, λαμβάνοντας υπόψη τις επιθυμίες των νέων πελατών, και ήδη το 2002, πέντε νέοι "Τίγρεις" πήγαν στη Μόσχα για να συμμετάσχουν στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων και να περάσουν δοκιμές. Στην έκθεση αυτοκινήτων MIMS-2002, αυτά τα αυτοκίνητα έχουν ήδη τεθεί υπό την ονομασία Gas-2330 "Tiger".

Στα τέλη του 2002, δύο «Τίγρεις» μπήκαν σε δοκιμαστική λειτουργία στο Ειδικό Αστυνομικό Σταθμό της Μόσχας και μετά άρχισαν να ενδιαφέρονται για το Υπουργείο Εσωτερικών της Ρωσίας. Παραγγέλθηκε η πρώτη παρτίδα αυτοκινήτων. Σήμερα τα αυτοκίνητα "Tiger" κατασκευάζονται στο εργοστάσιο μηχανικής Arzamas.

Στο νέο αυτοκίνητο έδειξαν μεγάλα τμήματα δύναμης ενδιαφέροντος, καθώς και υπάλληλοι της βιομηχανίας πετρελαίου και φυσικού αερίου. Σύμφωνα με το στρατό, ένα τέτοιο αυτοκίνητο χρειαζόταν για μεγάλο χρονικό διάστημα: μπορεί να λύσει το πρόβλημα της παροχής μεταφορών για διοικητές μεσαίου επιπέδου, τόσο κατά τη διάρκεια του πολέμου όσο και κατά την ειρηνευτική περίοδο.

Συσκευή αυτοκινήτου

Το αέριο "Tiger" δημιουργήθηκε ως όχημα παντός εδάφους και υψηλής αξιοπιστίας. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτού του μηχανήματος καθιστούν δυνατή τη χρήση του σε οποιεσδήποτε δυσμενέστερες συνθήκες, μπορεί να ξεπεράσει τα δύσκολα εμπόδια και ακόμη και ο δρόμος της τρομερής ποιότητας δεν θα φαίνεται σε τίποτα.

Το Gas-2330 "Tiger" έχει κλασική διάταξη. Το συγκολλημένο πλαίσιο χρησιμεύει ως βάση για την τοποθέτηση των εξαρτημάτων του οχήματος και του πλαισίου του. Ενίσχυσε τις σπάθη. Το σώμα είναι χάλυβα, από μέταλλο. Ο χώρος φορτίου χωρίζεται από τον επιβάτη. Το "Tiger" μπορεί να μεταφέρει μέχρι και 1500 κιλά φορτίου, σε αυτό δεν μπορεί να συγκριθεί με οποιοδήποτε SUV.

Στο σύνολο βάσης αυτοκινήτου: ανεξάρτητη ανάρτηση στρέψης όλων των τροχών, υδραυλικό τιμόνι, τελικοί τροχοί με διαφορικά αυτο-κλειδώματος, αυτόματο φούσκωμα ελαστικών. Το αυτοκίνητο μπορεί να εγκατασταθεί κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, ηχοσύστημα, ABS.

Πολλά στοιχεία του πλαισίου του αυτοκινήτου που δανείστηκε από το σχεδιασμό του BTR, ακριβώς όπως οι τροχοί ανταλλαγής συστήματος. Από τη μία πλευρά, αυτό αυξάνει σημαντικά την αξιοπιστία και την ανθεκτικότητα της δομής, αλλά από την άλλη, δεν έχει πολύ θετικό αποτέλεσμα στην ομαλότητα. Το Tiger είναι εξοπλισμένο με σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών. Ένας κινητήρας Cummins της σειράς Β με χωρητικότητα 5.9 λίτρων και ένας κινητήρας YaMZ-534 είναι εγκατεστημένοι στο όχημα. Ανάλογα με την τροποποίηση, ο κινητήρας μπορεί να έχει ισχύ 180, 205 και 215 ίππων.

Προδιαγραφές οχήματος

Τροποποιήσεις Αέριο "Τίγρη"

• GAZ-233034 - SPM-1 "Τίγρη", η τρίτη κατηγορία προστασίας.
• GAZ-233036 - SPM-2 "Τίγρη", η πέμπτη τάξη προστασίας.
• GAZ-233014 "Τίγρη" - όπλο θωρακισμένο αυτοκίνητο.
• KSHM R-145BMA "Tiger" - ένα αυτοκίνητο για κυβερνητικό προσωπικό.
• GAZ-233001 "Tiger" - αμάξωμα off-road.

Τα SPM-1 και SPM-2 είναι θωρακισμένα οχήματα της τρίτης και πέμπτης τάξης προστασίας, αντίστοιχα. Προορίζονται για χρήση από δυνάμεις ασφαλείας: η αστυνομία, οι συνοριοφύλακες, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την καταστολή των ταραχών και τη διασπορά διαδηλώσεων.

Το Gas-233014 είναι μια στρατιωτική έκδοση του "Τίγρη". Το όχημα είναι θωρακισμένο, στην οροφή έχει τοποθετηθεί περιστρεφόμενο άνοιγμα και φωτιστικά για την εγκατάσταση όπλων. Η καμπίνα παρέχει χώρο αποθήκευσης για πυρομαχικά και όπλα.

Το KSHM R-145BMA είναι ένα όχημα για τη μετακίνηση και την παροχή επικοινωνίας για στρατιωτικούς διοικητές ή πολιτικές αρχές. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί αποτελεσματικά σε μια ζώνη πολέμου ή σε μια περιοχή καταστροφής. Αυτό το αυτοκίνητο είναι παρόμοιο με το SPM-2 και είναι επίσης θωρακισμένο. Έχει την πέμπτη τάξη βαλλιστικής προστασίας.

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στο GAZ-3121 "Tiger-2". Πρόκειται για ένα πειραματικό αυτοκίνητο, ένα πολιτικό SUV, το οποίο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στη Μόσχα κατά τη διάρκεια του 2006. Παράγεται στο μηχανολογικό εργοστάσιο Arzamas. Ο εξακύλινδρος Cummins B205 (ισχύς 205 hp) ή το πετρελαιοκίνητο πετρελαιοκίνητο Steyr με ισχύ 190 hp είναι εγκατεστημένα σε αυτό το αυτοκίνητο. Ταχύτητα αυτοκινήτου στην εθνική οδό - 140-160 km / h. Το αυτοκίνητο ζυγίζει 3.500 κιλά και καταναλώνει 15 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα. Το κόστος ενός SUV - 120 χιλιάδες δολάρια.

Με βάση αυτές τις τροποποιήσεις έγιναν ενδιαφέροντα εξειδικευμένα αυτοκίνητα.

Abaim Abanat Δημιουργήθηκε με βάση το αυτοκίνητο SPM-1, διαθέτει μια ειδική αναδιπλούμενη σκάλα για τη διείσδυση στρατιωτών αντιτρομοκρατικών μονάδων στους επάνω ορόφους του κτιρίου. Το διάδρομο ελέγχεται από την καμπίνα του οδηγού, διαθέτει αρκετές προστατευτικές ασπίδες.

Το GAZ-SP46 "Tiger" είναι ένα ειδικό όχημα για την παραλαβή παρελάσεων. Έχει ανοικτό σώμα τύπου "μετατρέψιμο". Διαφέρει ακριβή περιποίηση στο επίπεδο των ελίτ αυτοκίνητα τάξη. Το σαλόνι είναι ακόμη εξοπλισμένο με χειρολαβή για την ευκολία.

"Τίγρη" είναι τώρα αρκετά ακριβό, αλλά οι σχεδιαστές υπόσχονται το 2018 να μειώσουν την τιμή τους και να ευχαριστήσουν τους Ρώσους με ένα εγχώριο SUV. Είναι πιθανό το αυτοκίνητο να χρησιμοποιεί ρωσικά στοιχεία ευρύτερα, γεγονός που θα μειώσει σημαντικά την τιμή του.

Βίντεο για το αυτοκίνητο