Κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, ο σοβιετικός στρατιωτικός εξοπλισμός έλαβε μια ισχυρή ώθηση στην ανάπτυξη. Σήμερα, οι άνθρωποι αξιολογούν με ενθουσιασμό τα αποτελέσματα του σχεδιασμού εκείνων των χρόνων, απολαμβάνοντας τα επιτεύγματα των σχεδιαστών. Μία από τις πιο ενδιαφέρουσες εξελίξεις είναι η δεξαμενή T 34 122, η οποία ετοιμάστηκε για να σπάσει τις αμυντικές γραμμές του εχθρού, καθώς και να πυροβολήσει φράγμα.
Ιστορικό της εμφάνισης της δεξαμενής Τ-34 122
Η αρχή του σχεδιασμού T 34 122 αναφέρεται στην 15η Απριλίου 1942, όταν αποφασίστηκε να δημιουργηθεί ένα νέο όχημα επίθεσης. Ναι, χρειάστηκε μια αυτοπροωθούμενη μονάδα ικανή να διεξάγει επιχειρήσεις μάχης υπό οποιεσδήποτε συνθήκες, αλλά οι σχεδιαστές προετοίμασαν μια ισχυρή δεξαμενή με βάση το διάσημο 34-ki.
Ο Κόκκινος Στρατός ήταν σχεδόν εντελώς απούσα οχήματα επίθεσης. Ορισμένες μονάδες καταλήφθηκαν από τον εχθρό, αλλά με βάση αυτές δεν ήταν δυνατόν να γίνουν οι απαραίτητες αλλαγές. Ως αποτέλεσμα, το μεγαλύτερο μέρος της τεχνολογίας δεν ήταν το πιο βολικό για μια σημαντική ανακάλυψη. Για το λόγο αυτό, άρχισε σοβαρή ανάπτυξη, η οποία έπρεπε να παρουσιάσει μια νέα αυτοκινούμενη μονάδα με θωράκιση δεξαμενής.
Κύρια χαρακτηριστικά του Τ 34 122
Μετά την τελική απελευθέρωση του πρώτου μοντέλου, η δεξαμενή αμέσως ενδιαφέρθηκε για τις παραμέτρους της. Η βασισμένη στο φως φωτεινή βάση από το 34-ki έδωσε μια αξιοπρεπή ταχύτητα, αλλά επάνω από αυτό ήταν μια παχιά πανοπλία ντεκόρ, φθάνοντας το πάχος των 6 cm. Και δεν έγινε ένα χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό, αλλά βαριά όπλα, που κατέστησε δυνατή την αντιμετώπιση του σοβαρότερου αντιπάλου.
- Βάρος - 30 τόνοι.
- Πλήρωμα - 5 άτομα.
- Armor 45-60 mm.
- Ισχύς κινητήρα - 500 hp
Τα στοιχεία δείχνουν ότι το αυτοκίνητο έχει διατηρήσει μια αξιοπρεπή ταχύτητα, αν και έχει ελαφρώς μειωθεί λόγω της αύξησης του βάρους των τεθωρακισμένων οχημάτων. Παρ 'όλα αυτά, το T 34 122 είχε μια καλή κίνηση, επιτρέποντας στο πλήρωμα να αλλάξει θέσεις στη σωστή στιγμή. Κατά συνέπεια, η αντιμετώπιση μιας τέτοιας αυτοτροφοδοτούμενης εγκατάστασης δεν ήταν εύκολη, ειδικά αν σκεφτούμε τα όπλα που έφερε στον εαυτό της.
Δεξαμενή εξοπλισμών T-34 122
Η ισχυρή δεξαμενή έχασε μερικά από τα δικά της χαρακτηριστικά οδήγησης, αλλά απέκτησε σοβαρό εξοπλισμό. Έχει γίνει η καλύτερη υποστήριξη για τον Κόκκινο Στρατό, αν και το μοντέλο δεν έχει γίνει ευρέως διαδεδομένο. Η μαζική παραγωγή της ήταν περιορισμένη, αλλά ακόμη και πολλές μονάδες μάχης επηρέασαν την έκβαση κάποιων μάχες.
- Κλαδευτής 122 mm.
- 2 πολυβόλα 7,62 mm.
Φαίνεται ότι οι σχεδιαστές δεν επέλεξαν τίποτα ξεχωριστό, αλλά 34 122 εν γνώσει του έλαβε ένα τέτοιο όνομα. Λόγω του δικού του τρόπαιου, μετατράπηκε σε μια πραγματική δεξαμενή επίθεσης, η οποία έκανε ελεύθερα το δρόμο του μέσα από το φράγμα των επαναλήψεων των γερμανικών στρατευμάτων. Ταυτόχρονα, σε στενή μάχη, τα πολυβόλα αντιμετώπισαν καλά το ρόλο τους, επιτρέποντάς τους να πυροδοτήσουν προς όλες τις κατευθύνσεις.
Γιατί κακοποιός;
Οι ιστορικοί υπενθυμίζουν ότι ο τυχαίος 122 mm ποτέ δεν εγκαταστάθηκε στις δεξαμενές. Πράγματι, θεωρούνταν πολύ βαρύ και ήταν σχεδόν αδύνατο να τους πυροβολούν εν κινήσει. Παρ 'όλα αυτά, 34.122 απέκτησαν έναν τέτοιο πύργο, καθιστώντας το πρώτο και τελευταίο παράδειγμα των επιτεύξεων των προγραμματιστών.
Η επιλογή των καραμπίνων δεν ήταν τυχαία. Το γεγονός είναι ότι τέτοια ισχυρά όπλα απαιτούνται για κάθε διαδοχική επίθεση. Το πλήρωμα των 5 ατόμων αντικατέστησε αμέσως μια ολόκληρη ομάδα στρατιωτών που έπρεπε να φτάσουν στον εχθρό με μετρητές. Μετά τις πρώτες εχθροπραξίες, η μόνη δεξαμενή έδειξε τέλεια, δείχνοντας το μέλλον της Σοβιετικής Ένωσης.
Μηχανοκίνητα όπλα 7.62 - στάνταρ
Επιπλέον, η εγκατάσταση 34 122 πολυβόλων δεν φαινόταν να είναι κάτι απροσδόκητο. Σχεδόν όλα τα αυτοπροωθούμενα όπλα εμφάνισαν ακριβώς αυτό το όπλο, το οποίο βοήθησε να αντιμετωπίσει τα μηχανοκίνητα τουφέκια. Ήταν για τα δύο πολυβόλα ότι υπήρχαν ξεχωριστά βέλη που ήταν μέρος του πληρώματος. Αντιμετώπισαν γρήγορα τους πλησιέστερους στρατιώτες, έτσι δεν μπορούσατε να ανησυχείτε για το πίσω μέρος.
Τα ισχυρά πολυβόλα δοκιμάστηκαν πολλές φορές σε δράση και το διαμέτρημα τους αντιστοιχούσε σε όλα τα αυτόματα όπλα του Κόκκινου Στρατού. Εξαιτίας αυτού, οι κασέτες τους θεωρήθηκαν αντικαταστάσιμες, αν και τα πυρομαχικά χτύπησαν ακόμη και τους επαγγελματίες που συνηθίζουν να συγκρίνουν τα μοντέλα του Δεύτερου Κόσμου με τον νεωτερισμό.
T-34 122 πυρομαχικά δεξαμενής
Για την εξασφάλιση της πλήρους αυτονομίας του μηχανήματος, η δεξαμενή ήταν εξοπλισμένη με 5 κουτιά, στα οποία τοποθετήθηκαν κοχύλια και κασέτες. Το ποσό αυτό ήταν αρκετό για τη διεξαγωγή μιας μακράς μάχης, οπότε δεν υπήρχε ανάγκη για ειδικές μονάδες υποστήριξης. Ο παράγοντας αυτός ελήφθη επίσης υπόψη κατά την ανάπτυξη, επειδή η έλλειψη πυρομαχικών συχνά αποτελούσε πρόβλημα για το πλήρωμα.
Τώρα 34.122 ελεύθερα βγήκαν στην πρώτη γραμμή, όπου σχεδόν δεν χρειαζόταν καν υποστήριξη. Πέρασε ελεύθερα τα οδοφράγματα και έφτασε στον εχθρό. Ταυτόχρονα, διεξήχθη πυρκαγιά, επιτρέποντας στα μηχανοκίνητα τουφέκια να ακολουθήσουν βαρύ εξοπλισμό. Με αυτόν τον τρόπο πραγματοποιήθηκαν εχθροπραξίες που χαρακτηρίστηκαν από διάφορες ιστορικές αναφορές.
Τροποποιήσεις της δεξαμενής T-34 122
Λίγοι γνωρίζουν ότι το μοντέλο 34 122 της δεξαμενής κατασκευάστηκε σε δύο εκδόσεις. Ο πρώτος από αυτούς συμμορφώθηκε πλήρως με όλες τις παραμέτρους της δεξαμενής λόγω του εγκατεστημένου πύργου. Πρέπει να σημειωθεί ότι έδωσε πρόσθετη ελευθερία, αλλά ταυτόχρονα διατήρησε ένα σημαντικό μειονέκτημα που σχετίζεται με το πάχος της θωράκισης. Ακόμα, το δημοφιλές 34-ka κινήθηκε συνήθως αρκετά γρήγορα, ώστε αυτό το μείον να μην επηρεάσει τα χαρακτηριστικά του, αλλά στην περίπτωση αυτή ήταν απαραίτητο να γίνουν καινοτομίες.
Η δεύτερη τροποποίηση δεν είναι μια δεξαμενή, αλλά μια αυτοπροωθούμενη εγκατάσταση, η οποία διακρίνεται από την απουσία πυργίσκου και θέσης επί του σκάφους του φορτηγού. Αυτός ο τυπικός σχεδιασμός άλλαξε σε μεγάλο βαθμό 34 122. Το γεγονός είναι ότι επέτρεψε να αυξηθεί το πυρομαχικό για μερικά κιβώτια και να αφεθεί ελεύθερος από ένα βαρύ όπλο εν κινήσει. Διαφορετικά, οι αλλαγές δεν εμφανίστηκαν, τόσο έμπειρα πληρώματα άλλαξαν εύκολα τα βαρέα οχήματα κατά τη διάρκεια των αγώνων.
Μείον αυτοπροωθούμενη εγκατάσταση
Με την πρώτη ματιά, μια δεξαμενή με πυργίσκο 34, 122 είναι κατώτερη από μια αυτοπροωθούμενη εγκατάσταση, οπότε πρέπει να εγκαταλειφθεί. Ωστόσο, αποδείχθηκε ότι ήταν η κύρια μονάδα μάχης για έναν σημαντικό λόγο. Η απουσία του πύργου δεν επιτρέπει την ελεύθερη φωτιά προς όλες τις κατευθύνσεις, οπότε το πλήρωμα πρέπει να εκτελεί σύνθετους ελιγμούς.
Η πρακτική έχει δείξει πώς, μετά το τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, οι τουρκικές αρχές προσπάθησαν να υιοθετήσουν μια τέτοια αυτοκινητική μονάδα. Ωστόσο, η δεξαμενή τους απογοητεύει με την ανάγκη να περιστραφούν κατά 180 μοίρες όταν μετακινείται ο εχθρός. Ως αποτέλεσμα, οι 34 122 έχασαν αμέσως την ταχύτητά τους, πράγμα που οδήγησε σε εξασθένιση του ελιγμού.
Το μόνο μείον δεξαμενή
Τέλος, το μόνο αδύναμο σημείο θα πρέπει να ληφθεί υπόψη 34 122. Ωστόσο, η δεξαμενή δεν θα μπορούσε να είναι τέλεια λόγω ορισμένων απαιτήσεων σχεδιασμού. Κατά συνέπεια, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η αδύναμη θωράκιση σε 2 θέσεις.
- Οροφή - 20 mm.
- Κάτω 15 mm.
Είναι αμέσως εμφανές σε ποια σημεία μπορεί να υποστεί βλάβη μια βαριά μονάδα μάχης. Φυσικά, είναι ακόμα δύσκολο να γίνει αυτό, αλλά ορισμένοι στρατιώτες κατόρθωσαν να φτάσουν αρκετά κοντά. Για το λόγο αυτό, εξακολουθούσε να λαμβάνεται υπόψη η αδυναμία της αυτοκινούμενης μονάδας, οπότε συνήθως ξεχωρίζει για την υποστήριξη των μηχανοκίνητων εταιρειών όπλων.
Η δεξαμενή 34 122 είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα μιας μονάδας μάχης ικανής να εισβάλλει σε οποιαδήποτε άμυνα. Ναι, η μαζική παραγωγή δεν έγινε, αλλά το έργο αποδείχθηκε ότι ήταν ένα από τα πιο επιτυχημένα. Έτσι στις τάξεις του Κόκκινου Στρατού κατάφεραν να δουν τα αυτοκίνητα.
