Η ιστορία του κτιρίου δεξαμενών παγκοσμίως γνωρίζει αρκετές περιπτώσεις όπου ο δημιουργημένος εξοπλισμός, σύμφωνα με τις τακτικές και τεχνικές παραμέτρους και τα χαρακτηριστικά του, δεν ανταποκρίνεται στην στρατιωτική έννοια που υπήρχε εκείνη τη στιγμή. Μια παρόμοια κατάσταση προέκυψε με την εμφάνιση στο πεδίο της μάχης του χαλύβδινου τέρατος, της σοβιετικής βαριάς δεξαμενής KV-2. Παρά το γεγονός ότι τα όπλα αυτής της μορφής δεν μπόρεσαν να βρουν την πραγματική τους θέση στο πεδίο της μάχης, η εμφάνιση μιας τέτοιας δεξαμενής ήταν ένα γεγονός ορόσημο όχι μόνο για τις ένοπλες δυνάμεις της ΕΣΣΔ αλλά και για το σχεδιασμό παγκοσμίων δεξαμενών. Αυτό διευκολύνθηκε από διάφορους παράγοντες, τόσο στρατηγικούς όσο και πολιτικούς. Σοβιετικές βαριές δεξαμενές, που δημιουργήθηκαν πριν από την έναρξη του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, η εμφάνισή τους έδωσε μια ισχυρή ώθηση στην επακόλουθη ανάπτυξη αυτού του είδους στρατευμάτων. Ο χαλκώδης χάλυβας, άτρωτος στη φωτιά του πυροβολικού, συνέβαλε στην εμφάνιση νέων τακτικών στην υπάρχουσα έννοια της χρήσης των δεξαμενών.
Η ιστορία της δημιουργίας της δεξαμενής KV-2
Οι λόγοι που ώθησαν τους Σοβιετικούς σχεδιαστές να δημιουργήσουν μια τέτοια ασυνήθιστη δεξαμενή, βρίσκονται στην επιφάνεια. Στα τέλη της δεκαετίας του '30, οι θωρακισμένες δυνάμεις του Κόκκινου Στρατού ήταν ίσως οι πιο πολυάριθμες στον κόσμο. Το κύριο πάρκο του Κόκκινου Στρατού εκπροσωπήθηκε από μοντέλα ελαφρών δεξαμενών Τ-26 και σειρά BT. Τα ελιγμένα και ελαφρά οχήματα ήταν η κύρια εντυπωσιακή δύναμη ικανή να λύσει γρήγορα τις επιχειρησιακές και τακτικές εργασίες σε ανοικτούς χώρους. Για την εποχή του, αυτά ήταν αρκετά επιτυχημένα αυτοκίνητα. Το μόνο μειονέκτημα των σοβιετικών δεξαμενών ήταν η αδύναμη προστασία από θωράκιση.
Η κράτηση κατά των σφαγών δεν μπορούσε να παράσχει στην σοβιετική T-26 και τη BT αξιόπιστη προστασία από πυρκαγιά πυροβολικού του εχθρού. Οι στρατιωτικές επιχειρήσεις στον Καρελιανό Ισθμό κατά τη διάρκεια του χειμερινού πολέμου του 1939-1940 κατέδειξαν σαφώς την ευπάθεια των σοβιετικών τεθωρακισμένων οχημάτων στην πυροβολική πυροβολικού από τους υπερασπιστές των Φινλανδών. Επιπλέον, τα σοβιετικά στρατεύματα έπρεπε να αντιμετωπίσουν την υπέρβαση της βαθιάς άμυνας, η οποία βασιζόταν στις μακροχρόνιες οχυρώσεις της γραμμής Mannerheim. Οι ελαφρές και ευέλικτες δεξαμενές, οπλισμένες με κανόνια 45 mm, με αδύναμη θωράκιση, έγιναν άχρηστες για τη διεξαγωγή επιθετικών επιχειρήσεων υπό συνθήκες ισχυρής και μακροπρόθεσμης άμυνας του εχθρού. Φινλανδικά καύσιμα και δεξαμενόπλοια, οπλισμένα με πολυβόλα και πυροβολικό, πυροβόλησαν ήσυχα το επιθετικό πεζικό, κατέστρεψαν εύκολα τις σοβιετικές δεξαμενές στην υπόθεση των αμυντικών θέσεων. Το βομβαρδισμό των οχυρώσεων των Φινλανδών από το σοβιετικό πυροβολικό μεγάλης διαμέτρου και τα αεροπλάνα δεν έδωσε το επιθυμητό αποτέλεσμα.
Οι προσπάθειες χρησιμοποίησης της δεξαμενής T-28 και της βαριάς, πενταποδαρισμένης Τ-35 που θα οπλιστεί με μακροχρόνιες οχυρώσεις δεν είχαν στεφθεί με επιτυχία. Οι αδύναμες βαριές μηχανές πυροβολικού δεν είχαν τις τεχνικές δυνατότητες για την καταστροφή δομών προστασίας από σκυρόδεμα. Ακόμη και η βαριά δεξαμενή KV-1 που εμφανίστηκε στο φινλανδικό μέτωπο τον χειμώνα του 1940 δεν μπόρεσε να λύσει πλήρως τα τακτικά καθήκοντα που της είχαν ανατεθεί.
Απαιτούσε ένα αποτελεσματικό μέσο καταστροφής για στενούς αγώνες, ικανό να καταστρέψει τα μακροπρόθεσμα σημεία πυροδότησης με πυροβολισμούς. Απαιτείται μια τεχνική που θα μπορούσε να παραδώσει μπροστά ένα βαρύ όπλο μεγάλου διαμετρήματος, από το οποίο ήταν δυνατή η άμεση πυρκαγιά. Το αυτοπροωθούμενο πυροβολικό τότε ήταν σε εμβρυϊκή κατάσταση, η κύρια έμφαση δόθηκε στις βαριές δεξαμενές. Η βαριά δεξαμενή επίθεσης KV-2, η οποία εμφανίστηκε στο βορειοδυτικό μέτωπο τον Ιανουάριο του 1940, έγινε αποτελεσματική λύση από την τρέχουσα κατάσταση. Αυτός ο γίγαντας με ένα δυσανάλογα μεγάλο πυργίσκο δεν είχε μόνο τεράστια δύναμη πυρός, αλλά ήταν επίσης άτρωτο στη φωτιά πυροβολικού του εχθρού.
Η νέα δεξαμενή ήταν σε θέση να πλησιάσει τα εχθρικά μακρόχρονα σημεία πυροδότησης, τα γυρίσματα από ένα ισχυρό όπλο 152 χιλ. Από απόσταση 200-400 μέτρων, τα σοβιετικά σκυροδέματα και τα εκρηκτικά κελύφη αυτού του διαμετρήματος μετατρέπονταν σε ογκώδεις οχυρώσεις σε ένα σωρό από συντρίμμια. Η ίδια η δεξαμενή παρέμεινε σχεδόν αβλαβής. Το μόνο όπλο που μπορούσε να σταματήσει τη χαλυβουργία ήταν τα φινλανδικά αντιαρματικά ορυχεία.
Περιγραφή του σχεδιασμού βαριάς δεξαμενής KV-2
Η νέα δεξαμενή συνέχισε τη σειρά των σοβιετικών βαρέων δεξαμενών KV (συντομογραφία KV - Kliment Voroshilov) της νέας γενιάς. Η πρώτη μηχανή αυτού του τύπου, η KV-1, είχε ισχυρή θωράκιση και οπλισμένη με ένα πιστόλι των 76 mm. Η δεξαμενή σχεδιάστηκε για να σπάσει τις άμυνες του εχθρού στον τομέα. Τα σχετικά υψηλά τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου μηχανήματος του επέτρεψαν να λειτουργήσει με επιτυχία στο πεδίο της μάχης σε κατάλληλες συνθήκες. Ένα εντυπωσιακό παράδειγμα της υψηλής απόδοσης της σοβιετικής τεχνολογίας βαρέων δεξαμενών είναι το γεγονός ότι το πρώτο Σοβιετικό KV πέρασε το τεστ πυρκαγιάς όχι μόνο κατά τη διάρκεια του χειμερινού πολέμου αλλά συνέχισε να χρησιμοποιείται από τον Κόκκινο Στρατό κατά τη διάρκεια της αρχικής περιόδου του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.
Με βάση το πρώτο KV, οι σοβιετικοί σχεδιαστές αποφάσισαν να δημιουργήσουν μια ισχυρότερη μηχανή ικανή να αγωνιστεί με επιτυχία τις μακροχρόνιες οχυρώσεις του εχθρού. Στο εργοστάσιο δεξαμενών του Kirov, υπό την ηγεσία του J. Y. Kotin, αναπτύχθηκε ένα βύθισμα ενός δεξαμενής οπλισμένου με καραβόπανο για δύο εβδομάδες. Κατά την ανάπτυξη του έργου, ήταν απαραίτητο να αλλάξει ριζικά η έννοια του σχεδιασμού της δεξαμενής. Μέσα στον πύργο δεξαμενής της δεξαμενής KV-2, ήταν απαραίτητο να τοποθετηθεί όχι μόνο ένα ισχυρό όπλο, αλλά και να δημιουργηθεί χώρος για πλήρες πλήρωμα πυροβολικού.
Το πρώτο δείγμα κάτω από τον δείκτη U-1 εισήλθε στο στρατιωτικό φάσμα ήδη τον Ιανουάριο του 1940. Η αναθεώρηση του νέου αυτοκινήτου δεν πρέπει να αρχίζει με το πλαίσιο, το οποίο διατηρείται κυρίως από το προηγούμενο αυτοκίνητο, αλλά από τον πύργο του. Δεν υπήρχε κάτι τέτοιο στην ιστορία της παγκόσμιας δεξαμενής. Στο σασί της δεξαμενής, οι σχεδιαστές αποφάσισαν να εγκαταστήσουν ένα μανιτάρι M-10 152 χιλ. Σε μια δεξαμενή, με κοντό βαρέλι. Το νέο όπλο έλαβε τον δείκτη m-10T. Η εγκατάσταση ενός τόσο ισχυρού πυροβόλου όπλου για τη δεξαμενή απαιτούσε τη δημιουργία ενός νέου μεγάλου πύργου. Η χρήση μιας δεξαμενής ως πλατφόρμας πυροβολικού δεν έθεσε κανέναν περιορισμό στους σοβιετικούς σχεδιαστές να επιτύχουν μυστικότητα στο πεδίο της μάχης. Κατά την ανάπτυξη, χρησιμοποιήθηκαν δύο εκδόσεις των πύργων MT-1 και MT-2. Μετά τη διεξαγωγή δοκιμών πυρκαγιάς, στρατιωτικοί εμπειρογνώμονες και σχεδιαστές σταμάτησαν στη δεύτερη επιλογή, στην οποία ο πύργος είχε μια μικρότερη περιοχή καταστροφής.
Οι κύριες ανησυχίες των κατασκευαστών της νέας μηχανής, που σχετίζονται με την επίδραση της τεράστιας δύναμης ανάκρουσης που προκλήθηκε από την πυροδότηση του καραβάνι, στη θέση της μηχανής, δεν υλοποιήθηκαν. Η δεξαμενή μετά τις βολές συνέχισε να διατηρεί σταθερότητα. Το κύτος της δεξαμενής ήταν επενδυμένο με θωράκιση 30, 40, 65 και 75 mm στα πλάγια και στο πρόσθιο τμήμα. Ξεχωριστά, αξίζει να μείνετε για την κράτηση ενός πύργου δεξαμενής. Για τους σκοπούς αυτούς, χρησιμοποιήθηκαν θωρακισμένες πλάκες πάχους 75 mm. Η μάσκα πυροβόλου όπλου είχε πάχος 110 mm. Μια τέτοια ισχυρή κράτηση τότε δεν είχε κανένα μοντέλο της δεξαμενής στον κόσμο. Εκείνη την εποχή, δείγματα δεξαμενών και αντιαρματικών όπλων ήταν ανίκανα να διεισδύσουν σε τέτοια πυκνή πανοπλία, πυροδοτώντας από οποιαδήποτε απόσταση. Ο πύργος ήταν εξοπλισμένος στην πρύμνη, διευκολύνοντας τις ενέργειες του πληρώματος σε συνθήκες μάχης.
Για έναν τέτοιο μεγάλο πύργο, ήταν απαραίτητο να αυξηθεί ο ιμάντας ώμου στα 1535 mm. Ο πύργος, τοποθετημένος στο θάλαμο μάχης, στερεώθηκε με ειδικές σφιγκτήρες, εξασφαλίζοντας τη σταθερότητά του κατά τη διάρκεια της πυροδότησης και με ένα ισχυρό κύλινδρο της μηχανής. Ο πυργίσκος δεξαμενής KV-2 είχε γωνίες περιστροφής σχεδιασμένες για άμεση πυρκαγιά και κλειστές θέσεις πυροδότησης. Μέσα στον πύργο υπήρχε αρκετός χώρος για το πλήρωμα του πυροβολικού πυροβολικού αποτελούμενο από 4 άτομα. Στο θάλαμο μάχης στεγάζονται οι μηχανικοί καθισμάτων - ο οδηγός και ο ραδιοχειριστής. Η προσγείωση και η εκκένωση του πληρώματος του οχήματος παρέχεται μέσω της θυρίδας και της πρυμναίας πόρτας, που βρίσκεται στον πυργίσκο, μέσω της καταπακτής στο θάλαμο μάχης. Στον πυθμένα της δεξαμενής υπήρχε επίσης μια θυρίδα εισόδου / εξόδου έκτακτης ανάγκης. Πρόσβαση σε πολλές μονάδες και αδρανή της δεξαμενής παρέχεται μέσω του πυθμένα της δεξαμενής, όπου για τους σκοπούς αυτούς υπήρχαν ειδικές τεχνολογικές τρύπες.
Μετά τις δοκιμές, αντιμετωπίζοντας μια επείγουσα ανάγκη για μια τέτοια τεχνική, η κυβέρνηση αποφάσισε να θέσει το μηχάνημα σε μαζική παραγωγή επειγόντως.
Αντιμετωπίστε τη δεξαμενή KV-2
Μια ανασκόπηση της καταπολέμησης της χρήσης της νέας μηχανής πρέπει να αρχίσει με τις ενέργειές της στο πεδίο της μάχης κατά τη διάρκεια του σοβιετικού-φινλανδικού πολέμου. Η δεξαμενή δημιουργήθηκε ειδικά για να ξεπεράσει τις οχυρώσεις της γραμμής Mannerheim. Όπως αποδείχθηκε, η νέα βαριά δεξαμενή επίθεσης αντιμετώπισε επιτυχώς την εργασία. Παρά το γεγονός ότι κατά τη στιγμή εμφάνισης ενός βαρύ χρυσού τέρατος στον ισθμό της Καρελίας, ο φινλανδικός στρατός αποστραγγίστηκε με αίμα, το αποτέλεσμα της νέας μηχανής έδειξε την ορθότητα της απόφασης.
Ενεργώντας στη ζώνη των προχωρημένων στρατευμάτων, το σοβιετικό KV-2 θα μπορούσε γρήγορα να καταστείλει τις μακρόχρονες εναποθέσεις πυροβόλων όπλων του εχθρού, να πυροβολήσει τσιμεντένια οχυρά με σκυρόδεμα και να χτυπήσει το πεζικό του εχθρού με τα πολυβόλα. Η δεξαμενή, που υιοθετήθηκε από τον Κόκκινο Στρατό τον Φεβρουάριο του 1940, κατασκευάστηκε μαζικά μόνο στο εργοστάσιο δεξαμενών Kirov στο Λένινγκραντ. Μέχρι τον Ιούλιο του 1941, κατασκευάστηκαν περισσότερα από διακόσια βαρέα οχήματα, τα οποία αποτελούσαν μέρος των μονάδων δεξαμενών των Βαλτικών και Δυτικών στρατιωτικών περιοχών. Ήδη κατά τους πρώτους μήνες της γερμανικής επίθεσης, σχεδόν όλες οι σοβιετικές σούπερ δεξαμενές χάθηκαν.
Οι λόγοι για τέτοιες μεγάλες απώλειες δεν οφείλονται στην αδυναμία του σχεδιασμού της σοβιετικής βαρέως δεξαμενής, αλλά ελλείψει των απαραίτητων τεχνικών και μαχητικών συνθηκών για την αποτελεσματική λειτουργία όπλων αυτού του τύπου. Ο Κόκκινος Στρατός κατά τους πρώτους μήνες του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου έπρεπε να πολεμήσει αμυντικές μάχες. Η ανάγκη για δεξαμενές επίθεσης για χρήση στο πεδίο της μάχης, απουσίαζε. Τα σοβιετικά πληρώματα των δεξαμενών έπρεπε να διεξάγουν μάχες δεξαμενών σε πλήρες ή μερικό περιβάλλον. Σε άμεση σύγκρουση με τις γερμανικές μονάδες δεξαμενών, το σοβιετικό KV-2 ήταν σίγουρα ένα αξεπέραστο όπλο. Οι γερμανικές μεσαίες δεξαμενές PzKpfw-III PzKpfw-IV δεν μπορούσαν να χτυπήσουν το σοβιετικό leviathan με τα όπλα τους. Οι γερμανικές μονάδες δεξαμενών κέρδισαν μάχες εξαιτίας του καλύτερου συστήματος ελέγχου στο πεδίο της μάχης και χάρη στη δυνατότητα ελιγμών των οχημάτων τους.
Κανένα από τα αντί-δεξαμενόπλοια του γερμανικού στρατού στην αρχική περίοδο του πολέμου δεν μπορούσε να διεισδύσει στην θωράκιση KV-2 75 mm. Ωστόσο, ακόμη και αν δεν υπήρχε ίσος αντίπαλος στο πεδίο της μάχης, οι σοβιετικές βαριές δεξαμενές υπέστησαν τεράστιες απώλειες. Επηρεασμένη από την έλλειψη σωστού ελέγχου των μονάδων δεξαμενών στα στρατεύματα. Συχνά η έλλειψη πυρομαχικών, ανταλλακτικών και καυσίμων οδήγησε στο γεγονός ότι τα πληρώματα αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν τα αυτοκίνητά τους στο πεδίο της μάχης. Οι περισσότερες σοβιετικές βαριές δεξαμενές κατά τους πρώτους μήνες του πολέμου χάθηκαν για τεχνικούς λόγους. Μόνο ένα μικρό μέρος, το οποίο δεν υπερβαίνει το ένα τρίτο του συνολικού διαθέσιμου αριθμού δεξαμενών KV-2 στο στρατό, καταστράφηκε εξαιτίας των ενεργειών των γερμανικών αεροσκαφών επίθεσης και της πυρκαγιάς βαρέων πυροβολικών.
Τεχνικά χαρακτηριστικά της δεξαμενής μοντέλου KV-2 1940
- Χρόνια παραγωγής: 1940-1941.
- Συνολικά κατασκευασμένα: 204-304 τεμ.
- Καταπολέμηση χρήσης: Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος.
- Πλήρωμα - 6 άτομα.
- Βάρος καταπολέμησης: 52-54 τόνοι.
- Μήκος - 6,67 m, πλάτος - 3,32 m, ύψος - 3,24 m, ελεύθερο ύψος - 430 mm.
- Εξοπλισμός: 152-mm πυροβόλο όπλο (φορτωμένο ξεχωριστά - φυσίγγιο, πυρομαχικά - 36 βολές).
- Οι κύριοι τύποι πυρομαχικών: οπλισμός-διάτρηση και σκυρόδεμα-διάτρηση κελύφη, υψηλής εκρηκτικές χάλυβα gunit gun.
- Πάχος πανοπλίας: μπροστά σώμα - 75 mm, πλευρά - 75 mm, πύργος - 75 mm.
- Κινητήρας diesel, ισχύς - 600 hp
- Μέγιστη ταχύτητα στην εθνική οδό - 35 km / h.
- Κρουαζιέρα στον αυτοκινητόδρομο - 225 χλμ.
- Υπέρβαση εμποδίων: τοίχος - 0,87 μ., Τάφρο - 2,7 μ.
Φωτογραφία δεξαμενής
