Το Βέλγιο, μετά από πολλή συζήτηση, είναι πιθανό ότι, υπό την πίεση των Ηνωμένων Πολιτειών, ήταν τελικά αποφασισμένη να επιλέξει τη βάση του στόλου αεροσκαφών της εθνικής αεροπορίας.
Σε μια διαμάχη μεταξύ του Αμερικανού μαχητή της πέμπτης γενιάς F-35 Lightning II και του ευρωπαϊκού Eurofighter Typhoon για πολλούς ανέμεναν αναμφισβήτητα την εταιρεία αεροσκαφών Lockheed Martin από τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Σύμφωνα με πολλούς Δυτικούς στρατιωτικούς εμπειρογνώμονες, αρκετές περιστάσεις θα μπορούσαν να επηρεάσουν την απόφαση υπέρ του F-35. Πρώτον, η ενεργός άσκηση πιέσεων από τη διοίκηση του Donald Trump για τα συμφέροντα του αμερικανικού στρατιωτικο-βιομηχανικού συγκροτήματος και η εφαρμογή της κατάλληλης πίεσης στη βελγική κυβέρνηση. Δεύτερον, πριν από μερικά χρόνια το Βέλγιο συμφώνησε να ενώσει τις δυνάμεις του με τις Κάτω Χώρες που βρέχονται από το βορρά για τον έλεγχο του εναέριου χώρου και των δύο χωρών και οι Ολλανδοί περιμένουν από καιρό την άφιξη των μαχητικών αεροσκαφών F-35 Lightning II. Αναμένεται ότι η παρουσία του ίδιου τύπου τεχνολογίας των αερομεταφορών σε αυτούς τους ευρωπαίους γείτονες θα έχει θετικό αντίκτυπο στην ικανότητά τους να αλληλεπιδρούν προστατεύοντας τα αεροπορικά σύνορα. Τρίτον, σύμφωνα με τη συμφωνία με το Βέλγιο που λειτουργεί στο Βόρειο Ατλαντικό μπλοκ του ΝΑΤΟ, οι αεροπορικές δυνάμεις του κράτους θα πρέπει να διαθέτουν αεροσκάφη εξοπλισμένα με εξοπλισμό για τη χρήση πυρηνικών πυρομαχικών αεροπορίας, τα οποία παράγονται μόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες. Επιπλέον, ένα σημαντικό μέρος αυτών των όπλων, από σύμπτωση, αποθηκεύεται σε ειδικά οπλοστάσια όχι μόνο στη γειτονική Γερμανία αλλά και στο Βέλγιο.
Συνολικά, εξετάζεται το ενδεχόμενο αγοράς 34 νέων τεχνολογιών μυστικότητας (radar stealth) των πτητικών αεροσκαφών F-35 Lightning II πέμπτης γενιάς, τα οποία θα πρέπει να αντικαταστήσουν τα φυσικά και ηθικά απαρχαιωμένα, και πάλι αμερικανικά αεροσκάφη 53 F-16 Fighting Falcon.
Το συνολικό κόστος μιας παρτίδας νέων αεροσκαφών με εφεδρικές μηχανές της Pratt & Whitney και άλλου απαραίτητου εξοπλισμού για την εξυπηρέτηση αεροσκαφών στο αεροδρόμιο εκτιμάται σε 6,5 δισ. Δολάρια ΗΠΑ.
