Μια από τις πιο γνωστές ακροβατικές ομάδες στη χώρα μας είναι το Swifts. Και πολλοί από εμάς είδαν τις πτήσεις τους από πρώτο χέρι, διότι πολύ συχνά πραγματοποιούν διάφορες πτήσεις επίδειξης. Και σήμερα θα σας ενημερώσουμε σύντομα γι 'αυτούς.
Η ιστορία της δημιουργίας της ακροβατικής ομάδας Swifts
Οι στροφές στο μακρινό 1991 γεννήθηκαν σε 237 βάσεις του ρωσικού φρουρίου αεροπορίας, που ονομάστηκε από τον Proskurovsky. Αυτή η ομάδα περιλαμβάνει τους καλύτερους και πιο γενναίους πιλότους μιας ελάχιστα γνωστής αεροπορικής βάσης που ονομάζεται Kubinka, που βρίσκεται κοντά στη Μόσχα. Δεν λειτουργούν χωρίς το περίφημο αεροσκάφος τύπου MiG-29.
Το κύριο καθήκον αυτής της ακροβατικής ομάδας ήταν και παραμένει να προετοιμάσει και να διεξάγει αεροπορικές παρελάσεις. Και, ειλικρινά, εκτελούν το καθήκον τους απλά για την ανώτερη τάξη. Δεν είναι περίεργο ότι προσλήφθηκαν μερικοί από τους καλύτερους πιλότους σε αυτήν την ομάδα. Το οποίο, παρεμπιπτόντως, παραμένει ένας από τους καλύτερους πιλότους στον κόσμο σήμερα.
Σχεδόν στην αρχή της πιλοτικής ομάδας, αναγνωρίστηκε ως συνοδεία στα αεροσκάφη διάσημων πολιτικών και σοβαρών ξένων διπλωματών. Εκτός από αυτούς, οι πιλότοι συμμετείχαν σε αεροσκάφος συνοδείας, στο οποίο υπήρχαν και οι πρώτοι σοβιετικοί κοσμοναύτες. Σε γενικές γραμμές, η Swifts είχε αρκετά μεγάλο ιστορικό, το οποίο με την πάροδο των ετών επεκτάθηκε. Ως αποτέλεσμα, είναι σήμερα πολύ δημοφιλή.
Μέχρι σήμερα, η ομάδα των ακροβατικών Strigi βρίσκεται σε ένα από τα μεγαλύτερα κέντρα που ειδικεύονται στην προβολή διαφόρων αεροσκαφών. Με τα χρόνια έχουν τελειοποιήσει την πτήση τους και σήμερα μπορούν εύκολα να κάνουν μόνοι και ομαδικά αερόμπικ κάθε είδους πολυπλοκότητας. Και αυτό δεν είναι καθόλου οι πιλότοι.
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι πιλότοι που εξυπηρέτησαν στη βάση 237 ήταν οι πρώτοι που έκαναν το mastering, τότε, τα τελευταία αεροσκάφη MiG-29. Ήταν το 1983. Και ήδη μετά από 7 χρόνια, το 1990, άρχισαν να εκτελούν τα πιο περίπλοκα ακροβατικά συγκροτήματα. Συγκεκριμένα, άρχισαν να κατέχουν όλα τα χαρακτηριστικά της αερόμπικ 6 αεροσκαφών, που βρίσκονται σε πυκνό σχηματισμό. Η απόσταση μεταξύ τους δεν ξεπέρασε τα τρία μέτρα, ενώ εκτελούσαν απλά αδιανόητα σύνολα σχημάτων.
Ξεκινώντας πτήσεις του ομίλου Swifts
Από το 1988, δύο αεροσκάφη MiG-29 επισκέφθηκαν αεροπορικές εκθέσεις διαφόρων κρατών, πραγματοποιώντας τις διαδηλώσεις τους. Ταυτόχρονα, όταν προέκυψε το ζήτημα της παγκόσμιας φήμης των πιλότων, άρχισαν να φροντίζουν να δημιουργήσουν μια συγκεκριμένη, φωτεινή και όχι λιγότερο αξιομνημόνευτη εικόνα.
Ήταν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου που εφευρέθηκαν το χρώμα που μπορούμε να δούμε σήμερα. Οι πιλότοι πήραν τη λευκή άτρακτο ως βάση. Μπλε φωτοβολίδες τοποθετήθηκαν κατά μήκος των πλευρών του αεροσκάφους και εμφανίστηκαν μαύρες στροφές στις εισόδους αέρα κάτω από τις εισροές σε κόκκινο φόντο. Στη βάση αυτή πήρε το όνομά της η αερόμπικ. Τα επίσημα γενέθλια της ομάδας είναι η 6η Μαΐου 1991, όταν οι πιλότοι έκαναν πλήρη χρωματισμό, δείχνοντας πραγματικά ακροβατικά.
Κατά τη διάρκεια των επόμενων δύο ετών πτήσης, η ομάδα των ακροβάτες έδωσε πάνω από 50 διαφορετικές παραστάσεις. Συμπεριέλαβαν, όπως οι ρωσικές διακοπές και εκδηλώσεις μας, και ξένοι. Λίγο αργότερα, τα παιδιά πήραν μέρος στη διάσημη αεροπορική επίδειξη MAKS-93. Στη συνέχεια πήγε στη Μαλαισία, όπου του απονεμήθηκε τιμητικό βραβείο, ως η καλύτερη ακροβατική ομάδα στον κόσμο.
Κοινές πτήσεις μετακινούνται με Ρώσους Ιππότες
Πολλές σημαντικές εξελίξεις στην καριέρα στα σκηνικά ήταν και είναι οι πτήσεις τους με μια άλλη ακροβατική ομάδα - τους Ρώσους Ιππότες. Οι πρώτες πτήσεις με κοινή σύνθεση έγιναν πριν από τις αρχές του εικοστού αιώνα. Ωστόσο, από το 2002, και οι δύο ομάδες έχουν κερδίσει πολλές κοινές πτήσεις. Και τώρα ενεργούν απλά με προγράμματα πρώτης κατηγορίας, χτυπώντας απολύτως όλους με τις δεξιότητές τους.
Και σήμερα, είναι μια μεγάλη ομάδα με γενικά προγράμματα, στα οποία συμμετέχουν ταυτόχρονα μέχρι και δώδεκα διαφορετικά αεροπλάνα. Και αν δεν έχετε δει ακόμα τις ομιλίες τους, τότε σίγουρα προτείνω να επισκεφτείτε την κοινή τους πτήση. Πολλές καλές εντυπώσεις που παίρνετε σίγουρα.
Το πρόγραμμα ομιλεί ομάδα Swifts
Ένας από τους κύριους λόγους για τους οποίους η Swifts αγαπά τόσο πολύ είναι ότι σπάνια επαναλαμβάνουν τα ακροβατικά τους. Το ρεπερτόριό τους είναι πολύ μεγάλο, τόσο σε ενιαίες πτήσεις, όσο και σε ομάδες. Επιπλέον, λόγω του διαφορετικού συνδυασμού εντολών πτήσης και μιας ευρείας ποικιλίας τεχνικών απόδοσης, κερδίζουν τις καρδιές των Ρώσων κατοίκων. Και όχι μόνο αυτοί. Και συνήθως εκτελούν τις ακόλουθες διαδικασίες πτήσης:
- Η πυραμίδα
- Σφυρί
- Star
- Βέλος.
- Σταυρός
- Φτερό.
Μια από τις πιο γνωστές περιπτώσεις συνέβη στην αεροπορική επίδειξη MAKS-2007, όταν η Swifts, μαζί με τους Ρώσους Ιππότες, μια ομάδα 9 διαφορετικών αεροπλάνων εμφάνισαν ένα τέτοιο στοιχείο του προγράμματος αέρα ως βαρέλι και το έκαναν σε πιλοτική εντολή που ονομάζεται μεγάλο διαμάντι. Με απλά λόγια, αυτό το θέαμα απλά δεν περιγράφει.
Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό δεν θα μπορούσε να επαναληφθεί από οποιαδήποτε άλλη ακροβατική ομάδα στον κόσμο. Έτσι μπορούμε να είμαστε υπερήφανοι για τους Ρώσους πιλότους μας. Εξάλλου, αυτό είναι ένα από τα λίγα πράγματα που κάναμε το πρώτο και, μέχρι στιγμής, τα μόνα.
Η ομάδα ακροβάσεων Swifts πρόσφατα ευχαριστεί όλους τους θεατές της με νέα στοιχεία του προγράμματος τους. Συγκεκριμένα, μια ομάδα έξι αεροσκαφών εκτελεί ένα βρόχο, και δεν το κάνουν μόνο έτσι, αλλά με το σύστημα προσγείωσης που απελευθερώνεται και τους προβολείς. Όποιος έχει ήδη καταφέρει να δει ένα τέτοιο θέαμα - να επαινέσω τους τύπους μας.
Και πρέπει να πούμε ότι η ικανότητα των πιλότων μας δεν πέρασε απαρατήρητη ακόμη και στο εξωτερικό. Λαμβάνουν υψηλές ενδείξεις πτήσεων σε πολλές χώρες του κόσμου. Ποια, φυσικά, αξίζει τον κόπο.
Crash ακροβατική ομάδα
Όμως, παρά τον επαγγελματισμό αυτών των πιλότων, δεν ήταν ακόμα δυνατό να αποφευχθεί τελείως το ατύχημα. Για όλα τα 24 χρόνια της ύπαρξης της πιλοτικής ομάδας, καταγράφηκαν μόνο δύο ατυχήματα. Ευτυχώς, και στα δύο, κανένας από τους πιλότους δεν τραυματίστηκε.
Το πρώτο συνέβη το 2006 - τα αεροσκάφη της ρωσικής ακροβατικής ομάδας σχεδόν αμέσως μετά την απογείωση έπεσαν στο έδαφος. Όλο το πλήρωμα καταρρίφθηκε με επιτυχία, το οποίο αργότερα έσωσε τη ζωή του. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, στο αεροδρόμιο, όπου συνέβη το ατύχημα, το αεροπλάνο έκανε ανεφοδιασμό. Ωστόσο, σχεδόν αμέσως μετά την απογείωση, τα πουλιά κατά λάθος πέταξαν σε δύο κινητήρες, γεγονός που προκάλεσε τρομερό ατύχημα.
Το δεύτερο συμβάν συνέβη λίγο αργότερα - το 2009. Κατά τη διάρκεια της κοινής πτήσης με μια διάσημη ομάδα ακροβατικών ομάδων που ονομάζεται Ρώσοι Ιππότες, συνέβη ένα δυστύχημα μεταξύ δύο SU-27 αεροσκαφών που ανήκουν σε μια φιλική ομάδα. Ωστόσο, ούτε τα αεροπλάνα ούτε οι πιλότοι της ομάδας ακροβατικών Strizha παρατηρήθηκαν μεταξύ των θυμάτων.
Επιπλέον, στην ιστορία της ομάδας πιλότων, δεν σημειώθηκαν σοβαρά επεισόδια. Οι ρώσοι πιλότοι, χωρίς αμφιβολία, γνωρίζουν την επιχείρησή τους και την εκτελούν στην ανώτερη τάξη. Για τα οποία λαμβάνουν συνεχώς άξιζε ανταμοιβές.
