BTR-MD Shell - τα τεχνικά χαρακτηριστικά του πολεμικού οχήματος

Το κύριο καθήκον του θωρακισμένου μεταφορέα προσωπικού (BTR) είναι η ταχεία παράδοση του πεζικού στο πεδίο της μάχης. Οι περισσότεροι τεθωρακισμένοι μεταφορείς προσωπικού κατασκευάζονται σε μεταξόνιο, γεγονός που μειώνει τη διαπερατότητα τους, αλλά αυξάνει την ταχύτητά τους, ειδικά σε κανονικούς δρόμους. Επίσης, εάν συγκρίνουμε το οπλισμό του BTR και του BMP (όχημα που καταπολεμά το πεζικό), οι θωρακισμένοι μεταφορείς προσωπικού έχουν συνήθως πιο αδύναμα όπλα. Το καθήκον της υποστήριξης του πεζικού σε μάχες δεν είναι το κύριο μέλημά τους. Το BMP είναι συνήθως εγκατεστημένο πυροβόλο όπλο, και στα πιστόλια BTR. Μπορείτε επίσης να προσθέσετε ότι τα όπλα σε θωρακισμένους μεταφορείς προσωπικού σπάνια σταθεροποιούνται, καθιστώντας τα γυρίσματα κατά την οδήγηση σχεδόν αδύνατο.

Πρόσφατα, οι στρατιωτικοί άρχισαν να δίνουν μεγαλύτερη προσοχή στην προστασία του πληρώματος του οχήματος και των στρατευμάτων που μεταφέρει. Έχει υπάρξει μια τάση να διαγράφονται οι διαφορές μεταξύ του BTR και του BMP. Οι τεθωρακισμένοι μεταφορείς προσωπικού είναι κατασκευασμένοι με ισχυρή (ακόμη και αντιπυραυλική) θωράκιση · κατασκευάζονται σε βάση με τροχιά, χρησιμοποιώντας τον κινητήρα και το μηχανισμό κίνησης των δεξαμενών. Ταυτόχρονα, αυξάνει την πυρκαγιά αυτών των μηχανών.

Αυτά τα χαρακτηριστικά είναι ιδιαίτερα σημαντικά για τα πολεμικά οχήματα που χρησιμοποιούν Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Ένα χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό της χρήσης των αεροπορικών δυνάμεων είναι η δυνατότητα να λειτουργούν πίσω από εχθρικές γραμμές, μακριά από τις κύριες δυνάμεις τους, χωρίς καμία ελπίδα βοήθειας και εκκένωσης. Το στοιχείο της προσγείωσης δεν είναι ο αυτοκινητόδρομος και οι κύριοι δρόμοι, αυτά τα στρατεύματα χρησιμοποιούν συχνά δευτερεύουσες διαδρομές, και μάλιστα χωρίς δρόμους. Στην περίπτωση αυτή, η βατότητα του στρατιωτικού εξοπλισμού διαδραματίζει καίριο ρόλο.

Την τελευταία δεκαετία, η ρωσική στρατιωτική βιομηχανία κυκλοφόρησε πολλά πολεμικά οχήματα που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για τις Πολεμικές Αεροπορίες. Ένα από αυτά τα μηχανήματα, που αξίζει την προσοχή σας, είναι το BTR-MD "Shell".

Το ιστορικό της Shell της BTR-MD

BTR-MD "Shell" - ένας ανυψωμένος θωρακισμένος φορέας προσωπικού, ο οποίος δημιουργήθηκε με βάση το BMD-4. Σχεδιάστηκε ως αλλαγή του τεθωρακισμένου μεταφορέα προσωπικού BTR-D, το οποίο κυκλοφόρησε το 1974.

Η BTR-MD ιδρύθηκε στο εργοστάσιο ελκυστήρων Volgograd. Η τεχνική ανάθεση για τη δημιουργία αυτής της μηχανής εκδόθηκε το 1992. Αλλά η ανάπτυξη της μηχανής καθυστέρησε για πολλά χρόνια. Προς το παρόν, το εργοστάσιο κατασκευής μηχανημάτων Kurgan ασχολείται με την παραγωγή αυτών των μηχανών.

Το 2013, οι δύο πρώτες BTR-MD μεταφέρθηκαν στα στρατεύματα για έλεγχο. Ωστόσο, ακόμη και πριν από την ολοκλήρωση των δοκιμών, 12 οχήματα παραδόθηκαν στον στρατό. Οι κατασκευαστές μηχανών Kurgan παράγουν αυτό το αυτοκίνητο με τη συντομογραφία BTR-MDM. Παράγεται με βάση το πλαίσιο του BMD-4M.

Ο στρατός έχει μεγάλα σχέδια για αυτό το αυτοκίνητο: μέχρι το 2025, αναμένουν να λάβουν 200 παρόμοιες μηχανές διαφόρων τροποποιήσεων. Με βάση το BTR-MD έγιναν διάφορες τροποποιήσεις.

Περιγραφή του Shell BTR-MD

Τα κύρια χαρακτηριστικά του μηχανήματος και ο σχεδιασμός του διασφαλίζουν την απόδοση των λειτουργιών που έχουν ανατεθεί στο BTR-MD. Οι διαστάσεις του είναι ιδανικές για πιθανή μεταφορά με αέρα και προσγείωση, ο σταθμός παραγωγής ενέργειας παρέχει υψηλό βαθμό ευελιξίας και ταχύτητας, το BTR-MD μπορεί να φιλοξενήσει 13 αλεξιπτωτιστές και δύο μέλη του πληρώματος. Τα κελύφη μπορούν επίσης να μεταφέρουν πυρομαχικά, ανταλλακτικά, εξοπλισμό, να εκκενώσουν τραυματίες στρατιώτες από το πεδίο μάχης, επιπλέον, μετά από ένα μικρό εκσυγχρονισμό, μπορούν να εκτελούν τις λειτουργίες ενός οχήματος για το προσωπικό, ενός οχήματος επικοινωνιών και υποστήριξης εφοδιαστικής.

Η μηχανή πανοπλία προστατεύει από τα μικρά όπλα και τα συντρίμμια.

Το BTR-MD είναι ένα όχημα πολλαπλών χρήσεων και το κύριο καθήκον του είναι η μεταφορά. Ο θωρακισμένος μεταφορέας προσωπικού πρέπει να παραδώσει στο επιθυμητό σημείο τον μέγιστο αριθμό αλεξιπτωτιστών με μέγιστη ταχύτητα. Και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του σάς επιτρέπουν να αντιμετωπίζετε με έξοχο τρόπο αυτό το έργο. Διαφέρει από τη βασική μηχανή με μεγάλες διαστάσεις του κύτους και την απουσία πύργου.

Το "κέλυφος" κατασκευάζεται σύμφωνα με τη διάταξη "δεξαμενής": ο κινητήρας και ο χώρος ισχύος βρίσκονται πίσω του και ο χώρος ελέγχου βρίσκεται μπροστά από το μηχάνημα. Ο πύργος λείπει. Στο μεσαίο τμήμα του αυτοκινήτου είναι ένα μέρος για την προσγείωση και το πλήρωμα. Στο τμήμα διαχείρισης υπάρχει ένας χώρος για τον οδηγό, όργανα μέτρησης και χειριστήρια μηχανής, καθώς και δύο ακόμη θέσεις: για τον κυβερνήτη του οχήματος και έναν από τους αλεξιπτωτιστές.

Μπροστά από το μηχάνημα, στην κορυφή, στα αριστερά, υπάρχει ένας μικρός πυργίσκος στον οποίο τοποθετείται ένα πολυβόλο PKT με συσκευές παρατήρησης και στόχευσης. Ένα άλλο πολυβόλο PKT βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του μπροστινού μέρους της θήκης. Μπροστά από το κύτος υπάρχουν τρεις καταπακτές μέσω των οποίων μπορεί να πραγματοποιηθεί η εκκένωση του πληρώματος και η προσγείωση.

Στο μεσαίο τμήμα του σώματος υπάρχουν εμβολές με σφαιρικές βάσεις και συσκευές επιτήρησης που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την πυροδότηση προσωπικών όπλων.

Στο μεσαίο τμήμα του BTR-MD υπάρχουν θέσεις προσγείωσης, δύο σειρές διπλών καθισμάτων κάτω από κάθε πλευρά. Οι πεζοναύτες κάθονται προς τα κάτω προς την κατεύθυνση του θωρακισμένου μεταφορέα προσωπικού. Επίσης υπάρχουν διαθέσιμα συνημμένα για φορεία με τραυματίες. Τα καθίσματα έχουν ένα ειδικό σχέδιο που αυξάνει την προστασία όταν ένα αυτοκίνητο ανατινάσσεται σε ορυχείο ή ορυχείο. Στο μεσαίο τμήμα του αυτοκινήτου υπάρχουν ηλεκτρικές θερμάστρες που δημιουργούν πολύ άνετες συνθήκες στο αυτοκίνητο. Αυτό το γεγονός είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν χρησιμοποιείτε το BTR-MD για τη μεταφορά των τραυματιών. Ο θωρακισμένος μεταφορέας προσωπικού μετατρέπεται γρήγορα σε ασθενοφόρο ή όχημα για τη μεταφορά αγαθών. Μπορεί πολύ γρήγορα να εγκαταστήσει ιατρικό εξοπλισμό, φορείο ή να στερεώσει με ασφάλεια το φορτίο.

Στο πίσω μέρος του μηχανήματος βρίσκεται η θυρίδα προσγείωσης, καθώς και ο χώρος ισχύος με τον κινητήρα. Το "Shell" είναι εξοπλισμένο με υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρα. Αυτό επιτρέπει στο αυτοκίνητο να φτάσει ταχύτητα πάνω από 70 km / h στην εθνική οδό. Πολύ καλό για ανιχνευτές θωρακισμένων μεταφορέων προσωπικού. Το BTR-MD είναι ένα πλωτό όχημα. Στο νερό, μπορεί να αναπτύξει περισσότερα από 10 km / h. Η κίνηση πραγματοποιείται με κινητήρες αεριωθουμένων, οι οποίοι τοποθετούνται στο πίσω μέρος του μηχανήματος. Η μέση ταχύτητα σε ανώμαλο έδαφος μπορεί να φτάσει τα 50 km / h.

Το μηχάνημα έχει πολύ καλό περιθώριο άνθησης. Αυτό της επιτρέπει όχι μόνο να αναγκάσει τα εμπόδια στο νερό, αλλά και να αλεξίπτωτα από τα πλοία και να ξεπεράσει ακόμη και το surf. Η ασπίδα αντανάκλασης κυμάτων βρίσκεται μπροστά από το κύτος.

Το μηχάνημα μπορεί να αλλάξει την απόσταση. Έχει τρεις τυπικές θέσεις: μέγιστη, εργασία και ελάχιστη.

Τροποποιήσεις του BTR-MD

Αυτό το αυτοκίνητο έγινε η βάση για πολλές τροποποιήσεις. Στη βάση του δημιουργήθηκαν μηχανές που εκτελούν ειδικές λειτουργίες. Το MRD-U χρησιμοποιείται για τη δημιουργία συστημάτων αεράμυνας τακτικής-επίπεδο. Το MRU-D εκτελεί τις λειτουργίες μιας γραμμής εντολών μπαταρίας. Βάσει αυτού του BTR-MD, δημιουργήθηκαν ιατρικοί θωρακισμένοι μεταφορείς προσωπικού BMM-D1 και BMM-D2 (μπορούν να μεταφέρουν μέχρι και έξι τραυματίες), καθώς και ένα ιατρικό όχημα VDVBMM-DZ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του κελύφους BTR-MD

Σας παρουσιάζουμε τα χαρακτηριστικά του BTR-MD "Shell".