Ο σοβιετικός ελαφρύς θωρακισμένος μεταφορέας προσωπικού BTR-40 είναι το πρώτο τροχοφόρο θωρακισμένο όχημα που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά στρατιωτικών μονάδων στο πεδίο της μάχης υπό άμεση επαφή με τον εχθρό. Το μηχάνημα δημιουργήθηκε ως μέσο ενίσχυσης και αύξησης της κινητικότητας των ενεργειών των υπομονάδων τουφέκι κατά τη διάρκεια της μάχης των μονάδων στο πεδίο της μάχης.
Ανάπτυξη και σειριακή παραγωγή
Μετά το τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, οι σοβιετικές ένοπλες δυνάμεις αναγνώρισαν σαφώς την ανάγκη να υπάρχει ένας τεθωρακισμένος μεταφορέας στις μονάδες τουφέκι. Η εμπειρία χρήσης αμερικανικών τεθωρακισμένων οχημάτων στο τελικό στάδιο του πολέμου, τα οποία αποτελούν μίσθωση στη Σοβιετική Ένωση, έδειξε πόσο γρήγορα αυξήθηκε η κινητικότητα και η πυροσβεστική δύναμη των μονάδων τουφέκι.
Η ανάπτυξη μιας παρόμοιας μηχανής Σοβιετικοί σχεδιαστές άρχισαν το 1947. Ως μεταξόνιο, αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθεί το πλαίσιο του σοβιετικού φορτηγού GAZ-63. Τα κύρια δομικά στοιχεία για τον πρώτο εγχώριο μεταφορέα τεθωρακισμένων προσωπικού αποφάσισαν να πάρουν από το αμερικανικό αυτοκίνητο M3. Αναπτύχθηκε από το εργοστάσιο αυτοκινήτων Gorky της OKB. Το πρωτότυπο κυκλοφόρησε στις δοκιμές της θάλασσας το 1949.
Η δημιουργημένη μηχανή αποδείχθηκε καθολική και μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ως μεταφορέας για προσωπικό μηχανοκίνητων μονάδων τουφέκι, οχημάτων αναγνώρισης και ως τρακτέρ πυροβολικού. Η σειριακή παραγωγή του πρώτου εγχώριου τεθωρακισμένου μεταφορέα προσωπικού BTR-40 πραγματοποιήθηκε από το 1950 έως το 1960. Η σοβιετική βιομηχανία προσέφερε τα στρατεύματα με περίπου 8,5 χιλιάδες οχήματα σε δύο τροποποιήσεις.
Τα κύρια τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά του θωρακισμένου μεταφορέα προσωπικού BTR-40
- Πλήρωμα - 2 άτομα, προσγείωση - 8 άτομα.
- Βάρος κατά 5,3 τόνους.
- Μήκος - 5 m, πλάτος - 1,9 m, ύψος - 1,83 m, ελεύθερο ύψος - 276 mm.
- Εξοπλισμός: Πυροβόλο 7,62 mm SGMB (πυρομαχικά - 1250 γύρους).
- Πάχος πανοπλίας: 4-15 mm.
- Κινητήρας καρμπυρατέρ, ισχύς - 78 ίππων
Ο σοβιετικός τεθωρακισμένος μεταφορέας προσωπικού BTR-40 ήταν σε υπηρεσία με μηχανοκίνητα τουφέκια του Σοβιετικού Στρατού μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '60. Τα τελευταία αυτοκίνητα εγκαταλείφθηκαν μόλις το 1993. Το σοβιετικό BTR-40 ήταν σε υπηρεσία με τους στρατούς του Συμφώνου της Βαρσοβίας. Το αυτοκίνητο παραδόθηκε στις χώρες της Μέσης Ανατολής, της Ασίας και της Αφρικής, όπου συμμετείχε σε πολυάριθμες ένοπλες συγκρούσεις του δεύτερου μισού του 20ού αιώνα.
Φωτογραφία του BTR-40
