Ο νέος κινέζος μαχητής της τέταρτης γενιάς J-10B δεν αποτελεί πρόβλημα για την εκτέλεση του "Pugachev Cobra". Επιπλέον, το J-10B με μεγάλη ευκολία εκτέλεσε περίπου δώδεκα ελαφριά ακροβατικά. Μια τέτοια επίδειξη παρουσιάστηκε από την Κινεζική Αεροπορική Εταιρεία Κατασκευών της CAIG στο Airshow China Air Show.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, η ευελιξία του νέου κινέζικου μαχητικού είναι εντυπωσιακή με τη δυναμική και την ευκολία του. Στην Πολεμική Αεροπορία του κόσμου υπάρχουν λίγα παρόμοια ανάλογα. Μεταξύ των Ρώσων, αυτό είναι το Su-30, το Su-35S, το Su-57, οι Αμερικανοί έχουν το F-22. Ωστόσο, σύμφωνα με τα σχόλια των στρατιωτικών από την Ουράνια Αυτοκρατορία, ο υπερπόντιος μαχητής είναι κάπως αδύνατος από τους χειριστές των κινέζων.
Αυτή η δεξιοτεχνία πτήσης επιτυγχάνεται εφαρμόζοντας έλεγχο φορέα ώσης. Για το σκοπό αυτό, στο μοντέλο του κινητήρα χρησιμοποιείται ειδικό ακροφύσιο.
Υπενθυμίζουμε ότι στην αεροπορική επίδειξη J-10B έδειξε στο ακροατήριο λίγα ακροβατικά, όπως το Cobra Pugachev και το Maple Leaf. Το Pugachev Cobra παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στη δεκαετία του 1990 του περασμένου αιώνα. Στην απόδοσή της, το αεροπλάνο, κινείται προς τα εμπρός, ανυψώνει τη μύτη του και πέφτει πίσω. Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να γυρίσει κάθετα και να πετάξει σχεδόν την ουρά προς τα εμπρός, και στη συνέχεια να επιστρέψει σε μια "κανονική" πτήση. Το "Maple Leaf" είναι όχι λιγότερο δύσκολη αλλά πιο επικίνδυνη άσκηση. Όταν καταδειχθεί, το αεροπλάνο χαμηλώνει την ώθηση του κινητήρα σχεδόν στο μηδέν, αρχίζει ελεύθερη πτώση "στην κοιλιά" και ταλαντεύεται από την πτέρυγα στην πτέρυγα, πράγμα που θυμίζει πραγματικά ένα φύλλο που πέφτει από ένα κλαδί. Φτάνοντας σε ένα ορισμένο ύψος, το μηχάνημα αυξάνει την επιθυμία και ξαναγίνει.
Σύμφωνα με τους προγραμματιστές, προκειμένου να επιτευχθεί η τελειότητα σε μια τέτοια ελιγμών, το κινεζικό αεροσκάφος θα χρειαστεί περισσότερη δουλειά.
