Η πρώτη επίδειξη του Su-33 πραγματοποιήθηκε στο Zhukovsky κατά τη γιορτή της Ημέρας της Αεροπορίας τον Αύγουστο του 1991. Ο αερόβια έλεγχος, δηλαδή η απογείωση από το ρινικό εφαλτήριο που ακολουθείται από μια οριζόντια προσγείωση χρησιμοποιώντας αερόφιλους, αποδείχθηκε από τον πειραματικό πιλότο Pugachev τον Νοέμβριο του 1989. Τον Αύγουστο του 1998, ο μαχητής κατάστρωμα υιοθετήθηκε από τη Ρωσική Πολεμική Αεροπορία.
Χαρακτηριστικά του μαχητικού κατάστρωμα Su-33
Αυτό το μοντέλο ενός μαχητή με βάση το πλοίο έχει σχεδιαστεί για την αεράμυνα και μπορεί να πραγματοποιήσει ένα εφαλτήριο και aerofin προσγείωση στο κατάστρωμα ενός αεροσκάφους φέρουσα αεροσκάφος, για παράδειγμα, ο αερομεταφορέας Admiral Kuznetsov. Έχει ειδικά χαρακτηριστικά:
- Για να αυξηθεί το εύρος πτήσης, ένα σύστημα ανεφοδιασμού πτήσης εξοπλίστηκε με μια αναδιπλούμενη ράβδο καυσίμου.
- έχει εγκατασταθεί μια πρόσθετη οριζόντια παραμόρφωση ουράς.
- η εγκατάσταση αλεξίπτωτου φρένου ακυρώθηκε, αντί να εγκατασταθεί ένας νέος γάντζος προσγείωσης χαμηλού ύψους με ειδικά συστήματα εξάτμισης, σύσφιξης και απόσβεσης.
- έχει εγκατασταθεί ένας νέος τύπος ειδικού αερομεταφερόμενου και συνεκτικού εξοπλισμού (ραντάρ αντί-παλμού-Doppler) για να πετάει στη θάλασσα ή στη γη και να προσγειώνεται στο κατάστρωμα ενός αεροπλανοφόρου.
- η μηχανική πτέρυγα άλλαξε.
Από την απογείωση και την προσγείωση στο αεροπλάνο του αεροσκάφους, είναι πολύ δύσκολο για τον πιλότο, πραγματικά αερόμπικ που οδηγεί έναν μαχητή. Κατά τη διάρκεια της προσγείωσης, το φορτίο του πιλότου υπερβαίνει τις 8-9 μονάδες, δεδομένου ότι είναι πολύ δύσκολο να μπει σε ένα μικρό τμήμα του καταστρώματος μεταξύ των αεροηλεκτρικών μέσων και η απόκλιση από την κεντρική γραμμή δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 3 μέτρα. Για τη βελτίωση αυτών των δεξιοτήτων χρησιμοποιούν μηχανική και τεχνική συγκρότημα, το σύστημα διαδρόμου "Thread" (με απομίμηση του καταστρώματος), που βρίσκεται στην Κριμαία. Το 2018, 20 πιλότοι σκοπεύουν να βελτιώσουν την εκπαίδευσή τους εκεί.
Χαρακτηριστικά της διάταξης του μαχητικού κατάστρωμα Su-33
Το Su-33 είναι ένας πολύ νέος μαχητής με ρωσικό αερομεταφορέα με οριζόντια απογείωση και προσγείωση, το σχέδιο εκτέλεσης του είναι ένα ασταθές τρίπολο με ενιαία διάταξη με τρεις επιφάνειες στήριξης.
Λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες της προσγείωσης στο κατάστρωμα του πλοίου, που σχετίζονται με τις ταχύτητες καθόδου (το επίπεδο προσγειώνεται χωρίς ισοστάθμιση) και τις κατακόρυφες υπερφόρτωσεις, ο σχεδιασμός της πτέρυγας και της ατράκτου της τροποποίησης του πλοίου του μαχητή ενισχύεται σημαντικά. Οι κονσόλες πτερυγίων τροποποιήθηκαν και αναδιπλώθηκαν, με:
- Το flaperone μίας διατομής αντικαθίσταται με δύο ξεχωριστά χειριστήρια (κλαπέτο με δύο τμήματα και κρέμα με ελικόπτερο).
- οι περιστρεφόμενες κάλτσες κατασκευάζονται σε τρία τμήματα με αυξημένη επιφάνεια.
- το σταθερό τμήμα της κονσόλας είναι εξοπλισμένο με έναν πρόσθετο κόμβο για την ανάρτηση των ρουκετών, αντίστοιχα, η έκτασή του έχει αυξηθεί στα 67,8 μέτρα.
Το εμπρόσθιο και κύριο σύστημα προσγείωσης του Su-33 είναι ενισχυμένο και διαθέτει ειδικά τεχνικά εξαρτήματα για ρυμούλκηση και πρόσδεση πλοίων. Το εμπρόσθιο υποστήριγμα έχει γίνει τηλεσκοπικό και δίτροχο, επιπλέον, είναι εξοπλισμένο με προειδοποιητική λυχνία τριών χρωμάτων και επιπλέον φώτα προσγείωσης. Οι ενδεικτικές λυχνίες παρέχουν πληροφορίες στον διευθυντή προσγείωσης σχετικά με τη θέση του αεροσκάφους στη διαδρομή ολίσθησης και ποια είναι η ταχύτητα προσγείωσης.
Η καμπίνα είναι εξοπλισμένη με όργανα πλοήγησης πτήσης με πολυλειτουργική ένδειξη στο φόντο του παρμπρίζ. Εμφανίζει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες τακτικής, πλοήγησης και στόχευσης που σας επιτρέπουν να εκτελείτε αποτελεσματικά αποστολές μάχης μέρα και νύχτα σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες. Το θάλαμο διακυβέρνησης διαθέτει ειδικά συστήματα υποστήριξης ζωής που υποστηρίζουν τις κανονικές συνθήκες λειτουργίας του χειριστή σε όλους τους τρόπους λειτουργίας. Ο προστατευτικός εξοπλισμός του πιλότου περιλαμβάνει κοστούμια αντιστάθμισης υψηλού υψομέτρου ή αντιαφορτώσεως, ενώ για πτήσεις στον επιφανειακό χώρο υπάρχει ένα κιτ διάσωσης VMSK - θαλάσσης. Η μάσκα του πιλότου είναι εξοπλισμένη με σύστημα οξυγόνου για την παροχή μείγματος αέρα-οξυγόνου σε υψόμετρα έως 8000 χλμ.
Κινητήρες και αεραγωγοί Su-33
Ο μαχητής Su-33 είναι εξοπλισμένος με δύο κινητήρες διπλού κυκλώματος AL-31F turbojet με μετατόπιση ροών πίσω από τον στρόβιλο. Είναι οικονομικά και ισχυρά, έχουν ένα σπονδυλωτό σχέδιο που αποτελείται από 14 μπλοκ. Οι μονάδες αντιπροσωπεύονται από συμπιεστή υψηλής πίεσης με 10 στάδια με ρυθμιζόμενη πρώτη ομάδα βαθμίδων, συμπιεστή χαμηλής πίεσης με 4 στάδια και ρυθμιζόμενη είσοδο οδηγού, δακτυλιοειδή θάλαμο καύσης, εξωτερικό κύκλωμα, ψυκτικούς στροβίλους υψηλής και χαμηλής πίεσης μονοβάθμιου στροβίλου, υπερηχητικό ακροφύσιο και καυστήρα μετά την καύση .
Οι κινητήρες AL-31F έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής (1500 ώρες πριν από την πρώτη επισκευή) και λειτουργούν με επιτυχία σε μεγάλη διαδρομή ταχύτητας και υψόμετρα πτήσης. Επιδείξτε σταθερή λειτουργία σε ανεστραμμένη, επίπεδη και ευθεία τιρμπουσόν για τους τρόπους εισαγωγής βαθιάς εισαγωγής αέρα. Είναι δυνατό να λειτουργήσει το AL-31F σε μια ειδική λειτουργία, στην οποία η ώθηση μπορεί σύντομα να ανέλθει στα 12900-13000 kgf. Οι κινητήρες ελέγχονται από ένα γυρο-ηλεκτρονικό σύστημα με έναν ηλεκτρονικό αναλογικό ρυθμιστή περιορισμού KRD-99, έναν ρυθμιστή μετά την καύση RSF-31 και έναν ελεγκτή ακροφυσίων και έναν ρυθμιστή αντλίας HP-31.
Το AL-31F έχει μια ανώτερη διάταξη μονάδων, ένα κλειστό σύστημα λαδιού και εργάζεται στην αεροπορική κηροζίνη των σημάτων RT, TS-1, T-1. Ειδική κατανάλωση καυσίμου: με ελάχιστη λειτουργία πλεύσης 0,67 kg / kgf. h, στο μέγιστο - 0,75 kg / kgf. h, στον μετα-καυστήρα - 1,92 kg / kgf. h
Τοποθετημένα κάτω από την εισροή μιας πτέρυγας ενός μαχητή, οι ρυθμιζόμενες εισαγωγές αέρα επιτρέπουν την επίτευξη ταχύτητας 2 φορές την ταχύτητα του ήχου. Αποτρέπουν τα διάφορα ξένα αντικείμενα να εισέλθουν στις μηχανές κατά την απογείωση και την προσγείωση.
Χαρακτηριστικά του Su-33
Τα πυραυλικά στρατιωτικά όργανα περιλαμβάνουν πυραύλους αέρος-αέρα:
- UR μεσαίας εμβέλειας R-27E και R-27 με ημιενεργές ραδιοφωνικές κεφαλές επίσκεψης.
- UR με αυτοκατευθυνόμενες θερμικές κεφαλές Ρ-27Τ και Ρ-27 ЭΤ.
- R-73 melee ρουκέτες.
Για να χτυπήσουν στη θάλασσα και να προσγειωθούν στόχοι χρησιμοποίησαν μη στρατιωτικά όπλα. Αυτό περιλαμβάνει βλήματα S-8, C-13, C-25-OFM, καθώς και βόμβες υψηλής εκρηκτικότητας και υψηλής εκρηκτικότητας με διαμέτρημα μέχρι 500 κιλά, εμπρηστικές δεξαμενές ZB-500.
Ο οπλισμός οπλισμού αντιπροσωπεύεται από ένα πυροβόλο όπλο GSH-301, διαμέτρου 30 mm και 150 γύρους πυρομαχικών.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του πιστολιού:
- αποτελεσματική εμβέλεια στόχων αέρα / εδάφους, m - 800/1200;
- ποσοστό πυρκαγιάς - 1600-1800 λήψεις ανά λεπτό.
- η αρχική ταχύτητα του βλήματος είναι 60 m / s.
Για την αναστολή των όπλων χρησιμοποιούν 12 πυλώνες, 8 από τους οποίους βρίσκονται στις κονσόλες των πτερυγίων (2 στα άκρα και τα σταθερά μέρη και 4 στην αναδίπλωση), 2 στα μεσαία τμήματα της ατράκτου και μεταξύ των οχημάτων.
Το οπλοστάσιο του πολεμικού οχήματος Su-33 ελέγχεται από το σύστημα SUV-23K, το οποίο σας επιτρέπει να προ-ανιχνεύσετε, να οδηγήσετε και να χτυπήσετε τους στόχους εδάφους, αέρα και θάλασσα σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες και οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας. Το πακέτο περιλαμβάνει: ηλεκτρονικό οπτικό σύστημα στόχευσης OEPS-27K, συγκρότημα ραντάρ εντοπισμού RLPK-27K, συστήματα αντικειμενικού ελέγχου και μία μόνο οθόνη, ο ανακριτής του συστήματος αναγνώρισης.
Ένας μαχητής με βάση το πλοίο μπορεί επίσης να μεταφέρει όπλα όπως το βαρύ πολεμικό βλήμα Moskit 3M80, το οποίο είναι τοποθετημένο κάτω από την άτρακτο μεταξύ των ατράκτων του κινητήρα σε ειδική συσκευή εκτόξευσης. Η μάζα ενός πλήρους συνόλου όπλων - 6500 κιλά.
Τεχνικά χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά πτήσης του Su-33
Κύρια χαρακτηριστικά και μαζικές επιδόσεις:
- μήκος (με ράβδο AMP) / ύψος του αεροσκάφους, m - 21,15 / 5,85.
- πλήρες άνοιγμα / άνοιγμα πτερυγίου με διπλωμένους βραχίονες, m - 14.7 / 7.4;
- Βάρος απογείωσης με πλήρη ανεφοδιασμό - 29940 kg.
- μέγιστη απογείωση - 33.000 kg.
- μέγιστη κατά την εκφόρτωση (εκφόρτωση) - 22.300 kg.
Βασικά χαρακτηριστικά πτήσης:
- ταχύτητα απόσπασης κατά την απογείωση από ταχύτητα εφαπτόμενου / προσέγγισης, km / h - 140/240.
- ανώτατο όριο πτήσης - 17000 μ.
- μέγιστη ταχύτητα σε ύψος / κοντά στο έδαφος, km / h - 2300/1400.
Το Su-33 είναι ο μακρινότερος και ισχυρότερος μαχητής του πλοίου στον κόσμο. Παράγεται στο Komsomolsk-on-Amur, όπου μέχρι το 2018 ξεκίνησαν περισσότερα από 2.000 αεροσκάφη Sukhoi. Το 2018, αυτός ο μαχητής κατάστρωμα σκοπεύει να διατηρήσει τη θέση του σε ξένες προμήθειες. Στη Ρωσία αναγνωρίζεται ως μία από τις προτεραιότητες για την ανάπτυξη αεροσκαφών με θαλάσσια κατάστρωμα το 2018.
