MiG-41. Μέχρι στιγμής, σχεδόν τίποτα δεν είναι γνωστό για αυτό το αυτοκίνητο - ούτε για τα χαρακτηριστικά του ούτε για τα χαρακτηριστικά της εξωτερικής εμφάνισης αυτού του αεροσκάφους. Είναι γνωστό ότι αυτό είναι το MiG-41 - ένα έργο ενός βαρύ μαχητή-interceptor, το οποίο στο μέλλον θα αντικαταστήσει το MiG-31. Αυτό το ελπιδοφόρο μηχάνημα ονομάζεται το πιο κλειστό έργο της ρωσικής αμυντικής βιομηχανίας. Οι συζητήσεις γύρω από τα νέα ρωσικά αεροσκάφη μειώνονται εδώ και χρόνια στους εικονικούς χώρους του Διαδικτύου.
Νωρίτερα φέτος, ο Σεργκέι Κοροτόβκο, Αντιπρόεδρος της ρωσικής εταιρείας United Aircraft Building Corporation, δήλωσε στους δημοσιογράφους ότι συνεχίζονται οι εργασίες για τη δημιουργία ενός νέου μαχητή MiG-41. Σύμφωνα με τον ίδιο, αυτό θα είναι μια μηχανή νέας γενιάς που θα αντικαταστήσει τον υπεραγωγό MiG-31 υψηλού υψομέτρου που αναπτύχθηκε στα μέσα της δεκαετίας του 70 του περασμένου αιώνα. Ο Korotkov είπε επίσης ότι όχι μόνο οι σχεδιαστές του Γραφείου Σχεδιασμού της OKB συμμετέχουν στη δημιουργία του νέου μηχανήματος. Mikoyan, αλλά και εκπρόσωποι άλλων επιχειρήσεων της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας.
Οι εξελίξεις διεξάγονται σύμφωνα με το καθήκον που διατυπώθηκε από το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας. Αυτό σημαίνει ότι δεν μιλάμε για δουλειά με δική μας πρωτοβουλία (και αυτό συμβαίνει συχνά στο παρελθόν). Ο στρατός χρειάζεται πραγματικά ένα νέο αεροσκάφος για να αντικαταστήσει τον άξιου MiG-31. Καμία πρόσθετη πληροφορία, η οποία τουλάχιστον ελαφρώς σήκωσε το πέπλο της μυστικότητας πέρα από τον πολλά υποσχόμενο μαχητή, ο υπάλληλος δεν είπε στους δημοσιογράφους.
Νωρίτερα, ο αρχηγός της ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας Βίκτορ Μποντάρεφ σχολίασε το σχέδιο MiG-41. Είπε ότι η ανάπτυξη ενός νέου αλεξιπτωτικού μαχητή διεξάγεται ενεργά και βρίσκεται στο στάδιο της έρευνας και ανάπτυξης (R & D), και το 2018 άρχισε η ανάπτυξη και ανάπτυξη του RCD. Ο συνταγματάρχης είπε στους δημοσιογράφους ότι η έκδοση του αεροσκάφους σε υπηρεσία προγραμματίζεται το 2025.
Ακόμη και νωρίτερα, το 2014, ο γνωστός Ρώσος δοκιμαστής πιλότος Anatoly Kvochur μίλησε για το έργο ενός νέου βαρέως μαχητή-interceptor. Σύμφωνα με τον πιλότο, το νέο αεροπλάνο θα έπρεπε να εμφανίστηκε πριν από είκοσι χρόνια και η ταχύτητά του θα έπρεπε να φτάσει τα 4,3 Mach.
Για να φανταστεί κανείς την ιδέα και την ιδέα της μηχανής που αναπτύσσεται, δεν είναι απαραίτητη η πρόσβαση σε κλειστά εργαστήρια ή μυστικά έγγραφα του Υπουργείου Άμυνας. Απλά πρέπει να καταλάβετε ποια καθήκοντα θα εκτελέσει ο νέος μαχητής και για ποιο είδος εργασίας προορίζεται. Και θα πρέπει να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στις εξελίξεις των τελευταίων χρόνων, τον διάσημο μαχητή του MiG-31 - το πρώτο σοβιετικό αεροσκάφος της τέταρτης γενιάς, το οποίο απογειώθηκε στον ουρανό το μακρινό 1975.
MiG-31: αεροσκάφος ειδικού σκοπού
Οι εργασίες για τη δημιουργία ενός νέου υπεραγωγού μεγάλης απόστασης μεγάλης ταχύτητας ξεκίνησαν στη Σοβιετική Ένωση στα τέλη της δεκαετίας του '60. Αυτό το αυτοκίνητο αυξήθηκε για πρώτη φορά στον ουρανό το Σεπτέμβριο του 1975. Το MiG-31 μπορεί με ασφάλεια και χωρίς ειρωνεία να αποκαλείται ένα μοναδικό αεροσκάφος: ήταν σε θέση να φτάσει ταχύτητες έως και 3.000 km / h, και η ακτίνα μάχης ήταν 720 χιλιόμετρα. Αυτός ο μαχητής ήταν το πρώτο αεροσκάφος στον κόσμο, το οποίο ήταν εξοπλισμένο με ένα ραντάρ με μια σταδιακή συστοιχία κεραίας. Το MiG-31 ήταν οπλισμένο με το τελευταίο για τα μεγάλης εμβέλειας πτερύγια αέρα-αέρα.
Το MiG-31 ήταν ένα εξειδικευμένο αεροσκάφος, το οποίο είχε αρχικά σχεδιαστεί για να παρεμποδίζει στρατηγικά βομβαρδιστικά αεροσκάφη, αεροσκάφη αναγνωρίσεως, πυραύλους κρουαζιέρας και ακόμη και εχθρικούς δορυφόρους σε χαμηλές τροχιές.
Είναι περίεργο το γεγονός ότι οι μονάδες πτήσης οπλισμένες με αεροσκάφη MiG-31 είχαν την ιδιότητα ειδικών μονάδων (ειδικών δυνάμεων) στο πλαίσιο της Πολεμικής Αεροπορίας της ΕΣΣΔ.
Στη δεκαετία του '90, οι σχεδιαστές OKB im. Ο Mikoyan εργάστηκε για τη δημιουργία ενός νέου βαρύ υποβιβαστή, ο οποίος θα αντικαταστήσει το MiG-31. Μιλάμε για το λεγόμενο έργο 701, στο πλαίσιο του οποίου σχεδιάστηκε η δημιουργία ενός γίγαντα 62 τόνων με μέγιστη ταχύτητα 2.5 χιλιομέτρων / ώρα και πτήση μεγαλύτερη των 7 χιλιομέτρων. Λόγω της δύσκολης οικονομικής κατάστασης στη χώρα, το έργο αυτό δεν υλοποιήθηκε ποτέ. Επίσης, τα σχέδια του τριάντα πρώτου βαθμού εκσυγχρονισμού, τα οποία ξεκίνησαν κατά τη σοβιετική περίοδο, έληξαν με θλίψη.
Το 2008, το πρόγραμμα άρχισε να αναβαθμίζει το MiG-31. Οι μαχητές αντικαθιστούν σχεδόν όλα τα ηλεκτρονικά, παίρνουν έναν νέο R-37 πυραύλο, ο οποίος μπορεί να χτυπήσει τον εχθρό σε απόσταση 400 χιλιομέτρων, καθώς και το σύγχρονο ραντάρ Zaslon-M.
Σήμερα, το MiG-31 είναι ίσως το μοναδικό εγχώριο στρατιωτικό αεροσκάφος, σε σχέση με το οποίο η φράση "απαράμιλλο στον κόσμο" δεν είναι υπερβολή. Ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά αυτής της μηχανής είναι η υψηλή ταχύτητα πλεύσης, η οποία είναι μεγαλύτερη από 2,5 χιλιόμετρα / ώρα.
Παρά τα μοναδικά χαρακτηριστικά απόδοσης, μπορούμε με ασφάλεια να πούμε ότι μια τέτοια μηχανή απλά δεν χρειάζεται τη συντριπτική πλειοψηφία των στρατιών του κόσμου. Το MiG-31 είναι ένα πολύ εξειδικευμένο βαρέως αεροσκάφος υψηλής ταχύτητας, το οποίο δημιουργήθηκε για να προστατεύσει τις τεράστιες εκτάσεις της Σοβιετικής Ένωσης. Το βασικό του καθήκον είναι η καταστροφή στόχων χαμηλής ευελιξίας, όπως πυραύλους κρουαζιέρας ή στρατηγικών βομβαρδισμών. Για αεροπορική μάχη με μαχητές επίθεσης, ο εχθρός MiG-31 δεν ταιριάζει καλά. Η μέγιστη υπερφόρτωση του κύριου εξοπλισμού του μαχητή - οι βλήτοι P-33 air-to-air - είναι μόνο 4G, η οποία δεν χτυπάει αξιόπιστα τους αγωνιστές υψηλής απόδοσης.
Στις αεροπορικές δυνάμεις άλλων χωρών, οι λειτουργίες του MiG-31 διεξάγονται από συμβατικούς μαχητές της τέταρτης ή πέμπτης γενιάς, ή μέσω αεράμυνας.
Βίντεο σχετικά με το MIG-41
Αλλά για τη Ρωσία, με τους γιγάντιους ανοιχτούς χώρους και τα τεράστια μήκη των συνόρων της, η χρήση ενός τέτοιου αεροσκάφους είναι μια πολύ καλή λύση. Ως εκ τούτου, το έργο του νέου αεροσκάφους, το οποίο θα αντικαταστήσει το ξεπερασμένο MiG-31, φαίνεται απολύτως κατάλληλο. Ποια θα είναι τα νέα αυτοκίνητα; Ποια είναι τα χαρακτηριστικά που πρέπει να διαθέτει για να επιλύσει με βεβαιότητα το έργο της προστασίας των ρωσικών αεραγωγών στην επόμενη δεκαετία;
Θα πρέπει να υπενθυμίσουμε εδώ ότι η διάρκεια ζωής των μαχητών MiG-31 τελειώνει το 2028, και αυτή τη φορά η αντικατάστασή τους πρέπει να είναι έτοιμη.
Τι θα μοιάζει με το MiG-41;
Έχει αναφερθεί επανειλημμένα ότι ο νέος αγωνιστής-μαχητής θα αναπτυχθεί με βάση το MiG-31. Ωστόσο, δεν αξίζει να ληφθούν αυτές οι πληροφορίες κυριολεκτικά: μάλλον, το MiG-41 θα δημιουργηθεί χρησιμοποιώντας τα διδάγματα από τη δημιουργία του προκάτοχού του, καθώς και τριάντα χρόνια εμπειρίας στη χρήση του. Από την πρώτη πτήση του MiG-31, η τεχνολογική πρόοδος στον κλάδο των αεροσκαφών έχει κάνει ένα τεράστιο άλμα, οπότε είναι απίθανο ο νέος μαχητής να είναι παρόμοιος με τον MiG-31.
Αν η ταχύτητα του νέου μηχανήματος είναι κοντά στο επίπεδο Mach 4, τότε το MiG-41 μπορεί να γίνει το ταχύτερο πολεμικό αεροσκάφος στον κόσμο. Με μεγάλη πιθανότητα μπορούμε να πούμε ότι κατά το σχεδιασμό και την κατασκευή ενός νέου μαχητικού, οι τεχνολογίες θα χρησιμοποιηθούν ενεργά για τη μείωση της ορατότητας του ραντάρ. Επί του παρόντος, η "τεχνολογία stealth" είναι μια παγκόσμια τάση που όλοι προσπαθούν να ακολουθήσουν. Είναι πιθανόν τα όπλα MiG-41 να κρύβονται μέσα στην άτρακτο του αεροσκάφους. Το εκτιμώμενο εύρος του MiG-41 είναι πιθανό να είναι από 700 έως 1300 χλμ.
Ο νέος μαχητής σίγουρα θα οπλιστεί με έναν R-37 αεραγωγό αέρα μεγάλου βεληνεκούς. Επιπλέον, αναφέρθηκε ότι αναπτύσσεται στη βάση του ένας νέος πυραύλος RVV-BD με κινητήρα στερεού καυσίμου διπλής λειτουργίας. Έτσι μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα ότι αν το MiG-41 ενσωματωθεί στο μέταλλο, τότε θα λάβει RVV-DB ως μέρος των όπλων του.
Θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι μιλώντας για τη στιγμή της πιθανής υιοθέτησης του μαχητή MiG-41, εννοούμε, κατά πάσα πιθανότητα, το τέλος της επόμενης δεκαετίας. Είναι σαφές ότι προς το παρόν η τεχνολογία των αεροσκαφών και τα συστήματα οπλισμού αεροσκαφών θα επιφέρουν σημαντική πρόοδο και ορισμένες αλλαγές ενδέχεται να είναι επαναστατικές. Οι ειδικοί πιστεύουν ότι σήμερα είμαστε στα πρόθυρα της γέννησης μιας νέας γενιάς αεροσκαφών. Τα όπλα με λέιζερ εξελίσσονται ταχύτατα, οι Αμερικανοί είναι πιο ενεργοί προς αυτή την κατεύθυνση. Δέκα χρόνια στον σύγχρονο κόσμο είναι μια τεράστια περίοδος, κατά την οποία μπορεί να εμφανιστούν εντελώς νέες τεχνολογίες, τις οποίες δεν μπορούμε να μαντέψουμε σήμερα.
Μία από τις κυριότερες απειλές στο εγγύς μέλλον για τη Ρωσία μπορεί να είναι τα στρατιωτικά υπερηχητικά αεροσκάφη, η ανάπτυξη των οποίων ασχολείται σήμερα ενεργά στις Ηνωμένες Πολιτείες. Για παράδειγμα, το έργο του υπερυψωμένου πυραύλου Boeing X-51, του οποίου η ταχύτητα μπορεί να φτάσει τα 6.000 km / h. Τέτοια συστήματα όπλων είναι ικανά να φέρουν μια στρατηγική απειλή και για το σκοπό αυτό δεν είναι απαραίτητο να εγκατασταθεί πυρηνική κεφαλή σε αυτά. Οι υπερφυσικοί πυραύλοι μπορούν να χτυπήσουν τους στόχους του εχθρού λόγω της τεράστιας κινητικής τους ενέργειας. Η κολοσσιαία ταχύτητα πτήσης καθιστά την παρεμπόδιση τέτοιων στόχων ένα πολύ δύσκολο έργο.
Βίντεο: Ανασκόπηση έργου MIG-41
Ο αγώνας ενάντια στα υπερθυκτικά αεροσκάφη είναι πιθανό να είναι ένα από τα καθήκοντα που θα εκτελέσει το MiG-41. Επιπλέον, αυτό το αεροσκάφος πρέπει να είναι σε θέση να αντιμετωπίζει τις παραδοσιακές απειλές, με τη μορφή πυραύλων κρουαζιέρας και βομβαρδιστικών εχθρών. Προβλέπεται επίσης ότι οι μικροί δορυφόροι θα εκτοξευθούν σε χαμηλές τροχιές από αυτό το αεροσκάφος.
Ένα άλλο ζήτημα που πρέπει να αντιμετωπιστούν από τους σχεδιαστές κατά τη διάρκεια της υλοποίησης του έργου MiG-41 είναι η ικανότητα ελιγμών αυτού του αεροσκάφους. Με άλλα λόγια, αυτός ο μαχητής θα ελέγχεται από έναν πιλότο ή θα γίνει ένα μη επανδρωμένο όχημα; Λαμβάνοντας υπόψη την υπερφόρτωση που αντιμετωπίζει ένα άτομο σε τέτοιες ταχύτητες, η δεύτερη επιλογή φαίνεται πιο προτιμότερη. Το πρόβλημα, ωστόσο, είναι ότι η εγχώρια βιομηχανία - από τη σοβιετική εποχή - καθυστερεί στη δημιουργία UAV. Ενώ η Ρωσία δεν μπορεί ακόμη και να δημιουργήσει ένα σύγχρονο drone drone, κάνοντας έναν απομακρυσμένο ελεγκτή είναι πολύ πιο δύσκολο έργο.
Θα κατασκευαστεί το MiG-41;
Η απάντηση στο ερώτημα αυτό εξαρτάται κυρίως από έναν παράγοντα - χρηματοδότηση. Η ανάπτυξη ενός νέου αεροσκάφους μάχης είναι πολύ ακριβό.
Φυσικά, η παγκόσμια τάση τις τελευταίες δεκαετίες είναι η απόρριψη εξαιρετικά εξειδικευμένων μηχανών και η ανάπτυξη παγκόσμιων πολεμικών αεροσκαφών. Όμως, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ένας μεγάλος αναχαιτιστής ταχύτητας ταιριάζει απόλυτα με τις γεωγραφικές συνθήκες της Ρωσίας και μπορεί να αποτελεί εξαίρεση στον γενικό κανόνα.
Παρόλο που σε περίπτωση άρνησης περαιτέρω εργασιών στο σχέδιο MiG-41 (για οποιονδήποτε λόγο), το PAK FA και τα νέα συστήματα αεροπορικής άμυνας, τα οποία αναπτύσσονται επί του παρόντος, θα εκπληρώσουν εν μέρει τις λειτουργίες του.
