Lawn Επόμενο παρουσιάστηκε το 2014. Το έργο αυτό ήταν το πρώτο σοβαρό προϊόν του εργοστασίου αυτοκινήτων Gorky τα τελευταία δέκα χρόνια. Οι προγραμματιστές σχεδίαζαν να κερδίσουν μεγάλη ζήτηση όχι μόνο στην εγχώρια αγορά, αλλά και στην ξένη αγορά.
Στο φορτηγό μέσης χωρητικότητας τοποθετήθηκε η έννοια του "ρωσικού" αυτοκινήτου. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, λίγο περισσότερο από το 90% όλων των στοιχείων παράγονται από εγχώριες επιχειρήσεις. Αυτό είναι το κύριο χαρακτηριστικό του στο πλαίσιο του προγράμματος "υποκατάστατων εισαγωγών" που λειτουργεί στη χώρα μας για τα τελευταία 2 χρόνια. Η μηχανή συνδυάζει υψηλή αξιοπιστία και ελκυστικό σχεδιασμό, χάρη στην οποία απέκτησε γρήγορα ηγετική θέση στη ρωσική αγορά και σε ορισμένες χώρες της ΚΑΚ.
Ιστορία και σκοπός
Το 2014, μετά την κυκλοφορία αρκετών ανακοινώσεων, οι νέες μεταφορές τοποθετήθηκαν ταυτόχρονα ως αντικατάσταση πολλών ξεπερασμένων οικογενειών. Ο πρώτος στην αντικατάσταση ήταν το μοντέλο "3307", το οποίο παρήχθη για περισσότερα από 30 χρόνια και δεν μπόρεσε να αντεπεξέλθει στα σύγχρονα καθήκοντα. Το όνομα του νέου προϊόντος λαμβάνεται από τους ανθρώπους - Lawn. Αυτά τα παλιά φορτηγά ονόμαζαν τους ιδιοκτήτες μεταξύ τους. Η τελευταία γενιά 33088 επίσης κατέβηκε στην ιστορία μετά την απελευθέρωση του Next.
Κατά την ανάπτυξη μιας νέας γενιάς μηχανικών χρησιμοποίησαν τις καλύτερες λύσεις από προηγούμενα προϊόντα, τα οποία πωλούσαν σε ποσότητα δύο εκατομμυρίων αντιγράφων. Η υψηλή ποιότητά τους επιβεβαιώνεται από το γεγονός ότι περίπου τα μισά μηχανήματα εξακολουθούν να λειτουργούν. Παρ 'όλα αυτά, 3307 και 33088 άρχισαν να παραχωρούν ανταγωνισμό σε ξένους συνομηλίκους. Εξαιτίας αυτού, ο Gorkov σκεφτόταν σοβαρά το σχεδιασμό ενός νέου φορτηγού που θα επέστρεφε την πρώην δημοτικότητα της εταιρείας.
Η πρώτη επίδειξη της εξαγοράς του Gazon Next πραγματοποιήθηκε υπό την εποπτεία του προέδρου της χώρας, Βλάντιμιρ Βλαντιμίροβιτς Πούτιν. Η διοίκηση της εταιρείας υποσχέθηκε στους πελάτες την υψηλή απόδοση και ένα μεγάλο απόθεμα πόρων εργασίας. Από τις ξένες μονάδες πήρε τη γερμανική μετάδοση ZF. Χάρη στον ικανό συνδυασμό ρωσικών και ξένων εξελίξεων, ήταν δυνατή η επίτευξη υψηλής ποιότητας.
Επί του παρόντος, υπάρχει μια επόμενη γενιά, η οποία κάθε μήνα αυξάνει τη δημοτικότητά της σε διάφορους τομείς της οικονομίας. Για 2 χρόνια μαζικής παραγωγής, ήταν δυνατό να εξαφανιστούν πολλοί ανταγωνιστές από την αγορά. Το αυτοκίνητο Gazon Next ανήκει στη μεσαία τάξη, αλλά είναι σε θέση να μεταφέρει μέχρι 5 τόνους φορτίου (στην πραγματικότητα, είναι δυνατό να κινηθεί με υπερφόρτωση). Οι αγοραστές έχουν πολλές διαθέσιμες επιλογές, οι οποίες διαφέρουν μεταξύ τους σε ορισμένες διαστάσεις. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε το πλαίσιο Next Lawn για να εγκαταστήσετε οποιοδήποτε πρόσθετο.
Το NEXT τοποθετείται ως μια ολόκληρη οικογένεια, η οποία περιλαμβάνει off-road, καθολικές και αστικές επιλογές (GAZon Next City). Ο πρώτος θεωρείται οπαδός του 66ου μοντέλου με βελτιωμένη πλατφόρμα. Το δεύτερο βασίζεται στο GAZ-3307, το οποίο έχει βελτιωμένους τροχούς και αυξημένη απόσταση από το έδαφος, γεγονός που εξασφαλίζει την υψηλή του απόδοση. Η αστική (Lawn Next City) έκδοση διαφέρει από την καθολική με μειωμένα ελαστικά και γι 'αυτό δεν υπάρχει δυνατότητα οδήγησης εκτός δρόμου. Υπάρχουν δύο επιλογές καμπίνας: για 3 και 7 άτομα.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Τα οφέλη περιλαμβάνουν:
- Μικρές διαστάσεις με μεγάλο ωφέλιμο φορτίο.
- Μια απλή συσκευή, υψηλή αξιοπιστία, δυνατότητα συντήρησης και υψηλή προσφορά εξειδικευμένων καταστημάτων με αρχικά εξαρτήματα.
- Αποδεκτό κόστος για τη ρωσική αγορά.
- Απλή φόρτωση και εκφόρτωση ακόμη και σε περιορισμένο έδαφος.
- Ευνοϊκή εγγύηση από GAZ - 150 χιλιάδες km ή 3 χρόνια.
Παρά το μεγάλο αριθμό πλεονεκτημάτων, το αυτοκίνητο έχει αρκετά μειονεκτήματα:
- Κακή αντίσταση στις επιθετικές περιβαλλοντικές επιρροές.
- Το μέσο επίπεδο συναρμολόγησης, κατώτερο των ξένων ομολόγων.
Περισσότερα πλεονάσματα από τα δευτερεύοντα. Οι υπάρχουσες ελλείψεις επηρεάζουν ελάχιστα την ποιότητα της εργασίας.
Χαρακτηριστικά
Τα κυριότερα είναι δύο πλατφόρμες - στάνταρ και επιμήκεις. Διαφέρουν σε μερικούς δείκτες. Τεχνικά χαρακτηριστικά του C41R11 / C41R31:
- Μήκος - 6,4 / 7,9 m.
- Πλάτος - 2,3 μ.
- Ύψος - 2,4 μ.
- Απόσταση - 26,5 cm.
- Μεταξόνιο - 3,8 m / 4,5 m.
- Μπροστινή τροχιά - 1,7 μ.
- Πίσω τροχιά - 1,7 μ.
- Συνολικό βάρος - 8,7 τόνους.
- Χωρητικότητα φόρτωσης - 5 t / 4,7 t.
Ο πελάτης μπορεί προαιρετικά να αυξήσει την απόσταση από το έδαφος μέχρι 31,5 εκ. Οι τυποποιημένες πλατφόρμες φιλοξενούν 12-40 κυβικά μέτρα (ανάλογα με την έκδοση). Στο εργοστάσιο, μπορείτε να κάνετε μια προσωπική παραγγελία με αυξημένη χωρητικότητα έως 45 κυβικά μέτρα.
Το Gazelle Gazon Next μπορεί να επιταχύνει σε 110 km / h όταν φορτωθεί πλήρως. Με μέση ταχύτητα 80 χλμ / ώρα, η κατανάλωση καυσίμου είναι 18 λίτρα, στα 60 χλμ. / Ώρα - 13,6 λίτρα. Ισχύς αρκετά για να ξεπεράσει την άνοδο κατά 30%.
Το ύψος φόρτωσης των καθολικών μοντέλων είναι 1,3 μέτρα, ενώ σε αστικές περιοχές (Next City Lawn) μειώνεται στα 1,17 μ. Για να αυξηθεί η ικανότητα εκτός δρόμου της επιλογής off-road, οι προγραμματιστές έπρεπε να θυσιάσουν τη φέρουσα ικανότητα. Μειώνεται σε τρεις τόνους.
Κινητήρας
Μηχανήματα εξοπλισμένα με δύο μονάδες ισχύος.
YaMZ 534
Συγκεντρώστε στο Γιαροσλάβλ. Αυτό το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας χρησιμοποιείται μεταφορά GAZ-3309 2013 απελευθέρωση. Ειδικά για τη νέα γενιά, η επιχείρηση Yaroslavl κυκλοφόρησε μια αναβαθμισμένη έκδοση - 5344. Η σχεδίασή της συμπληρώθηκε με ένα ψύκτη αέρα και έναν υπερσυμπιεστή. Η ανάπτυξη υψηλής ποιότητας επιβεβαιώνεται από το διεθνές βραβείο του Ινστιτούτου Adam Smith.
Κατά την ανάπτυξη του κινητήρα, οι ειδικοί καθοδηγούσαν τα ευρωπαϊκά πρότυπα. Ο κινητήρας ήταν προσαρμοσμένος για τη χρήση των ρωσικών καυσίμων και για τις ιδιαιτερότητες των εσωτερικών δρόμων. Αυτό χαρακτηρίζεται από σταθερή εργασία σε σοβαρούς παγετούς.
Συμπληρώστε με καύσιμο ντίζελ. Ο κατασκευαστής δήλωσε ένα απόθεμα 700 χιλιάδων χιλιομέτρων ως αποθεματικό πόρων εργασίας. Η μονάδα ισχύος μπορεί να αντέξει υψηλά φορτία λόγω της διαμόρφωσης των σχέσεων μετάδοσης. Συμμορφώνεται με τα περιβαλλοντικά πρότυπα "Euro-4".
Τεχνικά χαρακτηριστικά του YaMZ 5344:
- Όγκος - 4,43 l;
- Ισχύς - 101 hp (4x2) και 109,5 hp (4x4).
- Μέγιστη ροπή - 490 Nm.
- Αριθμός κυλίνδρων - 4;
- Βάρος - 470 kg.
Cummins ISF
Ξένο αναλογικό YMZ 5344, το οποίο χρησιμοποιείται από καιρό στις ρωσικές εξελίξεις στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Gorky. Διαρκεί σκληρούς χειμώνες και λειτουργεί με ρωσικό καύσιμο ντίζελ. Το μειονέκτημα του κινητήρα είναι η εγκατάσταση προθέρμανσης ως προαιρετική επιλογή. Χαρακτηριστικά σχεδιασμού είναι η ψύξη της παροχής αέρα και του υγρού συστήματος ψύξης. Συμμορφώνεται με τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις του διεθνούς προτύπου "Euro-4".
Προδιαγραφές κινητήρα Cummins ISF:
- Όγκος - 3,76 l;
- Ισχύς - 112 hp.
- Μέγιστη ροπή - 497 Nm.
- Βάρος - 335 kg.
Συσκευή
Αναστολή
Για τη νέα γενιά των φορτηγών έχουν αναπτυχθεί μια μοναδική αναστολή χρησιμοποιώντας τη σύγχρονη τεχνολογία. Παρέχει ομαλή οδήγηση και ομαλή πέδηση. Ο σχεδιασμός των εμπρόσθιων ελατηρίων ολοκληρώθηκε πλήρως. Για να βελτιώσει την ποιότητα της κίνησης, τροφοδοτήθηκε με ράβδους προστασίας κατά των κυλίνδρων (ένα για κάθε άξονα) και με εξωτερικά αμορτισέρ. Στα επόμενα δύο χρόνια μπορεί να εμφανιστεί η αεριωθούμενη Lawn Next. Η αντοχή του πλαισίου αυξήθηκε με πρόσθετα στοιχεία · επικάλυψη με καταφόρηση εφαρμόστηκε στην επιφάνεια για να προστατευτεί από τη διάβρωση.
Σύστημα πέδησης
Μηχανισμοί πέδησης πνευματικού τύπου που αναπτύσσονται για μηχανές βάρους έως 12 τόνων, έτσι ώστε να εργάζονται σταθερά στο φορτηγό Gazon Next για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς βλάβες. Χάρη στα πνευματικά εξαρτήματα, ο οδηγός δεν χρειάζεται να καταβάλει μεγάλη προσπάθεια για να πιέσει πλήρως το πεντάλ του φρένου. Τα δισκόφρενα εξοπλισμένα με όλους τους τροχούς.
Η πιθανότητα ολίσθησης αποκλείεται από την παρουσία του συστήματος ABS. Οι τροχοί οδήγησης λειτουργούν σε συνδυασμό με το ARS, το οποίο εξαλείφει την ολίσθηση στην αρχή (θετική επίδραση όταν οδηγείτε σε χαλίκι και πάγο). Η EBD είναι υπεύθυνη για τη σταθερότητα του φορτηγού κατά τη διάρκεια της μεγάλης πέδησης. Το κύριο χαρακτηριστικό είναι η διαθεσιμότητα αυτών των βοηθητικών συστημάτων ως πρότυπο, τα οποία δεν υπήρχαν ποτέ στη ρωσική αγορά πριν. Εάν είναι απαραίτητο, ο οδηγός μπορεί να τις απενεργοποιήσει.
Το απόθεμα του πόρου εργασίας των μηχανισμών φρένων είναι 200 χιλιάδες χιλιόμετρα. Με προσεκτική λειτουργία, η ένδειξη μπορεί να αυξηθεί κατά πολλές δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα. Το ταμπλό είναι εφοδιασμένο με ένδειξη κατάστασης φρένων. Εάν παρουσιαστεί κάποιο ελάττωμα, ειδοποιεί τον οδηγό για το σφάλμα.
Κιβώτιο ταχυτήτων
Όλες οι ποικιλίες της οικογένειας είναι εξοπλισμένες με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων. Οι σχεδιαστές πήραν τη βάση για την ανάπτυξη των προηγούμενων γενεών, εξευγενίζοντας τους με σύγχρονη τεχνολογία. Σε αντίθεση με τα παλαιότερα μοντέλα, η μετάδοση του φορτηγού εκτελείται σιωπηλά. Αυτό επιτεύχθηκε με την εγκατάσταση ιταλικών συγχρονιστών σε όλα τα επίπεδα εκτός από τον πρώτο. Η ΔΕΗ αποτελείται κυρίως από ξένα εξαρτήματα.
Η ασυδοτημένη μετάδοση καρδανιών παρέχεται από τη Dana. Έχει υψηλή αντοχή, δεν απαιτεί τακτική λίπανση με την ενεργή χρήση της τεχνολογίας. Προκειμένου να λειτουργήσει σταθερά, ο οδηγός πρέπει να ελέγχει κάθε 20 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Τροχοί
Τα τυποποιημένα μοντέλα ταξιδεύουν σε ελαστικά 8.25R20, που κατασκευάζονται από την Cordiant. Η μεγάλη διάμετρος καθορίζει την υψηλή διαπερατότητα. Σε αστικές εκδόσεις (Gazon Next City), έχουν τοποθετηθεί μικρότερα ελαστικά για να αυξήσουν την άνεση οδήγησης - 8.25R19.5.
Καμπίνα και σώμα
Πήραν την καμπίνα από την Gazelle Next ως βάση, προσαρμόζοντάς την στις σύγχρονες απαιτήσεις των ευρωπαϊκών εξελίξεων. Η κύρια διαφορά από την προηγούμενη γενιά είναι η παρουσία ενός μαζικού αμορτισέρ. Ο σχεδιασμός αποδείχθηκε σύγχρονος, ο ελκυστήρας Gazon Next ξεχωρίζει από τη γενική ροή των αυτοκινήτων στις σύγχρονες μεγαλουπόλεις.
Η καμπίνα ήταν ευρύχωρη, ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε δύο επιλογές: 3 και 7 θέσεων. Το trim είναι απλό αλλά μοντέρνο. Είναι σοφέρ και οι επιβάτες αισθάνονται άνετα. Τα μεγάλα ταξίδια είναι λιγότερο κουραστικά για τον οδηγό λόγω των πολλών μηχανικών ρυθμίσεων του καθίσματος. Μπορεί να προσαρμόσει τα πάντα σύμφωνα με τις προτιμήσεις του. Ο θόρυβος και η θερμομόνωση γίνονται σε υψηλό επίπεδο. Μια καλή επισκόπηση παρέχεται από το παρμπρίζ και τους μεγάλους καθρέφτες. Τα υποβραχιόνια συμπεριλαμβάνονται στάνταρ στο βαν.
Ο τροχός ήταν βολικός, αλλά με περιορισμένο αριθμό διαμορφώσεων. Μπορεί να ρυθμιστεί μόνο από τη γωνία κλίσης. Το ενσωματωμένο υδραυλικό τιμόνι απλοποιεί το χειρισμό, μειώνει την κόπωση του οδηγού. Από τα πλήκτρα του τιμονιού γίνεται το τηλεχειριστήριο του ενσωματωμένου μαγνητοσκόπτη.
Η βασική έκδοση έχει χαλύβδινο σώμα. Με επιπλέον χρέωση, ο αγοραστής μπορεί να παραγγείλει την κατασκευή αλουμινίου με πρόσθετη προστασία από τη διάβρωση.
Τροποποιήσεις
Όλες οι ποικιλίες της οικογένειας δημιουργούνται εγκαθιστώντας διάφορα πρόσθετα στο σασί. Υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός από αυτούς, αλλά δεν είναι όλοι στη μεγαλύτερη ζήτηση.
Gazon Επόμενο φορτηγό
Έχει μεγάλη χωρητικότητα, μεταφέρει φορτίο μέχρι 4,25 τόνους. Χρησιμοποιείται στη γεωργία και την κατασκευή. Όγκος με πρότυπες πλευρές (0,6 μ.) - 4,7 κυβικά μέτρα. Είναι δυνατή η τοποθέτηση υψηλών πλευρών (1,4 m), με αποτέλεσμα η χωρητικότητα να ανέρχεται στα 9,7 κυβικά μέτρα. Το κύριο πλεονέκτημα είναι η λειτουργία αυτοαπορρόφησης. Για την απλοποίηση της φόρτωσης είναι επιπρόσθετα εγκατεστημένη CMU.
Γκαζόν Επόμενο Ψύξη
Υπερδομή με ενσωματωμένο ψυκτικό εξοπλισμό που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά τροφίμων, φυτών και ναρκωτικών. Το van είναι συναρμολογημένο από μοντέρνα πάνελ που διατηρούν την απαραίτητη θερμοκρασία μέσα στο σώμα. Οι τοίχοι είναι διακοσμημένοι με τροφή, φιλικό προς το περιβάλλον υλικό. Η ελάχιστη θερμοκρασία είναι -20 βαθμοί Κελσίου. Είναι δυνατό να εγκαταστήσετε πρόσθετες ευτηκτικές πλάκες, χαμηλώστε τους σε -30 μοίρες. Δεν παρέχεται εγκατάσταση CMU.
Gazon Επόμενη europlatform
Standard φορτηγό με κύτος κατασκευασμένο από ευρωπαϊκές τεχνολογίες. Έχει πτερύγια (εκτός μπροστά), λόγω των οποίων η φόρτωση και εκφόρτωση απαιτεί ελάχιστο χρόνο. Σε ένα ειδικό πλαίσιο, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια τέντα για να προστατεύσετε το φορτίο από τις βροχοπτώσεις. Είναι δυνατή η εγκατάσταση της CMU με τη σκίαση που λείπει.
Γκαζόν Επόμενο Σούπερ
Van με μεγαλύτερη πλατφόρμα έως 7 μέτρα. Η χωρητικότητα αυξήθηκε στα 45 κυβικά μέτρα και το ωφέλιμο φορτίο είναι 4,4 τόνους. Το μοντέλο Super μπορεί να είναι εξοπλισμένο με CMU (αν δεν χρησιμοποιείται τέντα) για να απλοποιήσει τη φόρτωση και εκφόρτωση υλικών από το σώμα.
Γκαρόνι επόμενος αγρότης
Ο αγρότης αντικατέστησε τον θρυλικό Jaeger. Λόγω των μεγάλων τροχών η μεταφορά είναι σε θέση να κινείται στο έδαφος και εκτός δρόμου. Η καμπίνα έχει σχεδιαστεί για τον οδηγό και έξι επιβάτες. Η τροποποίηση χρησιμοποιείται σε πολλούς τομείς, αλλά η γεωργία είναι η κύρια. Το μηχάνημα μπορεί να εξοπλιστεί με ειδικό εξοπλισμό, καθιστώντας το ένα κινητό συνεργείο. Το εποχούμενο γκαζόν αυτής της έκδοσης προβλέπει την εγκατάσταση της CMU.
Γκαζόν Επόμενο ισοθερμικό φορτηγό
Το μηχάνημα χρησιμοποιείται για τη μεταφορά προϊόντων. Φιλικά προς το περιβάλλον υλικά (γαλβανισμένα χωρίς τοξίνες) που χρησιμοποιούνται στη συναρμολόγηση του φορτηγού, παρέχουν καλή θερμομόνωση λόγω της εσωτερικής μόνωσης. Το σώμα συναρμολογείται από πλαίσια ή με μέθοδο πλαισίου.
Γκαζόν Επόμενο φορτηγό έλξης
Χρησιμοποιείται για τη μεταφορά άλλων οχημάτων. Η φόρτωση πραγματοποιείται με ανθεκτικό βαρούλκο. Η πλατφόρμα μπορεί να χαμηλώσει κάτω από κλίση για αυτόματη φόρτωση άλλου οχήματος. Ο αγοραστής μπορεί να καθορίσει τις παραμέτρους κατά την παραγγελία.
Υπάρχουν πολλές άλλες τροποποιήσεις που έχουν μικρότερο πεδίο εφαρμογής. Κατά το παρελθόν έτος, έχουν κυκλοφορήσει πολλά φορτηγά αυτοκινήτων Next, τα οποία μπορούν να βρεθούν σήμερα σε μεγάλες πόλεις. Στο εγγύς μέλλον η χρήση τους προγραμματίζεται σε όλους τους οικισμούς της Ρωσίας.
Τι μπορεί να ολοκληρωθεί;
Η νέα γενιά φορτηγών μεσαίου φορτίου του εργοστασίου Gorkey Automobile είναι ένα επιτυχημένο έργο. Έχει ενσωματώσει τα πλεονεκτήματα των προηγούμενων εξελίξεων και μια πληθώρα καινοτόμων λύσεων. Η μεταφορά χρησιμοποιείται σε πολλούς εμπορικούς οργανισμούς.
Το κόστος της απλούστερης διαμόρφωσης στην πρωτογενή αγορά είναι 1.580.000 ρούβλια. Λόγω της εγκατάστασης πρόσθετων επιλογών (η οποία περιλαμβάνει το χειριστή Gazon Next), η τιμή μπορεί να ανέλθει σε 1.830.000 ρούβλια. Στη δευτερογενή αγορά, μπορείτε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο για 1-1,5 εκατομμύρια ρούβλια (ανάλογα με τις εξωτερικές και τεχνικές συνθήκες). Η απόσβεση είναι 2-2,5 έτη. Αυτό είναι 1,5-2 φορές μικρότερο από αυτό των ξένων ανταγωνιστών.
