Αυτοβοηθητική εγκατάσταση πυροβολικού "Gvozdika": η ιστορία της δημιουργίας, της περιγραφής και των χαρακτηριστικών

Η αυτοπροωθούμενη πυροσβεστική εγκατάσταση (SAU) είναι ένας τύπος πολεμικού οχήματος, το οποίο είναι πυροβόλο όπλο που τοποθετείται σε τροχοφόρα ή ιχνηλάτη αυτοκινούμενη πλατφόρμα. Οι αυτοκινούμενες μονάδες χρησιμοποιούνται για την υποστήριξη δεξαμενών ή πεζικού σε άμυνα ή επίθεση.

Η "ωραιότερη ώρα" των αυτοπροωθούμενων πυροβολικών εγκαταστάσεων ήταν ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος. Μετά την ολοκλήρωσή τους, εξωθήθηκαν από πιο αποτελεσματικές και ευέλικτες (αν και ακριβότερες) δεξαμενές. Η δεύτερη γέννηση του ACS πέφτει σε 60-70 χρόνια του περασμένου αιώνα. Ωστόσο, τόσο στο σχεδιασμό τους όσο και στην έννοια της χρήσης της μηχανής αυτής της εποχής ήταν ήδη εντελώς διαφορετικά από τα αυτοκινούμενα όπλα του πολέμου.

Κατά τη διάρκεια του πολέμου, τα αυτοπροωθούμενα όπλα λύνουν σχεδόν τα ίδια καθήκοντα με τις δεξαμενές: κατέστρεψαν τα τεθωρακισμένα οχήματα του εχθρού, πήγαν με τις μονάδες πεζικού να επιτεθούν, πυροβόλησαν σε εχθρικές άμυνες. Το πιο ενεργά χρησιμοποιούσε το ACS των Ναζί. Στη γερμανική αυτοπροωθούμενη ταξινόμηση, υπήρχαν ειδικοί καταστροφείς δεξαμενών και διάφοροι τύποι όπλων επίθεσης. Χρησιμοποίησαν ακόμη αυτοπροωθούμενες αντιαεροπορικές εγκαταστάσεις που δημιουργήθηκαν με βάση δεξαμενές. Ωστόσο, η περαιτέρω ανάπτυξη της έννοιας της κύριας δεξαμενής μάχης (MBT) οδήγησε στην εξαφάνιση των αντιτορπιλικών δεξαμενών και των πυροβόλων όπλων.

Στα μέσα της δεκαετίας του 1960, άρχισε η ανάπτυξη της σειράς "λουλουδιών" αυτοπροωθούμενων μονάδων πυροβολικού στην ΕΣΣΔ. Τα θανατηφόρα αυτοκίνητα πήραν το όνομά τους από όμορφα φυτά κήπου. Ένα από αυτά τα «λουλούδια του πολέμου» ήταν το 122-mm ACS 2S1 «Γαρύφαλλο».

Αυτό το πολεμικό όχημα ήταν σε υπηρεσία με τον Σοβιετικό στρατό εδώ και πολλά χρόνια, εξάγονταν ενεργά, σήμερα το αυτοβυθισμένο όπλο της Gvozdika χρησιμοποιείται από τις ένοπλες δυνάμεις της Ρωσίας, αλλά και από αρκετές δωδεκάδες στρατεύματα του κόσμου. Εκτός από την ΕΣΣΔ, η αυτοκινούμενη εγκατάσταση 2S1 "Gvozdika" παράχθηκε με άδεια στην Πολωνία και τη Βουλγαρία.

Στις αρχές της δεκαετίας του '80 η σοβιετική Big 7 αφίσα εκδόθηκε από τον αμερικανικό στρατό και έδειξε τα πιο επικίνδυνα όπλα των σοβιετικών δυνάμεων. Μεταξύ των απεικονιζόμενων δειγμάτων ήταν το αυτοκινούμενο όπλο "Γαρύφαλλο".

Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας της, αυτή η εγκατάσταση πυροβολικού γνώρισε αρκετές αναβαθμίσεις, με βάση την οποία αναπτύχθηκαν πολλά εξειδικευμένα πολεμικά οχήματα, μερικά από τα οποία εξελίχτηκαν επίσης σε σειρά.

Το SAU 2S1 "Gvozdika" συμμετείχε σε μεγάλο αριθμό συγκρούσεων, κατά τη διάρκεια των οποίων έδειξε την υψηλή αξιοπιστία και αποδοτικότητα.

Ιστορία της δημιουργίας

Μετά τον πόλεμο, κατέστη σαφές ότι η παλιά έννοια της χρησιμοποίησης του αυτοπροωθούμενου πυροβολικού ως πυροβόλων όπλων και καταστροφών δεξαμενών ήταν ξεπερασμένη. Ταυτόχρονα, προέκυψε μια άλλη τάση: το αυτοπροωθούμενο πυροβολικό άρχισε να μαζεύει το συρόμενο. Τα αυτοπροωθούμενα πυροβόλα όπλα ήταν ταχύτερα και ελιγμένα, είχαν σημαντική πυρκαγιά, καλή προστασία, μπορούσαν να υποστηρίξουν με μεγαλύτερη επιτυχία τα στρατεύματά τους στην άμυνα και να διεξάγουν μια επίθεση πυροβολικού.

Ήδη κατά τη δεκαετία του '50, πολλές χώρες άρχισαν να δρουν ενεργά για νέα μοντέλα αυτού του στρατιωτικού εξοπλισμού. Για μεγάλο χρονικό διάστημα στην ΕΣΣΔ, διατέθηκαν περισσότεροι πόροι για την ανάπτυξη πυραυλικών όπλων, συχνά εις βάρος της αεροπορίας και του πυροβολημένου πυροβολικού. Ωστόσο, αργότερα, οι Σοβιετικοί στρατηγικοί κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι ένας μεγάλης κλίμακας πόλεμος ήταν απίθανος, καθώς θα οδηγούσε σε αμοιβαία εξόντωση των πυρηνικών και άρχισε να προετοιμάζεται για τοπικές συγκρούσεις. Εργάστηκε ενεργά στη δημιουργία νέων μοντέλων αυτοκινούμενων πυροβόλων όπλων πυροβόλων όπλων μετά την παραίτηση του Γενικού Γραμματέα Χρουστσόφ.

Το 1965, πραγματοποιήθηκαν ασκήσεις, οι οποίες κατέδειξαν σαφώς μια σημαντική συσσώρευση του σοβιετικού αυτοπροωθούμενου πυροβολικού από τους δυτικούς ομολόγους του. Το 1967, εκδόθηκε το διάταγμα του Συμβουλίου Υπουργών της ΕΣΣΔ για την έναρξη των εργασιών για τη δημιουργία αυτοκινούμενης πυροβολικής 122 mm, η οποία αργότερα έλαβε το όνομα 2S1 "Gvozdika".

Αρχικά, υπήρχαν τρεις παραλλαγές του πλαισίου για το αυτοκινούμενο όπλο: προτάθηκε να δημιουργηθεί με βάση το BMP-1, το MTLB tracked carrier και επίσης με βάση το σασί SU-100P. Το κύριο οπλισμό του νέου ACS ήταν να γίνει ο διανοητής D-30 των 122 mm.

Η παραλλαγή με SU-100P εξαλείφθηκε σχεδόν αμέσως, μετά τον εκσυγχρονισμό, αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθεί ο ελκυστήρας MTLB ως βάση για τα νέα αυτοπροωθούμενα όπλα. Αρχικά, ο ελκυστήρας αυτός δεν είχε επαρκή σταθερότητα και δεν ταιριάζει στους σχεδιαστές για τα επιτρεπόμενα φορτία στο πορθμείο. Ως εκ τούτου, η βάση MTLB έπρεπε να επεκταθεί και να εισάγει έναν επιπλέον κύλινδρο στήριξης σε κάθε πλευρά.

Το 2S1 "Γαρύφαλλο" έπρεπε να αντικαταστήσει τον οβελίσκο 122-mm D-30 και M-30 στις μονάδες πυροβολικού των μηχανοποιημένων όπλων τουφεκιού. Το 1969, τέσσερα δείγματα ήταν έτοιμα για δοκιμές πεδίου.

Ο εργοστασιακός σταθμός ελκυστήρων του Χάρκοβο (HTZ) διορίστηκε ο κύριος προγραμματιστής της εγκατάστασης. Ο αυτοκινούμενος καραβόλα σχεδιάστηκε στο OKB-9.

Οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν έδειξαν υψηλό επίπεδο ρύπανσης αερίων στο αυτοπροωθούμενο πλήρωμα πυροβόλων όπλων κατά τη διάρκεια των γυρισμάτων. Αργότερα κατάφερε να αντιμετωπίσει αυτό το πρόβλημα. Πραγματοποιήθηκαν επίσης εργασίες για τη δημιουργία εργαλείου καπό-καπάκι, αλλά τελείωσαν χωρίς αποτέλεσμα. Αυτός ο τύπος φόρτωσης δεν έδωσε κανένα σημαντικό πλεονέκτημα, είτε στο εύρος είτε στην ακρίβεια της λήψης.

Το 1970 υιοθετήθηκε το ACS 2S1 "Gvozdika". Το επόμενο έτος άρχισε η μαζική παραγωγή μιας πυροσβεστικής εγκατάστασης, μόλις το 1991 ολοκληρώθηκε. Το 1972, αναπτύχθηκε ένα σύστημα αλεξίπτωτων για την εκφόρτωση του "Γαρύφαλλου" από τον αέρα, αλλά ποτέ δεν υιοθετήθηκε από τις Airborne Forces Airborne.

Το 1971, το αυτοκίνητο άρχισε να παράγει με άδεια στην Πολωνία. Το 1979 ξεκίνησε η άδεια παραγωγής στη Βουλγαρία. Βουλγαρικά αυτοπροωθούμενα όπλα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους κατώτερα από τα σοβιετικά μοντέλα.

Περιγραφή κατασκευής

Το σώμα μιας αυτοπροωθούμενης πυροβολικής εγκατάστασης έχει ένα κλασικό σχέδιο για αυτά τα μηχανήματα: στο μπροστινό μέρος της μηχανής υπάρχει ένας χώρος ισχύος και ένα διαμέρισμα ελέγχου, και ένας χώρος μάχης βρίσκεται στο μέσο και το πίσω μέρος. Το σώμα είναι συγκολλημένο από κυλινδρικές πλάκες θωράκισης, παρέχει προστασία από σφαίρες και θραύσματα, είναι πλήρως σφραγισμένο και επιτρέπει στην ACS να ξεπεράσει τα εμπόδια του νερού με το κολύμπι. Η πανοπλία «Γαρύφαλλα» "κατέχει" μια σφαίρα διαμέτρου 7,62 mm με μια σειρά από τριακόσια μέτρα. Το κανόνι 122 mm τοποθετείται σε περιστρεφόμενο πυργίσκο, με χώρο για το πλήρωμα.

Το χαμηλό βάρος του ACS επιτρέπει τη μεταφορά του με αεροσκάφη μεταφοράς.

Ο χώρος ισχύος της μονάδας πυροβολικού βρίσκεται στη μύτη του μηχανήματος προς τα δεξιά, στην αριστερή πλευρά του είναι το κάθισμα του οδηγού, τα όργανα και τα χειριστήρια. Στην αριστερή πλευρά του πύργου βρίσκεται η θέση του φορτωτή και τα αξιοθέατα, πίσω του είναι η θέση του διοικητή της μηχανής. Ο τόπος του διοικητή εγκατάστασης είναι εφοδιασμένος με περιστρεφόμενο πυργίσκο. Ο φορτιστής βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του πύργου.

Στον πύργο SAU 2S1 "Γαρύφαλλο" είναι το κανόνι 122-mm 2A31. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά και τα χρησιμοποιημένα πυρομαχικά, είναι εντελώς πανομοιότυπος με τον διανοίτη D-30. Το όπλο αποτελείται από ένα σωλήνα, φρένο φρένου διπλού θαλάμου, εκτοξευτήρα και φρένο. Χρησιμοποιείται ηλεκτρομηχανικός βραχίονας για τον αφοπλισμό πυρομαχικών. Οι γωνίες της κάθετης καθοδήγησης του πιστολιού - από -3 έως + 70 °. Η λήψη μπορεί να πραγματοποιηθεί με βλήματα από το έδαφος · μια μεγάλη πρύμνη χρησιμοποιείται για να τις τροφοδοτήσει. Σε αυτή την περίπτωση, ο ρυθμός πυρκαγιάς SAU 2S1 "Γαρύφαλλο" είναι από τέσσερις έως πέντε βολές σε ένα λεπτό, όταν γυρίσματα "από την πλευρά" μειώνεται σε δύο βολές ανά λεπτό.

Η εμβέλεια της αυτοκινούμενης μονάδας είναι από 4070 έως 15200 μέτρα.

Πυρομαχικά SAU 2S1 "Γαρύφαλλο" είναι σαράντα βολές, μερικά από τα κελύφη είναι κατά μήκος των πλευρικών τοιχωμάτων του κύτους, και μέρος βρίσκεται κατά μήκος των οπίσθιων και πλευρικών τοίχων του πύργου. Η αυτοπροωθούμενη εγκατάσταση μπορεί να χρησιμοποιήσει ένα ευρύ φάσμα πυρομαχικών: υψηλής εκρηκτικής, σωρευτικής, χημικής, προπαγάνδας, καπνού, φωτισμού. Τα κελύφη μπορούν να εξοπλιστούν με διάφορους τύπους ασφαλειών. Ειδικά για την εγκατάσταση πυροβολικού 2S1 "Gvozdika" έχουν αναπτυχθεί ρυθμιζόμενα πυρομαχικά "Kitolov."

Το 1997, συγκεκριμένα για αυτό το μηχάνημα αναπτύχθηκε βλήμα 122-mm με ενεργό πίδακα, το οποίο σας επιτρέπει να αυξήσετε την εμβέλεια σε 21,9 km.

Το σύστημα ελέγχου της πυρκαγιάς του ACS αποτελείται από μια συνδυασμένη συσκευή στόχευσης TKN-3B, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας, καθώς και δύο υπερηχογραφικά όργανα TNC-170A. Όλα αυτά είναι εγκατεστημένα στον πυργίσκο του διοικητή. Ο πυροβολητής έχει ένα πανοραμικό θέαμα 1OP40 (χρησιμοποιείται για πυροδότηση από κλειστές θέσεις) και ένα οπτικό πεδίο OP5-37, το οποίο χρησιμοποιείται κατά την άμεση πυρκαγιά. Οι θέσεις του οδηγού και του φορτωτή είναι εξοπλισμένες με συσκευές επιτήρησης.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα Diesel YMZ-238N σε σχήμα V με οκτώ κυλίνδρους. Η μέγιστη ισχύς της είναι 300 λίτρα. γ. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι χειροκίνητο, έχει έξι ταχύτητες προς τα εμπρός και ένα πίσω. Οι δεξαμενές καυσίμων βρίσκονται στους τοίχους των πλευρών του αυτοκινήτου, ο συνολικός όγκος τους είναι 550 λίτρα, αυτό αρκεί για να ξεπεράσει τα 500 χλμ. Στον αυτοκινητόδρομο.

Η αυτοπροωθούμενη εγκατάσταση πλαισίου είναι ένας τροποποιημένος ελκυστήρας MTLB. Δύο πρόσθετοι τροχοί δρόμου εισήχθησαν σε αυτό. Οι τροχοί καθοδήγησης βρίσκονται στο πίσω μέρος της μονάδας και οι τροχοί κίνησης βρίσκονται μπροστά. Το αυτοπροωθούμενο πλάτος της κάμπιας είναι 400 mm · αν είναι απαραίτητο, οι κάμπιες με πλάτος 600 mm μπορούν να εγκατασταθούν στο μηχάνημα, πράγμα που αυξάνει σημαντικά τη διακίνηση του ACS.

Το αυτοκινούμενο όπλο "Γαρύφαλλο" είναι σε θέση να ξεπεράσει τα εμπόδια στο νερό. Η κίνηση στο νερό συμβαίνει λόγω της επανατύλιξης των τροχιών, η μέγιστη ταχύτητα του μηχανήματος είναι 4,5 km / h.

Τροποποιήσεις της αυτοκινούμενης μονάδας

Από την έναρξη της σειράς ACS, δημιουργήθηκαν αρκετές τροποποιήσεις της μηχανής:

• 2S1M1 - Ρωσική έκδοση με νέο σύστημα ελέγχου πυρκαϊάς 1V168-1.
• 2S34 "Khosta" - ρωσική έκδοση, που αναπτύχθηκε το 2003. Έχει ένα καραβόλα 2A80-1 και ένα πολυβόλο PKT 7.62 mm στον πυργίσκο του κυβερνήτη. Το 2008, εγκρίθηκε από τις Ένοπλες Δυνάμεις.
• 2C1T Goździk. Πολωνική τροποποίηση των αυτοπροωθούμενων όπλων με βελτιωμένο σύστημα ελέγχου της πυρκαγιάς TOPAZ.
• Rak-120. Μια άλλη πολωνική τροποποίηση, η οποία δημιουργήθηκε το 2008-2009. Το πιστόλι των 122 mm αντικαταστάθηκε με κονίαμα 120 mm με αυτόματο φορτωτή. Πυρομαχικά - 60 βολές.
• Μοντέλο 89 - Ρουμανική τροποποίηση, που δημιουργήθηκε στη δεκαετία του '80. Το μηχάνημα χρησιμοποίησε το πλαίσιο BMP MLI-84.
• Raad-1 - Ιρανικό αυτοκινούμενο καραβόπανο 122 mm, τοποθετημένο στο πλαίσιο του BMP Boragh.

Εκσυγχρονισμός 2S1 "γαρίφαλα" ξεκίνησε στην Ουκρανία. Το 2018, η KhTZ έλαβε τρία αυτοπροωθούμενα όπλα. Σχεδίαζαν να εγκαταστήσουν τον σουηδικό κινητήρα Volvo, έναν νέο ηλεκτρολογικό εξοπλισμό, σύγχρονα συστήματα επικοινωνίας και πλοήγηση της ουκρανικής παραγωγής.

Εκτός από τις τροποποιήσεις, στα διάφορα χρόνια δημιουργήθηκαν διάφορα ειδικά οχήματα με βάση το Gvozdika SAU: το αυτοπροωθούμενο κονίαμα 2S8 Astra, το αυτοβυθισμένο πιστόλι Norsov 2S15, το αυτοκινούμενο όπλο Nona-SV, το RSZ tracked version του Grad και το πολλαπλών χρήσεων ελκυστήρα 2S1-H.

Η δημιουργία διαφόρων μηχανών με βάση την ACS "Gvozdika" που ασχολούνται με άλλες χώρες:

• Το BMP-23 είναι ένα όχημα πεζικού που δημιουργήθηκε στη Βουλγαρία. Εγκαταστάθηκε 23-mm κανόνι 2A14 και ATGM "Baby".
• LPG - μηχανή πυροβολικού πυροβολικού. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως ασθενοφόρο.
• Το HTZ-26N είναι ένα ουκρανικό χιόνι και βάλτο όχημα βασισμένο στο πλαίσιο του ACS "Gvozdika".
• TGM-126-1 - ουκρανικό όχημα μεταφοράς σε πλαίσιο 2S1.

Οργανωτική δομή

Αυτός ο αυτοπροωθούμενος σωληνίσκος εισήλθε στα τμήματα πυροβολικού των συντάξεων του δεξαμενής και του μηχανοκίνητου τουφέκι. Η διαίρεση αποτελούσε από τρεις μπαταρίες, καθεμία από τις οποίες είχε έξι αυτοπροωθούμενα όπλα. Συνολικά, η διαίρεση συνίστατο σε δεκαέξι ΟΑΠ.

Καταπολέμηση της χρήσης του ACS "Gvozdika"

Η πρώτη σοβαρή σύγκρουση στην οποία συμμετείχε η Gvozdika ήταν ο πόλεμος στο Αφγανιστάν. Συνήθως, οι μπαταρίες 2S1 ακολούθησαν τις μονάδες επίθεσης και πυροδότησαν άμεση φωτιά. Λιγότερο συχνά, οι εγκαταστάσεις χρησιμοποιήθηκαν για την πυροδότηση από κλειστές θέσεις. Σε γενικές γραμμές, τα «γαρίφαλα» έχουν αποδειχθεί αρκετά καλά σε δύσκολες αφγανικές συνθήκες.

Αυτοβοηθούμενη εγκατάσταση "Gvozdika" συμμετείχε σε όλες σχεδόν τις συγκρούσεις που έλαβαν χώρα στην επικράτεια της πρώην ΕΣΣΔ μετά την κατάρρευση της.

Τα «γαρίφαλα» χρησιμοποιήθηκαν από τα στρατεύματα της μη αναγνωρισμένης Υπερδνειστερίας Δημοκρατίας ενάντια στις ένοπλες δυνάμεις της Μολδαβίας. Χρησιμοποιούσε αυτές τις εγκαταστάσεις και κατά τη διάρκεια του εμφυλίου πολέμου στο Τατζικιστάν.

Τα ρωσικά ομοσπονδιακά στρατεύματα χρησιμοποίησαν το 2S1 στην πρώτη και δεύτερη εκστρατεία της Τσετσενίας. Κατά τον πρώτο πόλεμο, πολλά αυτοκινούμενα πυροβόλα όπλα με πυρομαχικά καταλήφθηκαν από τσετσένους χωριστές.

Τα «γαρίφαλα» χρησιμοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια των συγκρούσεων μεταξύ Γεωργίας και Οσετίας. Αυτά τα μηχανήματα χρησιμοποιούνται ενεργά στα ανατολικά της Ουκρανίας τόσο από τα κυβερνητικά στρατεύματα όσο και από τους αυτονομιστές.

Το ΣΑΑ "Γαρύφαλλα" χρησιμοποιήθηκε κατά τη διάρκεια των Γιουγκοσλαβικών πολέμων από όλους τους συμμετέχοντες στην αντιπαράθεση.

Την δεκαετία του 1980, η Ε.Ο. Γκοβντζήν παραδόθηκε στο Ιράκ και συμμετείχε στη σύγκρουση Ιράν-Ιράκ. Στη συνέχεια, ο ιρακινός στρατός τους χρησιμοποίησε κατά των δυνάμεων συνασπισμού το 1991. Πρέπει να σημειωθεί ότι το σοβιετικό πυροβολικό (τόσο αντιδραστικό όσο και βαρελοειδές) εμφανίστηκε στον πόλεμο αυτό όχι από την καλύτερη πλευρά.

Το 2010-2011 κατά τη διάρκεια του Εμφυλίου Πολέμου στη Λιβύη, η Γκοβντζήκη χρησιμοποιήθηκε από κυβερνητικές δυνάμεις εναντίον των ανταρτών. Επί του παρόντος, αυτά τα μηχανήματα χρησιμοποιούνται ενεργά από σχεδόν όλα τα αντιμαχόμενα μέρη στη συριακή διαμάχη. Τροφοδότησαν σε μεγάλες ποσότητες στις δυνάμεις της Συριακής Κυβέρνησης και συχνά έπεσαν στα χέρια των ανταρτών ως τρόπαια. Χρησιμοποιούνται ως το Μέτωπο της En-Nusra και απαγορεύονται στη Ρωσία από το ISIS.

Υπάρχουν πληροφορίες ότι η ACS της Gvozdika χρησιμοποιήθηκε από τους ομογενείς των Husit κατά τη διάρκεια των συγκρούσεων στην Υεμένη.

Τεχνικές προδιαγραφές

Παρακάτω είναι το TTX 2S1 "Γαρύφαλλο".