Το σύστημα προσγείωσης "Bakhcha" θα εξασφαλίσει αξιόπιστη προσγείωση εξοπλισμού με αλεξιπτωτιστές μέσα από τον αέρα.
Θυμηθείτε, στην ταινία του Χόλιγουντ "Η ομάδα της Άλφα, ατρόμητοι Αμερικανοί κομάντες, αλεξίπτωτο από αεροπλάνο σε δεξαμενή, πέταξαν αρκετά χιλιόμετρα πάνω σε αυτό και προσγειώθηκαν κατευθείαν στη μάχη; Ποιος δεν παρακολούθησε; ότι οι Αμερικανοί το κάνουν στον κινηματογράφο, και οι Ρώσοι αλεξιπτωτιστές - για πραγματικούς.
Μιλώντας για την υπόθεση, τα αεροπορικά στρατεύματα της Ρωσίας άρχισαν να λαμβάνουν σύστημα προσγείωσης ελεύθερης μορφής "Bakhcha-U-PDS". Η χρήση του θα επιτρέψει στα βαριά τεθωρακισμένα μεταφορικά μέσα και στα οχήματα πεζικού να πέσουν από τον ουρανό με μια εσωτερική δύναμη προσγείωσης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το "Bakhcha" - το πνευματικό τέκνο των σοβιετικών σχεδιαστών και εφευρετών. Οι πρώτες θεωρητικές εξελίξεις, σύμφωνα με αυτή την ιδέα, χρονολογούνται από το 1983. Εκείνη την εποχή, το σύστημα ελεύθερης μορφής "ακονίστηκε" από αμφίβια οχήματα επίθεσης, τα οποία συνεχώς, με κάθε αναβάθμιση, "κέρδισαν βάρος". Εάν η BMD-1 ζυγίζει περίπου 5 τόνους, τότε η BMD-2 είναι ήδη 7. Συνεπώς, οι απαιτήσεις για το "Bakhche" αυξήθηκαν και αυξήθηκαν.
Ως αποτέλεσμα, η εξέλιξη συνεχίστηκε μέχρι την κατάρρευση της ΕΣΣΔ και από τότε, για κάποιο χρονικό διάστημα, υποχώρησε. Γιατί υπάρχουν τέτοιες δυσκολίες όταν οι αερομεταφερόμενες δυνάμεις έχουν συστήματα πολλαπλών θόλων πλατφόρμας - λίγες από αυτές, ίσως;
Η πρακτική έχει δείξει ότι ναι, αυτό δεν αρκεί.
Η πρώτη πρακτική δοκιμή εκπομπής BMD-3 με πλήρη πλήρωμα πραγματοποιήθηκε μόλις το 1998. Κατασκευάστηκε 25 σύνολα "Μπακχί". Αλλά και πάλι, οι μηχανές προσγείωσης αναβαθμίστηκαν: εμφανίστηκαν το BMD-4M και το BTR-MDM "Shell". Ο πρώτος, παρεμπιπτόντως, ζυγίζει όχι λιγότερο - μέχρι και 14 τόνους, ενώ το "Shell" - περισσότερους από 13 τόνους.
Η τελευταία τροποποίηση "Bakhchi" έχει διάφορα στοιχεία: αναστολή, αλεξίπτωτο, υποτίμηση. Έντεκα τρούλοι με εμβαδόν 350 τετραγωνικών μέτρων παρέχουν σταθερότητα στον αέρα. Η εισαγωγή του αέρα στο σύστημα απόσβεσης "συμπίεσης" έχει γίνει καινοτόμο: πριν από την προσγείωση κάτω από τον πυθμένα του BMP, η πλατφόρμα απόσβεσης είναι φουσκωμένη. Το σύστημα "Bakhcha-U-PDS" επιτρέπει στο αυτοκίνητο να βρίσκεται στο έδαφος μέσα σε 45 δευτερόλεπτα μετά την πτώση και να προχωρήσει στην εργασία.
Επιπλέον, το "Bakhcha-U-PDS" έχει μειώσει το ύψος της προσγείωσης βαρέων οχημάτων. Προηγουμένως, το ελάχιστο ύψος ήταν μισό χιλιόμετρο. Με ένα νέο σύστημα περιστροφής, μπορείτε να προσγειωθείτε τεθωρακισμένα οχήματα από 400 μέτρα. Επιπλέον, σας επιτρέπει να αλεξίπτωτα βαρέα εξοπλισμό με μια πλήρη δύναμη προσγείωσης μέσα. Και η έλλειψη πλατφόρμας σας επιτρέπει να ξεκινήσετε την ανάληψη δράσης αμέσως μετά την προσγείωση.
Το "Bakhcha-U-PDS" έχει ήδη αρχίσει να φτάνει στα στρατεύματα προσγείωσης της Ρωσίας. Αξίζει να σημειωθεί ότι ένα τέτοιο σύστημα δεν είναι ακόμη διαθέσιμο σε κανέναν στον κόσμο.
