Τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι ένα ξεχωριστό υποκατάστημα των ρωσικών ενόπλων δυνάμεων, το οποίο είναι αποθεματικό του Αρχηγού της χώρας και υπάγεται άμεσα στον Διοικητή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Αυτή τη στιγμή η θέση αυτή καταλαμβάνεται (από τον Οκτώβριο του 2016) από τον συνταγματάρχη Σερντιούκοφ.
Ο στόχος των εναέριων στρατευμάτων είναι να αναλάβουν δράση στην οπίσθια περιοχή του εχθρού, να εκτελέσουν βαθιές επιδρομές, να καταλάβουν σημαντικά αντικείμενα του εχθρού, τα γεφύρια, να διαταράξουν τις εχθρικές επικοινωνίες και τον έλεγχο του εχθρού, να διενεργήσουν σαμποτάζ στο οπίσθιο μέρος του. Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις δημιουργήθηκαν πρωτίστως ως αποτελεσματικό εργαλείο για έναν επιθετικό πόλεμο. Για να φτάσει στον εχθρό και να ενεργήσει πίσω του, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις μπορούν να χρησιμοποιήσουν την προσγείωση με αλεξίπτωτο, τόσο αλεξίπτωτο όσο και προσγείωση.
Τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα δικαιωματικά θεωρούνται η ελίτ των ενόπλων δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας · για να μπουν σε αυτό το είδος στρατιωτικού, οι υποψήφιοι πρέπει να πληρούν πολύ υψηλά κριτήρια. Πρώτα απ 'όλα αφορά την σωματική υγεία και την ψυχολογική σταθερότητα. Και αυτό είναι φυσικό: οι αλεξιπτωτιστές εκτελούν τα καθήκοντά τους στο πίσω μέρος του εχθρού, χωρίς την υποστήριξη των κυρίων δυνάμεών τους, ανατρέποντας πυρομαχικά και εκκενώνοντας τους τραυματίες.
Οι σοβιετικές αερομεταφερόμενες δυνάμεις δημιουργήθηκαν στη δεκαετία του '30, η περαιτέρω εξέλιξη αυτού του τύπου στρατευμάτων ήταν γρήγορη: από την αρχή του πολέμου αναπτύχθηκαν πέντε αερομεταφερόμενα σώματα στην ΕΣΣΔ, με 10.000 άτομα το καθένα. Οι αεροπορικές δυνάμεις της ΕΣΣΔ διαδραμάτισαν σημαντικό ρόλο στη νίκη επί των ναζιστικών εισβολέων. Οι αλεξιπτωτιστές συμμετείχαν ενεργά στον πόλεμο του Αφγανιστάν. Τα ρωσικά αερομεταφερόμενα στρατεύματα ιδρύθηκαν επίσημα στις 12 Μαΐου 1992, διήλθαν από τις δύο εκστρατείες της Τσετσενίας και συμμετείχαν στον πόλεμο με τη Γεωργία το 2008.
Η σημαία των Airborne Forces είναι ένα μπλε πανί με μια πράσινη λωρίδα στο κάτω μέρος. Στο κέντρο του υπάρχει μια εικόνα ανοικτού αλεξίπτωτου και δύο αεροπλάνα του ίδιου χρώματος. Η σημαία εγκρίθηκε επισήμως το 2004.
Εκτός από τη σημαία, υπάρχει και το έμβλημα αυτού του είδους στρατευμάτων. Αυτή είναι μια φλεγόμενη γκρενάδα χρυσού χρώματος με δύο φτερά. Υπάρχει επίσης ένα μεσαίο και μεγάλο έμβλημα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Το μεσαίο έμβλημα δείχνει έναν αετό δύο κεφαλών με κεφαλή στο κεφάλι του και μια ασπίδα με τον Γιώργο τον Νικητή στο κέντρο. Σε ένα πόδι, ένας αετός κρατάει ένα σπαθί, και στην άλλη, μια φλεγόμενη χειροβομβίδα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Σε ένα μεγάλο έμβλημα, η γρανάδα τοποθετείται σε μπλε εραλδική ασπίδα πλαισιωμένη από στεφάνι δρυός. Στο πάνω μέρος του υπάρχει ένας αετός διπλής κεφαλής.
Εκτός από το έμβλημα και τη σημαία των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, υπάρχει και το σύνθημα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων: «Κανείς εκτός από εμάς». Οι αλεξιπτωτιστές έχουν ακόμη και τον ουράνιο προστάτη τους, τον Άγιο Ιλιάδα.
Επαγγελματίες αλεξιπτωτιστές διακοπών - Day Airborne. Γιορτάζεται στις 2 Αυγούστου. Την ημέρα αυτή το 1930 μια προσγείωση με αλεξίπτωτο για μια υπομονάδα έγινε για πρώτη φορά για να εκτελέσει μια αποστολή μάχης. Στις 2 Αυγούστου η Ημέρα των Πολεμικών Αεροποριών γιορτάζεται όχι μόνο στη Ρωσία, αλλά και στη Λευκορωσία, την Ουκρανία και το Καζακστάν.
Τα αεροπορικά στρατεύματα της Ρωσίας είναι εξοπλισμένα τόσο με συμβατικά είδη στρατιωτικού εξοπλισμού όσο και με δείγματα που αναπτύσσονται ειδικά για αυτό το είδος στρατευμάτων, λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες των καθηκόντων του.
Είναι δύσκολο να ονομάσουμε τον ακριβή αριθμό των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, οι πληροφορίες αυτές είναι μυστικές. Ωστόσο, σύμφωνα με ανεπίσημα στοιχεία που λαμβάνονται από το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας, είναι περίπου 45 χιλιάδες μαχητές. Οι ξένες εκτιμήσεις για τη δύναμη αυτού του είδους στρατευμάτων είναι κάπως πιο μετριοπαθείς - 36 χιλιάδες άτομα.
Η ιστορία του Airborne
Η πατρίδα αερομεταφερόμενη είναι η Σοβιετική Ένωση. Ήταν στην ΕΣΣΔ η πρώτη αεροπορική μονάδα που δημιουργήθηκε, αυτό συνέβη το 1930. Στην αρχή εμφανίστηκε μια μικρή απόσπαση, η οποία ήταν μέρος του συνήθους τμήματος του τουφέκι. Στις 2 Αυγούστου, η πρώτη προσγείωση με αλεξίπτωτο πραγματοποιήθηκε επιτυχώς κατά τη διάρκεια ασκήσεων στην περιοχή κοντά στο Voronezh.
Ωστόσο, η πρώτη χρήση της επίθεσης αλεξιπτωτιστών σε στρατιωτικές υποθέσεις συνέβη ακόμη νωρίτερα, το 1929. Κατά τη διάρκεια της πολιορκίας από τους αντάρτικους επαναστάτες της πόλης Ταντς της Γκάρμ, υπήρχε αλεξίπτωτο στρατιωτών του Κόκκινου Στρατού, γεγονός που κατέστησε δυνατή την απεμπλοκή του οικισμού το συντομότερο δυνατό.
Δύο χρόνια αργότερα, σχηματίστηκε ειδική ταξιαρχία με βάση την αποσύνδεση και το 1938 μετονομάστηκε σε 201η αεροπορική ταξιαρχία. Το 1932, με απόφαση του Επαναστατικού Στρατιωτικού Συμβουλίου, δημιουργήθηκαν ειδικά τάγματα αεροπορίας, το 1933 ο αριθμός τους έφτασε τα 29. Ήταν μέρος της Πολεμικής Αεροπορίας, και το βασικό τους καθήκον ήταν να αποδιοργανώσει το πίσω μέρος του εχθρού και να διεξάγει σαμποτάζ.
Πρέπει να σημειωθεί ότι η ανάπτυξη των εναέριων στρατευμάτων στη Σοβιετική Ένωση ήταν πολύ γρήγορη και ταχεία. Δεν διατέθηκαν κεφάλαια. Στη δεκαετία του '30, η χώρα γνώρισε πραγματική έκρηξη αλεξίπτωτων, οι αλεξίπτωτοι πυργίσκοι στέκονταν σχεδόν σε κάθε στάδιο.
Κατά τη διάρκεια των ασκήσεων της Στρατιωτικής Περιφέρειας του Κιέβου το 1935, για πρώτη φορά, η μαζική προσγείωση μιας δύναμης επίθεσης ήταν αλεξίπτωτο. Την επόμενη χρονιά πραγματοποιήθηκε ακόμη πιο ογκώδης προσγείωση στη στρατιωτική περιφέρεια της Λευκορωσίας. Οι ξένοι στρατιωτικοί παρατηρητές που προσκλήθηκαν στις ασκήσεις έκπληκταν την κλίμακα των δυνάμεων προσγείωσης και της ικανότητας των σοβιετικών αλεξιπτωτιστών.
Σύμφωνα με τους Κανονισμούς Πεδίου του Κόκκινου Στρατού του 1939, οι εναέριες μονάδες βρίσκονταν στη διάθεση της ανώτερης διοίκησης, σχεδιάζονταν να χρησιμοποιηθούν για να επιτεθούν στο πίσω μέρος του εχθρού. Ταυτόχρονα, είχε συνταγογραφηθεί να συντονίζει τέτοιες απεργίες με άλλα τμήματα των στρατευμάτων, τα οποία τη στιγμή εκείνη έδωσαν μετωπικές απεργίες ενάντια στον εχθρό.
Το 1939, οι σοβιετικοί αλεξιπτωτιστές κατάφεραν να αποκτήσουν την πρώτη εμπειρία μάχης: η 212η Αεροπορική Ταξιαρχία έλαβε μέρος στις μάχες με τους Ιάπωνες στο Khalkhin Gol. Εκατοντάδες μαχητές του απονεμήθηκαν κυβερνητικά βραβεία. Αρκετές μονάδες των Πολεμικών Αεροποριών συμμετείχαν στον σοβιετικό-φινλανδικό πόλεμο. Οι αλεξιπτωτιστές συμμετείχαν κατά τη διάρκεια της σύλληψης της Βόρειας Μπουκοβίνας και της Βεσσαραβίας.
Πριν από την έναρξη του πολέμου, το αερομεταφερόμενο σώμα δημιουργήθηκε στην ΕΣΣΔ · το καθένα από αυτά αποτελούσε μέχρι και 10.000 μαχητές. Τον Απρίλιο του 1941, με εντολή της Σοβιετικής στρατιωτικής ηγεσίας, αναπτύχθηκαν πέντε αερομεταφερόμενα σώματα στις δυτικές περιοχές της χώρας και μετά τη γερμανική επίθεση (τον Αύγουστο του 1941) σχηματίστηκαν πέντε ακόμη αερομεταφερόμενα σώματα. Λίγες μέρες πριν τη γερμανική εισβολή (12 Ιουνίου), δημιουργήθηκε το Γραφείο των Πολεμικών Δυνάμεων και το Σεπτέμβριο του 1941 οι μονάδες των αλεξιπτωτιστών αποσύρθηκαν από την διοίκηση των μπροστινών διοικητών. Κάθε σώμα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων ήταν μια πολύ τρομερή δύναμη: εκτός από καλά εκπαιδευμένο προσωπικό, οπλισμένος με πυροβολικό και ελαφρύ αμφίβιο τανκς.
Εκτός από το αερομεταφερόμενο σώμα, ο Κόκκινος Στρατός περιλάμβανε επίσης κινητές αεροπορικές ταξιαρχίες (πέντε μονάδες), ανταλλακτικά συντάγματα των Airborne Forces (πέντε μονάδες) και εκπαιδευτικά ιδρύματα που εκπαίδευσαν αλεξιπτωτιστές.
Το Airborne συνέβαλε σημαντικά στη νίκη επί των ναζιστικών εισβολέων. Οι εναέριες μονάδες διαδραμάτισαν ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο στην αρχική, την πιο δύσκολη, περίοδο του πολέμου. Παρά το γεγονός ότι τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα έχουν σχεδιαστεί για να διεξάγουν επιθετικές επιχειρήσεις και έχουν ελάχιστα βαριά όπλα (σε σύγκριση με άλλους κλάδους του στρατού), στις αρχές του πολέμου, οι αλεξιπτωτιστές χρησιμοποιούνταν συχνά για "τρύπες": στην άμυνα, για την εξάλειψη των ξαφνικών γερμανικών ανακαλύψεων ξεμπλοκάρισμα που περιβάλλεται από σοβιετικά στρατεύματα. Λόγω αυτής της πρακτικής, οι αλεξιπτωτιστές έφεραν άσκοπα υψηλές απώλειες, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα της χρήσης τους. Συχνά, η προετοιμασία των εργασιών προσγείωσης έμεινε πολύ επιθυμητή.
Οι αερομεταφερόμενες μονάδες συμμετείχαν στην υπεράσπιση της Μόσχας, καθώς και στην επακόλουθη αντεπίθεση. Το 4ο Σώμα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων τον χειμώνα του 1942 ήταν αλεξίπτωτο κατά τη διάρκεια της επιχείρησης προσγείωσης Vyazma. Το 1943, κατά τη διέλευση του Δνείπερου, δύο αεροπορικές ταξιαρχίες ρίχτηκαν στον εχθρικό οπίσθιο. Μια άλλη σημαντική επιχείρηση προσγείωσης πραγματοποιήθηκε στη Μαντζουρία, τον Αύγουστο του 1945. Στην πορεία του με τη μέθοδο εκφόρτωσης εκφορτώθηκαν 4 χιλιάδες μαχητές.
Τον Οκτώβριο του 1944, οι Σοβιετικές Αεροπορικές Δυνάμεις μετατράπηκαν σε ξεχωριστό στρατό των φρουρών των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, και τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους - στον 9ο Στρατιωτικό Στρατό. Τα αερομεταφερόμενα τμήματα μετατράπηκαν σε κοινά τμήματα πεζικού. Στο τέλος του πολέμου, οι αλεξιπτωτιστές συμμετείχαν στην απελευθέρωση της Βουδαπέστης, της Πράγας, της Βιέννης. Ο 9ος στρατός των Φρουρών έκλεισε το λαμπρό του μονοπάτι μάχης στον Έλβα.
Το 1946, οι μονάδες εκφόρτωσης εισήχθησαν στις επίγειας δυνάμεις και υπαγόταν στον Υπουργό Άμυνας της χώρας.
Το 1956, οι σοβιετικοί αλεξιπτωτιστές συμμετείχαν στην καταστολή της ουγγρικής εξέγερσης και στα μέσα της δεκαετίας του '60 διαδραμάτισαν καθοριστικό ρόλο στην ειρήνευση μιας άλλης χώρας που ήθελε να εγκαταλείψει το σοσιαλιστικό στρατόπεδο - την Τσεχοσλοβακία.
Μετά το τέλος του πολέμου, ο κόσμος εισήλθε σε μια εποχή αντιπαράθεσης μεταξύ των δύο υπερδυνάμεων - της ΕΣΣΔ και των ΗΠΑ. Τα σχέδια της Σοβιετικής ηγεσίας δεν περιορίζονταν μόνο στην άμυνα, επομένως τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα αναπτύχθηκαν ιδιαίτερα ενεργά κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Έμφαση δόθηκε στην αύξηση της πυροπροστασίας των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Για το σκοπό αυτό, αναπτύχθηκε μια ολόκληρη σειρά αερομεταφερόμενου εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων τεθωρακισμένων οχημάτων, πυροβολικών συστημάτων και οχημάτων με κινητήρα. Ο στόλος των στρατιωτικών αεροπορικών μεταφορών αυξήθηκε σημαντικά. Στη δεκαετία του '70 δημιουργήθηκαν αεροσκάφη μεγάλης χωρητικότητας μεγάλης χωρητικότητας, επιτρέποντας τη μεταφορά όχι μόνο του προσωπικού αλλά και του βαρέως στρατιωτικού εξοπλισμού. Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '80, η κατάσταση της στρατιωτικής αεροπορίας μεταφορών της ΕΣΣΔ ήταν τέτοια που θα μπορούσε να προσφέρει αλεξίπτωτο με σχεδόν το 75% του προσωπικού των εναέριων δυνάμεων σε μία πτήση.
Στα τέλη της δεκαετίας του '60 δημιουργήθηκε ένας νέος τύπος μονάδων που αποτελούν μέρος των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων - αεροπορικές μονάδες επιθέσεων (LFD). Δεν ήταν πολύ διαφορετικά από τα άλλα τμήματα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, αλλά υπακούσαν στην εντολή ομάδων στρατευμάτων, στρατών ή σωμάτων. Ο λόγος για τη δημιουργία του LPR ήταν η αλλαγή στα τακτικά σχέδια που προετοίμασαν οι Σοβιετικοί στρατηγικοί σε περίπτωση πλήρους πολέμου. Μετά το ξέσπασμα της σύγκρουσης, η άμυνα του εχθρού σχεδιάστηκε να "σπάσει" με τη βοήθεια μαζικών δυνάμεων επίθεσης που προσγειώθηκαν στο άμεσο οπίσθιο τμήμα του εχθρού.
Στα μέσα της δεκαετίας του '80, οι δυνάμεις εδάφους της ΕΣΣΔ είχαν 14 ταξιαρχίες, 20 τάγματα και 22 χωριστά συντάγματα επίθεσης.
Το 1979, άρχισε ο πόλεμος στο Αφγανιστάν και οι Σοβιετικές Αερομεταφορές ανέλαβαν ενεργό ρόλο σε αυτό. Κατά τη διάρκεια αυτής της σύγκρουσης, οι αλεξιπτωτιστές έπρεπε να συμμετάσχουν σε πολέμους κατά των αντάρτικων, φυσικά, δεν υπήρχε ζήτημα αλεξιπτώτων αλεξιπτωτιστών. Η παράδοση του προσωπικού στον τόπο των πολεμικών επιχειρήσεων πραγματοποιήθηκε με τη βοήθεια τεθωρακισμένων οχημάτων ή οχημάτων και η προσγείωση πραγματοποιήθηκε με ελικόπτερα λιγότερο συχνά.
Οι αλεξιπτωτιστές χρησιμοποιούνταν συχνά για φύλαξη σε πολυάριθμα φυλάκια και οδοφράγματα διάσπαρτα σε ολόκληρη τη χώρα. Συνήθως, οι αερομεταφερόμενες μονάδες πραγματοποίησαν εργασίες πιο κατάλληλες για υπομονάδες με μοτέρ τουφέκι.
Πρέπει να σημειωθεί ότι στο Αφγανιστάν, οι αλεξιπτωτιστές χρησιμοποίησαν οχήματα εδάφους, τα οποία ήταν πιο κατάλληλα για τις σκληρές συνθήκες αυτής της χώρας από τη δική τους. Επίσης, οι αεροπορικές μονάδες στο Αφγανιστάν ενισχύθηκαν από πρόσθετα πυροβόλα και μονάδες δεξαμενών.
Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ άρχισε η διαίρεση των ενόπλων δυνάμεών της. Αυτές οι διαδικασίες επηρέασαν τους αλεξιπτωτιστές. Οι αεροπορικές δυνάμεις ήταν τελικά σε θέση να χωριστούν μόνο μέχρι το 1992, μετά την οποία δημιουργήθηκαν οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις της Ρωσίας. Περιλάμβαναν όλες τις μονάδες που βρίσκονταν στην επικράτεια του RSFSR, καθώς και μέρος των τμημάτων και ταξιαρχιών που είχαν προηγουμένως εγκατασταθεί σε άλλες δημοκρατίες της ΕΣΣΔ.
Το 1993, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας αποτελούνταν από έξι τμήματα, έξι ταξιαρχίες επιθέσεων και δύο συντάγματα. Το 1994, στο Kubinka κοντά στη Μόσχα, με βάση δύο τάγματα, δημιουργήθηκε το 45ο σύνταγμα ειδικών σκοπών των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων (οι αποκαλούμενες ειδικές δυνάμεις των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων).
Η δεκαετία του '90 έγινε μια σοβαρή δοκιμασία για τα ρωσικά αερομεταφερόμενα στρατεύματα (καθώς και για ολόκληρο το στρατό). Ο αριθμός των εναέριων στρατευμάτων μειώθηκε σοβαρά, ένα μέρος των μονάδων διαλύθηκε, οι αλεξιπτωτιστές έγιναν υποδεέστεροι στις επίγειες δυνάμεις. Το στρατιωτικό αεροσκάφος μεταφέρθηκε στην πολεμική αεροπορία, γεγονός που επιδείνωσε σημαντικά την κινητικότητα των εναέριων δυνάμεων.
Τα αεροπορικά στρατεύματα της Ρωσικής Ομοσπονδίας συμμετείχαν και στις δύο εκστρατείες της Τσετσενίας, το 2008 οι αλεξιπτωτιστές συμμετείχαν στη σύγκρουση των Οσετίνων. Οι αεροπορικές δυνάμεις έχουν επανειλημμένα λάβει μέρος σε επιχειρήσεις διατήρησης της ειρήνης (για παράδειγμα στην πρώην Γιουγκοσλαβία). Η αεροπορική μονάδα συμμετέχει τακτικά σε διεθνείς ασκήσεις, προστατεύει τις ρωσικές στρατιωτικές βάσεις στο εξωτερικό (Κιργιζία).
Η δομή και η σύνθεση των εναέριων στρατευμάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας
Επί του παρόντος, οι αεροπορικές δυνάμεις RF αποτελούνται από δομές διοίκησης και ελέγχου, μονάδες και μονάδες μάχης, καθώς και από διάφορους φορείς που τους παρέχουν.
Δομικά, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις έχουν τρία βασικά στοιχεία:
- Αερομεταφερόμενο. Περιλαμβάνει όλες τις αερομεταφερόμενες μονάδες.
- Επίθεση επίθεσης. Αποτελείται από αερομεταφερόμενες μονάδες επίθεσης.
- Βουνό. Περιλαμβάνει αερομεταφερόμενες μονάδες επίθεσης σχεδιασμένες να λειτουργούν σε ορεινό έδαφος.
Επί του παρόντος, η διαίρεση των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας αποτελείται από τέσσερα τμήματα, καθώς και χωριστές ταξιαρχίες και συντάξεις. Αερομεταφερόμενα στρατεύματα, σύνθεση:
- 76th Guards Air Assault Division, η θέση του Pskov.
- 98th Guards Airborne Division, που βρίσκεται στο Ιβάνοβο.
- 7η Φρουρά Αεροπορική Assault (βουνό) τμήμα, τόπος ανάπτυξης - Novorossiysk.
- 106η Αεροπορική Διοίκηση Φρουράς - Τούλα.
Σύνταγμα και αεροπορικές ταξιαρχίες:
- Η 11η αεροπορική ταξιαρχία των χωριστών φρουρών, ο τόπος εξάπλωσης είναι η πόλη Ulan-Ude.
- Η 45η Ειδική Ταξιαρχία των Ειδικών Φρουρών (Μόσχα).
- 56η Ταξιαρχία Ταξιαρχών. Τόπος της εξάρθρωσης - η πόλη Kamyshin.
- 31η Ταξιαρχία Ταξιαρχών. Βρίσκεται στο Ulyanovsk.
- 83η Αεροπορική Ταξιαρχία. Τοποθεσία - Ussuriysk.
- Το 38ο ξεχωριστό σύνταγμα φρουράς των επικοινωνιών των αεροπορικών δυνάμεων. Βρίσκεται στην περιοχή της Μόσχας, στο χωριό Bear Lakes.
Το 2013, ανακοινώθηκε επίσημα η 345η Ταξιαρχία Ταξιαρχία στο Voronezh, αλλά στη συνέχεια η συγκρότηση της μονάδας αναβλήθηκε για μεταγενέστερη ημερομηνία (2017 ή 2018). Υπάρχουν πληροφορίες ότι το 2018 θα εγκατασταθεί στο έδαφος της χερσονήσου της Κριμαίας ένα τάγκο επίθεσης εναέριας κυκλοφορίας, και στο μέλλον θα δημιουργηθεί στη βάση του το σύνταγμα του 7ου τμήματος επίθεσης εναντίον του αέρα, το οποίο αναπτύσσεται τώρα στο Novorossiysk.
Εκτός από τις μονάδες μάχης, οι ρωσικές αεροπορικές δυνάμεις περιλαμβάνουν επίσης εκπαιδευτικά ιδρύματα που εκπαιδεύουν προσωπικό για τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Ο κύριος και πιο διάσημος από αυτούς είναι η ανώτατη αεροναυτική σχολή του Ryazan, η οποία εκπαιδεύει επίσης αξιωματικούς για τις ρωσικές αεροπορικές δυνάμεις. Επίσης στη δομή αυτού του είδους στρατευμάτων υπάρχουν δύο σχολεία Suvorov (στο Tula και Ulyanovsk), το Omsk Cadet Corps και το 242ο εκπαιδευτικό κέντρο που βρίσκεται στο Omsk.
Εξοπλισμός και εξοπλισμοί των αεροπορικών δυνάμεων της Ρωσίας
Τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα της Ρωσικής Ομοσπονδίας χρησιμοποιούν τεχνολογία συνδυασμένων όπλων και δείγματα που δημιουργήθηκαν ειδικά για αυτό το είδος στρατευμάτων. Οι περισσότεροι τύποι όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων αναπτύχθηκαν και κατασκευάστηκαν στη σοβιετική περίοδο, αλλά υπάρχουν περισσότερα μοντέρνα μοντέλα που δημιουργήθηκαν στη σύγχρονη εποχή.
Τα πιο τεράστια παραδείγματα τεθωρακισμένων οχημάτων των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων είναι σήμερα τα αεροσκάφη BMD-1 (περίπου 100 μονάδες) και το BMD-2M (περίπου 1.000 μονάδες). Και τα δύο αυτά αυτοκίνητα παρήχθησαν στη Σοβιετική Ένωση (BMD-1 το 1968, BMD-2 το 1985). Μπορούν να χρησιμοποιηθούν για προσγείωση τόσο με προσγείωση όσο και με αλεξίπτωτο. Αυτά είναι αξιόπιστα οχήματα που έχουν δοκιμαστεί σε πολλές ένοπλες συγκρούσεις, αλλά είναι ξεκάθαρα ξεπερασμένα, τόσο ηθικά όσο και σωματικά. Αυτό δηλώνεται ανοιχτά ακόμη και από εκπροσώπους της κορυφαίας ηγεσίας του ρωσικού στρατού.
Πιο σύγχρονο είναι το BMD-3, η λειτουργία του οποίου ξεκίνησε το 1990. Επί του παρόντος, 10 μονάδες αυτού του πολεμικού οχήματος βρίσκονται σε υπηρεσία. Η μαζική παραγωγή διακόπτεται. Το BMD-3 θα αντικαταστήσει το BMD-4, το οποίο τέθηκε σε λειτουργία το 2004. Ωστόσο, η παραγωγή της είναι αργή, σήμερα υπάρχουν 30 μονάδες του BMP-4 και 12 μονάδες του BMP-4M σε υπηρεσία.
Επίσης, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις διαθέτουν ένα μικρό αριθμό τεθωρακισμένων μεταφορέων προσωπικού BTR-82A και BTR-82AM (12 τεμάχια), καθώς και το σοβιετικό BTR-80. Ο πολυάριθμος τεθωρακισμένος μεταφορέας προσωπικού, ο οποίος χρησιμοποιείται επί του παρόντος από τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας, είναι ένα tracked BTR-D (περισσότερες από 700 μονάδες). Εκδόθηκε το 1974 και είναι πολύ παρωχημένη. Θα πρέπει να αντικατασταθεί από το BTR-MDM "Shell", αλλά μέχρι στιγμής η παραγωγή του κινείται πολύ αργά: σήμερα, στις μονάδες μπροστινής γραμμής από 12 έως 30 (σύμφωνα με διαφορετικές πηγές) είναι τα "Shells".
Το αντιαρματικό όπλο των Airborne Forces αντιπροσωπεύεται από το αυτοπροωθούμενο πυροβόλο όπλο 2S25 Sprut-SD (36 μονάδες), τα αυτοπροωθούμενα αντι-δεξαμενόπλοια BTR-RD Robot (περισσότερα από 100 μονάδες) και ένα ευρύ φάσμα ATGM: Metis, Fagot, Konkurs και "Cornet".
Οι αερομεταφερόμενες δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι εξοπλισμένες με αυτοπροωθούμενο και ρυμουλκό πυροβόλο όπλο: το αυτοκινούμενο όπλο "Nona" (250 τεμάχια και μερικές εκατοντάδες άλλα αποθηκευμένα), το D-30 καουτσούκ (150 μονάδες) και τα κονιάματα "Nona-M1" και "Δίσκος" (150 μονάδες).
Ο αερομεταφερόμενος αμυντικός εξοπλισμός αποτελείται από φορητά συστήματα πυραύλων (διάφορες τροποποιήσεις των "βελόνων" και "Verba"), καθώς και συστήματα αεράμυνας του κοντέινερ "Strela". Отдельное внимание следует уделить новейшему российскому ПЗРК "Верба", который только недавно был принят на вооружение и сейчас он поставлен на опытную эксплуатацию только в несколько частей ВС РФ, в том числе и в 98-ю дивизию ВДВ.
На эксплуатации в ВДВ также находятся самоходные зенитные артиллерийские установки БТР-ЗД "Скрежет" (150 единиц) советского производства и буксируемые зенитные артиллерийские установки ЗУ-23-2.
В последние годы в ВДВ начали поступать новые образцы автомобильной техники, из которых следует отметить бронеавтомобиль "Тигр", вездеход Снегоход А-1 и грузовой автомобиль КАМАЗ-43501.
Воздушно-десантные войска достаточно укомплектованы системами связи, управления и радиоэлектронной борьбы. Среди них следует отметить современные российские разработки: комплексы РЭБ "Леер-2" и "Леер-3", "Инфауна", систему управления комплексами ПВО "Барнаул", автоматизированные системы управления войсками "Андромеда-Д" и "Полет-К".
На вооружении войск ВДВ стоит широкая номенклатура стрелкового оружия, среди которого есть как советские образцы, так и более новые российские разработки. К последним относится пистолет Ярыгина, ПММ и бесшумный пистолет ПСС. Основным личным оружием бойцов остается советский автомат АК-74, однако уже начались поставки в войска более совершенного АК-74М. Для проведения диверсионных заданий десантники могут использовать бесшумный автомат "Вал".
На вооружении ВДВ находятся пулеметы "Печенег" (Россия) и НСВ (СССР), а также крупнокалиберный пулемет "Корд" (Россия).
Среди снайперских комплексов следует отметить СВ-98 (Россия) и "Винторез" (СССР), а также австрийскую снайперскую винтовку Steyr SSG 04, которая была закуплена для нужд спецподразделений ВДВ. На вооружении десантников стоят автоматические гранатометы АГС-17 "Пламя" и АГС-30, а также станковый гранатомет СПГ-9 "Копье". Кроме этого, используются целый ряд ручных противотанковых гранатометов как советского, так и российского производства.
Для проведения воздушной разведки и корректировки артиллерийского огня войска ВДВ используют беспилотные летательные аппараты "Орлан-10" российского производства. Точное количество "Орланов", находящееся на вооружении ВДВ, неизвестно.
Воздушно-десантные войска РФ используют большое количество различных парашютных систем советского и российского производства. С их помощью проводится десантирование как личного состава, так и военной техники.
